20 geriausių motorizuotų vilkikų žvejybai ir medžioklei

Žvejybos, medžioklės ar tiesiog veiklos lauke gerbėjai įvertins kompaktišką ir lengvą Barboss Mini R7/H7 motorizuotą vilkiką. Galingas „Honda“ pagamintas variklis leidžia pasiekti iki 20 km/h greitį, o minkšta pakaba leidžia patogiai judėti snieguotu nepravažiuojamu ar pelkėtu reljefu. Šis motorizuotas šuo, nepaisant savo mažumo, gali nešti krovinius, sveriančius iki 150 kg. Paties Barboss Mini R7 / H7 transportavimas taip pat nesukels jokių sunkumų – jis lengvai telpa į bagažinę, bet gali būti dedamas ir ant galinės krosoverio sėdynės.

Norint valdyti šią motorizuotą vilkiką, nereikia jokių papildomų įgūdžių. Jis yra labai manevringas ir lengvai įveikia kliūtis gilaus puraus sniego pavidalu. Piloto patogumui šio modelio rogutėse numatyta galimybė kartu su slidinėjimo moduliu sumontuoti reguliuojamo aukščio sėdynę. Sėdint ant jo bus patogu ne tik vairuoti šią transporto priemonę, bet ir žvejoti. „Barboss Mini R7 / H7“ motorizuotam šuniui yra daugybė pritaikymo sričių, o, sprendžiant iš savininkų atsiliepimų, vilkikas puikiai susidoroja su bet kokia užduotimi.

Galinga motorizuota vilkikas TSELINA MB-509VB užima deramą vietą geriausių motorizuotų šunų mažo greičio modelių sąraše. Prietaisas puikiai tiks tiek ekonominiams poreikiams, tiek poilsiui ir pramogoms. Viena iš šio modelio ypatybių yra tai, kad kartu su juo yra tiekiami rogių vilkikai. Motorizuoto šuns masė yra 105 kg, tai yra palyginti maža. Bendra leistina įrangos apkrova yra ne didesnė kaip 150 kg, įskaitant vairuotoją. Tuo pačiu metu maksimalus greitis, kurį išvys motorizuota velkančioji transporto priemonė, bus 20 km / h. Rankinio užvedimo sistema labai palengvins variklio užvedimą net esant dideliam šalčiui.

Pagrindiniai šio modelio naudojimo privalumai klientų atsiliepimuose yra patogus valdymas, tvirtas korpusas ir patikimas variklis. Čia sumontuotas 9 litrų talpos 4 taktų vieno cilindro agregatas. su., kuris varomas AI-92 arba AI-95 benzinu. Maksimalios degalų sąnaudos – 2,8 l/val. Išskirtinis šio modelio bruožas yra šildomų rankenų buvimas, o tai ypač svarbu žiemos metu.Vairas sulankstomas, o įrangą laikyti tampa daug patogiau. Priekyje sumontuotas stiprus LED žibintas. Tarp trūkumų yra didelė kaina ir maža keliamoji galia.

Antrąją vietą lėto motorizuoto vilkiko reitinge užima ZiD MBG-1 Fishcar (FishCar). Ši mašina turi neblogą keliamąją galią - 85 kg, o tai leidžia į ją pakrauti gana daug dalykų. Platus vikšrinis diržas (380 mm) užtikrina puikų transporto priemonės manevringumą, o mažas plotis leis lipti net ir labiausiai nepasiekiamose vietose. Ant motorizuoto šuns sumontuotas 4 taktų vieno cilindro variklis, kurio galia yra 5 AG. Maksimalus prijungtų rogių ilgis – 1,6 m, o svoris – 200 kg, tai yra daugiau nei pakankamai dideliam krovinių kiekiui vežti.

Kaip šio modelio pranašumus apžvalgose vartotojai pažymi mažą kainą, puikų aptarnavimą ir paprastą dizainą. Aparatas pildomas AI-92 arba AI-95 degalais, o eksploatacinės sąnaudos ne didesnės kaip 2 l/val., o tai leidžia leistis į ilgas keliones nesijaudinant dėl ​​degalų tiekimo. Tai lėčiausias TOP 3 modelis – jo maksimalus greitis ne didesnis kaip 15 km/val. Nepaisant šio rodiklio, medžioklei ir žvejybai to visiškai pakanka. Pagrindiniai trūkumai yra tas pats mažas darbo greitis ir nesugebėjimas sumontuoti ratų.

Motorizuota vilkikas IRBIS MUHTAR 7 yra geriausių „lėtų“ motorizuotų šunų reitingo viršūnėje.Tai mažas modelis, kurio sausas svoris yra tik 80 kg, todėl jį galima naudoti beveik bet kokiomis sąlygomis. Funkcionalumui išplėsti suteikiama galimybė slidinėjimo modulį pakeisti ratiniu. Variklio darbinis tūris nedidelis – tik 212 kub. cm, o tai užtikrina mažas degalų sąnaudas. Tuo pačiu metu jis gali vežti krovinius, sveriančius iki 200 kg, o tai yra puikus šios klasės motorinės vilkiko rodiklis. Padidintas 4 litrų talpos dujų bakas leidžia leistis į ilgas keliones be papildomų degalų.

Tarp šio motorizuoto šuns privalumų apžvalgose pirkėjai pažymi aukštą patikimumą, gerą traukos jėgą ir gerą visureigį. Maksimalus įrenginio išvystomas greitis yra 24 km/val. Variklis aušinamas artėjančio oro srautu, kuris apsaugo nuo perkaitimo. Atskirai reikėtų atkreipti dėmesį į priekinę pavarų dėžę. Dėl specialios konstrukcijos šis elementas yra kuo patikimesnis, o tai pašalina jo gedimą. Šios motorinės velkančiosios transporto priemonės trūkumai yra sunkumai užvedus esant dideliam šalčiui ir brangūs komponentai.

Video peržiūra

Galime sakyti, kad šis motorizuotas šuo puikiai tinka nepretenzingiems šeimininkams, kurie nusprendžia užtikrinti savo mobilumą tiek žvejojant (medžiokle), tiek Rusijos žiemos užmiesčio sąlygomis.Gilus sniegas ar suvyniota pluta – „Chinook L15“ puikiai išmano savo verslą ir visada susidoros su prekių ar žmonių pervežimu. Be to, į rogių vilkiką galima pakrauti daug naudingo krovinio. Motorizuota velkančioji transporto priemonė gali tempti iki 400 kg svorio, esant šiai technikai tinkamam greičiui.

Tačiau degalų sąnaudos yra per didelės – įrenginys sunaudoja 3 litrus AI-92 benzino per valandą. Ir atsižvelgiant į tai, kad konstrukcija greitai išardoma į sudedamąsias dalis, įrenginį galima įkelti į automobilio bagažinę ir pristatyti į reikiamą vietą. Toks mobilumas leidžia Chinook naudoti toli nuo namų, kur reikalingi jo gebėjimai. Apžvalgose savininkai išreiškia pasitenkinimą vilkiko nepretenzingumu ir paprastos konstrukcijos patikimumu. Tiesa, kai kurie vis dar skundžiasi slidinėjimo modulio trūkumu, tačiau tam yra ir kitų modelių, o Chinook L15 jau visai geras ir naudingas.

Trečioje geriausių greitaeigių motorizuotų vilkikų reitinge yra modelis BARS P 550 RV 9 S. Šis kompaktiškas motorizuotas šuo bus puikus pagalbininkas gabenant bet kokį krovinį nedideliais atstumais. Maksimalus įrenginio greitis yra iki 49 km / h, kuris su 9 litrų varikliu. Su. gali būti laikomas vertu rodikliu. Paties vilkiko masė yra 96 ​​kg, o jis gali nešti iki 40 kg – daugiau nei užtenka degalų skardinei ir įrankiui. Išskirtinis šio modelio bruožas – sulankstoma konstrukcija, kuri sumažina motorizuoto šuns matmenis išilgai kontūro beveik perpus.

Prietaiso pranašumai yra paprastas valdymas, mažos degalų sąnaudos ir puikus gebėjimas įveikti visas šalis.Priverstinis variklio aušinimas oru veikia efektyviai ir neleis jam užvirti. Maksimalus velkamos priekabos svoris, įskaitant vairuotoją, neturi viršyti 200 kg. Kaip kurą rekomenduojama naudoti AI-92 benziną. Tarp pagrindinių trūkumų – variklio dangčio, kuris apsaugotų variklį, nebuvimas ir nedidelė velkamos priekabos masė.

Buitinė motorizuota vilkikas Motodog 500 užima antrąją vietą geriausių greitaeigių modelių reitinge. Priklausomai nuo konfigūracijos, įrenginyje gali būti sumontuoti 2 tipų varikliai - 9 litrai. Su. arba 15 l. Su. Maksimalus greitis šiuo atveju bus apie 35 km / h, o tai yra gana geras važiavimas bekele. Platus 500 mm vikšras užtikrina neblogą visureigį, o 570 mm korpuso plotis netrukdys judėti siaurose vietose. Didelis 5,5 litro benzininis bakas tinka tiems, kurie mėgsta keliauti didelius atstumus. Tuo pačiu metu maksimalus debitas yra tik 2 l / h, tai yra, pilno bako tikrai pakaks 2,5 valandos akumuliatoriaus veikimo.

Apžvalgose pirkėjai pabrėžia mažą kainą, gerą surinkimą ir didelio sukimo momento variklį kaip stipriąsias puses. Paties prietaiso masė svyruoja nuo 90 iki 110 kg, priklausomai nuo konfigūracijos, o vilkimo rogėse jis gali nešti iki 400 kg, bagažinėje – iki 40 kg. Patikimas ir lengvai prižiūrimas variklis nesukels problemų net intensyviai naudojant sudėtingomis sąlygomis. Norėdami jį paleisti, yra rankinis starteris. Priekyje sumontuotas galingas rūko žibintas. Trūkumai yra silpnas variatorius ir netinkamai apgalvota variklio aušinimo sistema.

Motorizuota vilkikas STEM Sever S 500-15 yra geriausias greitaeigis motorizuoto šuns modelis. Gerai apgalvota konstrukcija kartu su galingu (15 AG) keturių taktų varikliu leidžia pasiekti iki 60 km/h greitį, o tai yra absoliutus rekordas tarp visų reitinge pateiktų transporto priemonių. Degalų bako tūris – 6,7 litro, o didžiausios leistinos sąnaudos – 4,1 l/val., todėl galima nuvažiuoti gana ilgą atstumą nepildant degalų. Vikšras yra 500 mm pločio, todėl ši motorizuota velkančioji transporto priemonė pasižymi puikiu visureigiu.

Tarp pagrindinių privalumų, kuriuos pirkėjai pažymėjo savo apžvalgose, yra aukšta surinkimo kokybė, puikus patikimumas ir didelė apkrova. Pačios motorinės vilkiko masė 95 kg, ji ​​gali tempti iki 500 kg sveriančių rogių vilkikus. Tai leidžia gabenti didelį kiekį krovinių. Variklis užvedamas mechaniniu starteriu – tai pats sėkmingiausias variantas žiemos sąlygomis. Speciali rėmo ir rėmo konstrukcija užtikrina konstrukcijos tvirtumą, pašalindama bet kokią deformaciją. Patogus priėjimas prie variklio labai palengvins priežiūros procesą. Šio modelio trūkumai yra per brangus ir pažeidžiamas pavaros diržas.

Atsižvelgdamas į visus vartotojų norus ir reikalavimus, gamintojas sugebėjo sujungti visas geriausias Tofalar 500 motorizuotos vilkiko savybes. Pagrindinis dėmesys buvo skiriamas geriems visureigiams ir stabilumui sunkiomis bekelės sąlygomis, todėl šis modelis buvo aprūpintas platesnėmis vėžėmis.Dėl to šios markės motociklinis šuo jaučiasi užtikrintai manevruodamas ant ledo, šlapios žemės ar sniego pusnyse. Puikios traukos charakteristikos ir pastebimas efektyvumas, suteikia galingą keturtaktį variklį, pritaikytą atšiaurioms klimato sąlygoms. Jis turi 15 arklių galią ir gali išvystyti iki 30 km / h greitį, o degalų sąnaudos neviršys 3,5 litro.

Žvejybos entuziastams šis motorizuotas vilkikas bus puikus pasirinkimas. Jame puikiai tilps ne tik visi reikalingi prietaisai ir įranga – su savimi galėsite pasiimti ir partnerį, laimei, Tofalar 500 traukos galia leidžia tempti ne tik keleivio roges (įmontuotos dvi sėdynės), bet ir krovinio modulis. Tokiu atveju bendra apkrova gali siekti iki 0,5 tonos – tai vienas didžiausių rodiklių mūsų reitinge. Savininkų atsiliepimuose ypač atkreipiamas dėmesys į konstrukcijos patikimumą ir stiprumą, taip pat gerą velkančiosios transporto priemonės manevringumą ir manevringumą.

Geriausias kainos ir funkcionalumo derinys yra motorizuotam vilkimui uraganas „Non-separable“ su 7 litrų varikliu. Su. Jo svoris yra 97 kg. Galite greitai nuimti maitinimo bloką ir vairą nuo motorizuoto šuns. Įranga varoma benzininiu vieno cilindro varikliu „Lifan“ su priverstiniu oro aušinimu. Per valandą sunaudoja tik 2,1 litro degalų, į baką galima įpilti 3,6 litro benzino. Bagažinėje galite gabenti ne daugiau kaip 50 kg krovinį, o priekaboje motorizuotas šuo gali vežti iki 350 kg. Maksimalus įrenginio greitis siekia 25 km/val.Platūs 500 mm vikšrai užtikrina gerą sukibimą su sniegu, padidindami motorizuotos vilkiko pravažumą.

Vartotojai atsiliepimuose išreiškia pasitenkinimą tokiomis savybėmis kaip prieinama kaina, lengvumas, kompaktiškumas, efektyvumas, geras sukibimas. Kartu yra ir trūkumų, pavyzdžiui, įranga slysta ant pliko ledo, dažymas palieka daug norimų rezultatų.

Buitinis modelis Pomor 500 1450 S17 skirtas daugybei medžiotojų ir žvejų perkelti. Motorizuota vilkikas gali tempti priekabą, kurios apkrova iki 400 kg. Pati įranga sveria 120 kg. 420cc keturtaktis benzininis variklis cm turi oro aušinimą. Su 17 litrų galia. Su. agregatas gali įsibėgėti iki 50 km/val. Degalų sąnaudos 3 l/val. Į baką galima pripilti 5,6 litro AI-95 benzino. Motorizuoti šunys gali būti komplektuojami su Lifan, Zongshen ar Honda varikliais. Modelis suteikia galimybę perjungti pavarą į priekinę arba galinę slankiklį. Trasos plotis 500 mm.

Naminiai žvejybos ir medžioklės mėgėjai apžvalgose pabrėžia keletą svarbių pranašumų. Tai didelė trauka, ekonomiškos benzino sąnaudos, puikus visureigis, manevringumas, platus jėgos agregatų pasirinkimas. Iš trūkumų yra didelis svoris ir siaura grandinės apsauga.

Variklinis vilkikas Paxus 500 išsiskiria kompaktiškais gabaritais, 1380 mm ilgio ir 500 mm pločio įranga nesunkiai telpa daugelio automobilių bagažinėje.Modelio svoris 90 kg. Dėl savo kompaktiškumo įrenginys tampa patikimu pagalbininku medžioklės ir žvejybos mėgėjams. Įrangoje sumontuotas kiniškas 13 litrų darbinio tūrio variklis. Su. Variklis turi priverstinį oro aušinimą. Užvedimas atliekamas naudojant elektrinį starterį. Transmisijos patikimumą užtikrina Safari CVT. Vikšrai yra 500 mm pločio, pakaba yra slydimo. Priklausomai nuo apkrovos, sunaudojama nuo 1 iki 5 litrų benzino, o motorinės transporto priemonės gali įsibėgėti iki 25 km/val.

Medžioklės ir žvejybos gerbėjai pastebi tokius motorizuoto šuns Paxus 500 privalumus kaip kompaktiškumas, ekonomiškumas, gera keliamoji galia. Technika gali vežti 3 suaugusius žmones su visa įranga. Iš minusų apžvalgose išsiskiria lėtas judėjimas, mažas bagažo skyrius ir silpnas žibintuvėlis.

Šio modelio privalumas yra tai, kad daugelis savininkų jį jau išbandė ir tai padarė gana sėkmingai – motorizuota vilkikas įrodė savo patikimumą ir nepretenzingumą kasdieniame naudojime. Dėl ritininio tipo pakabos „Leader-Sigma 2“ demonstravo aukštą našumą bekelėje. Lengvai įveikia gilias šviežio ir puraus sniego sangrūdas, neįkasa. Geriausias kroso sugebėjimas tarp šios kategorijos dalyvių buvo pasiektas dėl maksimalaus rėmo konstrukcijos palengvėjimo.

Pritvirtinus slidinėjimo modulį, motociklo šuo tampa puikia alternatyva brangesnėms transporto priemonėms (sniego motociklams), kurias retkarčiais žvejybai ar medžioklei perka mažai kas. Savininkai (dauguma jų) savo apžvalgose atkreipia dėmesį į tai, kad motorizuotos vilkiko techniniai sprendimai išlaikė laiko išbandymą, kurio metu silpni mazgai buvo patobulinti ir patobulinti. Nepaisant paprastos, netgi galima sakyti, nepriekaištingos išvaizdos, tai vienas patikimiausių motorizuotų šunų, ir objektyvių priežasčių tuo abejoti nėra.

Norint greitai įveikti apsnigtas vietas, motorizuota vilkikas Rex LVR500 puikiai tiks. Supaprastinta forma ir galingas variklis leidžia įrangai įsibėgėti iki 40 km/val. Dėl kompaktiškų gabaritų (369x465x337 mm) vilkikas laisvai dedamas į lengvojo automobilio bagažinę. Keturtaktis benzininis variklis išvysto 9,5 AG. Su. Variklyje sumontuota oro aušinimo sistema, siūlomas elektrinis arba rankinis paleidimas. Motociklininkas per valandą sunaudoja mažiau nei 3 litrus benzino. Į vilkiką galima krauti 50 kg bagažą, o rogėse – 200 kg sveriančią įrangą. Dėl žemo svorio centro Rex LVR500 yra stabilus staigiuose posūkiuose ir stačiuose šlaituose.

Motorizuoto šuns savininkai glostamai kalba apie modelio greičio savybes, mažus matmenis, gražų dizainą ir puikų stabilumą. Eksploatacijos metu išryškėjo tokie trūkumai kaip prastas paleidimas nuo elektrinio starterio, tuščiosios eigos problemos.

Kinų motorizuotas šuo CRONUS CR9V išsiskiria puikiu valdymu ir manevringumu. Modelis komplektuojamas su rogutėmis, todėl pirkinys dar labiau vilioja. Įrangos masė kartu su priekaba 120 kg. Laive agregatas paruoštas paimti 40 kg krovinių, o movoje kiniška vilkikas gali vežti 200 kg sveriantį bagažą. Motociklinis šuo turi geras greičio charakteristikas (25 km/h). Įrangą varo ZONGSHEN oru aušinamas benzininis variklis (270 cc), kurio tūris yra 9 litrai. Su. Vieną darbo valandą įrenginys sunaudoja tik 2,8 litro degalų. Priekinis bagažo skyrius pagamintas uždaroje versijoje. Dėl plataus 700 mm tarpvėžės ir ritininės pakabos motorizuota vilkiką galima valdyti ištisus metus.

Apžvalgose žvejybos gerbėjai atkreipia dėmesį į tokius CRONUS CR9V motorizuoto šuns pranašumus kaip puikus manevringumas, paprastas dizainas ir didelis efektyvumas. Iš trūkumų išsiskiria nedidelė keliamoji galia, atsarginių dalių pirkimo sunkumai.

„Volkodav“ motorizuota velkančioji transporto priemonė pasižymi didžiausiu dideliu sukimo momentu. Turint 135 kg savisvorį, 150 kg galima pakrauti į įrangą, o dar 600 kg Volkodav gali tempti ant priekabos. Didelis visureigio pajėgumas pasiekiamas įrengiant du takelius arti vienas kito. Kiekvienas iš jų yra 380 mm pločio. Ši parinktis padidina motorizuoto šuns kontakto plotą su sniegu. Įrenginyje sumontuotas 150 cm3 darbinio tūrio keturtaktis benzininis variklis. cm, kurio talpa 9,5 litro. Su. Variklis užvedamas naudojant elektrinį starterį.Kuro bake telpa 5 litrai benzino, kurio tūrio užtenka 2-2,5 val. Modelis gali įsibėgėti iki 22 km/val. Gamintojas komplektavo įrangą su ritinine spyruokline pakaba, variatoriumi su asimetriniais kūgiais.

Apžvalgose savininkai rašo, kad žvejoti galima su draugiška kompanija. Volkodav sėkmingai perveža iki 6 žmonių su visa įranga. Pagrindinis trūkumas yra didelė kaina.

Galingiausias motorizuotas šuo reitinge gali tempti roges, kurių apkrova mažesnė nei 800 kg, o 4 taktų variklį, kurio darbinis tūris yra 18,5 litro. Su. gana ekonomiškas ir sunaudoja ne daugiau kaip 2,5 litro benzino. Tuo pačiu metu modelis taip pat yra greičiausias kategorijoje ir gali įsibėgėti iki 50 km/h tiesiose atkarpose be gilaus sniego. Universali pneumatinių ratų pakaba užtikrina patikimą važiavimą tiek rieduotu keliu, tiek bekele.

Tuo pačiu metu dėl pneumatinių ratų motorizuota vilkiką galima naudoti ne tik žiemą – tam prikabinamas roges reikia pakeisti į ratinį vežimėlį. Žemės ūkyje toks išmanusis agregatas, pasiruošęs dirbti bet kuriuo metų laiku, yra tiesiog nepakeičiamas. Motociklinis šuo taip pat labai pravers medžiojant, ypač pelkėtose vietose. Jis ne tik galės patekti į labiausiai nepasiekiamas vietas, bet, jei pasiseks, padės sunkų trofėjų parsigabenti namo.

Patikima ir patvari, ši motorizuota vilkikas daugelį metų užtikrins savininko ir krovinio pristatymą tam tikru maršrutu. Idealus pasirinkimas kasdieniam naudojimui kaimo vietovėse. Puikiai tinka puriame sniege ir pelkėtose vietose, niekada neužstringa eidamas per nulaužtus miško keliukus ar sėdi smėlio kopose. 50 cm vėžės plotis su pneumatine ratų pakaba puikiai demonstruoja save ant ledinio užšalusių rezervuarų paviršiaus – čia net ir pilnai apkrovus motorizuotas šuo gali pasiekti maksimalų greitį. Tokiu atveju reikėtų atsižvelgti į ledo storį ir vengti galimų atitirpusių vietų, nes bendras agregato svoris, bagažo skyriaus ir vilkimo rogių apkrova gali siekti iki 420 kg.

Medžiodamas ar žvejojant BTS-2 Standard pademonstruos pavydėtiną visureigio sugebėjimą ir tikrai nenuvils jo savininko. Apžvalgose daug teigiamų žodžių sakoma apie variklio efektyvumą ir atbulinės eigos buvimą. Taip pat labai vertinama talpi ir patogi spintos bagažinė, leidžianti apsaugoti svarbius daiktus nuo purvo ir blogo oro.

Geriausias pasirinkimas bet kokiomis oro sąlygomis yra motorizuota vilkikas BURLAK-M LFP. Modelyje sumontuotas keturių taktų „Lifan“ benzininis variklis, kurio tūris yra 9 litrai. Su. Veikimo metu variklis sunaudoja 2,5 l benzino AI-92 arba AI-95. Variklio šuo gali pasiekti maksimalų 30 km/h greitį. Priekinių ratų pavara turi transmisijos variatorių Itlan-Kayur (Safari) ir pneumatinius ratus. Toks įrenginys kartu su 500 mm vikšrais padaro įrangą tinkamas bet kokiam orui.Į vilkiką leidžiama krauti ne daugiau kaip 40 kg bagažo, o agregatas keliomis movomis gali traukti iki 500 kg. Šią apkrovą užtikrina sustiprintas rėmas. Standartinis pagrindo ilgis yra 1450 mm.

Rusijos žvejybos ir medžioklės gerbėjai gerai kalba apie visureigį, galią, ekonomiškumą ir gerą apšvietimą. Modelis parodė tokius trūkumus kaip silpni laidai, nepatikimas vilkimo įtaisas ir atviras variklis.

Motorizuoti šunys KOiRA 500 pasižymi puikiomis kroso savybėmis, geba įveikti tiek gilų purų sniegą, tiek šlapią lipnią sniego košę. Archangelsko dizaineriai sugebėjo pasiekti tokį unikalų visureigio sugebėjimą dėl neįprastos pakabos. Netgi lipnus sniegas nelieka tarp detalių. Tuo pačiu metu ratų pakaba yra lengvesnė ir patvaresnė nei klasikinio dizaino ant čiuožyklų. KOiRA 500 9 modelyje sumontuotas kiniškas Lifan 177 variklis, kurio darbinis tūris yra 270 kub. žr. 9 litrų talpa. Su. Jis paleidžiamas rankiniu starteriu. Vienai darbo valandai vidutiniškai sunaudojama 2,2 litro benzino. Kuro bakas talpina 6,7 ​​litro. Motorizuotas šuo, sveriantis 80 kg, gali vežti iki 300 kg krovinių.

Daugelis vartotojų motorizuotą vilkiką KOiRA 500 9 vadina geriausiu žvejybos ir medžioklės modeliu. Apžvalgų savininkai ypač išsiskiria dideliu visureigiu, mažu svoriu ir galinga trauka. Trūkumai yra atbulinės eigos nebuvimas ir greitas galinių purvasaugių susidėvėjimas.