15 greičiausių dviračių

Dviratis nusipelno ypatingo dėmesio dėl subalansuotos rėmo geometrijos, anglies šakės, saugios kelyje esančios vairo, kurios negalima permušti avarinio stabdymo metu. Atsižvelgiant į tai, kad tai pigus modelis, gamintojo deklaruojama standartinė įranga įtikina.

Jame yra 16 greičių valdymo režimas, dvigubi valdymo perjungikliai, efektyvūs ėjimo jungikliai, leidžiantys sklandžiai keisti greičio režimą. Dėl skundų atsiranda diskiniai mechaniniai stabdžiai, kuriuos sunku sureguliuoti. Velobike galima rekomenduoti pradedantiesiems plento motociklininkams, kurie tik žengia pirmuosius žingsnius tokio tipo važiavime.

2020 m. naujiena pasižymi tipišku kelio variantu aliuminio rėmo geometrija. Dauguma svarbių mechanizmų ir komponentų, kurie patiria įvairias apkrovas, yra pagaminti iš aliuminio lydinio. Tai leido sumažinti konstrukcijos svorį iki 8,9 kg.Todėl dviratis labai paklusnus valdymui, greitai įveikia 16 greičių, palaikydamas nustatytą režimą reikiamą laiką. Integruotos, be sriegio, žemo profilio ausinės yra patvarios ir suteikia dviračiui stabilumo.

28 colių ratai su geru slėgiu ir siūlomos siauros Kenda Kriterium padangos greitai įgauna greitį. Vienintelis minusas yra mažiau patvarus metalinis karoliukų laidas. Šis ne pats brangiausias modelis aprūpintas patvariu sportiniu apatiniu laikikliu, Shimano vaikščiojančiais pavarų perjungėjais ir sportinio tipo stabdžiais. Todėl eismo saugumas yra vienas geriausių.

Spalvų pasirinkimas neturi įtakos greičio charakteristikoms, tačiau vizualiai dviratis atrodo vėsesnis. Šio pigaus modelio rėmo geometrija užtikrina optimalų prigludimą. Standžios šakės yra tinkamas sprendimas greitai važiuojant geros kokybės grindiniu. Tačiau 28 colių ratai gavo ne tik dvigubai tvirtus ratlankius, bet ir ne itin plačias Kenda padangas su tinkamu dviejų tipų linijų protektoriaus raštu. Beveik skersinės šoninės sienelės leidžia puikiai manevruoti ir posūkiuose.

Transmisija siūloma 16 greičių režimu, greitai ir tyliai perjungiant perjungimo perjungiklius. Laiku atlikus techninę priežiūrą, stabdžių apkabos ir kokybiškas grandinės mechanizmas nenuvils riedant ir manevruojant.

Aliuminio lydinio rėmo konstrukcija pasižymi tinkamu kelio aukščiu, puikiai tinka.Avino rago vairas suteikia tik reikiamą liesumo kiekį, todėl motociklininkas mažiau pavargsta. Teisingas rėmo dydžių ir vairo pločio pasirinkimas padidina aerodinamiką, o tai pagerina greitį. 28 colių ratų padangos yra slidaus tipo, žemas protektoriaus raštas leidžia gerai įveikti bet kurį iš 18 greičių tiesia linija, o posūkiuose šoninių sukibimų neturinti guma puikiai veikia tik aukštos kokybės asfaltuotuose keliuose. ir geru oru.

Sportinio stiliaus perjungikliai užtikrina sklandesnį važiavimą. Dvigubi valdymo perjungikliai užtikrina, kad nekiltų neįprastų situacijų pavojaus. Sportinė kasetė tarnaus ilgai, skirta dideliam greičiui. Mechaniškai stabilūs stabdžių suportai, be patikimumo, turi ir trūkumų – yra sunkūs ir sunkiau prižiūrimi.

Kūrimo koncepcija visiškai atitinka greičiausio dviračio idėjas. Vienas pagrindinių modelio privalumų – aerodinaminė rėmo geometrija. Ovalus vamzdžių formatas sumažina artėjančio oro srauto įtaką, o tai ypač svarbu esant dideliam greičiui. Anglies pluoštas, naudojamas kaip medžiaga, palengvina konstrukciją, o tai leidžia plento dviračiui greitai sukurti kelionę. Platus rėmo dydžių pasirinkimas leidžia tinkamai paskirstyti kėbulo apkrovą.

Amortizacijos trūkumas važiuojant tiesia linija lygia kelio danga yra reikšmingas pliusas. Nepriklausomai nuo dviračio tipo populiarūs 28 colių ratai komplektuojami su ne itin plačiomis slick padangomis, todėl greitis vystosi greitai.Kevlar karoliukų kordas yra lengvas ir lankstus, atsparus dilimui, atsparus smūgiams, sumažina padangos remonto laiką. Šaunios dviračio funkcijos taip pat apima 22 greičius, pusiau profesionalius pavarų perjungiklius ir Shimano hidraulinius diskinius stabdžius bei sustiprintą balnelio rėmą.

Nuleistas viršutinis rėmo vamzdis puikiai tinka moterims, nors apskritai modelis gali būti laikomas unisex. Rėmelius galima rinktis mažam ūgiui, o vyrams – aukštesniam nei vidutinis. Kieta šio šaunaus dviračio šakė yra kaip tik tinkama įsibėgėti greitkelyje. 28 colių ratai su dvigubais aliuminio ratlankiais yra aprūpinti patentuotomis „slick“ padangomis, kurios yra efektyviausios tiesiomis linijomis.

Dviračio transmisija palaiko 16 greičių režimą. Kokybiški jungikliai priekaištų nekelia, greičio keitimo sklandumas pasiekiamas idealiai. Diskiniai mechaniniai stabdžiai nėra pats galingiausias pasirinkimas, tačiau mėgėjiškam pasivažinėjimui jie yra gana perspektyvūs. Svarbiausia yra laiku aptarnauti visus mechanizmus, kuriems taikoma didžiausia apkrova.

Unisex rėmo geometrijos kalnų hibridas pasižymi geresne amortizacija dėl sportinio tipo šakės. Ant jo patogu įveikti, praktiškai nemažinant greičio, bekelę, mažas kliūtis. Specialus balno dizainas su tvirtu plieniniu rėmu suteikia papildomo komforto. 28 colių ratai komplektuojami su firminėmis padangomis ir dvigubais ratlankiais.Pastarojo minusas – metalinis, o ne kevlarinis, karoliukų virvelė. Padangos turi kitokį reljefo raštą, dėl kurio yra geras sukibimas su žeme, smėliu, akmenimis.

Čia numatyta 16 greičių, o daugybė dantų žvaigždėse prisideda prie tylaus, minkšto pavarų perjungimo. Tinkamai prižiūrint, grandinės mechanizmas tarnaus ilgai. Be to, apsaugos sistema yra tinkamo lygio – sumontuoti sportiniai diskiniai hidrauliniai stabdžiai. Remiantis savininkų atsiliepimais, jie veikia efektyviai, be girgždėjimo ir leidžia efektyviai keistis.

Šis pigus hibridas pateikiamas moteriškos aliuminio rėmo geometrijos. Besriegis vairo kolonėlės dizainas padidina konstrukcijos tvirtumą, ilgaamžiškumą. „Hardtail“ amortizaciją užtikrina spyruoklinė elastomero šakė. Tuo pačiu metu transporto priemonė puikiai parodo save kalnuotomis sąlygomis, nelygioje vietovėje.

Galimybę valdyti greitį – o čia yra 21 variantas – palaiko ne patys galingiausi, bet veikiantys jungikliai ir mechaniniai diskiniai stabdžiai. Kalnų automobilis komplektuojamas su įprastu plastiku, bet su gumuota viršutine pedalais, kurie yra veiksmingi esant ne itin didelėms apkrovoms. Taip pat reikia nepamiršti, kad grandinės mechanizmas neturi papildomos apsaugos.

Suaugusiųjų konstrukcija yra kalnų hibridas, turintis įvairių dydžių tvirtą aliuminio rėmą ir kietos uodegos amortizaciją, kad būtų patogiau važiuoti per kliūtis. Sportinio tipo spyruoklinės alyvos šakė išsiskiria savo privalumais: reguliuojamas jos standumas, taip pat galite blokuoti jos eigą, o tai turi įtakos greičio charakteristikoms.

18 colių ratai dinamiškai rieda ir gerai sukasi. Modelis skirtas 24 greičiams, jų perjungimas gana sklandus su greita reakcija, nesukelia neigiamų emocijų dviračių savininkams. Palyginti pigiam įrenginiui įranga su STG stabdžiais reiškia patikimumą, atsparumą korozijai, nepriklausomą abiejų trinkelių reguliavimą.

Kalnų hibridas yra greičiausias nelygioje vietovėje. Jis gavo aliuminio lydinio rėmą, sportinio tipo spyruoklinę alyvos šakę, kurios standumą galima reguliuoti, taip pat blokuoti jos eigą. Todėl galima įveikti nedideles kliūtis, praktiškai nemažinant greičio, be pavojaus lūžti.

28" ratai su firminėmis padangomis ir ratlankiais. Laiku atliekant techninę priežiūrą, 24 greičiai vystosi dinamiškai, didelis transmisijos dantų skaičius užtikrina greitą ir kokybišką perjungimą. Neabejotinas modelio pliusas – sportiniai diskiniai hidrauliniai stabdžiai, kurių dėka galima aiškiai valdyti manevravimą ir transporto priemonės stabdymą. Papildoma balnelio amortizacija daro važiavimą patogesnį.

Skirtingai nuo daugelio reitingo modelių, šis modelis turi kelių dydžių plieninį rėmą. Aukštos kokybės spyruoklinė elastomero šakė užtikrina optimalų smūgių sugėrimą. Ratai sustiprinti dvigubais ratlankiais, padangos turi gilų reljefinį raštą, dėl kurio yra geras sukibimas su įvairaus tipo kelio danga.

Šis šaunus dviratis gali išvystyti 21 greitį. Patogu manevruoti ir valdyti važiavimo per skirtingas atkarpas režimą dėl įmontuotų V-Brake stabdžių, kurie yra lengvi, lengvai nustatomi ir patikimi.

Labai ryškios išvaizdos, pateiktos populiariomis spalvomis, patvarios spalvos, dviratis tikrai patiks savo išvaizda. Rėmo geometrija yra iš esmės moteriška: viršutinis vamzdis yra grakščiai išlenktas, kad būtų patogus. Aukštos kokybės aliuminio lydinys, visos roboto surinkimo vietos lygios. Vairo kolonėlė be sriegio pasižymi padidintu patikimumu, galimybe atlaikyti dideles kalnų apkrovas.

Dviračio privalumas – gerai apgalvota spyruoklinė-elastomerinė šakė. Esant plačiam 100 mm eigai, galima užfiksuoti ir reguliuoti standumą. Todėl pakilimai, nusileidimai dideliu greičiu, įveikiami akmenys ir smėlio dreifai vyksta optimaliu režimu, vibracijos kruopščiai neutralizuojamos. Iš viso yra 21 greitis. Didelis pliusas – sportiniai diskiniai hidrauliniai stabdžiai.

2020 metų modelis pristatomas unisex rėmelyje. Jo konstrukcija su storesniais plokščiais vamzdžiais sumažina oro pasipriešinimą, pagerina aerodinamiką ir leidžia efektyviai išlaikyti nustatytą greičio ribą. Viena pagrindinių dviračio savybių – dideli 29 colių ratai. Jie gavo patikimas padangas su giliais reljefiniais raštais, kad padidintų sukibimą sudėtingose ​​kelio atkarpose.

Spyruoklinis elastomero slopinimas paprastai susidoroja su savo užduotimi. Svarbiausia, kad galima reguliuoti šakės standumą. Pastarasis priklauso STG linijai, aprūpintas standartiniais alyvos sandarikliais, didelio stiprumo polimeriniais kreiptuvais. Transmisija skirta 21 greičiui. Pavarų perjungėjai nėra patys geriausi, bet pradedantiesiems važinėti visureigiais ir kalnais jie visai tinka. Tačiau diskiniai hidrauliniai stabdžiai yra labai veiksmingi.

Žemo rėmo tipas, kaip ir vairo dizainas, puikiai tinka užtikrintai įveikti kliūtis. Dėl teisingos pusiausvyros sumažėja rankų ir pečių apkrova, mažiau pavargstate. Vairo kolonėlė be sriegio sustiprina konstrukciją ir prailgina jos tarnavimo laiką. Šis šaunus dviratis gavo kietos uodegos amortizaciją, kad būtų patogiau įveikti kelio kliūtis ir manevruoti.

Modelis skirtas didelės spartos režimui 24 versijose. Visos dalys ir transmisijos mechanizmai yra kokybiški, nors čia sumontuotos ne pačios pažangiausios versijos. Gamintojai ypatingą dėmesį skyrė stabdžių sistemai. Sportinio tipo hidrauliniai diskiniai stabdžiai veikia akimirksniu be nereikalingo girgždėjimo, cypimo. Semi-slick tipo padangos puikiai veikia posūkiuose.

Kalnų nuotykiams ir kroso lenktynėms tai yra vienas geidžiamiausių variantų. Moteriško tipo rėmo geometrija, sustiprinta vairo kolonėlė, beveik tiesus vairas leidžia jaustis užtikrintai bekelės sąlygomis. Sportinio tipo šakė su standumo reguliavimu ir galimu eigos blokavimu užtikrina kokybišką amortizaciją.

Patikimas grandinės mechanizmas yra mažiau jautrus smėlio ir purvo patekimui. Apžvalgose vairuotojai teigia, kad firminės dilimui atsparios padangos, labai tankios ir praktiškos, yra teigiamas dizaino aspektas. Toks šaunus dviratis leidžia išvystyti 30 greičių. Sportiniai pavarų perjungikliai leidžia lengvai riedėti, manevruoti, įvažiuoti posūkiuose. Privalumai yra labai jautrūs sportinio tipo hidrauliniai diskiniai stabdžiai.