10 geriausių elektrinių paspirtukų su sėdyne 2020 m

Vaikščiojantis kompaktiškas modelis neturi didelės apkrovos (80 kg), todėl jį renkasi suaugę trapaus kūno sudėjimo motociklininkai ir paaugliai. Bet sulankstomo įrenginio svoris yra 12 kg, jį labai lengva valdyti viešajame transporte ar automobilio bagažinėje. Čia negalite tikėtis galingų greičio indikatorių: važiuojant maksimaliu greičiu iki 20 km / h, vienu įkrovimu nuvažiuosite geriausiu atveju ne daugiau kaip 10 km.

Patogus kainos ir kokybės atžvilgiu, įrenginyje sumontuotas reguliuojamas vairas, rankinis stabdys, 6 colių pneumatiniai ratai, kurie su standžia pakaba leidžia išlyginti nelygumus važiuojant kelio danga. Reguliuojamo aukščio nuimama spyruoklinė sėdynė. Didelis pliusas yra tai, kad akumuliatorius įkraunamas tik apie 3 valandas, nors tai nėra pats patvariausias švino rūgšties tipas.

Dviejų ratų paspirtuką galima greitai sulankstyti, patogiai sureguliuoti į skirtingus aukščius dėl vairo ir sėdynės aukščio reguliavimo. Dėl itin tvirto plieno rėmo, priekinio kumštelio pakabos ir galinių amortizatorių judėjimas bus gana patogus net ir nelygioje vietovėje. Nuimama sėdynė – tai pasirinkimas, leidžiantis papildyti pojūčius vairuojant įprasto paspirtuko funkcionalumu.

Kilimas greitas, didžiausias greitis siekia 35 km/val. Tai yra geras skaičius, ypač kartu su rida per vieną 40 km ciklą. Viename iš universalių modelių kainos ir kokybės atžvilgiu yra sumontuotas priežiūros nereikalaujantis švino-rūgšties akumuliatorius, kurį nuo dulkių ir mechaninio poveikio paslepia specialus korpusas. Galinių ratų pavara turi 12 colių kameros ratus su visureigių padangomis. Prošvaisa nėra pati didžiausia tarp analogų – 11 cm, tačiau jos visiškai pakanka važiuojant su nedidelėmis kliūtimis, kelio nelygumais.

Išoriškai toks mini visureigis atrodo labai elegantiškai, ypač jei pasirinksite baltą. Šis sulankstomas elektrinis paspirtukas puikiai tinka net rudeniui ir lengviems pasivažinėjimams. Juk įrenginyje sumontuotos 3 šiandien retai pasitaikančios švino-rūgšties baterijos, gebančios gerai veikti esant žemai temperatūrai. Be to, akumuliatoriaus skyriaus hidroizoliacija yra gana kokybiška.

Gerus vairavimo įgūdžius turintiems ir lygią kelio dangą turintiems suaugusiems skirtas modelis vienu įkrovimu įveikia iki 40 km, o maksimalus greitis gali siekti iki 40 km/val. Grandinės pavara ir būgniniai stabdžiai leidžia sklandžiai įsibėgėti ir sustoti.Prietaisas aprūpintas dideliais ratukais, kuriuos iš šonų papildomai saugo metalinės plokštės, bagažinė, šoniniai atšvaitai, galinis stabdžių žibintas. Minusuose - svoris 42 kg, akumuliatoriaus įkrovimo laikas 8 valandos.

Gražus ir kompaktiškas įrenginys pasižymi geru manevringumu, manevringumu siaurose vietose. Jis patraukia kitų dėmesį originaliu dizainu. Praktiškai geriausias dalyvis gali pasiekti deklaruojamą 30 km/h greitį važiuodamas skirtingomis dangomis. Platūs 10 colių ratai, optimalios padangos leidžia jam esant reikalui gerai riedėti. Kalbant apie „užtvarų paėmimą“, prošvaisa čia nėra labai didelė, todėl į aukštesnes nei „greičio kalnelis“ kliūtis geriau nesileisti.

Patogumo važiavimui suteikia priekiniai ir galiniai amortizatoriai, greitai nuimamas spyruoklinis balnas. Plieninis rėmas gali atlaikyti iki 120 kg bendrą svorį. Privalumai ir 40 km galios rezervas dėl helio baterijų, kurios įkraunamos vos per 4-5 valandas. Vairuotojų privalumai yra veidrodėliai ant vairo, kurie padidina saugumą kelyje, bagažo krepšys, sulankstoma kojelė.

Labai apgalvota elektrinio paspirtuko aliuminio konstrukcija iš karto išpopuliarėja dėl daugelio priežasčių. Šis sulankstomas modelis pasižymi stilingu ergonomišku dizainu, kiekvienas mazgas, sujungimas apgalvotas, nėra jokių atstumų. Galinė bagažinė leidžia pakelti bendrą keliamąją galią iki 110 kg.Tuo pačiu metu pats prietaisas sveria tik 14 kg! Jį lengvai pakelti ir nešti gali net trapi moteris ar paauglys.

Įspūdingas ir greičio bei atstumo derinys: 30/30. Patikima 10Ah ličio jonų baterija greitai įkraunama maždaug per 6 valandas. Dideli ratai taip pat gali įveikti nelygų reljefą, gerai įvažiuoti į posūkius ir įveikti nedidelius pakilimus. Tarp privalumų taip pat dažniausiai vadinamas patogus rankinis stabdys, rakto uždegimas, informatyvus ekranas, ryškus priekinių žibintų apšvietimas.

Šis gremėzdiškas įrenginys jau vizualiai skiriasi nuo daugelio kitų dėl neįprastai išdėstyto ne horizontalaus, o beveik vertikalaus vairo, sutrumpintos vairo kolonėlės ir itin patogios dvigubos mopedo tipo sėdynės. Suaugusiųjų modelis gavo sustiprintą plieninį rėmą, pilnus sparnus 2 ratams, platų denį, kuriame gerai priglunda abi kojos.

Tokiu patogiu transportu galite pasiekti iki 40 km / h greitį. Platūs 15 colių ratai su slidžiomis padangomis geriausiai veikia ant lygaus paviršiaus (asfaltas, grindinio plokštės, sutankintas gruntas). Stabdymas su hidraulinėmis diskinėmis sistemomis yra sklandus ir greitas. Dėka abiejų ratų amortizatorių, judėjimas beveik tylus, be didelės vibracijos, nuvažiuojant 35 km. Projekto minusai – blogai apgalvota instaliacija, nepakankama hidroizoliacija.

Šis mielas elektrinis paspirtukas patraukia dėmesį tvirtu plieniniu rėmu, kuris puikiai atlaiko visas apkrovas, mechaninį įtempimą ir tuo pačiu neapsunkina visos konstrukcijos. Modelis su sėdyne sveria tik 23 kg. Sulankstomas vairas palengvina įrenginio transportavimą. Tačiau pagrindinis privalumas – pilnas patvarus, 20 Ah talpos ličio jonų akumuliatoriaus komplektas, dėl kurio vienu įkrovimu pasiekiamas rekordinis 70 km atstumas.

Vairuotojai neturi priekaištų LCD ekranui, jis informatyvus ir vizualiai patogus, geras ryškumas žiūrint aktualią informaciją. Pneumatiniai 10 colių ratai ir dviguba pakaba leidžia įveikti nelygią kelio dangą, įskaitant nešvarumus, be didesnio diskomforto. Ant aukštos kokybės asfalto galite pasiekti iki 30 km/h greitį. Konstrukcijos trūkumai – plastikiniai sparnai, akumuliatoriaus įkrovimo laikas – 9 valandos.

Vienas iš topo lyderių įsimylėjo daugybę patyrusių motociklininkų dėl subalansuotų techninių galimybių, konstrukcinio patikimumo, patobulintų gebėjimų visureigti net lyginant su ankstesne KUGOO M4 versija. Be to, tai puiki transporto priemonė transportavimui su patogiu ir be rūpesčių sulankstomu mechanizmu. Be to, transformavimo sistema taip pat apima greitai ištraukiamas rankenas ir sėdynę. Ir modelis sveria tik 23 kg, o tai yra pastebimas pranašumas tokio tipo linijoje.

Galiniais ratais varomas įrenginys gali išvystyti iki 40 km/h greitį ir vienu įkrovimu nuvažiuoti iki 35 km. Be to, vairo aukščio reguliavimas leidžia reguliuoti kolonėlės aukštį ir išnaudoti visas kelionės galimybes.Suaugusiųjų modelis aprūpintas dideliu informatyviu ekranu, kokybiškais 4 amortizatoriais, priekiniais ir galiniais diskiniais stabdžiais, ryškiu apšvietimu. Dėl 10 colių pripučiamų ratų su giliu protektoriumi ir aukšta 14 cm prošvaisa elektrinis paspirtukas gerai įveikia kelkraščius ir rieda į kalną.

Dizainas sveria tik 31 kg, tačiau turi nedaug konkurentų pagal galią ir manevringumą sunkiomis sąlygomis. Sustiprintas rėmas, ergonomiškas dizainas, platus neslystantis paklotas, pilna kėbulo ir akumuliatoriaus hidroizoliacija (AB) leidžia įrenginiui idealiai pravažiuoti ant asfalto ir dirvožemio, bekelėje net lyjant, sningant, esant minusinei temperatūrai (iki 15 laipsnių). laipsnių).

Galiniais ratais varomas modelis gavo teleskopinę vairo kolonėlę, reguliuojamą pagal vairuotojo aukštį, plačius ratus, 6 amortizatorius, iš kurių 2 yra ant galinio rato. Dviejų ratų viršutinis dalyvis yra gerai stabilus, greitai įsibėgėja, išleisdamas ne daugiau kaip iki 55 km / h ir pravažiuodamas neįsikrovęs iki 50 km. Kokybiška padidintos talpos AB izoliacija nesukelia greito jos susidėvėjimo, netikėtų „staigmenų kelyje“. Prie pirkėjų pliusų priskiriamas borto kompiuteris su galimybe konfigūruoti valdiklį, sklandus stabdžių sistemos veikimas, 150 kg keliamoji galia, o minusai – 10-11 valandų akumuliatoriaus įkrovimo laikas.

22 kg sulankstomas įrenginys tinka tik patyrusiems suaugusiems motociklininkams, nes maksimalus greitis čia gali pasiekti rekordinį 65 km / h.Tai tinkamas pasirinkimas ekstremaliam sportui ir sportiniam jodinėjimui, nors rėmo dizainas negali būti vadinamas grobuonišku ar agresyviu. Ar tai, kad vairo kolonėlė atrodo labiau sustiprinta. Sėdynė su paprastu tvirtinimu prie denio yra klasikiniu būdu žemiau vairo.

Kokia yra įrenginio judrumo paslaptis? Modelis iš karto turi 2 variklio ratus, kurių bendra galia yra 1000 vatų. Naudojant njuos ir aukštos kokybės talpi baterija, vienu ciklu galite nuvažiuoti iki 65 km. Įkrovimas papildomas vos per 5 valandas. 3 greičių režimas leidžia važiuoti patogiai, prireikus išjungiamas vienas variklis-ratas. Modelio trūkumai yra gana silpna hidroizoliacija, aukšta kaina.