10 geriausių naudotų automobilių iki 500 tūkstančių rublių

Naudotas Kinijos visureigis sėkmingai konkuruoja su vietiniais automobiliais ir užsienio automobiliais antrinėje rinkoje. Automobilis nepretenzingas techninei priežiūrai, turi gerą įrangą, pravažumą. Tačiau jis turi ir silpnybių, į kurias reikia atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį – senesni nei 7–10 metų pavyzdžiai ant kėbulo turi rūdžių pėdsakų, taip pat įbrėžimų ir drožlių. Sėdynės ir vairas taip pat greitai praranda savo reprezentatyvią išvaizdą dėl nekokybiškų medžiagų. Benzininiai varikliai yra labai smulkūs ir blogai reaguoja į prastos kokybės degalus.

Toks automobilis, kurio kaina yra apie 500 tūkstančių rublių, tinkamai pasirinkus, yra iš karto paruoštas eksploatuoti ir praktiškai nereikalauja finansinių investicijų. Didelė prošvaisa (240 mm) idealiai tinka žemos kokybės keliams. Gedimai įvyksta rečiau nei su Rusijos kolegomis, o techninės priežiūros ar remonto metu galite lengvai rasti tinkamų atsarginių dalių.

Oficialiai šios markės automobiliais nebeprekiaujama, tačiau naudoti pavyzdžiai vis dar gana populiarūs tarp automobilių savininkų. Antrinė rinka siūlo daugybę naudotų automobilių su skirtinga rida, kurio kainų segmentas yra apie 500 tūkstančių rublių. Automobilis puikiai dera su trečiųjų šalių kompanijų atsarginėmis dalimis, kurios dažnai pasirodo kokybiškesnės nei originalios. LKP pripažįstama kaip silpnoji vieta – po 5-7 metų intensyvaus naudojimo įvairiose vietose matomi įbrėžimai, korozija, drožlės. O 1,6 litro variklis laikomas patikimiausiu elementu, kurio ištekliai yra apie 300 tūkstančių kilometrų.

Tinkamai pasirinkus naudoto automobilio pirkimą, tai nesukels didelių rūpesčių. Net ir nuvažiavus 100 000 km yra modelių su jau suremontuotais brangiais komponentais. Naudotas Cruz labiau tiks komforto žinovams nei tiems, kurie nori sutaupyti priežiūros išlaidas.

Naudoti šios markės automobiliai antrinėje rinkoje beveik nepasiekia pardavimų „topų“. Šeštoji karta, pagaminta 2010–2015 m., Parduodama vidutiniškai apie 500 tūkstančių rublių kainų segmente, bet dažniau 100–150 tūkstančių brangiau. Jetta gali pasigirti gera dinamika, vairavimo komfortu, įranga. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į „skaudas“ vietas - tai automatinė pavarų dėžė, linkusi perkaisti, robotų pavarų dėžės gedimai. Tačiau iš esmės visi jie greitai pašalinami dėl nebrangios priežiūros ir tinkamų atsarginių dalių, kurias galima įsigyti visoje Rusijoje.

Apskritai, naudotas šios markės automobilis yra gana vertas europietiškas modelis, kuris ne tik bus nebrangus naujajam savininkui, bet ir padės žymiai sutaupyti priežiūros ir priežiūros išlaidas eksploatacijos metu.

Šis prekės ženklas pagrįstai gali būti laikomas vienu likvidžiausių masinio segmento krosoverių. Pirkdami naudotą kopiją, turite atidžiai ją išnagrinėti, kad nustatytumėte trūkumus. Pagrindiniai iš jų – vėdinimo ir šildymo sistemų netobulumas, dažymas, dėl kurio gali kauptis defektai po 7–10 eksploatavimo metų. Tačiau šis naudotas automobilis turi pakankamai privalumų – didelę prošvaisą ir daug energijos sunaudojančią pakabą, idealiai tinkančią Rusijos keliams, tvirtą ir patikimą variklį, erdvią bagažinę ir saloną bei harmoningą dizainą.

500 tūkstančių rublių kainų segmente automobilis laikomas lengviausiai prižiūrimu. Galite rasti beveik bet kokių automobilių atsarginių dalių, yra galimybė suvienodinti su kitais modeliais, o ne tik su originaliais komponentais. Pavyzdžiai su mechanika yra labiausiai paklausūs antrinėje rinkoje – juos pigiau remontuoti.

Neatsitiktinai automobilių savininkai renkasi šios markės automobilį – už maždaug 400-500 tūkst. galite gauti tikros vokiškos kokybės naudotą D klasės automobilį. Atsižvelgiant į tai, kad net ir naujausi markės modeliai jau artėja prie 10 metų amžiaus, reikia blaiviai įvertinti kėbulo būklę – visiškai natūralu, kad ant jo galima aptikti drožlių ir korozijos žymių.Jei kyla problemų dėl dėžutės, jos visos lengvai atpažįstamos ir sutvarkomos servise.

Apskritai toks naudotas automobilis suteikia gerą valdymą, bagažinės ir salono erdvumą, palyginti mažas degalų sąnaudas, puikią dinamiką ir garso izoliaciją. Net 2010 metų ir senesni modeliai vis dar turi gana didelį resursą, o palyginti žema kaina leidžia važiuoti tikrai patogiu ir kokybišku vokišku automobiliu be paskolų automobiliui.

Šio automobilio padėtis antrinėje rinkoje vis dar gana stipri, nes vienu metu jis tapo tikru bestseleriu Rusijoje. Net ir po 7–10 vairavimo metų automobilis pasižymi geromis vairavimo ir vartojimo savybėmis, o rusiškas surinkimas užtikrina maksimalų prieinamumą įvairiems žmonėms. Vidutiniškai naudoto automobilio kaina svyruoja per 500 tūkstančių rublių. Automatinė pavarų dėžė gana patikima, sankaba atlaikys daugiau nei 100 000 km, nepriklausoma pakaba tvirta net po 10 eksploatavimo metų.

Pagrindiniai šio naudoto automobilio trūkumai yra guoliai, kurie retai gali atlaikyti daugiau nei 40-60 tūkstančių kilometrų. Nepaisant to, problemų dėl priežiūros nekils – modelis puikiai „sudera“ tiek su analoginėmis, tiek su originaliomis atsarginėmis dalimis, o jų kaina „nebaugina“ ekonomiškiausių savininkų.

Korėjietiški automobiliai KIA Rio sujungia gerą išvaizdą ir gerą „įdarą“. Tai patikimas automobilis, populiarus tiek pirminėje, tiek antrinėje rinkose.Naudoti pavyzdžiai yra naudingi ir automobilių savininkams, nes važinėjant po miestą sunaudoja nuo 8 iki 10 litrų, priklausomai nuo modelio, juose sumontuota paprasta ir patikima eksploatuoti pavarų dėžė, pigu prižiūrėti ir remontuoti, turi stipri ir patvari pakaba. Tuo pačiu metu automobiliai yra lyginami su ryškia „jaunatviška“ išvaizda, erdvia bagažine, erdviu ir patogiu salonu.

Šio naudojamo prekės ženklo kaina vidutiniškai prasideda nuo 500 tūkstančių rublių ir daugiau, priklausomai nuo konfigūracijos. Kainos sumažinimas proporcingas automobilio amžiui. Naudotas Rio patrauklus tiek kainodaros, tiek techninės pusės požiūriu – dėl didžiulio automobilio populiarumo nekils problemų dėl priežiūros ir remonto.

Pirmosios kartos „Hyundai Solaris“ prekės ženklas populiaresnis antrinėje rinkoje – tačiau ir jo kaina mažesnė. Tačiau teks ieškoti naudotų „Solaris“ su maža rida, nes jie labai greitai išsisklaido, nepaisant didesnės kainos. Šis automobilis (net ir naudotas) gali pasigirti visiškai patikimu varikliu su gera dinamika, taip pat dideliu pakabos pritaikomumu Rusijos keliams su įvairia danga.

Sukūrimo kokybė paprastai yra puiki, valdymas aukštu lygiu. Šiame kainų intervale galite rasti pavyzdį su klimato kontrole ir gera akustika. Įsigijus automobilį nereikėtų tikėtis problemų su Solaris priežiūra – dėl modelio paplitimo „garažų“ mechanikai jau seniai išmoko su juo dirbti, o atsarginių dalių galima nusipirkti beveik visur.3-5 metų modelio vidutinė kaina svyruoja nuo 500 tūkstančių ir daugiau, tačiau pigiau - tik su didele rida ir įvairiais trūkumais.

Naudoti Volkswagen Polo automobiliai – puikus sprendimas komforto mėgėjams. Jis turi palyginti mažą kainą, praktišką ir stilingą interjerą, didelį patikimumą. Net naudotas automobilis gali pasigirti didele variklio patvarumo marža, nepretenzinga priežiūra – eksploatacines medžiagas ir atsargines dalis galima įsigyti pigiau nei daugelio užsienio automobilių.

Tarp pagrindinių privalumų yra mažos degalų sąnaudos, minimalios išlaidos įprastiniam remontui ir variklio galia, kurios visiškai pakanka greitam važiavimui. Modelis ypač patrauklus dėl savo elegantiškos išvaizdos ir didelės prošvaisos, tinkantis mūsų keliams. Naudotą, bet dar „šviežią“ kopiją galima nusipirkti iki 500 tūkst. – šiame diapazone nesunku rasti automobilį su maža rida ir vis dar nebloga saugumo riba. Šiam kainų segmentui vis dar būdingas net nedidelių dažų pažeidimų nebuvimas arba minimalus pažeidimas – galite rasti variantą, kuris praktiškai nenusileidžia naujam.

Daugybė naudotų šios markės automobilių keliuose tik patvirtina jo populiarumo antrinėje rinkoje tarp vairuotojų versiją. Vienas pagrindinių automobilio privalumų – didelė keliamoji galia ir didžiulė bagažinė.7-10 metų modeliai vis dar turi pakankamai resursų, vienintelis rimtas pirkėjų nusiskundimas ir net tada ne visada yra nepakankamas cinkuoto kėbulo dažų stabilumas.

Naudoto automobilio, kurio vertė apie 500 tūkstančių rublių, kainų kategorijoje „čekas“ savininkui suteiks maksimalų vairavimo komfortą. Palyginti prieinama kaina leidžia tapti labai patogaus automobilio savininku, kurio aptarnavimas yra paprastas, o reikalingos originalaus dizaino ar analogų atsarginės dalys yra plačiai atstovaujamos parduotuvėse visoje Rusijoje. Reikia turėti omenyje, kad antroji 2008–2012 m. ypač garsėja ekonomiškumu, patogia ir tvirta važiuokle.