5 lētākie motorizētie vilcēji 2020. gadā

P380 ir vienkāršs, budžeta motorizēts velkošais transportlīdzeklis, kuram trūkst zvaigžņu no debesīm. Cena ir tā galvenā priekšrocība, un nav jēgas salīdzināt modeli ar dārgākām iespējām. Faktiski šī ir parasta platforma, kuras vidū ir uzstādīts dzinējs. Abas ar rullīšu piekarināmās kāpurķēdes tiek vadītas ar kloķi, kas salokās, bet nepārslēdzas uz sāniem. Slēpošanas moduļa pievienošana ar novietojumu priekšā nedarbosies. Un pats ražotājs neizlaiž papildu moduļus. Tie būs jāmeklē pašam, paceļot stiprinājumus. Mēs atzīmējam arī vadības roktura zemo ergonomikas līmeni. Acīmredzot šī lētā motorizētā suņa izstrādātāji vispār nepieskārās dizainam.

Ja jums ir nepieciešams ne tikai budžets, bet lētākais motorizētais vilcējs, tad tas ir jūsu priekšā. Šis ir populārs pašmāju zīmols, kas ražo dažādus motorizētus suņus, sākot no jaudīgiem traktoriem līdz tik vienkāršam dizainam ar gatavu slēpošanas moduli. Galvenā iezīme šeit ir saīsināta mobilā bāze. Tikai 55 centimetru platformā ir uzstādīts Ķīnā ražots dzinējs ar nepretenciozu un ļoti kompetentu dizainu. To ir viegli salabot pat uz lauka. Protams, pie tādiem izmēriem par grozu nācās aizmirst, un papildus ragavas var piestiprināt tikai aizmugurē. Kopumā ir pietiekami daudz trūkumu, taču šis ir lētākais produkts, ko var atrast tikai tirgū.

Pat visvienkāršākais, lētākais motorizētais vilcējs var būt parocīgs. Šis dizains ir visinteresantākais daudzpusības ziņā. Dzinējs šeit ir nobīdīts uz platformas malu, un lielāko daļu no tā aizņem grozs ar augstām margām. Priekšpusē un aizmugurē ir stiprinājumi aksesuāriem.Šeit var piestiprināt slēpošanas moduli vai ragavas, un, ja nepieciešams, abus. Kopējais transportējamais svars ir 200 kilogrami. Rādītājs ir ļoti augsts, un, ja ne lietotāju komentāri, par tiem varētu šaubīties. Kravnesība ir norādīta kā vilce, tas ir, grozā var pārvadāt ne vairāk kā 80 kg, lai gan tas ir diezgan augsts rādītājs tik vienkāršam motorizētam sunim.

Mūsu priekšā ir vienkāršs, budžeta motorizēts vilcējs, kas ietilps automašīnas bagāžniekā. Tas nav pastāvīgi jāsaliek un jāizjauc. Pietiek noņemt rokturi. Šis dizains ne tikai padara lētu ierīci kompaktu, bet arī ļauj mainīt vadības virzienu. Piemēram, piestiprinot slēpošanas moduli vai ragavas. Tas ir ārkārtīgi svarīgi, jo bagāžas laukums šeit ir ļoti mazs, un motorizētu suni var pārvadāt tikai 80 kilogramus. 160 kg ir vilkšanas piepūle. Slidotavu atrašanās vieta ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tās ir asimetriskas, kas ļauj izbraukt pa dziļu sniegu bez aizķeršanās. Bet nav motora aizsardzības, un stipra sala apstākļos tas būs jāizgatavo pašam.

Mūsu priekšā ir lēts motorizēts velkošais transportlīdzeklis, pēc parametriem, kas atbilst dārgākiem modeļiem. Šeit ir uzstādīts Lifan 170 F-R dzinējs, kas nodrošina 7 zirgspēkus. Kamanas var pārvadāt līdz 150 kilogramiem un vienlaikus sasniegt ātrumu līdz 25 kilometriem stundā. Modelis izmanto rullīšu piekari, bet motorizētais suns var viegli pārvietoties pa dziļu, irdenu sniegu. Tas viss, pateicoties viltīgajam sliežu ceļa dizainam. Starp diviem moduļiem praktiski nav atstarpes, kas ievērojami palielina iespīlēšanas laukumu. Ņemiet vērā arī dzinēja pārsegu, kas jau ir iekļauts komplektā, un priekšējo lukturi, kas var griezties par 360 grādiem. Vienkārši sakot, šis ir labākais modelis par jūsu naudu.