10 labākie ķīniešu aizmugures traktori

Ķīnas ražotājs HERZ nepārprotami nolēma eksperimentēt un izstrādāja aizmugures traktoru ar oriģinālāko izkārtojumu. Dzinējs tiek virzīts uz priekšu, kas nedaudz apgrūtina vadāmību, jo svars tiek novirzīts un jums ir jāpieliek pūles, lai ierīci noturētu vēlamajā pozīcijā.Griezēji ir uzstādīti tieši uz jaudas noņemšanas vārpstas. Tur ir uzstādīts arī pievienotais aprīkojums. Tas ir diezgan ērti un paplašina ierīces iespējas, taču neparastā izkārtojuma dēļ šeit nevar uzstādīt visus moduļus. Bet ir iespējams regulēt vagas platumu, un, tā kā aizmugures traktors ir smags, ar to var apstrādāt pat neapstrādātu augsni.

Ķīna mums ir devusi daudzus zīmolus, kurus tagad sauc par labākajiem. Piemēram, Lifan ražo izcilus gan benzīna, gan dīzeļdzinējus. Tos var redzēt uz visdažādākajām iekārtām. Tai skaitā uz motoblokiem. Vienību pilnībā ražo Lifan, kas acīmredzot padara to tik populāru pircēju vidū. Un zīmols attaisnoja cerības. Dīzeļdzinējam ir ilgs kalpošanas laiks un tas nodrošina pietiekami daudz jaudas neapstrādātas augsnes apstrādei un smagu kravu pārvadāšanai.Trūkums ir produkta svars, taču, kā atzīmē lietotāji, ar saviem izmēriem tas ir manevrējams un viegli vadāms.

Ķīniešu aizmugures traktors pieder vidējai kategorijai, lai gan tā kopējais svars bez papildierīcēm ir 147 kilogrami, kas ir diezgan daudz ar 5 zirgspēku motoru, kura tilpums ir mazāks par 300 kubikmetriem. Tomēr tam ir arī savas priekšrocības. Ierīci ir viegli apstrādāt un turēt pareizajā virzienā. Apstrādājot neapstrādātu augsni, jums var nākties nedaudz palīdzēt, taču, spriežot pēc atsauksmēm, pūles nav tik lielas un ne vienmēr ir vajadzīgas. Liela priekšrocība ir nojumju savienošana caur jaudas noņemšanas vārpstu. Šāda sistēma ļauj uzstādīt gandrīz jebkuru aprīkojumu. Daudzpusības ziņā šis ir labākais aizmugures traktors, un tas, ka Ķīna to izstrādāja, nemazina priekšrocības.

Mūsu priekšā ir smags aizmugures dīzeļa traktors, ko var izmantot ar jebkuru agregātu. Viņš spēj ne tikai uzart zemi, bet arī ražot pļaušanu, kā arī sūknēt ūdeni. Komplektā ir 8 frēzes un lemeši. Pārējais aprīkojums būs jāiegādājas. 9,5 zirgspēku motors viegli tiek galā ar sarežģītiem uzdevumiem, piemēram, neapstrādātas augsnes apstrādi. Tajā pašā laikā tas nav jāspiež, gluži pretēji, kā atzīmē lietotāji, bieži vien ir grūti tikt galā ar ierīci un noķert pareizo virzienu. Pat ar pirmo ātrumu dzinējs rada iespaidīgu rezultātu. Priecēs arī 110 centimetru aršanas platums. Ņemot vērā, ka mums ir smags aizmugures traktors, apstrādes ātruma jautājums kļūst pēc iespējas aktuālāks.

Motoblock daudzi pircēji sauc par labāko par savu naudu. Agregāts ir dīzelis, tāpēc cenu zīme 54 tūkstoši nešķiet tik augsta. Motora jauda ir pietiekama, lai apstrādātu neapstrādātu augsni, un operatoram nav jāpieliek pūles, lai pārvietotu bloku. Vēl vienu priekšrocību var uzskatīt par pilnu preču komplektu. Papildus pašam aizmugurējam traktoram jūs saņemat arī attaisāmo un 8 dažāda izmēra griezējus vienlaikus. Tas nebija bez trūkumiem. Kā atzīmē pircēji, montāžas un pirmās palaišanas instrukcijas ir ļoti mazinformatīvas. Ar to ir grūti tikt galā un liela daļa informācijas vienkārši netiek norādīta. Par laimi, mēs dzīvojam interneta laikmetā, kas nozīmē, ka problēma ir viegli atrisināma ar pāris klikšķiem.

Šo ķīniešu aizmugures traktoru ir vērts iegādāties tikai tad, ja jums ir jāapstrādā vietne ar sarežģītu ainavu. Tam ir 6,5 zirgspēku motors, kas ir piemērots vidēja izmēra ierīcēm 10 akriem vai vairāk. Patiesībā labāk neuzņemties šādu darbu. Uz priekšu ir tikai viens ātrums, un uzartās vagas platums ir 73 centimetri un nav pagarināms. Ierīces veiktspēja ir ļoti zema, taču tai ir labāka manevrētspēja. Ar to jūs varat viegli apiet jebkurus nelīdzenumus un neviens zemes gabals nepaliks neapstrādāts. Turklāt šeit ir uzstādīta jaudas noņemšanas vārpsta, kas paplašina aizmugures traktora iespējas, ko var izmantot, piemēram, ūdens sūknēšanai vai pļaušanai.

Aplūkojot šī aizmugures traktora īpašības, jūs neviļus domājat, kāpēc tam ir tik zema cena. Iekārtā ir 9 zirgspēku dzinējs ar 270 kubikmetru tilpumu. Tas daļēji atbilst smagajai klasei, kā arī 143 kilogramu svaram. Paplašināma trase būs atsevišķa priekšrocība. Jūs varat palielināt attālumu starp diskiem līdz 130 centimetriem. Un tas viss par cenu 25 tūkst. Atbilde uz jautājumu par cenu ir viegli atrodama lietotāju komentāros. Ierīcei ir vairāki trūkumi, kas būs jānovērš neatkarīgi. Piemēram, vājš roktura stiprinājums pie ķermeņa. Ņemiet vērā arī neuzticamo kartera aizsardzību. To visu var noņemt, taču tas prasīs zināmas pūles un laiku.

Mūsu priekšā ir vidējas jaudas aizmugures traktors, kas paredzēts zemes gabalu apstrādei līdz 15 akriem.Uz kuģa ir uzstādīts paša CARVER dizaina motors, taču, pēc paša ražotāja teiktā, dizains daudzējādā ziņā ir līdzīgs Ķīnas Lifan agregātam. No tā nāk rezerves daļas un pat veseli moduļi, kas ir ļoti ērti remontam, jo ​​Lifan ir populārāks un viegli atrodams gandrīz jebkurā veikalā. Runājot par paša modeļa priekšrocībām, lietotāji atzīmē labāku manevrēšanas spēju un spēju apstrādāt apgabalus ar sarežģītu reljefu. Tomēr tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā cieši izvietotos riteņus un uzartās vagas platumu tikai 70 centimetrus.

Šo aizmugures traktoru bieži sauc par vācu valodu. Zīmolam patiešām ir vācu saknes, taču ražošana jau sen ir pārcelta uz Ķīnu, un tur tiek ražots gan pats agregāts, gan tā motors, kas ir modeļa galvenā priekšrocība. Šeit ir uzstādīts četrtaktu dzinējs, kas šādām ierīcēm ir retums. Tajā ielej tikai benzīnu, to nevajag sajaukt ar eļļu.Motobloku kategorija ir vidēja, bet 8 spēki ļauj apstrādāt ne tikai sagatavotu zemi, bet arī neapstrādātu augsni. Kā atzīmē pircēji, ierīces svars ļauj pielikt minimālas pūles, virzot aizmugures traktoru uz kursu. Vēl viena priekšrocība ir regulējams vagas platums.

Zīmols ir no Francijas. Eiropā tas ir labi un sen zināms, taču preces uz NVS valstīm praktiski netika piegādātas augstās cenas dēļ. Tagad zīmols ir pārcēlies uz Ķīnu un spējis ievērojami samazināt cenu zīmi un pat apsteigt daudzus konkurentus. Tagad varam droši teikt, ka šis ir labākais ķīniešu aizmugures traktors, kas pieder vidējai kategorijai, bet veic smaga modeļa cienīgus uzdevumus. 7 zirgspēku motors spēj apstrādāt pat neapstrādātu augsni, taču jāsaprot, ka aršanas laikā jums būs jāpieliek pūles, lai mašīna būtu pareizajā virzienā.Uzartās vagas platums ir 90 centimetri, kas nav slikti benzīna dzinējam, kura tilpums ir tikai 208 kubikmetri.