5 ekonomiskākās 7-vietīgās automašīnas

Nevainojams augstākās klases krosovera aprīkojums ar neatkarīgu balstiekārtu un pienācīgu klīrensu papildina ekonomisko turbodīzeli. Pārsteidzošā kārtā 2 litru dzinējs attīsta 235 ZS. Ar. Kopā ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu tas spēj pārsteigt īpašnieku uz jebkura ceļa seguma. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš uz šosejas nepārsniedz 5,5 l / 100 km - viens no labākajiem rezultātiem septiņvietīgai automašīnai. Elektroniskie palīgi, nevainojama salona kvalitāte padara ikdienas darbību vieglu un drošu. Braucot lielos attālumos, īpašniekus iepriecina jaudas rezerve – Volvo XC90 bez degvielas uzpildes nobrauks vismaz 1200 km.

Vispieejamākais krosovers ar septiņu sēdvietu interjeru tiek ražots Čehijā un ir pelnījis īpašu uzmanību. Škodova turbodīzeļa efektivitātes rādītāji ir diezgan gaidīti. 7 pakāpju automātiskā pārnesumkārba prasmīgi sadala griezes momentu, pateicoties kam pilnpiedziņas Kodiak uz šosejas uzrāda degvielas patēriņu 5,1 l/100 km robežās. Automašīnas izmaksas un aprīkojums ar drošības un komforta sistēmām tieši ietekmēja tās popularitāti krievu autobraucēju vidū.Pērn, meklējot automašīnu ar septiņu sēdvietu salonu, Skoda Kodiaq piesaistīja vairāk nekā 20 500 īpašnieku. Un tas ir tikai primārajā tirgū.

Tradicionāli uzticamajā "vācu valodā" dzinēja un transmisijas raksturlielumi mainās ar plaukstas pirkstu. Četri DYNAMIC SELECT režīmi optimizē visu sistēmu darbību, lai degvielas patēriņš nebūtu atkarīgs no ceļa apstākļiem. Uz šosejas Mercedes X247 "izdodas" ieguldīt 4,9 l / 100 km, un pilsētā tas pārliecinoši saglabā patēriņu nedaudz virs 6 litriem. Trešā sēdekļu rinda pārvērš stilīgo krosoveru par septiņvietīgu auto lielai ģimenei. Brauciens būs pēc iespējas ērtāks un drošāks visiem pasažieriem (ja vien pieaugušie neuzkāps pašā aizmugurējā rindā - viņiem acīmredzami nepietiek vietas).

Lieliska vadāmība bezceļos, komforts un ekonomija ir apvienotas jaunajā Discovery Sport, kas būvēts uz Evoque platformas. Septiņvietīga auto inteliģence pati atpazīst ceļa seguma kvalitāti un pielāgo griezes momenta sadalījumu pašreizējiem apstākļiem. Apļveida turbodīzelis patērē 5,1 l / 100 km - Freelander mantiniekam šāds degvielas patēriņš ir tikai uguns! Un tas, ņemiet vērā, bez hibrīda elektriskās piedziņas sistēmām. Noslēpums slēpjas inovatīvos risinājumos, kas ieviesti jaunajos Ingenium moduļu saimes motoros. To papildina 9 pakāpju ZF 9-ZS automātiskā pārnesumkārba. Tas nodrošina ne tikai vienmērīgu braukšanu, bet arī pilnīgi nemanāmu pārslēgšanos īstajā laikā.

Neapšaubāms reitinga līderis - Peugeot 5008 trasē spēj pārsteigt vismodernāko īpašnieku. Tikai 4,4 l / 100 km patērē ekonomisku dzinēju. Jauktā režīmā šī septiņvietīgā auto darbības rādiuss ir 1100 km. Tajā pašā laikā minivens parāda izcilu vadāmību un paātrinājuma dinamiku. Turbodīzelis ir aprīkots ar DPF filtru, SCR katalizatoru un urīnvielas iesmidzināšanas sistēmu.Tas ir jaunākais tehnoloģiskais risinājums, kas nosaka dzinēja augsto videi draudzīgumu un labāko degvielas patēriņu. Līdz 7% ietaupījums - 8 ātrumu automātiskās sērijas EAT8 nopelns. Pateicoties novatoriskajai ICE pārnesumkārbai ar ātrumu 120 km/h, tā attīsta ne vairāk kā 2 tūkstošus apgr./min.