10 labākie budžeta e-velosipēdi

Gadījums, kad pirms pirkšanas jānoskaidro, cik ērts būs velosipēds ar tavu augumu. Pat ja esat pilngadīgs. Fakts ir tāds, ka šeit tiek izmantots 17,5 collu rāmis, kas atrodas uz ļoti lieliem riteņiem. Ja viss izrādīsies kārtībā, tad jūs būsiet priecīgs, ka šis modelis ļauj paātrināties līdz 35 km / h. Jaudas rezervi var saukt par vidēju, taču, kad lādiņš izžūst, droši var braukt ar pedāļiem, jo ​​velosipēds izrādījās diezgan viegls, un tādā brīdī noteikti var palīdzēt aizmugurējais pārslēdzējs. Un tikai uzbūves kvalitāte rada jautājumus - pēc pirkuma labāk nekavējoties veikt pilnu apkopi.

Budžeta elektriskais velosipēds no Xiaomi izceļas ar alumīnija rāmja balto krāsu. Sākumā tas šķiet burtiski niecīgs. Tomēr patiesībā tas ir paraugs pieaugušajiem. Tā 12 collu riteņi un salokāmā stūre ļauj ērti pārvadāt velosipēdu sabiedriskajā transportā. Kā pircēji savos pārskatos pareizi atzīmē, šeit tiek darīts viss, lai atvieglotu dizainu. Piemēram, ķīnieši savu radīšanu neapveltīja ar ātruma slēdzi. Pat disku bremzes atrodas tikai uz aizmugurējā riteņa! Arī akumulatora ietilpība, kas ir 6 A * h, var radīt neskaidrības. Taču ar ātruma ierobežojumu 20 km/h ar pilnu uzlādi var nobraukt 40-50 km. It īpaši, ja reljefs ir līdzens.

2021. gada jūlijā izlaists e-velosipēds ir vienkāršs, kompakts un salīdzinoši lēts. To var viegli salocīt uz pusēm, pateicoties kam iederas pat zem dīvāna.Rāmis ir izgatavots no alumīnija, tāpēc svari zem šī modeļa rāda aptuveni 18 kg. Šajā ziņā produkts pārāk neatšķiras no parastā velosipēda. Hiper Engine BL140 ir vienkāršs vadības panelis uz stūres. Tas ļauj tikai ieslēgt lukturīti un izvēlēties pedāļu palīdzības pakāpi. Šeit jūs pat nevarat redzēt pašreizējo ātrumu (mērījumi rāda, ka varat paātrināties līdz 25 km / h). Akumulators ar ietilpību 8 Ah ir paslēpts rāmī. Tajā pašā laikā tai ir tieša piekļuve, tāpēc nākotnē to var mainīt. Arī 16 collu riteņiem vajadzētu iepriecināt pircēju. Tomēr jums joprojām ir jānokāpj apmaļu priekšā, jo nav ne piekares dakšas, ne aizmugurējās piekares.

Diemžēl šis ir viens no vissmagākajiem e-velosipēdiem. Pat ja viņi izmanto tikai 24 collu riteņus. Bet, no otras puses, viņš mierīgi izturēs jebkuru pieaugušo.Pats labākais, ka šis transports ir piemērots pārvietošanai pa nelielu apdzīvotu vietu. Pārsteidzoši, ka šādos brīžos amortizācijas trūkums pat netraucē. Daudzi pircēji ir gandarīti par to, ka šeit ir pieejams grozs, kurā var ievietot produktus. Ir arī aizmugurējais bagāžnieks, bet uz tā balstās akumulators ar jaudu 10,4 Ah. Vēl viens lēts elektriskais velosipēds saņēma jaudīgu dzinēju, pateicoties kuram jūs varat ātri paātrināties līdz 35 km / h.

Budžeta e-velosipēds ar unikālu rāmja dizainu. Labākā izvēle cilvēkam, kurš vēlas piesaistīt uzmanību. Un tas ir lieliski piemērots arī tiem, kas gatavojas pārvadāt velosipēdu automašīnas vai sabiedriskā transporta bagāžniekā. Pēc salocīšanas Xiaomi Himo Z16 kļūst diezgan miniatūra. Bet nekādā gadījumā viegls - svari zem tā rāda diezgan pieklājīgus 22,5 kg. Tas ir saistīts ar akumulatora svaru.Bet, no otras puses, pat ja jūs īsti nepalīdzat ar pedāļu mīšanu, ar pilnu uzlādi varat pārvarēt gandrīz 50 km! Tiesa, jums vajadzētu braukt pa līdzenu ceļu, jo aizmugurējā piekare šeit gandrīz nedarbojas.

Kā saka daudzi pircēji, šī ir labākā izvēle cilvēkam, kurš gatavojas ienest e-velosipēdu uz trešo, ceturto vai pat piekto stāvu. Fakts ir tāds, ka modelis var lepoties ar saliekamo dizainu, kas jau nedaudz vienkāršo procesu. Un velosipēdam ir ārkārtīgi mazs svars - šajā ziņā tas gandrīz neatšķiras no analogiem, kuriem nav elektrisko komponentu. Tas ir saistīts ar faktu, ka šeit tiek izmantoti tikai 16 collu riteņi. Ražotājs arī pilnībā atteicās no amortizācijas. Dzinēja jauda var šķist maza, taču ar šādu motoru var pārvarēt 38 kilometru distanci. Atliek vien nožēlot, ka šajā gadījumā izrādās, ka tas paātrinās tikai līdz 25 km/h.

Šo elektrisko velosipēdu joprojām var saukt par budžeta velosipēdu. Bet lieluma pieaugums joprojām ietekmēja tā vērtību. Faktiski šis ir kalnu velosipēds, kura rāmis ir izgatavots no tērauda. Ražotājs pat netika vaļā no diviem slēdžiem, kopumā piedāvājot 21 ātrumu. Disku bremzes ir uz abiem riteņiem, darbojas ar trošu palīdzību. Runājot par akumulatoru, tā jauda ir palielināta līdz 8 Ah. Bet arī ar to pietiek tikai 30-40 km. Jābūt, ka tik maza jaudas rezerve ir saistīta ar 25 kilogramus smagu konstrukcijas masu. Par laimi, ja akumulators izlādēsies, tad neviens netraucēs tikt līdz gala punktam, izmantojot tradicionālo pedāļu mīšanu.

2021. gadā izlaists elektriskais velosipēds lepojas ar pienācīgu uzbūves kvalitāti. Tā rāmis ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, tāpēc varat paļauties uz ilgu kalpošanas laiku. Transportam ir akumulators ar ietilpību 10 Ah. Ir deklarēta aizsardzība pret šļakatām, tāpēc budžeta elektrisko velosipēdu var izmantot pat lietus laikā. Pārdošanā var atrast divas iespējas ar atšķirīgu rāmja izmēru, lai to varētu izvēlēties pieauguša vai pusaudža augumam. Priecē aizmugurējā pārslēdzēja klātbūtne, kas piedāvā 7 ātrumus. Jautājumus rada tikai dzinēja jauda – lai uzbrauktu kalnā, būs jāpalīdz minot pedāļus.

Ļoti viegls un ļoti lēts e-velosipēds. Izliektā D veida rāmja un mazo 14 collu riteņu dēļ tas neizskatās pēc saviem tradicionālajiem brāļiem. Šāda kopija sabiedriskajā transportā neaizņem daudz vietas, un tās glabāšanai var izmantot jebkuru brīvu vietu nelielā dzīvoklī. Velosipēda rāmis ir izgatavots no alumīnija, tam ir akumulators ar ietilpību 7,5 Ah. Ja izmantojat pedāļa palīdzību, varat paļauties uz 35 kilometru garu braucienu.Kā savās atsauksmēs raksta pircēji, jaudīgais dzinējs padara paātrinājumu nesteidzīgu, savukārt velosipēds uzvar pat nopietnus kāpumus. Īsāk sakot, šī ir labākā izvēle tiem, kas dzīvo kalnainās vietās.

Viens no pirmajiem Hipera mēģinājumiem izveidot budžeta elektrisko velosipēdu. Viņš iepriecināja pircējus ar saliekamo mehānismu un diezgan lieliem 20 collu riteņiem. Izlaišanas brīdī tas, iespējams, bija vienīgais šāda veida transportlīdzeklis, kas aprīkots ar bagāžnieku. Taču tas nenozīmē, ka Hiper Engine BF200 būtu jāpērk visiem kurjeriem. Atsauksmes liecina, ka šeit izmantotajam 8,5 Ah akumulatoram izdodas ātri izlādēties. Jā, un piepildīšanās ar enerģiju prasa ilgu laiku – sešas stundas. Mulsina pircējus un fakts, ka rāmis ir no tērauda. Daļēji tāpēc velosipēds izrādījās ļoti smags, neskatoties uz tik pieticīgo izmēru.