15 Pemanas Pra Terbaik

Model pra-pemula Teplostar 14TS-10 yang dipertingkatkan, yang telah mendapat kepercayaan pengguna, boleh meningkatkan hayat enjin dengan ketara dan meningkatkan tahap keselesaan. Ia memungkinkan untuk memanaskan bahagian dalam dan mengatasi aising pada cermin depan walaupun sebelum menghidupkan enjin. Peranti ini berkesan pada suhu hingga -45 °C, bekalan kuasa 12 V adalah mencukupi. Pemanas berfungsi pada solarium, penggunaan maksimum tidak melebihi 1.3 l / jam. Tiga mod kuasa tersedia 14V-9V-4V dan kemungkinan menangguhkan permulaan mengikut pemasa yang diberikan.

Pemanas dikawal menggunakan alat kawalan jauh, atau apabila modem GSM dipasang, melalui aplikasi khas.Paparan menunjukkan parameter utama peranti dan kemungkinan ralat. Pilihan yang memihak untuk memasang Teplostar-mini pada kereta anda adalah kerana kualiti tinggi, serba boleh dan harga yang berpatutan.

Syarikat domestik "Teplostar" telah membangunkan barisan keseluruhan pemanas autonomi untuk kereta petrol dan diesel. Model Binar 5S Diesel mempunyai peluang yang luas. Peranti boleh berfungsi bukan sahaja dalam mod prapemanasan, tetapi juga sebagai peranti pemanasan. Ia dilengkapi dengan modem GPS, yang memperluaskan kemungkinan mengawal pemanas. Model ini direka untuk enjin diesel sehingga 4 liter.

Pemilik kereta yang telah memutuskan untuk memasang Binar-5S untuk pemanasan enjin, dalam ulasan mereka perhatikan kelebihan pembangunan domestik seperti dimensi padat, pemasangan dan kebolehubahan kawalan. Peranti ini dibezakan dengan harga yang berpatutan, mutu kerja berkualiti tinggi, terdapat fungsi diagnosis diri.

Pemanas kebimbangan Jerman ini telah menjadi begitu popular di kalangan pengguna jalan raya sehinggakan konsep prapemanas sering digantikan dengan perkataan tunggal Webasto. Banyak model direka untuk kenderaan tertentu. Peranti boleh dimulakan dengan pemasa, dari fob kunci atau melalui telefon bimbit. Salah satu pengubahsuaian yang paling popular ialah pemanas petrol Webasto Thermo Top Evo Start, yang sesuai untuk kereta, jip dan bas mini dengan kapasiti enjin tidak lebih daripada 4 liter.

Pemilik kereta perhatikan prestasi tinggi peranti, operasi yang panjang dan bebas masalah, tidak bersahaja. Pemanas adalah serba lengkap, menggunakan petrol dan menggunakan 0.64 liter pada beban puncak (hampir separuh daripada jumlah dalam mod sokongan). Di samping itu, terdapat banyak pusat servis di Rusia di mana anda boleh menservis dan membaiki Webasto yang popular.

Model Eberspacher dianggap sebagai pemanas autonomi cecair terbaik. Mereka menggabungkan kualiti dan nilai yang tinggi. Salah satu pemanas yang paling biasa ialah Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Ia dipasang oleh banyak pembuat kereta pada kereta penumpang dengan enjin lebih daripada 2 liter. Kuasa pemanas berkisar antara 1.5 hingga 4.3 kW. Rangkaian ini termasuk pengubahsuaian untuk enjin petrol, serta peranti untuk memanaskan enjin diesel.

Pengguna perhatikan kebolehpercayaan dan ketahanan peranti. Ia mudah dikendalikan dan mudah digunakan. Oleh kerana pengedaran pemanas yang meluas, banyak perkhidmatan kereta terlibat dalam pembaikan dan pemulihannya. Daripada minus, pemilik kereta mencatatkan harga tinggi peranti itu.

Antara model pemanas elektrik yang popular, seseorang boleh memilih Whirlwind-1000 daripada Syarikat Penerbangan pengeluar Rusia. Peranti ini direka untuk menghidupkan enjin dengan yakin pada suhu rendah. Elemen pemanasan yang kuat membolehkan anda meningkatkan suhu antibeku yang dituangkan ke dalam sistem penyejukan sehingga + 65 ° C-85 ° C. Untuk memastikan peredaran cecair yang cekap, peranti ini dilengkapi dengan pam terbina dalam, dengan kapasiti 8 l / min. Ketiadaan gasket dalam reka bentuk pam tanpa berus dengan ketara memanjangkan hayat perkhidmatannya. Badan aluminium tahan terhadap kakisan dan kerosakan mekanikal.

Pemilik kereta perhatikan kemudahan penggunaan, prestasi pepejal dan hayat perkhidmatan yang panjang bagi pemanas yang dibentangkan. Sesetengah pengguna menganggap panjang wayar tidak mencukupi dan bukan hasil kelajuan pemanasan terbaik. Tetapi harga yang menarik mengimbangi kekurangan ini.

Pemanas awal Lunfei Cina direka untuk meningkatkan suhu penyejuk dalam kereta menggunakan saluran keluar elektrik isi rumah. Salah satu peranti yang paling popular ialah Longfei 3 kW. Cecair dipanaskan menggunakan elemen pemanasan, dan antibeku dipam melalui litar sistem penyejukan terima kasih kepada pam emparan.

Peranti memerlukan bekalan kuasa 220 V. Pemanas boleh dipasang pada mana-mana kereta dan trak. Model ini dilengkapi dengan termostat, yang membolehkan anda mengekalkan rejim suhu penyejuk tertentu. Pembeli bercakap dengan baik tentang produk dari Kerajaan Tengah. Satu-satunya kelemahan ialah kord pendek.Tetapi peranti itu boleh dipasang secara bebas di bawah hud, ia mempunyai dimensi dan berat yang kecil.

Penyelesaian murah yang sangat baik untuk memanaskan enjin kereta atau bas mini. Anda juga boleh memasang Sputnik NEXT sendiri - skim mudah untuk menyepadukannya ke dalam sistem penyejukan enjin adalah kondusif untuk ini. Terima kasih kepada peredaran paksa, walaupun dalam fros yang teruk, suhu antibeku meningkat melebihi sifar.

Pemilik menganggap model ini sebagai alternatif yang sesuai untuk pemanas enjin pra-mula yang lebih mahal. Berdasarkan ulasan, peralatan melaksanakan fungsinya dengan agak berkesan. Kehadiran automasi mudah tidak akan memanaskan antibeku melebihi had yang dibenarkan (95 ° C), tetapi akan mematikan pemanas untuk seketika. Dalam operasi, peranti ini mudah dan bersahaja, dan penyelenggaraan memerlukan masa yang minimum. Terima kasih kepada peredaran, pemanasan separa kabin juga dicapai (kawasan papan pemuka dan cermin depan).

Pengilang domestik CJSC "Leader" menghasilkan pra-pemanas di bawah jenama Severs. Peranti generasi baharu ialah model Severs+ dengan kuasa 2 kW, dilengkapi dengan pam. Reka bentuk ini menyediakan pemanasan cepat dan seragam penyejuk, kedua-dua dalam kereta dan trak. Pengilang telah melengkapkan peranti dengan termostat, perlindungan terhadap terlalu panas, yang menjadikan operasinya selesa dan selamat.

Pemandu dengan mudah mengatasi pemasangan pemanas, kit termasuk arahan terperinci.Ia sangat mudah untuk menetapkan peranti untuk dihidupkan menggunakan pemasa mekanikal harian.

Pemanas automatik MiniMax CFH-007 jenis aliran direka untuk pemasangan pada kereta penumpang dan trak dengan enjin diesel dan voltan 12V-24V. Bahan api mula beredar melalui sistem pemanasan selepas memulakan pencucuhan, dengan kelajuan maksimum 40-50 l/min. Peranti ini menyediakan pemanasan berterusan dan seragam bahan api sebanyak 20°C-30°C, yang cukup untuk mengurangkan risiko pemendakan parafin dan operasi enjin yang stabil. Seramik semikonduktor bertindak sebagai elemen pemanas dalam model ini, badannya diperbuat daripada keluli tahan karat. Ini membawa kepada hayat perkhidmatan yang panjang dan ciri ciri teknikal.

Peranti menunjukkan kecekapan maksimum dalam julat dari 0°C hingga -55°C. Dengan peningkatan dalam penunjuk suhu, penggunaan kuasa pemanas akan berkurangan secara beransur-ansur, sehingga penutupan sepenuhnya pada nilai positif yang tinggi. Pemanas tidak takut ketiadaan bahan api diesel, dan boleh disambungkan pada musim panas.

Berdasarkan pengalaman pemandu domestik, SPE Platan telah mengeluarkan satu siri pemanas penapis bahan api. Peranti ini menghalang pembentukan parafin dalam elemen penapis kereta diesel. Terima kasih kepada pemanasan bahan api dalam penapis, adalah mungkin bukan sahaja untuk memudahkan permulaan enjin, tetapi juga untuk sedikit mengembangkan had penggunaan bahan api diesel ke arah suhu yang lebih rendah. Salah satu model yang berkesan ialah EPTF-150 Ya (YaMZ). Peranti dipasang di dalam penapis bahan api, yang menyediakan pemanasan pantas enjin diesel.

Pemandu kenderaan bercakap secara positif tentang kecekapan pemanas. Pemanas semikonduktor boleh memanaskan walaupun penapis beku dalam 5-10 minit. Peranti ini terus memastikan kebolehturasan bahan api diesel semasa kereta bergerak.

Peranti mudah dan berkesan untuk memanaskan bahan api diesel dicipta oleh pemaju Belarusia dari Nomacon. Salah satu peranti yang paling popular ialah Nomacon PP-101. Ia terhempas ke saluran bahan api, dan pemanasan datang daripada rangkaian on-board. Pemanas boleh dikawal secara automatik atau manual.

Sebelum menghidupkan enjin, cukup untuk menghidupkan pemanasan secara ringkas selama 5-10 minit untuk memastikan kebolehturasan bahan api diesel. Semasa memandu, peranti ini dikuasakan oleh penjana. Pengguna perhatikan sifat bersahaja dan ketahanan peranti. Ia mudah untuk memasangnya di bawah tudung sendiri, mengikut cadangan pengeluar.

Pemilik kereta yang memutuskan untuk memasang pemanas dalaman autonomi memilih PLANAR-4DM2 sebagai pilihan terbaik. Peranti yang berkuasa dan pada masa yang sama menjimatkan akan membolehkan anda mencapai suhu yang selesa di dalam teksi trak, kemping dan kenderaan diesel bersaiz kecil yang lain. Prinsip operasi adalah untuk mengalihkan udara melalui penukar haba. Pemanas dilengkapi dengan unit kawalan yang mengawal keseluruhan proses secara automatik. Jika ia gagal dimulakan pada masa yang ditetapkan, ia akan membuat dua lagi percubaan semula. Penutupan kecemasan sekiranya berlaku terlalu panas sistem memberikan ketahanan peranti yang dicemburui.

Adalah mungkin untuk melengkapkan PLANAR dengan meter suhu jauh. Penderia secara automatik akan mengekalkan keadaan selesa dalam julat yang ditentukan. Pengguna berpuas hati dengan operasi pemanas dalaman ini, dalam ulasan mereka mencatatkan ketidaksabarannya terhadap bahan api, kecekapan dan pemanasan cepat. Ralat yang mungkin dipaparkan pada panel kawalan dan mudah dibaca.

Peranti tidak mempunyai mod pengendalian dan dikawal secara automatik mengikut penunjuk suhu udara dalaman.Pemanas melakukan kerja yang sangat baik dan merupakan penyelesaian optimum untuk kebanyakan kereta dan crossover kecil. Peranti ini mempunyai pendirian khas dan boleh diletakkan di mana-mana dalam kabin (sebagai peraturan, ia diletakkan di kawasan tempat letak tangan tengah atau di tempat duduk pemandu).

Pemanas mudah dikendalikan, mempunyai perlindungan terhadap terlalu panas dan litar pintas. Dalam ulasan mereka, pemilik mencatatkan saiz peranti yang agak padat dan kecekapannya yang tinggi. Kawalan automatik operasi pemanas juga diperhatikan secara positif - tidak ada kebimbangan bahawa dengan penggunaan yang berpanjangan, udara di dalam kabin akan menjadi terlalu panas.

Penyelesaian yang sangat baik untuk memanaskan bahagian dalam kereta besar, jip dan juga teksi trak. Pemanas elektrik disambungkan ke rangkaian konvensional dengan voltan 220 volt dan mempunyai dua mod pemanasan. Kipas terbina dalam menyediakan peredaran udara di salon dan pemanasannya yang cepat. Berkongsi dengan sistem prapemanas enjin firma ini dan alat kawalan jauh melalui panel SmartStart adalah mungkin.

Pemilik yang membuat keputusan untuk memasang pemanas DEFA Termini di dalam kereta mereka lebih berpuas hati - stereng sejuk dan tingkap beku dari dalam adalah perkara yang sudah lama. Terima kasih kepada penderia terbina dalam, udara kabin akan dipanaskan ke tahap yang selesa, dan dengan peningkatan suhu selanjutnya, penutupan automatik berlaku (55 ° C di dalam peranti).Berdasarkan ulasan, peranti ini tidak boleh dibandingkan dengan pemanas seramik yang dikuasakan oleh rangkaian on-board (kuasa mereka jelas tidak mencukupi untuk memanaskan bahagian dalam kereta sepenuhnya).

Peranti ini adalah sistem autonomi yang menggunakan bahan api diesel dan merupakan analog pemanas Webasto yang lebih berpatutan. Ia boleh diletakkan pada sebarang jenis pengangkutan - ia memanaskan bahagian dalam kereta penumpang dengan sempurna ke bas mini, dan juga akan mengatasi pemanasan ruang badan dalam van kargo kecil.

Dalam ulasan pemilik, kekompakan peralatan diperhatikan. Pemasangan agak mudah dan boleh dilakukan sendiri. Apabila memasang pada kereta dengan enjin petrol, tangki bahan api kecil diperlukan. Juga diperhatikan secara positif ialah kehadiran alat kawalan jauh yang mana anda boleh melaraskan suhu kabin. Pada kuasa maksimum (4 kW), PLANAR-44D akan menggunakan sedikit kurang daripada 0.5 liter bahan api sejam. Dengan pemanasan biasa atau kereta kecil, penggunaan hanya 0.12 liter bahan api diesel sejam.