15 kereta paling selamat

Tahap keselamatan untuk pemandu dan penumpang Forester menurut EuroNCAP adalah lebih baik - 97%. Lima bintang yang dianugerahkan kepada kereta itu juga mengambil kira perlindungan untuk pejalan kaki. Bahagian hadapan disesuaikan secara maksimum untuk meminimumkan kerosakan - ujian telah menunjukkan kecekapan sebanyak 80%. Faktor penentu untuk Subaru Forester memasuki TOP rating kami adalah ciri reka bentuk yang menjadikan kereta paling selamat.

Pusat graviti diturunkan enjin bertentangan mendatar menarik unit ke bawah dalam perlanggaran teruk, memintas kabin dan penumpang. Transmisi pacuan semua roda AWD simetri juga menjadikan kereta lebih yakin di jalan raya, memberikan jarak brek yang singkat. Lemparkan ke dalam sistem seperti penstabilan dinamik (VDC), pevektoran tujahan (ATV) dan penahan automatik (AVH). Setuju, lebih daripada tidak buruk untuk crossover paling berpatutan dalam kategori.

Model ini telah menerima 5 bintang EuroNCAP sejak 2008. Tidak terkecuali dan tahun lepas. Di samping itu, kereta itu telah berjaya diuji IIHS, menjadi kereta pertama yang menerima pencalonan "Pilihan paling selamat." Perhatian khusus harus diberikan kepada perlindungan pengguna jalan raya lain - reka bentuk bampar hadapan meminimumkan akibat untuk pejalan kaki sekiranya berlaku perlanggaran.

Kompleks sistem aktif mempunyai pengaruh yang besar pada tahap operasi yang selamat. Ini termasuk ESP dan peringatan automatik untuk mengikat tali pinggang keledar, yang disertakan dalam versi asas kereta. Ia juga termasuk pemasangan enam Beg Air, termasuk dua langsir sisi yang melindungi daripada serpihan kaca. Pilihan tambahan yang meningkatkan penarafan model ialah sokongan pemandu pintar dan sistem seperti ABS, EBD, EBA, ASR, kunci pembezaan dan sistem kawalan bukit HDC.

Tahun lepas, kereta ini bukan sahaja menerima 5 bintang EuroNCAP, tetapi juga menjadi yang paling selamat dalam kelasnya. Atas sebab yang sama, dia menduduki barisan teratas penarafan dalam kumpulannya, menunjukkan kelebihan perkembangan baharunya. Sistem Keselamatan Bandar yang inovatif menggabungkan pelbagai fungsi ke dalam satu pakej berkuasa untuk membantu mengawal tingkah laku kereta di jalan raya.

Dipasang dalam versi asas crossover, ia melaksanakan fungsi yang berguna:

• Amaran keluar lorong;
• Mencegah kereta terbalik (RSC);
• Brek secara automatik dan memberi amaran tentang kemungkinan perlanggaran;
• Memaklumkan pemandu tentang kehadiran kereta lain di zon "mati";
• Menyediakan bantuan dengan tempat letak kereta selari dari sebarang kerumitan;
• Mengawal keletihan pemandu semasa memandu dan banyak lagi.

Tambahkan pada badan yang diperkukuh, pengeras di pintu, banyak beg udara, perlindungan WHIPS terhadap kecederaan bahu dan juga bantal khas pada hud (apabila melanggar pejalan kaki, ia melembutkan kesan kedua pada cermin depan) dan anda mendapat yang paling selamat silang.

Antara kereta kecil kelas A yang termasuk dalam penarafan teratas kereta selamat, Kia Picanto boleh dibeli di Rusia pada harga yang menarik. Model dengan peralatan keselamatan penuh itu mampu memperoleh 4 bintang EuroNCAP, meninggalkan Ford Ka+ dan FIAT 500 di belakang.

Perlindungan kenderaan tambahan termasuk AEB (amaran kemalangan pencegahan), perkhidmatan kawalan kelajuan dan AirBeg pilihan untuk perlindungan lutut. Sekiranya berlaku kemalangan di bahagian tepi pintu, beg udara sisi yang disertakan dalam pakej standard akan berfungsi. Dalam versi yang sama, perkhidmatan pemantauan tekanan tayar (TMPS) dan selak tempat duduk kanak-kanak Isofix dipasang.

Empat bintang dari EuroNCAP tidak begitu buruk untuk kereta kecil paling bajet di Rusia. Walaupun tag harga yang berpatutan, kereta itu mempunyai sistem perlindungan seperti beg udara (depan dan sisi, untuk pemandu dan penumpang depan), ABS dan penderia tempat letak kereta. Pemilik mencatatkan kebolehgerakan kereta yang agak yakin dan brek yang sangat baik.Dalam aplikasi brek kecemasan dengan peralihan dari 60 km/j, hanya 18.3 m diperlukan untuk membawanya berhenti sepenuhnya.

Kedudukan tinggi dalam penarafan teratas juga ditentukan oleh rintangan struktur badan untuk mengimbangi kesan. Subkompak ini adalah salah satu daripada segelintir yang menerima Pilihan Keselamatan daripada Institut Insurans untuk Keselamatan (IIHS). Ujian itu mensimulasikan pemanduan ke lorong yang akan datang, dan Spark mengatasi prestasi model seperti Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 dan lain-lain dari segi kebolehpercayaan.

Kereta yang kompak dan selamat memperoleh 5 bintang dalam ujian EuroNCAP. Ergonomik badan yang menarik dan sistem perlindungan pasif mengurangkan kemungkinan kecederaan kepada penumpang dan pemandu. Pemaju tidak melupakan pejalan kaki yang tidak bernasib baik - sensor khas dicetuskan oleh kedekatan dan menaikkan tudung, melindungi seseorang dari mana-mana ketinggian daripada kecederaan serius.

Pemandu akan menyukai pakej pembantu pintar. Ia boleh merangkumi sehingga 15 pilihan, antaranya ia patut ditonjolkan fungsi jarak selamat, bantuan brek, pembantu tukar lorong aktif dan lain-lain. Kereta itu menawarkan tontonan video 360 darjah dan menaiki teksi di tempat letak kereta - tidak ada kereta yang lebih selesa dan selamat dalam kategori rating ini.

Penarafan bebas domestik ARCAP (serupa dengan ujian EuroNCAP) memberikan Vesta 14.1 mata (maksimum 4 bintang keselamatan). Perlu diperhatikan bahawa parameter ini hanya beberapa persepuluh lebih rendah daripada Polo (14.3). Di Rusia, kereta itu sepatutnya dianggap paling selamat di kalangan sedan Lada. Dua Beg Udara hadapan untuk pemandu dan penumpang, dan ubah bentuk minimum kawasan kabin semasa hentaman hadapan, menunjukkan tahap perlindungan yang tinggi.

Brek yang yakin dicapai terima kasih kepada brek belakang cakera (kereta dengan enjin 1.8), dan kehadiran pengehad kelajuan dan pembantu elektronik membantu pemandu menghadapi sebarang situasi. Nilailah sendiri - HSA (permulaan tanpa gerak yang semakin meningkat), TCS (menghalang putaran roda dengan mensimulasikan kunci pembezaan) dan ESC (meratakan kereta apabila tergelincir) menjadikan Vesta peserta yang layak dalam penarafan TOP.

Meletakkan keselamatan penumpang dan pemandu di barisan hadapan, pengilang dapat melaksanakan dalam model ini rangkaian keseluruhan sistem perlindungan moden, digabungkan menjadi satu fungsi VSM. Komponennya termasuk:

• ESC;
• ABS;
• HAC (sesak permulaan bukit);
• EBD (penyamaan daya brek paksi);
• CBC (penstabilan brek penjuru).

Sebagai tambahan kepada senarai yang mengagumkan ini, sistem memantau tahap tekanan tayar.

Jika semua perkara di atas gagal untuk mengelakkan perlanggaran, seni bina badan tegar dan satu set Beg Air hadapan dan sisi mengambil perlindungan selanjutnya untuk pemandu dan penumpang. Sistem langsir (tirai) turut dipasang bagi mengelakkan semua penumpang terputus kaca. Kereta dengan pakej keselamatan lanjutan menerima penarafan tertinggi dalam ujian EuroNCAP - 5 bintang. Reka bentuk kereta itu termasuk sistem AEB (pengelak perlanggaran autonomi), kawalan kelajuan dan sistem untuk mengekalkan kereta di lorongnya.

Pemimpin kategori yang tidak dipertikaikan ialah jenama popular VW Polo. Pada 2017, EuroNCAP menilai keselamatannya 5 bintang dan menamakannya sebagai yang terbaik dalam kelas kecil. Versi standard model disediakan dengan perlindungan beg udara sisi dan hadapan, dan sistem Isofix disediakan untuk tempat duduk kanak-kanak. Kekuatan khas struktur badan yang sudah tegar diberikan oleh teknologi moden kimpalan logam laser.

Semasa ujian, sistem AEB (Autonomous Emergency Braking) menunjukkan keputusan yang cemerlang. Tetapi walaupun pejalan kaki tidak dapat dielakkan, risiko kecederaan serius dan patah tulang dikurangkan dengan ketara disebabkan oleh reka bentuk khas bampar, gril dan hud. Terdapat satu lagi ciri VW Polo, yang menaikkannya ke puncak kereta paling selamat. Dalam perlanggaran depan dengan halangan, stereng tidak bergerak ke arah dada pemandu, tetapi menjauhinya. Offset melebihi 52mm! Nilai parameter ini dalam kereta Ford Focus tidak melebihi 5 mm.

Mazda 6 baharu menggabungkan struktur badan yang kuat dan ringan dengan sistem pintar yang canggih untuk membantu pemandu pada setiap masa semasa memandu. Penarafan keselamatan bintang 5 EuroNCAP dimungkinkan oleh teknologi inovatif terkini yang dipanggil G-Vectoring Control (GVC). Sistem kawalan keselamatan ini termasuk:

• Sistem Bantuan Lane-Keep (memberi amaran, dan jika perlu, autonomi mengembalikan kereta ke lorongnya);
• Fungsi kawalan automatik fluks bercahaya apabila memandu pada waktu malam (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) pada kelajuan sehingga 30 km / j menghalang perlanggaran, jika perlu, secara bebas menggunakan brek;
• Pemantauan berterusan semasa pergerakan zon mati (BSM);
• kawalan keletihan pemandu (DAA).

Di samping itu, sekiranya berlaku perlanggaran, semua penumpang dan pemandu akan dilindungi sebanyak mungkin dengan cara perlindungan pasif - set beg udara yang diperlukan, termasuk perlindungan tirai sisi, dipasang pada kereta sebagai standard.

Padat dan selesa, Toyota Camry baharu adalah pengganti yang layak kepada rangkaian model, yang tidak kehilangan popularitinya.Harga yang berpatutan untuk kereta kelas ini membolehkan model itu mengambil tempat yang sepatutnya di kalangan pemimpin penarafan teratas. Sudah dalam versi standard, 6 AirBeg dan sistem ESP dipasang pada kereta. Dalam tahap pemangkasan Keselamatan Luxe dan Keselamatan Eksekutif yang lebih mahal, bilangan beg udara meningkat kepada 9 dan sistem keselamatan Toyota Safety Sense P moden dipasang (termasuk banyak fungsi, termasuk brek kecemasan autonomi dan pemantauan titik buta).

Kereta yang dikemas kini sudah mempunyai ciri-ciri Institut Keselamatan Lebuhraya AS. Selepas beberapa siri semakan, Toyota Camry 2018 menerima anugerah teratas, Top Safety Pick Plus. Ini bermakna kereta itu akan memberikan penumpangnya tahap keselamatan tertinggi dalam semua situasi di jalan raya.

Salah satu ciri yang membezakan kereta ini ialah apabila lulus ujian EuroNCAP, tahap keselamatan tertinggi ditemui untuk kanak-kanak berumur 1.5 hingga 3 tahun. Dalam konfigurasi asas kereta, elemen keselamatan pasif seperti beg udara sisi dan hadapan, pengekang tempat duduk kanak-kanak Isofix dan sistem pemantauan tali pinggang keledar sudah dipasang.

Juga sebagai standard, kereta itu dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu pintar moden. Dalam kes pergerakan tajam, kereta akan menutup tingkap dan bumbung matahari secara automatik, mengaktifkan pretensioners tali pinggang keledar dan menyediakan sistem brek untuk beroperasi dalam keadaan yang melampau. Sistem pengesanan halangan dan pejalan kaki beroperasi pada kelajuan sehingga 85 km/j, yang merupakan kelebihan model yang tidak dapat dipertikaikan.Untuk mengelakkan perlanggaran, sistem pintar boleh menggunakan brek tanpa campur tangan pemandu.

Kereta legenda dengan pacuan roda belakang tradisional sudah mempunyai set sistem autonomi yang mencukupi sebagai standard untuk operasi kereta yang yakin dan selamat. "Watak" kereta yang sporty dan lasak membayangkan sistem brek yang boleh dipercayai dan struktur badan yang kukuh. Semasa membangunkan siri ini, jurutera mengambil kira dan membetulkan semua kelemahan model sebelumnya. Dan jika sebelum ini, apabila bertemu dengan halangan, perlindungan penumpang dan pemandu tidak sesuai dengan kelas kereta, kini model baru menerima 5 bintang semasa menguji EuroNCAP. Dalam IIHS Amerika, penilaian yang sama tinggi telah diterima - Top Safety Pick Plus.

Sistem yang dipasang Pembantu Kawalan Lorong, Stop & Go dan Steering secara praktikal menyedari kemungkinan menggerakkan kereta tanpa penyertaan langsung pemandu. Konsep Amaran Persimpangan Pintar yang baharu mengurangkan risiko perlanggaran dengan trafik melintas dengan bukan sahaja memberi amaran kepada pemandu, tetapi juga mengawal sistem brek secara langsung untuk meminimumkan akibat kemalangan yang akan berlaku.

Peralatan asas kereta termasuk pakej lanjutan sistem Keselamatan Bandar yang pintar. Kini ia boleh bertindak balas bukan sahaja kepada kereta dan pejalan kaki, tetapi juga mengenali haiwan besar atau penunggang basikal, menjejaki trajektori mereka dan segera memaklumkan pemandu melalui unjuran pada cermin depan (dan, jika perlu, melakukan brek secara bebas). Kelebihan sistem berbanding seseorang adalah ketepatan kerja, tanpa mengira masa dalam sehari. Ini menjadikan perjalanan malam lebih selamat dan membantu mengelakkan kemalangan yang tidak menyenangkan.

Atas permintaan pelanggan, kerusi kanak-kanak terbina dalam boleh dipasang di dalam kereta, tahap keselamatannya jauh lebih tinggi daripada biasa. Struktur badan mempunyai ketegaran yang mencukupi, sambil mengekalkan tahap hijau keselamatan penumpang dalam perlanggaran hadapan dan sisi. Atas sebab ini, Volvo S90 telah dianugerahkan penarafan tertinggi oleh EuroNCAP pada tahun 2017.

Terdapat kira-kira 20 sistem aktif dan pasif di dalam kereta, tujuannya adalah untuk memastikan keselamatan penumpang dan pemandu. Jurutera "kapal jalanan" sebenar ini telah memikirkan segala-galanya hingga ke perincian yang paling kecil. Sebagai contoh, kehadiran pedal aktif kemalangan di dalam kereta untuk mengelakkan kecederaan buku lali dan juga AirBag untuk melindungi lutut.

Banyak sistem pemanduan keselamatan aktif dilengkapi dengan perkembangan pintar yang bertindak balas terhadap peristiwa lalu lintas lebih pantas daripada orang yang terpantas.Mereka mengambil tindakan aktif (brek atau stereng) walaupun sebelum pemandu mempunyai masa untuk memahami apa yang berlaku. Pecahan sesaat ini memberikan keselamatan sepenuhnya di jalan raya, dan penumpang mempunyai keyakinan penuh terhadap keselamatan maksimum mereka.