10 crossover terbaik di bawah 1,000,000 rubel pada tahun 2021

Jenama Cina Lifan terutamanya terkenal dengan sedannya, tetapi baru-baru ini ia telah memutuskan untuk terus menakluki pasaran dengan mengeluarkan crossover bajet di bawah nama falsafah "My Way". Perkara pertama yang menarik perhatian anda apabila melihatnya ialah reka bentuk yang bergaya. Ia boleh dilihat bahawa jurutera melakukan yang terbaik, membangunkan penampilan yang cantik, dan pada masa yang sama unik kereta mereka. Dan perlu diperhatikan bahawa keaslian adalah ciri yang sangat jarang berlaku di kalangan pengeluar Cina. Nampaknya Lifan memutuskan untuk memecahkan stereotaip mengenai penyalinan, dan dalam model ini mereka berjaya dalam hal ini dengan cara yang terbaik.

Di dalamnya, terdapat bahagian dalam yang agak selesa, yang agak merosakkan kenaikan, di mana aci kardan tersembunyi. Di hadapan kami adalah kereta pacuan roda belakang, dan ini adalah satu-satunya model dengan konfigurasi ini. Mengapa ini dilakukan tidak jelas, tetapi mari kita serahkan kepada hati nurani pemaju. Enjin di sini juga bukanlah yang paling berkuasa. Hanya 1.6 liter, yang dengan dimensi yang tidak begitu kecil mungkin kelihatan sangat kecil, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh ujian, ini cukup untuk menjadikan crossover itu berasa selesa bukan sahaja di bandar, tetapi juga di lebuh raya.

Di bawah jenama Tiggo, jenama China Cherry mengeluarkan beberapa buah kereta iaitu crossover. Di hadapan kita adalah generasi kelima kereta ini, yang telah menerima beberapa perubahan berbanding pendahulunya. Anda harus bermula di sini dengan perubahan luaran, kerana ia adalah majoriti dan ia adalah yang paling penting. Kereta itu menjadi lebih bergaya, kononnya. Menurut pemaju, mereka memutuskan untuk menangkap penonton belia dengan mencipta crossover yang cantik dan moden untuk mereka. Perlu diingat bahawa pereka berjaya dan, berbanding dengan versi Tiggo sebelumnya, model kelima benar-benar mula kelihatan lebih menarik.

Bagi peralatan dalaman, semuanya di sini adalah sama seperti model sebelumnya. Terdapat beberapa sisipan hiasan baharu di dalam kabin, dan panel hadapan telah berubah sedikit. Semua yang lain adalah sama. Juga tiada perubahan besar di bawah tudung. Terdapat beberapa jenis konfigurasi untuk dipilih, termasuk yang diesel, tetapi versi yang paling murah dilengkapi dengan enjin 1.6 liter kuasa yang sesuai. Ringkasnya, tiada yang tertunggak dan melebihi satu juta rubel.

Seorang lagi wakil industri auto China, yang boleh dipanggil yang terbaik dalam kelasnya. Ini adalah crossover padat tanpa butiran yang tidak perlu. Daya tarikan luarannya adalah disebabkan oleh minimalisme dalam butiran, baik luaran dan dalaman. Walaupun begitu, kereta itu kelihatan sangat bergaya dan juga mewakili.Pada mulanya, model ini adalah sedan dan mempunyai tanda yang berbeza, tetapi dimensinya terlalu besar untuk sedan, dan pengeluar memutuskan untuk menukar sedikit badan, mengubahnya menjadi crossover sepenuhnya.

Perubahan hanya menjejaskan penampilan badan, dan ini harus diambil kira apabila memilih model ini. Di bawah hud, dia mempunyai enjin 1.6 liter yang menghasilkan 120 kuasa kuda. Ini bukan sedikit, tetapi bukan hasil terbaik walaupun di kalangan kereta Cina. Dan selepas membayar beberapa puluh ribu, anda boleh memilih model dengan enjin yang lebih berkuasa yang lebih sepadan dengan kelas kereta. Tetapi, walaupun membeli pakej asas, anda mendapat semuanya sekaligus. Dalam model yang lebih mahal, hanya pemadat di bawah tudung berubah, manakala set pilihan tetap sama.

Sentiasa mengimpikan crossover eksekutif terbaik dengan semua loceng dan wisel yang menyertainya, tetapi tidak mampu untuk melebihi $1 juta? Kemudian pastikan anda memberi perhatian kepada kereta ini, yang pada pandangan pertama secara langsung menjerit tentang betapa serius dan pentingnya ia. Mari kita mulakan dengan bahagian luar. Crossover kelihatan sangat menarik dan bergaya. Besar-besaran, di suatu tempat yang kasar, dan di suatu tempat lengkungan badan yang licin mencipta kombinasi yang sangat baik, membayangkan kedua-dua kelas eksekutif dan yang sporty. Segala-galanya di dalam juga adalah yang terbaik. Sisipan kayu. Plastik berkualiti tinggi yang lembut, upholsteri kulit dan velor, dan semua ini pada harga kurang daripada 1,000,000 rubel.

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa kayu, velor dan kulit hanyalah tiruan, walaupun kualitinya sangat tinggi.Badannya sungguh menarik, dan tiada aduan mengenai jurutera China, kerana mereka berjaya mencipta kereta yang cantik dan pada masa yang sama lapang. Tetapi di bawah tudung, kejutan menanti. Kereta itu dilengkapi dengan beberapa jenis enjin, dan jika kita bercakap tentang pilihan bajet, maka untuk wang ini anda akan mendapat enjin 105 kuasa kuda dengan jumlah hanya 1.6 liter, yang sangat sederhana untuk kereta yang bukan terkecil. .

Ramai pemilik crossover terkenal ini dari kebimbangan Jepun Nissan kini akan mengatakan bahawa kos model ini melebihi satu juta. Kami akan menjawab, ya, ia, tetapi hanya jika kita bercakap tentang pengubahsuaian tambahan. Jika anda telah mendengar banyak tentang ciri kualiti yang sangat baik model ini, tetapi tidak bersedia untuk membayar lebih daripada 1,000,000 rubel, anda boleh mengambil pakej asas, dan ia masih akan menjadi QASHQAI yang sama, walaupun tanpa beberapa ciri yang mudah.

Penambahan ini tidak menjejaskan ciri pemanduan kereta. Memandangkan ia tersedia dalam lebih daripada lima tahap trim, anda mempunyai peluang untuk memilih dengan tepat apa yang anda perlukan, atau apa yang sesuai dengan belanjawan anda. Untuk 950 ribu anda mendapat enjin 1.6 liter dengan 130 kuasa kuda, dan untuk crossover, ini agak boleh diterima. Benar, memandangkan dimensi dan berat model ini yang agak besar, anda tidak akan dapat berasa selesa di trek dengan konfigurasi ini. Tidak akan ada tempat duduk yang dipanaskan atau 8 penderia tempat letak kereta. Anda perlu membayar banyak untuk ini, tetapi seperti yang dinyatakan di atas, ini tidak menjejaskan ciri keseluruhan dalam apa cara sekalipun.

Crossover ialah kereta bandar dengan bingkai dan kapasiti yang dipertingkatkan. Tugas utama mereka adalah untuk mengangkut anda dan sebaik-baiknya seluruh keluarga anda dari titik A ke titik B, dan tiada siapa yang mengatakan bahawa anda mesti memandu pada kelajuan tertinggi. Prestasi luar jalan dalam crossover juga tidak berada di latar depan. Ya, kereta itu mempunyai pelepasan tanah yang tinggi, dan selalunya pacuan semua roda, tetapi tidak perlu bercakap tentang mengatasi luar jalan yang teruk. Tetapi sebelum kita adalah karya sebenar industri kereta Jepun, yang benar-benar memecahkan stereotaip tentang crossover.

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa walaupun dengan enjin 1.7 liter yang agak sederhana dipasang di bawah hud, kereta itu boleh dengan mudah memecut hingga hampir 200 kilometer. Sudah tentu, di bandar kualiti ini tidak mungkin berguna kepada anda, tetapi di lebuh raya anda tidak akan berasa terhad oleh kuasa enjin. Pada masa yang sama, enjin adalah sejimat mungkin. Di lebuh raya, penggunaannya hanya 8.5 liter setiap seratus kilometer. Di bandar, angka ini meningkat, tetapi tidak begitu ketara seperti dalam crossover lain.

Pengeluar Jepun terkenal dengan kualiti kerja mereka yang tinggi, dan tidak kira jika kita bercakap tentang kereta mewah dengan harga beberapa puluh juta atau crossover bajet bernilai kurang daripada 1 juta. Kami mempunyai contoh yang jelas bahawa kualiti tidak mesti mahal. Ini adalah crossover murah yang akan bertahan selama bertahun-tahun dan tidak memerlukan pembaikan besar. Segala-galanya di sini adalah di atas, daripada kualiti binaan kepada hiasan, jika boleh saya katakan, kabin.Sudah tentu, anda tidak sepatutnya mengharapkan sesuatu yang ghaib untuk wang seperti itu, tetapi anda pasti tidak akan berasa serba kekurangan semasa memandu kereta sedemikian.

Kedudukan dan penampilan terbaik. Kereta itu kelihatan sangat kejam dan bergaya. SUV berkuasa terus meniup darinya, walaupun hanya enjin 1.7 liter dengan kapasiti 130 kuda tersembunyi di bawah hud. Benar, terdapat pilihan yang lebih berkuasa, tetapi anda perlu membayar tambahan untuk mereka, yang bermaksud bahawa anda perlu melebihi anggaran yang ditetapkan sebanyak 1 juta. Bagi kelemahan, mereka sering bercakap tentang kos alat ganti. Ya, kereta jarang rosak, tetapi jika ada yang rosak, bersiaplah untuk berbelanja, atau mula mencari analog yang layak, yang, untungnya, agak banyak di pasaran moden.

Jika anda sedang mencari crossover yang paling murah, maka ia ada di hadapan anda. Projek bersama VAZ Rusia dan Chevrolet gergasi Amerika. Kereta yang benar-benar diminati rakyat, seperti yang boleh dinilai dengan jumlah jualannya di pasaran tempatan sejak tempoh keluaran. Pertama sekali, pembeli menghargai Niva untuk tanda harga yang berpatutan dan kebolehselenggaraannya. Terdapat banyak alat ganti dan bahan habis pakai di pasaran, dan ia agak murah, walaupun anda mengambil yang asli, dan bukan analog. Dan di sini perlu diperhatikan bahawa harga dalam ulasan ditunjukkan untuk konfigurasi purata. Dalam versi asas, tanda harga akan berkurangan kira-kira seratus ribu rubel.

Untuk wang anda mendapat crossover sepenuhnya. Walaupun dengan beberapa kelemahan. Pertama, kabin tidak begitu selesa. Ya, kereta itu padat, tetapi pengurangan dalam dimensi keseluruhan telah membawa kepada penjimatan ruang di dalamnya.Kedua, pembeli sering mengadu tentang penebat bunyi yang tidak mencukupi dan operasi kuat beberapa nod, khususnya edaran. Pada dasarnya, semua perkara ini boleh diselesaikan dan mudah diperbetulkan, tetapi hakikatnya kekal.

Pengeluar crossover menghadapi tugas yang sukar, mereka perlu menggabungkan sedan dan SUV, mengambil kemudahan dari yang pertama, dan keupayaan merentas desa dari yang kedua. Dalam kes ini, peningkatan dalam dimensi tidak dapat dielakkan, tetapi dalam keadaan bandar, saiz kecil kereta memperoleh nilai istimewa, dan jurutera Skoda, nampaknya, berjaya dalam perkara yang mustahil. Di hadapan kita adalah crossover yang paling padat, murah dan seselesa mungkin. Secara luaran, ia sangat padat, manakala ruang dalaman tidak dilanggar. Terdapat bahagian dalam yang agak luas dan batang yang lapang, malah tiga orang dewasa akan berasa selesa di tempat duduk belakang.

Pada tahun 2019, Skoda melakukan penggayaan semula perdananya, memperkenalkan model yang dikemas kini, dan perlu diingatkan bahawa tiada perubahan kardinal di sini. Kereta itu masih selesa dan padat pada masa yang sama, dan gaya semula hanya menyentuh data luaran. Lampu depan ditukar, gril juga cacat, dan beberapa garisan baru muncul pada badan. Tetapi ia masih sama Yeti. Crossover bajet, yang dalam konfigurasi asas berharga kurang daripada 1 juta rubel.

Di hadapan kita adalah kereta universal yang sama-sama sesuai untuk semua pemandu. Tidak kira anda lelaki atau perempuan. Pelajar atau ahli perniagaan yang berpengalaman.Penampilan kereta itu dibuat begitu relevan dan bergaya sehingga ia akan sesuai dengan mana-mana orang, dan ia juga merupakan crossover sepenuhnya. Dimensinya bukanlah yang terbesar, dan kelegaan meninggalkan banyak yang diingini, tetapi perlu difahami bahawa model ini dibangunkan khusus untuk digunakan dalam persekitaran bandar. Sebuah kereta boleh membawa anda keluar dari bandar atau ke negara, tetapi anda tidak sepatutnya cuba mengatasi ketidakbolehlaluan yang teruk di atasnya.

Bagi ciri teknikal, anda tidak boleh mengharapkan banyak daripada crossover bajet sedemikian. Di bawah hud ia mempunyai enjin 1.5 liter dengan 105 kuasa kuda. Ia cukup untuk kereta sedemikian, dan jika anda bersedia untuk membayar beberapa puluh ribu lagi dan melebihi satu juta, maka anda boleh mengambil model dengan enjin dua liter atau diesel yang menjimatkan, tetapi itu berbeza sama sekali. cerita.