5 bicu terbaik untuk Lada Vesta

Model murah dengan kapasiti beban yang diisytiharkan sebanyak 2 tan. Menurut ulasan pemilik, daya seperti itu pada bicu hanya dapat dilihat di atas kertas, tetapi Lada Vesta, kedua-dua sedan dan salib dengan 1.23-1.28 tan, pasti sukar untuknya. Ia sangat padat, yang mana ramai orang memilihnya. Set termasuk pemegang lipat, dan ia dibungkus dalam bekas tekstil. Pemilik kereta perhatikan kestabilan kereta yang dinaikkan pada bicu. Mereka juga menyukai cengkaman getah tahan lama yang tidak boleh dibanggakan oleh semua model. Ini betul-betul bicu yang akan membantu apabila tayar pancit di trek. Untuk penukaran biasa semua tayar, lebih baik memilih sesuatu yang lebih tahan lama - pemandu mengadu bahawa benang boleh terbang di dalamnya dari masa ke masa.

Pemilik kereta melayan produk jenama ini, kerana ia menunjukkan pendekatan menyeluruh pengeluar dan kebolehpercayaan. Bicu diperbuat daripada logam yang kuat dan menahan beban yang ditunjukkan dalam ciri-ciri. Tetapi model ini tidak bertujuan untuk kegunaan profesional, jadi anda tidak sepatutnya mengharapkan jangka hayat rekod daripadanya dengan penggunaan intensif. Benang itu haus dari masa ke masa. Dalam ulasan, pemilik kereta bercakap tentang kemudahan penggunaan bicu dan faktor kualitinya. Ia mempunyai tapak yang agak besar, jadi reka bentuknya stabil. Benar, tiada pad getah untuk penekanan. Gelung pada skru mekanisme membenarkan penggunaan rod logam sebagai tuil.

Kami mengesyorkan bicu ini untuk pemilik Lada Vesta yang lebih suka menukar kasut kereta dan membaiki casisnya sendiri. Mungkin tidak masuk akal untuk membayar lebih untuk motor elektrik untuk berjaga-jaga. Walau bagaimanapun, alat sedemikian juga boleh dinasihatkan kepada autoladies yang ditentukan yang mampu secara bebas menggantikan roda yang tercucuk di trek. Ketinggian lif di sini ialah 350 mm, yang cukup untuk pemilik sedan dan salib Lada Vesta. Model ini padat dan dibungkus dalam kes mudah.Pelanggan juga menyukai kemudahan penggunaan dan kekuatan peranti, kestabilan tinggi dan platform berputar. Walaupun motor elektrik, bicu tahan suhu hingga -45°C. Satu-satunya kelemahan peranti adalah harga yang lebih tinggi berbanding dengan jenis model lain.

Model dengan ergonomik yang difikirkan dengan terperinci terkecil. Bicu tidak memerlukan banyak usaha fizikal, dan pemegang berputar menyediakan kerja yang selesa dalam ruang terkurung. Ketinggian pikap di sini ialah 140 mm - optimum untuk kereta Lada Vesta dengan jarak kelegaan 175-178 mm. Model ini mempunyai injap yang melindungi daripada beban lampau. Pemilik kereta mengesyorkan memilih bicu ini kerana ia kukuh dan tahan lasak. Mengendalikan beban dengan baik dan membolehkan anda menggunakannya dengan kerap. Sudah tentu, ia bukan tanpa kesulitan - modelnya besar dan agak berat. Tetapi untuk batang Vesta, terutamanya station wagon, ini tidak menakutkan.

Bicu memberi inspirasi pada pandangan pertama. Ia bukan sahaja kelihatan boleh dipercayai, tetapi juga sangat stabil, berdiri di atas roda yang kuat. Mekanisme yang mudah menjadikannya agak mudah untuk mengatasi kedua-dua Lada Vesta dan kereta lain sehingga 2 tan. Terdapat platform sokongan yang luas, yang memastikan keselamatan semasa mengangkat - permukaan sokongan tidak tergelincir dari bicu. Pemilik kereta dalam ulasan menekankan ketinggian angkat yang baik, ketebalan logam dan kemudahan penggunaan. Mereka menggemari sarung tangan yang memudahkan untuk diberikan sebagai hadiah. Tetapi mereka mendapati kelemahan dalam konfigurasi - tidak ada lapisan getah.