Kereta salji Rusia terbaik - Taiga, Buran atau Stealth?

Kereta salji adalah kenderaan. Ciri daya tarikan dan kelajuannya bergantung pada enjin yang dipasang di bawah hud. Nilai akhir ialah jumlah isipadu kotak engkol dan kuasa undian. Tetapi sambungan ini tidak langsung, yang jelas dilihat dalam contoh enjin dalam model Buran 4T:

Model dari Stealth dan Taiga mempunyai parameter yang hampir sama. Stealth menang sedikit sahaja, jadi kami akan berikan dia tempat pertama dalam pencalonan. Ia kehilangan hanya satu kuasa kuda kepada pesaing terdekatnya, tetapi pada masa yang sama memenangi 12 kiub dalam jumlah. Tetapi parameter Buran sangat berbeza. Mengikut volum, ia mempunyai enjin terbesar, tetapi ia menghasilkan hanya 29 kuasa kuda. Iaitu, dengan ciri daya tarikan yang agak rendah, ia akan mempunyai penggunaan bahan api tertinggi. Di samping itu, ini adalah satu-satunya kereta salji dalam perbandingan kami, yang tidak dilengkapi dengan enjin Rusia, tetapi Jerman. Satu bukti nyata bahawa unit Eropah jauh daripada sentiasa lebih baik daripada unit domestik.

Bilangan kitaran adalah salah satu parameter yang paling penting. Terdapat model dua dan empat lejang. Semua ada kelebihan dan kekurangan masing-masing. Sebagai contoh, 4 lejang lebih menjimatkan dan lebih senyap, tetapi pada masa yang sama sukar untuk dibaiki kerana ciri reka bentuk.Enjin 2 lejang mudah diselenggara, tetapi pengisian bahan api memerlukan pencampuran manual bahan api, yang tidak begitu mudah.

Pada peralatan beroda dua dan khas, yang termasuk kereta salji, kenderaan dua lejang paling kerap dijumpai, tetapi pilihan terbaik masih ada 4 lejang. Dan dalam perbandingan kami, hanya ada satu seperti itu - ini ialah Buran 4T. Kami akan memberikannya tempat pertama dalam pencalonan. Dua model lain dilengkapi dengan unit dua lejang tanpa sistem pracampuran. Anda perlu menyediakan bahan api sendiri, dan jika memburu atau memancing dirancang untuk masa yang lama, disyorkan untuk menjaga stok campuran.

Perbandingan kami melibatkan model utilitarian, yang mana kelajuan bukanlah faktor yang paling penting. Ini bukan versi sukan atau pelancongan, tetapi anda masih mahu peranti itu bergerak dengan pantas. Jika tidak, ia boleh digantikan dengan mudah dengan anjing bermotor, yang, walaupun tidak begitu mudah, lebih murah dan lebih mudah dijaga.

Kelajuan kereta salji ditentukan oleh nisbah jenis enjinnya kepada dimensi dan beratnya. Ia ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal. Pemenangnya ialah Taiga, mampu membangun sehingga 80 kilometer. Stealth sedikit perlahan, 70 kilometer sejam. Dan kami mempunyai Buran paling perlahan, yang hanya boleh memecut hingga 60 km / j. Selain itu, kereta salji Taiga menggunakan sistem suntikan dua karburetor. Ini memberikan peningkatan kepada beberapa parameter, tetapi dengan ketara mengurangkan kebolehselenggaraan.

Jenis penggantungan mempengaruhi pengapungan kereta salji, permukaan yang boleh bergerak, serta keselesaan pemandu dan penumpang. Terdapat tiga jenis suspensi belakang utama yang digunakan pada kenderaan yang dikesan: gelongsor, penggelek dan gabungan. Mari buat tempahan dengan segera bahawa pilihan terbaik ialah penggantungan gabungan, tetapi tiada seorang pun daripada penama kami memilikinya. Untuk mengatakan yang mana antara dua pilihan yang tinggal lebih baik, adalah perlu untuk memahami apakah perbezaan asasnya.

Suspensi gelincir terletak pada gelincir. Ia memerlukan pelinciran untuk mengurangkan geseran antara gelincir dan trek. Ia adalah salji di mana anda bergerak, dan lebih longgar, lebih baik. Tetapi apabila meninggalkan pada permukaan yang keras dan licin, masalah boleh bermula. Kereta luncur menjadi sangat panas apabila memandu di atas ais atau kerak padat, yang mengurangkan hayat keseluruhan modul dengan ketara.

Dengan penggelek ia adalah sebaliknya. Salji yang longgar dan dalam menyumbat penggelek dan mengganggu pergerakannya. Untuk kejelasan, cuba tunggangi mana-mana kereta beroda pada permukaan sedemikian. Ia akan meluncur, tetapi roda akan terhenti.Ringkasnya, suspensi gelincir lebih sesuai untuk memandu di atas salji, dan suspensi roller lebih sesuai untuk kerak keras dan ais. Tetapi jika hobi anda memburu atau memancing, maka anda pasti akan menemui semua jenis permukaan, yang bermaksud bahawa adalah mustahil untuk mengatakan pilihan mana yang terbaik.

Tetapi ada faktor lain yang mempengaruhi keselesaan penunggang. Suspensi boleh bebas, dimuatkan dengan spring dan juga dengan penyerap hentaknya sendiri. Semua ini menjejaskan kelembutan pergerakan, dan akibatnya, kemudahan. Dalam pencalonan ini, kereta salji Stealth menang. Ia mempunyai suspensi gelincir, tetapi dengan spring tambahan dan penyerap hentak hidraulik. Ini adalah model paling lembut, yang sering boleh dibaca dalam ulasan pemilik.

Buran berada di tempat kedua. Dia mempunyai sistem penggelek, tetapi juga bermuatan spring dan lembut. Tetapi Taiga tidak mempunyai peredam getaran sama sekali. Ini adalah kereta salji yang paling tegar, dan apabila terkena bonggol, anda akan mengalami sedikit ketidakselesaan.

Agar kereta salji itu selesa untuk bergerak, ia mesti lembut. Ini dipengaruhi oleh kedua-dua suspensi hadapan dan belakang. Bahagian hadapan boleh menjadi penyerap hentak atau spring. Penyerap hentakan lebih lembut. Mereka mempunyai lejang omboh yang lebih panjang, masing-masing, getaran yang lebih kuat diredam. Tetapi musim bunga juga mempunyai kelebihannya: ia lebih dipercayai dan berfungsi dengan lebih baik dengan beban yang tinggi.

Memandangkan perbandingan kami adalah untuk model utiliti, kemungkinan besar anda akan bimbang dengan prestasi beban. Memburu, memancing dan hanya perjalanan jauh memerlukan bagasi tertentu, iaitu kereta salji anda selalunya berfungsi hanya dimuatkan. Pilihan terbaik dalam hal ini ialah Buran. Ia adalah satu-satunya calon dengan ampaian hadapan bercambah daun. Dia mempunyai strok kecil, hanya 5 sentimeter, tetapi pada kelajuan memandu yang rendah, lebih banyak tidak diperlukan. Stealth dan Taiga terikat untuk tempat kedua. Kedua-duanya mempunyai penyerap hentak hidraulik dengan lejang 15 sentimeter. Kereta salji seperti itu akan menjadi lebih lembut apabila melanggar bonggol, tetapi memandangkan anda tidak akan memandu pada kelajuan tinggi, faktor ini sama sekali tidak bermakna.

Apabila menaiki kereta salji, seperti mana-mana kenderaan lain, kemalangan kecil dan perlanggaran tidak diketepikan. Adalah penting bahawa model itu menahan kesan kecil pada tunggul atau pokok, dan tidak runtuh. Adalah dipercayai bahawa kereta salji bajet adalah badan plastik dan bingkai yang lemah, tetapi tidak selalu. Sebagai contoh, Stealth adalah logam sepenuhnya. Malah kit badan bergambar diperbuat daripada kepingan keluli, dan berprofil. Ia tahan lama dan tidak takut perubahan suhu. Benar, berat dalam kes ini juga meningkat, tetapi motor mesti sudah mengimbanginya.

Buran dan Taiga dilengkapi dengan kit badan plastik. Tetapi ini tidak bermakna mereka lemah dan akan segera putus apabila bersentuhan. Ia menggunakan plastik haba khas. Ia tidak retak dalam keadaan sejuk dan mengekalkan bentuknya dengan sempurna. Ulasan pemilik kedua-dua model mengesahkan ini. Namun begitu, logam itu kelihatan lebih menarik, jadi kami memberikan kemenangan dalam pencalonan kepada Stealth.

Reka bentuk kereta salji menyediakan penggunaan brek cakera. Semua penama kami mempunyainya, tetapi di sini terdapat beberapa perbezaan. Terdapat dua jenis tekanan cakera brek: mekanikal dan hidraulik.

Adalah mudah untuk meneka bahawa pilihan kedua kelihatan lebih menarik. Tuas brek pada kereta salji terletak pada stereng, iaitu, anda perlu menekannya dengan tangan anda. Dengan sistem hidraulik, bendalir membantu anda. Dengan sedikit tekanan, brek berfungsi dengan baik dan anda perlu menggunakan lebih sedikit usaha. Dengan mekanik, keseluruhan beban jatuh ke tangan anda, dan menghentikan raksasa seberat hampir setengah tan boleh menjadi sukar. Di kalangan calon kami, hanya seorang yang mempunyai mekanik - Buran. Dia pergi ke tempat ketiga.

Stealth dan Taiga dilengkapi dengan sistem hidraulik. Untuk menentukan pemenang, kami membaca ulasan pemilik. Mereka sering menyebut fakta bahawa kereta salji Stealth lebih mudah untuk dipandu dan, oleh itu, brek. Dengan sistem pembinaan yang sama, dia pasti memasangnya dengan lebih baik, yang bermaksud tempat pertama adalah untuk Stealth.

Kereta salji utiliti direka untuk perjalanan yang panjang dan agak perlahan dengan beban yang tinggi. Keselesaan pemandu dan penumpang adalah sangat penting di sini. Pemenang dalam pencalonan ini ialah peranti Rusia Taiga, di mana pengeluar telah menyediakan stereng dan tempat duduk yang dipanaskan. Dengan pengangkutan sedemikian, anda boleh melakukan perjalanan yang jauh dengan selamat, tanpa rasa takut membeku tepat di atas roda. Terdapat juga padanan yang selesa, di mana penumpang belakang sedikit lebih tinggi dan tidak mengganggu pemandu. Tetapi tidak ada belakang, yang pasti tolak. Ia hanya disediakan oleh Buran.

Faktor lain yang mempengaruhi kestabilan kenderaan lebih daripada keselesaan pemandu ialah penyalaan. Stealth dan Taiga menggunakan CDI yang lebih moden, yang mempunyai beberapa kelebihan. Kami tidak akan pergi ke butiran teknikal, tetapi kami perhatikan bahawa sistem elektronik lebih dipercayai dan peluang untuk mengisi lilin dengan bahan api sangat rendah. Secara umum, pilihan terbaik dari segi kebolehpercayaan dan keselesaan ialah kereta salji Taiga. Stealth mendapat tempat kedua terhormat, manakala Buran menutup senarai.

Kereta salji tidak direka bentuk untuk mengembara di jalan awam, walaupun ia dilitupi salji sepenuhnya. Teknik ini mesti diangkut ke tempat itu, yang bermaksud bahawa parameter berat dan saiz adalah sangat penting. Di samping itu, dimensi mempengaruhi jarak pendaratan pemandu dan penumpang. Untuk membandingkan ciri-ciri ini secara visual, kami membentangkannya dalam bentuk jadual:

Model Buran dan Taiga mempunyai saiz yang hampir sama, tetapi yang kedua mempunyai berat hampir 10 kilogram lebih ringan, yang pastinya satu kelebihan. Taiga sedikit lebih panjang, tetapi ini disebabkan oleh fakta bahawa ia mempunyai batang, yang tidak ada pada Buran. Tetapi Stealth pergi ke tempat ketiga. Ia adalah yang terbesar dan paling berat. Model ini mempunyai panjang lebih daripada 3 meter, dan ia juga yang paling lebar. Di samping itu, kereta salji ini mempunyai berat yang lebih tinggi daripada pesaing.Ia akan menjadi lebih sukar untuk menanganinya apabila memuat dan memunggah. Jadi badan logam dan kit badan mempunyai kesan, yang mana model ini mendapat tempat pertama dalam salah satu pencalonan.

Pilihan paling bajet bagi penama kami ialah kereta salji Buran. Ia berharga kira-kira 365 ribu rubel. Taiga berada di tempat kedua dengan 416 ribu rubel, dan yang paling mahal ialah Stealth, bernilai 468,000 rubel. Walau bagaimanapun, ini tidak menghairankan. Stealth, walaupun pengeluar Rusia, meletakkan dirinya sebagai pengeluar asing. Ia menggunakan beberapa komponen dan modul asing, dan juga memberi banyak perhatian kepada pemasaran. Dari segi populariti, Taiga mahupun Buran tidak dapat bersaing dengan jenama ini.

Dengan jumlah mata, kami mempunyai dua pemenang sekaligus: Taiga dan Stealth. Namun begitu, masuk akal untuk memberikan tempat pertama kepada kereta salji Stels S600 Viking. Dia menang dalam 4 pencalonan dan nampak lebih menarik dari segi gabungan ciri. Pilihan yang paling lembut, tahan lama dan boleh dipercayai, tetapi pada masa yang sama mahal, besar dan berat.

Kereta salji Rusia Taiga menjadi yang paling selesa dan mudah. Di samping itu, dia mengembangkan kelajuan tertinggi daripada semua calon. Jika memburu atau memancing digabungkan dengan perjalanan panjang, maka ini adalah pilihan terbaik yang dibentangkan.

Tetapi Buran juga tidak boleh didiskaunkan. Walaupun kereta salji ini mendapat mata paling sedikit, sebagai kenderaan utiliti ia kelihatan paling menarik. Unit daya tarikan, stabil dan tahan lasak, yang dengannya anda boleh pergi dengan selamat dalam perjalanan terpanjang. Ia tidak akan menghasilkan kelajuan yang hebat. Ia tidak akan memadamkan getaran daripada terkena bonggol, tetapi ia akan mudah melepasi sebarang permukaan, sama ada salji atau ais, dan juga akan mendaki bukit apabila dimuatkan sepenuhnya.