Minyak motor separuh sintetik terbaik - Liqui Moly, Shell atau Lukoil?

Terdapat banyak jenis penyeragaman, tetapi yang paling popular ialah API Amerika dan ACEA Eropah. Secara ringkas, ini adalah keperluan persatuan kereta untuk pengeluar minyak motor. Jika pelincir memenuhi piawaian ini, ia dilabelkan dengan sewajarnya. Bagi pembeli biasa, ini memberikan maklumat tertentu. Pertama sekali, adalah jelas bahawa minyak telah diuji dan memenuhi piawaian kualiti moden. Kedua, singkatan dalam klasifikasi menunjukkan jenis enjin pelincir ini dimaksudkan. Dalam klasifikasi Amerika, ini ditunjukkan oleh huruf kedua dalam singkatan. Semakin hampir dengan permulaan abjad Latin, semakin tua minyak itu bertujuan untuk enjin yang lebih tua. Pada tahun 2021, klasifikasi dengan huruf N mula berkuat kuasa. Penyeragaman ahli kami adalah seperti berikut:

Jadi, kami mempunyai tiga pemenang sekaligus, yang berkongsi barisan teratas. Ini adalah minyak dari Total, Lukoil dan Shell. Ia direka untuk enjin generasi terkini dan telah pun lulus pensijilan yang dikemas kini. Dalam piawaian Eropah, mereka mempunyai nombor 4, yang juga memenuhi keperluan paling moden persatuan. Mannol dan Liquid Molly ialah pelincir generasi terdahulu.Ia tidak boleh dikatakan bahawa mereka lebih teruk, dan kemungkinan besar mereka masih belum mempunyai masa untuk lulus ujian, tetapi hakikatnya kekal, oleh itu hanya baris kedua dalam pencalonan.

Semua ahli kami mempunyai penyeragaman 10w 40, yang secara tidak langsung menunjukkan nilai suhu minyak. Tetapi secara tidak langsung, kerana pada hakikatnya bilangannya adalah berbeza untuk semua orang. Dalam ujian ujian, dua penunjuk diperiksa: takat kilat, iaitu, pada nilai apa minyak menyala, dan takat beku. Oleh kerana kami sedang mempertimbangkan minyak motor separa sintetik, parameter ini adalah yang paling penting untuknya, kerana separa sintetik kehilangan sifatnya dengan lebih cepat apabila suhu menurun.

Menurut peraturan, takat kilat minyak tidak boleh lebih rendah daripada 225 darjah. Semua ahli kami memenuhi keperluan ini. Tetapi indeks pembekuan adalah lebih penting, kerana ia jelas menunjukkan pada nilai apa pelincir boleh dikendalikan tanpa kehilangan kualiti. Dan sekali lagi kami mempunyai tiga pemenang: Mannol, Lukoil dan Shell. Total dan Liquid Molly kalah, walaupun tidak banyak. Walau apa pun, ia tidak berbaloi untuk mengendalikan mana-mana minyak ini pada suhu ambien di bawah 35 darjah. Walau bagaimanapun, ini tidak menghairankan, kerana kami mempunyai separa sintetik, dan penunjuk suhu adalah kelemahan utamanya.

Satu lagi penunjuk yang sangat penting, terikat secara langsung dengan piawaian suhu.Semakin rendah suhu, semakin likat minyak menjadi, dan pada satu ketika ia kehilangan sifatnya. Dalam keadaan makmal, kelikatan diperiksa pada 40 dan pada 100 darjah. Berdasarkan data ini, indeks kelikatan yang dipanggil dikira. Sesuatu di antara keduanya. Penama kami mempunyai nilai berikut:

Dalam kes ini, tiada penunjuk ideal. Untuk kejelasan, anda harus melihat terlebih dahulu kelikatan pertaruhan 100⁰. Untuk minyak 10w 40, angka ini sepatutnya berada dalam julat dari 12.5 hingga 16.3. Lebih-lebih lagi, jika nilai produk lebih dekat dengan ambang atas, pelincir sedemikian lebih sesuai untuk pemanduan yang agresif dan pantas. Bagi pemandu yang tenang, minyak yang terbaik adalah yang mempunyai nombor paling hampir dengan tanda bawah.

Sehubungan itu, pilihan kedua lebih menarik bagi kami, yang bermaksud minyak enjin Mannol boleh dipanggil sebagai pemenang. Ia mempunyai kelikatan paling rendah. Lukoil, Shell dan Liquid Molly akan dihantar ke baris kedua. Mereka mempunyai nilai yang hampir sama. Tetapi Total menonjol, dan sangat kuat. Ini mungkin minyak terbaik dalam senarai untuk pemanduan pantas, agresif, tetapi hanya ketiga dalam pencalonan kami.

Mana-mana minyak menyejat semasa operasi. Ini adalah proses yang tidak dapat dielakkan dan sangat penting perkara yang ditinggalkan.Oleh kerana semua pelincir mempunyai set aditif, iaitu, pelbagai komponen dalam komposisi, mereka tidak dapat tidak meninggalkan deposit karbon, dan semakin banyak, semakin teruk. Proses pengumpulan jelaga dipanggil abu sulfat. Nilai 2% diambil sebagai standard. Minyak enjin, sama ada sintetik, separa sintetik atau mineral, tidak boleh melebihi nilai ini.

Di kalangan peserta kami, kadar terendah ditemui dalam tiga: Mannol - 1.0%, Lukoil - 1.1%, Cecair Moli - 1.12%. Tetapi Total dan Shell, walaupun terkenal dan popular, ternyata menjadi yang paling tercemar. Jumlah mempunyai 1.43%, manakala Shell mempunyai 1.23%. Ia tidak boleh dikatakan bahawa ini adalah nilai kritikal, tetapi jika dibandingkan dengan pesaing ia lebih teruk. Dan keputusan sedemikian kemungkinan besar dikaitkan dengan satu set aditif. Minyak yang mendapat tempat kedua mempunyai set komponen yang lebih kaya. Di satu pihak, ini, sudah tentu, baik, tetapi kandungan abu sulfat tidak dapat dielakkan meningkat.

Oleh kerana kita sedang mempertimbangkan minyak motor separa sintetik, sulfur pasti akan hadir dalam komposisinya. Ia terdapat dalam mana-mana bes mineral, dan kuantitinya menunjukkan tahap penulenan dan bes yang digunakan. Terdapat juga piawaian di sini, dan ia berbeza bergantung pada bahan tambahan yang digunakan. Jika kalsium sulfonat digunakan dalam minyak, nilainya adalah sekitar 0.400%. Untuk kalsium salcidate, angkanya lebih rendah - 0.200-0260%. Dan semi-sintetik juga selalunya mempunyai nilai 0.500%. Ini tidak baik, tetapi disebabkan oleh sejumlah besar asas mineral dalam komposisi, penunjuk sedemikian tidak dapat dielakkan.

Kami mempunyai dua pemenang dalam pencalonan ini: Total dan Liquid Moli.Kedua-duanya mempunyai kandungan sulfur dalam julat 0.300%, yang merupakan hasil yang sangat baik dan memberitahu kita tentang tahap ketulenan tinggi asas mineral. Mannol dan Lukoil juga berada dalam julat normal, tetapi nilainya lebih tinggi sedikit. Kira-kira 0.400%. Kami memberi mereka baris kedua. Shell adalah yang paling tercemar. Ia mengandungi 0.612% kandungan sulfur.

Mana-mana minyak menyejat semasa operasi. Ini adalah proses yang tidak dapat dielakkan, dan pengeluar cuba membangunkan komposisi yang mana penunjuk ini akan menjadi yang paling rendah. Dalam kes separa sintetik, tugas menjadi lebih rumit, kerana asas mineral lebih rosak akibat keletihan. Teknologi NOACK digunakan untuk analisis makmal bagi proses ini. Ia agak mudah dan terdiri daripada memanaskan minyak hingga 250 darjah dan mengekalkannya dalam keadaan ini selama sejam. Selepas ujian, ia dikira berapa peratus yang telah sejat, dan inilah hasilnya. Oleh itu, semakin rendah angka ini, lebih baik.

Liquid Moli dan Total menunjukkan nilai terbaik dalam pencalonan ini. Kedua-duanya mempunyai kadar penyejatan NOACK di bawah 5%. Hasil yang sangat baik, secara langsung berkaitan dengan set aditif yang digunakan.Selebihnya peserta pergi ke barisan kedua. Semua mempunyai kira-kira 7%. Juga tidak membawa maut, tetapi masih lebih tinggi daripada pemenang.

Anda selalunya boleh mendapatkan ulasan negatif tentang produk teratas di internet. Nampaknya seseorang mungkin tidak menyukai minyak terbaik dalam semua aspek. Selalunya, negatif ini dikaitkan dengan palsu, yang terdapat banyak di pasaran. Kadang-kadang sukar untuk membezakan yang asli daripada salinan, dan adalah penting bagi pengilang melindungi dirinya dengan berhati-hati yang mungkin daripada pemalsuan. Dalam kes kami, Lukoil dan Total mempunyai perlindungan terkuat.

Yang pertama menggunakan bekas kompleks berbilang lapisan. Jika anda membuka penutup, anda akan melihat bahawa kelalang diperbuat daripada tiga lapisan plastik. Adalah sukar dan tidak menguntungkan untuk memalsukannya, jadi lanun paling kerap tidak mengganggu, dan pembeli mendapat peluang untuk mengenal pasti palsu dengan mudah. Jumlah menggunakan label kompleks dengan buku kecil dan tiga hologram. Ia juga tidak menguntungkan untuk menyalin.

Tetapi seluruh peserta dengan perlindungan masalah yang jelas. Untuk mengenal pasti palsu, anda perlu memeriksa dengan teliti pembungkusan dan label, dan pengeluar sendiri tidak membuat sebarang unsur yang kompleks dan semuanya juga boleh disalin.

Harga dalam pasaran moden sentiasa berubah, jadi anda tidak boleh mengambil sebagai asas, nombor yang kami berikan di bawah.Mereka berada di sini bukan untuk pemahaman umum tentang cara tanda harga berbeza untuk jenama berbeza minyak enjin 10w 40.

Jenama termurah dalam senarai kami ialah Lukoil dan Shell. Kedua-duanya berharga kurang daripada 3 ribu untuk tong 4 liter. Minyak Mannol dan Jumlah boleh diberikan baris kedua. Harga mereka hampir sama dan hanya lebih tinggi sedikit daripada pemenang. Dan produk termahal dari Liquid Moli hanyalah barisan ketiga.

Berdasarkan hasil perbandingan, kami boleh membuat kesimpulan bahawa semua peserta kami patut diberi perhatian. Ya, Lukoil adalah pemenang, dan dengan margin yang ketara, tetapi semua penama lain saling berhadapan dan mempunyai kelebihan dan kekurangan.Sehubungan itu, pilihan hanya bergantung pada ciri individu setiap penama - hampir setiap peserta mempunyai beberapa ciri yang pasti berguna kepada sesetengah pembeli dan tidak diperlukan oleh orang lain.