5 minyak enjin terbaik untuk Lifan X60

Pemilik kereta Lifan 60 sangat menghargai pelincir motor ini bukan sahaja untuk menjimatkan petrol dan peningkatan selang antara penggantian. Pelincir telah membuktikan dirinya di bawah beban tinggi pada unit kuasa, dan dengan penggunaan biasa menjamin pelanjutan hayat enjin. Pakej aditif asal mampu mengekalkan bahan pencemar dalam penggantungan tanpa mengendap pada permukaan gosok dan saluran minyak. Terutama disyorkan untuk menuangkan Helix HX8 dalam mod bandar atau dalam keadaan iklim yang sukar. Ramai yang mengadu tentang sejumlah besar palsu, tetapi sebelum menuangkan minyak ke dalam enjin, anda boleh menyemak kesahihan di tapak - pengilang menyediakan peluang ini.

Sintetik tulen semua cuaca ini biasa digunakan oleh semua pemandu di Persekutuan Rusia, termasuk pemilik Lifan 60. Sedikit yang meragui bahawa mengisi produk ini (tetapi hanya asli!) Untuk penggantian dalam enjin petrol bermakna mendapat peningkatan dalam hayat enjin dan ketara. penjimatan minyak.Minyak dicipta berdasarkan molekul tinggi Dual Lock generasi baharu, yang melindungi enjin dengan pasti apabila dihidupkan dalam keadaan paling teruk. Jika anda kerap menuang pelincir ini ke dalam enjin, kehausan bahagian bergesel semasa memanaskan badan berkurangan sehingga 50%. Tetapi tidak semua pemandu menyukai kos yang agak tinggi, serta banyak palsu di pasaran.

Sebagai kelebihan utama minyak ini, pengeluar dan ramai pengguna mencatatkan kecenderungan rendah untuk pengoksidaan. Pemilik kereta Lifan 60, yang mula kerap mengisi produk pengeluar Jepun ke dalam enjin kereta mereka, dapat melihat sendiri bahawa selang penggantian yang dilanjutkan dan menjamin pemeliharaan sifat kerja sepanjang keseluruhan kitaran lebih daripada mengimbangi kos produk yang tinggi. Di samping itu, bahan tambahan berasaskan molibdenum tidak mengurangkan penggunaan bahan api sama seperti meningkatkan tempoh operasi enjin pembakaran dalaman tanpa baik pulih. Faktor terakhir memberi kesan serius kepada pilihan minyak pelincir - ramai orang lebih suka menuang MINYAK ENJIN Toyota ke dalam enjin.Tetapi ada juga pemandu yang tidak berpuas hati yang tidak suka bahawa pengeluar jelas tidak menunjukkan asas sintetik minyak enjin.

Pengeluar terkenal dunia BP menghasilkan pelincir yang unik, dari segi kualiti dan harga dengan sistem CleanGuard. Visco 5000 paling sesuai untuk mengisi enjin silang Lifan 60, memberikan pengurangan dalam getaran melahu dan peningkatan dalam "keanjalan" enjin pembakaran dalaman di bawah beban. Rintangan fros yang sangat baik dan set bahan tambahan pembersih yang optimum dalam amalan membawa kepada penurunan kehausan enjin. Walaupun fakta bahawa Visco melindungi enjin dengan baik, pengguna perhatikan bahawa semua kualiti terbaik minyak enjin muncul hanya dengan tempoh perubahan yang dipendekkan, jadi pelincir perlu diisi lebih kerap. Perbatuan optimum untuknya dianggap 7-10 ribu km, bergantung pada gaya pemanduan dan kualiti bahan api.

Mereka yang memandu Lifan 60 sangat mengetahui produk ini - penggemar pemanduan yang tenang dan terukur lebih suka menuangkan sintetik tulen G-Energy F Synth ke dalam enjin. Kebolehpaman yang baik memberikan permulaan yang mudah pada musim sejuk, dan bahan tambahan anti haus meningkatkan hayat komponen enjin. Produk ini sesuai secara optimum untuk diisi untuk penggantian dalam keadaan penggunaan petrol dengan kualiti yang berbeza-beza. Terdapat juga penggunaan sisa yang rendah - merit asas sintetik yang bersih dan pakej aditif yang dipilih dengan tepat. Walaupun fakta bahawa minyak enjin dihasilkan di Itali, ramai pembeli mempunyai ketidakpercayaan terhadap ciri-ciri yang diisytiharkan kerana kaitan dengan produk domestik.