10 meest betrouwbare SUV's

Dit is de meest compacte jeep met een framestructuur. Door zijn grootte, lichte gewicht en sterkte heeft hij een verbazingwekkend langlaufvermogen. De betrouwbaarheid van de hoofdunits en assemblages staat buiten twijfel, net als alle andere apparatuur uit Japan. Goedkoop gepland onderhoud en tanken (verbruik is ook aangenaam - 8 l/100 km gaat langs de snelweg) vormen het grootste deel van de onderhoudskosten van een SUV. Alles hangt natuurlijk af van de aard van de operatie en deze verklaring is van toepassing op machines waarvan de eigenaren het nodige werk tijdig uitvoeren.

Op de secundaire automarkt in Rusland kost een Suzuki Jimny uit 2008 in goede staat ongeveer 500 duizend roebel. Deze prijs geeft een voldoende veiligheidsmarge aan. Deze auto rijdt langzaam en het is bijna onmogelijk om de snelheidslimiet op de snelweg te overschrijden. Het lichte gewicht en de op het frame gebaseerde brugophanging zijn de reden voor de hoge slijtvastheid. Het maximum dat de eigenaar in de eerste tien jaar van gebruik moet veranderen, is wiellagers op de achteras. De beste bevestiging van betrouwbaarheid is de aanwezigheid op de wegen van kleine Suzuki Jimny-jeeps met een leeftijd van meer dan 20 jaar.

De nieuwe SUV "Sportage" is groter en comfortabeler dan zijn voorgangers, met behoud van de reeds bestaande positieve eigenschappen.In de wereld (vooral op de Europese markt en in Rusland), KIA Sportage is op het hoogtepunt van populariteit vanwege het beste prijsbeleid en uitstekende kwaliteit die zelfs de meest veeleisende klanten tevreden stelt. Zo werd het 2016-model de leider in het testen van de betrouwbaarheid van continu gebruik (100.000 km), dat werd uitgevoerd door het tijdschrift Auto Bild, een Duitse gezaghebbende publicatie. Het enige dat van de eigenaar wordt verlangd, is tijdig onderhoud en nauwkeurigheid op de weg. De auto had geen gebreken, "erfelijke ziekten" en andere zwakke punten. Welnu, de fabrieksgarantie van 150 duizend km bevestigt deze observaties alleen maar.

Op de secundaire markt kunnen zowel modellen van tien jaar oud als meer 'volwassen' modellen interessant zijn - in de eerste generatie was de KIA Sportage een SUV met frame. De prijs voor een dergelijk model (uitgave 2005) ligt binnen 500 duizend roebel, wat niet zozeer is voor een sterke jeep. Relatief goedkope Koreaanse componenten onderscheiden zich door een grote veiligheidsmarge, zodat de eigenaar van zelfs een oudere Sportage nooit de meest frequente klant bij het tankstation zal worden.

Dit is een van de goedkoopste frame-jeeps om te onderhouden en staat in de wereld van automobilisten bekend om zijn betrouwbaarheid en pretentieloosheid. Om lang van deze kwaliteiten te kunnen genieten, en zelfs van het comfort en de crosscountry-capaciteiten van een SUV, moet de eigenaar zorgen voor tijdige vervanging van verbruiksartikelen en componenten in overeenstemming met het onderhoudsschema. Als zodanig zijn de tekortkomingen die zich eerder tijdens het gebruik manifesteerden, in het nieuwe model geëlimineerd.

Degenen die auto's op de secundaire markt hebben gekocht, klagen vaak over verschillende storingen, aanzienlijk en niet zo veel. Tegelijkertijd hebben de eerste eigenaren van exact dezelfde SUV's met ongeveer dezelfde kilometerstand niets vergelijkbaars en dichtbij - olie, kaarsen en filterelementen vormen het grootste deel van de onderhoudskosten van de Pathfinder. In Rusland kunnen er zelfs binnen dezelfde plaats diametraal tegenovergestelde bedrijfsomstandigheden zijn, dus een succesvolle aankoop van een jeep op de secundaire markt gaat gepaard met een hoog risico en hangt grotendeels af van het fatsoen van de verkoper.

Een uitstekende SUV, waarvan weinigen de betrouwbaarheid zullen betwisten. Dit model is al heel lang op de markt en wist populariteit te winnen bij automobilisten van over de hele wereld, waaronder Rusland. Soms is er één nadeel aan een jeep: het stuurhuis is zelfs onder de garantie voelbaar. Niet alle machines hebben zo'n storing en sommige eigenaren delen zelfs hun ervaring - het is noodzakelijk om de helmknoppen op dit mechanisme te controleren. Anders volstaat het voor de eigenaar om routinematige vervangingen tijdig uit te voeren en de kwaliteit van verbruiksartikelen te controleren om de prestaties van de SUV voor een lange tijd te garanderen.

Niet iedereen kan het zich veroorloven om de eigenaar van de leider van onze beoordeling te worden. De secundaire markt ziet er dynamischer uit en de aanwezigheid van goedkope aanbiedingen zal liefhebbers van dit merk interesseren. Al voor 600-700 duizend roebel kunt u de nieuwe eigenaar worden van een 10-jarige SUV met een framelichaamstructuur en nog steeds een grote veiligheidsmarge. Tegelijkertijd is de kilometerstand zelden hoger dan 180.000 km en ligt de kritische slijtagegraad van dure componenten nog ver vooruit.Om te begrijpen hoe betrouwbaar en duurzaam de EXPLORER is, volstaat het om te weten dat sommige eigenaren de koppeling hebben vervangen met een kilometerstand van 300 duizend km.

Onze beoordeling zou niet compleet zijn zonder de legendarische vertegenwoordiger van de binnenlandse auto-industrie. De betrouwbaarheid van het Sovjet terreinwagen is over de hele wereld erkend en staat praktisch buiten twijfel. Veel in deze auto hangt af van de onderdelen die gerepareerd moeten worden. Maar zelfs met goedkope reserveonderdelen is de jeep veel duurzamer dan de klassieke VAZ-modellen. In Rusland is de auto nog steeds populair en de betrouwbaarheid ervan blijkt uit het feit dat je op de wegen vaak exemplaren kunt tegenkomen met een leeftijd van 30-40 jaar.

De secundaire markt is rijk aan aanbiedingen voor dit model, dus er is genoeg om uit te kiezen. De beste optie is om een ​​auto te kopen die niet ouder is dan 10 jaar. Dergelijke auto's hebben nog geen kritieke problemen met het lichaam en kosten gemiddeld tussen de 150 en 200 duizend. Bediening met tijdig onderhoud is absoluut niet belastend. De verhalen dat oude auto's niet "uitstappen" van de liften van het tankstation worden verspreid door de eigenaren die de Niva pas repareren als een eenheid uiteindelijk uitvalt. Het enige dat de auto echt mist, is een stijve carrosseriestructuur.

Een betrouwbare SUV met een comfortabel interieur en een hoog terreinvermogen wordt door automobilisten in Rusland onderschat. Veel potentiële eigenaren schrikken van de hoge onderhoudskosten van een Amerikaanse jeep - verbruiksartikelen zijn duurder, brandstof "eet met grote eetlust", enz. Het heeft echter het meest duurzame ontwerp en de beschikbare prestaties in het hele land en het motorvermogen zijn het geld waard. Overigens waren veel modellen uitgerust met Mercedes-dieselmotoren, dus er zijn nog minder klachten over zo'n Jeep Grand Cherokee.

Het enige dat voor teleurstelling kan zorgen is de luchtvering. Op onze wegen moet ze hard werken, en het blijkt dat ze niet zo betrouwbaar is als we zouden willen, maar veel eigenaren zijn gewoon niet klaar om het comfortniveau op te geven ten gunste van bruikbaarheid. Met een traditioneel ophangingsontwerp doet dit probleem zich niet voor. Op de secundaire markt worden deze SUV's uit 2008 aangeboden in een prijsklasse van 600 duizend tot een miljoen roebel. Het belangrijkste is om een ​​verkoper te vinden die het servicewerk niet negeerde en de auto met zorg behandelde.

Een waardige plaats in onze ranglijst wordt ingenomen door de Japanse auto Mitsubishi Pajero Sport. De betrouwbaarheid van deze SUV wordt over de hele wereld erkend. In Rusland is dit specifieke model om de een of andere reden (een meer betaalbare prijs) enorm populair geworden. Een jeep met vierwielaandrijving biedt een behoorlijk comfort, is pretentieloos in onderhoud en de ophanging, versnellingsbak en motor zijn zeer slijtvast.Geeft betrouwbaarheid en framestructuur, waardoor u de geometrie van het lichaam onder extreme belastingen kunt redden.

Een behoorlijke veiligheidsmarge maakte deze auto tot een aantrekkelijke aanwinst op de secundaire markt. Een Mitsubishi Pajero Sport-model van 10 jaar kost dus ongeveer 700.000 roebel. Machine gemaakt in 2000 kost de nieuwe eigenaar al 400-500 duizend. Aangezien in die jaren auto's van dit merk waren uitgerust met miljonairmotoren, is het mogelijk om een ​​relatief goedkope optie te kiezen waarmee u kunt genieten van de bediening in plaats van reparatie.

De favoriete SUV van Amerikaanse presidenten, de standaardversie van de Cadillac Escalade, is pretentieloos in gebruik, gemakkelijk te onderhouden en biedt een hoge betrouwbaarheid van absoluut alle componenten en systemen, inclusief de elektrische bedrading van de auto. Een van de weinige auto's ter wereld die hoe dan ook gaat. Met tijdig onderhoud zal de SUV de eigenaar verrassen met zijn betrouwbaarheid.

Het model van 2008 kost de nieuwe eigenaar slechts 800-900 duizend. Tegelijkertijd kost een auto met een leeftijd van 17 jaar op de Russische markten ongeveer 450.000 roebel - de prijs is vrij goedkoop voor zo'n auto en suggereert dat de middelen van de auto al behoorlijk zijn uitgegeven.Als de frame-jeep zorgvuldig werd bediend, dan is tien jaar voor de Cadillac geen periode - de componenten, en vooral de motor, onderscheiden zich door een hoge veiligheidsmarge. Anders zal de nieuwe eigenaar moeten boeten voor de onzorgvuldigheid van de vorige eigenaar. In deze situatie is het enige goede nieuws dat u, door een bepaald onderdeel te vervangen, het optreden van een herhaalde storing voor een lange tijd kunt vergeten: merkcomponenten hebben dezelfde hoge betrouwbaarheid als die welke af fabriek zijn geïnstalleerd.

Als de vorige eigenaar van de Toyota Land Cruiser SUV deze heeft voorzien van de juiste zorg en onderhoud, dan is de aanschaf van dit model op de secundaire markt volledig gerechtvaardigd. De kosten voor een tien jaar oude auto bedragen gemiddeld 2 miljoen roebel, en een SUV uit 1998 zal helemaal een goedkope aankoop zijn - slechts 750-900 duizend. Zo'n soepele daling (vergeleken met de kosten van een auto in een autodealer) geeft aan dat de Cruiser vol vertrouwen zijn middelen handhaaft.

Wat betreft het model zelf, de populariteit in de wereld (vooral in Rusland) van deze frame-jeep is vrij hoog. Toyota Land Cruiser is een van de twintig best verkochte jeeps op de binnenlandse markt en er is niet eens de minste reden om de vraag te verminderen. Tijdige service zorgt voor de benijdenswaardige prestaties van deze auto. Met een matige kilometerstand en bediening buiten extreme omstandigheden, hoeft de eigenaar van de eerste tien jaar alleen maar routinematige vervangingen uit te voeren en de SUV bij te tanken. De hoge betrouwbaarheid van de ophanging en transmissie-eenheden is herhaaldelijk bevestigd door totaal verschillende eigenaren.Dergelijke kenmerken maken deze grote auto tot een van de beste en rechtvaardigen zijn deelname aan onze beoordeling volledig.

De populaire in Duitsland gemaakte frame-SUV heeft de reputatie de meest betrouwbare te zijn, niet alleen in Rusland, maar over de hele wereld. Het is vanwege het legendarische uithoudingsvermogen dat Gelendvagen de leider werd in de ranglijst onder elite-auto's. Het belangrijkste kenmerk van de Jeep is de motor. Het ontwerp is zo perfect dat in sommige Europese landen de strijdkrachten nog steeds Mercedes-Benz G-Klasse-modellen gebruiken die begin jaren 90 zijn uitgebracht!

Aanbiedingen op de secundaire markt zijn interessant vanwege hun waarde - voor het model van 2008 is de prijs in de regel niet hoger dan 3 miljoen roebel. De auto van 2000 van release kost al binnen een miljoen. Als de vorige eigenaar niet bijzonder beperkt was in geld en regelmatig de nodige onderhoudswerkzaamheden heeft uitgevoerd, zal de staat van de auto geen bijzondere klachten veroorzaken. Voor de meeste chauffeurs die dromen van een Gelika, blijft de aanschaf van een gebruikte jeep de enige mogelijkheid om eigenaar te worden (vanwege de relatief goedkope prijs).