10 beste pitbikes

Voor ons staat een enduro-klasse pitbike, dat wil zeggen dat je er niet alleen op gespecialiseerde circuits mee kunt rijden, maar ook op de openbare weg kunt rijden. Hiervoor zijn richtingaanwijzers, koplampen en andere noodzakelijke modules in het ontwerp voorzien. Tegelijkertijd is de BRZ X4 precies een pitbike. Hij heeft een laag postuur, kleine wielen en een 125cc motor met 11 pk. Het is moeilijk te zeggen wie en voor welke doeleinden apparatuur met dergelijke kenmerken nodig heeft, maar het bestaat en vanwege zijn niet-standaard kan het gewoon niet anders dan in onze beoordeling komen, zij het niet op de meest eervolle plaats. Wat betreft de bouwkwaliteit, het is heel acceptabel. Het plastic is duurzaam en bestand tegen zowel vallen als hitte.

Als uw kind zijn eerste stappen in de autosport zet en nog niet eens weet hoe het op twee wielen moet rijden, beschouw deze optie dan als een eerste techniek voor hen. Het is speciaal ontworpen voor de kleinste en meest ontrouwe rijders. Om niet te vallen zijn er extra steunwielen in het ontwerp voorzien. Bovendien hoeft u geen brandstof toe te voegen om te rijden. De fiets wordt aangedreven door een 500 watt elektromotor. De voeding is een batterij van 8 ampère. Dit is genoeg voor ongeveer een uur rijden. De smaak van fietsen met zo'n apparaat proef je natuurlijk niet helemaal, maar het wordt meteen duidelijk of je kind deze sport leuk vindt of niet.

Voor ons staat een fiets voor een tiener. Het volume van de motor is slechts 50 kubieke meter en het totale gewicht van de auto is 55 kilogram.Dit is de lichtste en meest compacte fiets in de ranglijst, en daar moet je geen hoge verwachtingen van hebben. Het kan een moeilijk circuit niet aan, maar het stelt je in staat om tweewielige voertuigen onder de knie te krijgen zonder angst voor ernstig letsel. Het vermogen van de hier geïnstalleerde motor is 9 pk, en dit is de norm, zelfs bij een groter volume. De motor is echter een tweetaktmotor en dit moet worden begrepen bij het tanken en onderhouden. Voor dergelijke apparatuur is dit de norm, en de voordelen omvatten ook een elektronische starter, die de bediening aanzienlijk vereenvoudigt.

Het merk wordt vaak de beste fabrikant van pitbikes voor professionele sporten genoemd. Het bedrijf richt zich op sportief gebruik, getuige een 4-takt, 9 pk 125 cc motor en hoogwaardige luchtvering. Ook zijn op alle modellen van dit merk wielen met versterkte velgen geïnstalleerd, waardoor u er sprongen en zware landingen op kunt maken. BSE-motoren zijn gemakkelijk te onderhouden en zijn zo geïnstalleerd dat modules kunnen worden gewijzigd zonder de motor volledig te verwijderen. Dit is een pluspunt, maar het ontbreken van een elektronische starter is een minpunt, vooral als je midden in een race tot stilstand komt.Daarnaast zul je vaak de carburateur moeten afstellen en dit vereist ook bepaalde kennis.

Als uw kind droomt van motorcross, maar u door leeftijd, lengte en ervaring niet in staat bent om krachtige apparatuur met een motor van 150 of meer op te zadelen, overweeg dan deze pitbike. Het is samengesteld door echte professionals. Het merk is in bepaalde kringen goed bekend en wordt beschouwd als een van de beste fabrikanten van tweewielige voertuigen. RXF Mini is een model voor kinderen met een lengte van maximaal 140 centimeter. Het kind heeft zelfs geen rijervaring nodig. De elektrische starter en automatische transmissie maken het leren veel gemakkelijker. Een hoogwaardige, betrouwbare montage zorgt ervoor dat de fiets niet afbrokkelt na de eerste onbedoelde val, wat niet kan worden vermeden in deze sport.

Het Franse merk YCF is een begrip onder professionele atleten. Zijn techniek doet vaak mee aan diverse concoursen en is geclassificeerd als premium. Dit verklaart volledig de vrij hoge kosten, die velen afschrikken. Nu hebben we het startmodel van het bedrijf voor ons, ontworpen voor beginners die het crosscountryracen op motorfietsen net onder de knie hebben. Interessant is dat je bij het bestellen van apparatuur zelf het type start en zelfs de versnellingsbak kunt kiezen. Standaard zijn mechanica en een kickstarter ingesteld, maar alles is eenvoudig te vervangen en heeft praktisch geen invloed op de uiteindelijke kosten.

Voor ons staat de duurste fiets in de ranglijst, en dat is niet verwonderlijk gezien zijn kwaliteit, technische en rijeigenschappen. Het motorvermogen is hier 150 kubieke meter met een vermogen van ruim 12 pk. Een echt monster dat de zwaarste off-road aankan. Tegelijkertijd is de fiets zo licht en snel mogelijk. Het model heeft een PRO-invoeging in de titel, en dat is niet alleen dat. Het feit is dat er een speciale geforceerde motor op de fiets is geïnstalleerd, wat de rijeigenschappen aanzienlijk verbetert. Trouwens, vandaar de vrij hoge kosten. Simpel gezegd, dit is uitrusting voor sportwedstrijden of training, en het heeft geen zin om het te kopen voor gewone ritten. Ja, en de prijs bijt.

Als je van plan bent een pitbike te kopen, niet voor eenvoudige ritten buiten de stad, maar voor gebruik op een crossbaan, let dan zeker op dit model, dat speciaal is ontwikkeld voor sportief gebruik. Het heeft een 140cc-motor met 9 pk en, zoals de recensies zeggen, voelt het aan als een 250cc. Het draait allemaal om een ​​extreem laag gewicht en uitgekiende luchtvering. Maar het belangrijkste voordeel hier is de hoge bouwkwaliteit, waardoor we deze fiets als een professionele kunnen classificeren. Het is gemakkelijk bestand tegen vallen van een hoogte en kan snel worden gerepareerd zonder de noodzaak van volledige demontage. Daarnaast is er een dubbel koelsysteem geïnstalleerd.

BIG-MINI is een overgangsmodellijn van de wereldberoemde Franse fabrikant YCF. Dit is een professionele sportuitrusting die is ontworpen voor de zwaarste belastingen. Hierop kun je salto's verleiden zonder bang te zijn voor de vernietiging van plastic bij het vallen. Dit specifieke model is uitgerust met een 190cc-motor, maar je kunt ook een eenvoudigere 150cc nemen, of omgekeerd, een krachtigere 250cc.Uniek aan het merk is een volledig onafhankelijke productie. Hier vindt u geen modules van externe ontwikkelaars. YCF is overal verantwoordelijk voor en hij weet veel van kwaliteit. Geen wonder dat zijn producten als premium worden geclassificeerd. Deze nuances rechtvaardigen het prijskaartje van het model volledig.

Motorcross op pitbikes is een onafhankelijke sportdiscipline en heeft, zoals in elke sport, zijn eigen professionele uitrusting. Ze staat recht voor ons. Op zo'n apparaat kun je de meest complexe en ingewikkelde trucs uitvoeren. Hij is niet bang voor vallen en harde landingen, en de 140cc-motor voelt aan als een 250. Het ontwerp van de pitbike is het meest doordachte en betrouwbaarste. Hoge sterkte kunststof breekt niet. Alle poten zijn intrekbaar en een versterkt stuur met variabele secties past zich aan rijders van elke lengte tot 180 centimeter aan. Op het hoogtepunt en uiterlijk van technologie. Alle modules zijn gestyled en geverfd volgens de traditie van motorcross.