5 crossovers met de meest betrouwbare variator

Op Nissan Qashqai-crossovers is de CVT gekoppeld aan een 2-liter benzinemotor.De bron van de doos is 180-200 duizend kilometer (sommige chauffeurs beweren dat ze 280 duizend hebben gepasseerd). Dergelijke CVT's bieden de auto een soepele acceleratie en een redelijk goed brandstofverbruik. Dat is gewoon een lange probleemloze werking van deze bak is alleen mogelijk met regelmatige olieverversing en een rustige rijstijl.

Bij agressief rijden verslijt de variateur zeer snel. Het is ten strengste verboden om hier scherp te accelereren en te slippen. De antislipfunctie in voorwielaandrijving wordt vertraagd geactiveerd, waardoor de variator extra wordt belast. Dozen van dit merk zijn moeilijk te repareren en helaas is het bij een volledige storing meestal nodig om het mechanisme volledig te vervangen.

De Subaru Forester crossover is uitgerust met een TR580 versnellingsbak, die is ontwikkeld door de autofabrikant. De hulpbron is ongeveer 200 duizend kilometer zonder reparatie. Voor dit automodel worden 2 versies van de motor geleverd - met een inhoud van 2 liter (150 pk) en 2,5 liter (185 pk). In beide gevallen is vierwielaandrijving mogelijk. De Subaru CVT heeft een breed scala aan instellingen en volgens bestuurders kunt u met sommige van zijn bedieningsmodi op dezelfde manier accelereren alsof het een handmatige transmissie is.

Een veelvoorkomend probleem bij deze cross-overs is vloeistoflekkage via de afdichting van de koppelomvormer, vooral bij gebruik bij koud weer. Het is erg moeilijk om de motor en transmissie te repareren, maar dit geldt voor elke Subaru-auto.Veel chauffeurs zeggen dat ondanks de aantrekkelijke functionaliteit deze variator niet de meest betrouwbare is en direct na het einde van de garantieperiode volledig uitvalt.

De versnellingsbak op de Nissan X-Trail cross-overs is een betrouwbare variator die is ontworpen voor 210 duizend kilometer. Samen met deze unit zijn twee benzineversies van de motor geïnstalleerd van de drie mogelijke voor dit model. Dat zie je niet op een turbodiesel. Een motor van 2 liter heeft een inhoud van 145 "paarden", een motor van 2,5 liter - 175 liter. Met. Er zijn verschillende aanpassingen - respectievelijk met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving.

De eigenaardigheid van de variator op Nissan is dat de olie in de versnellingsbak heel vaak moet worden ververst - minstens één keer per 30-40 duizend km, omdat dit versnellingsbakmodel erg gevoelig is voor de zuiverheid van het smeermiddel. Ook verslijt de oliepomp snel bij een agressieve rijstijl; de klep faalt, wat leidt tot een gebrek aan smering in het mechanisme, wat:veroorzaakt snelle slijtage van de riem, koppelingen en lagers.

De tweede na de Toyota RAV4 crossover qua betrouwbaarheid en kwaliteit van de variator is de Mitsubishi Outlander met de Jatco JF011E bak. Dit mechanisme heeft ook een ingebouwde oliekoeler. Deze technische functie zorgt voor tot 250.000 km probleemloze kilometers op auto's met motoren van 2 en 2,4 liter.

Volgens beoordelingen houden Outlander-rijders vooral van de bijna onmerkbare versnellingspook, soepele acceleratie en laag brandstofverbruik. Tegelijkertijd zorgen de te langzame acceleratie van de auto en het te harde geluid van de unit voor een auto van deze klasse voor ontevredenheid. Velen zijn bang voor de mogelijke vervanging van deze variator, omdat deze bij officiële diensten alleen volledig verandert, wat natuurlijk erg duur is. Het is erg moeilijk om een ​​variateur te repareren, omdat het niet mogelijk is om overal de benodigde reserveonderdelen van dit merk te vinden, en dit mechanisme is te ingewikkeld - niet elke meester is in staat om een ​​hoogwaardige restauratie uit te voeren. Sommige chauffeurs zeggen dat de bak snel verslijt als de auto veel en vaak in stadsverkeer moet staan, wat hoogstwaarschijnlijk te wijten is aan oververhitting van het mechanisme.

Het RAV4-model wordt beschouwd als de leider onder alle nieuwe generatie cross-overs met CVT's. De continu variabele transmissie van Aisin wordt geïnstalleerd op SUV's met een motor van 2 liter. De box heeft een gemoderniseerd koelsysteem en is ontworpen voor alle 300 duizend kilometer zonder reparatie, wat met de juiste zorg niet eens de limiet is. De versnellingsbak brengt het koppel soepel over zonder kracht te verliezen. De auto rijdt soepel, zonder schokken, accelereert betrouwbaar en gelijkmatig op een rechte weg.

Merk op dat bij het omhoog gaan de snelheid van Raf 4 erg langzaam oploopt. Ook wordt de noodzaak om de olie en filters in de variator regelmatig te vervangen als een groot minpunt beschouwd - dealers raden aan dit ten minste na 80 duizend km te doen.Als uw rijstijl erg agressief is en de wegen niet de beste zijn, wordt een olieverversing aanbevolen na 30 duizend km. Het is beter om met een Toyota RAV4 met CVT op gladde stadswegen te rijden, zonder te driften en uitglijden in landelijke modder.