10 beste gemotoriseerde slepen met een skimodule

De fabrikant positioneert dit gemotoriseerde trekvoertuig als een tractor, wat enigszins vreemd is. Er zijn vrij ruime bagagesecties en grote sleeën die bij de kit worden geleverd. Het draagvermogen is slechts 200 kilogram en op het platform zelf niet meer dan 40 kg. De skimodule wordt optioneel aan de achterkant of voorkant bevestigd. Er is een kettingaandrijving en een sterretje met een zelfreinigend mechanisme. De hanger is geopend. Het is van het roltype, maar in principe kan het trekkende voertuig zich ook voortbewegen op losse sneeuw dankzij het type rupsen dat "vis" wordt genoemd. Het belangrijkste voordeel hier is echter de prijs. Het trekkende voertuig is budgettair en in sommige gevallen wordt dit aspect de sleutel bij het kiezen.

Het Ladoga 9V-model kan niet goedkoop worden genoemd, hoewel het, rekening houdend met de technische kenmerken, iets minder zou kunnen kosten.Met een motor met een gemiddeld vermogen en een optimaal volume kan een gemotoriseerd trekvoertuig slechts 150 kilogram dragen. Dit is vreemd, aangezien de stoel gemakkelijk plaats biedt aan twee. Als u echter geen bagage meeneemt en beide rijders elk 75 kilogram wegen, zal het model ze aankunnen. Er zijn ook vragen over het beheersgemak. Je moet het stuur en de skimodule zelf in een halfgebogen staat houden, wat gezien de grote hoeveelheid winterkleding niet erg comfortabel is. De bediening aan de achterkant is ook slecht doordacht. Bovendien zit de gashendel aan de linkerkant. Dit zal even wennen zijn.

De Tofalar 500 is een volwaardige tractor die is ontworpen voor het vervoer van goederen met een gewicht tot 600 kilogram. Dit is het krachtigste apparaat in onze ranglijst. De skimodule dient zowel als stuur- als bagageruimte. Ook is er achterin nog opbergruimte en zijn daar ook sleeën aan vastgemaakt. Het is trouwens in hen dat dezelfde vracht van een halve ton wordt vervoerd. Op de site zelf kunt u slechts 50 kilogram vervoeren. Handig is ook dat ski's zowel voor als achter kunnen worden bevestigd. Verandering van lay-out gebeurt snel en met een minimum aan tools. Dit is de beste optie voor lange reizen en reizen met vracht of in gezelschap. Het apparaat vervoert gemakkelijk een kleine groep en al hun bezittingen.

Opgevouwen past dit gemotoriseerde trekvoertuig gemakkelijk in de kofferbak van een auto. Het is erg handig voor transport en één persoon kan het aan om het in werkende staat te brengen. Dit is een belangrijk aspect, aangezien het model enkelvoudig is en het draagvermogen slechts 150 kilogram is, dat wil zeggen dat het niet zal werken voor een passagier. Dit is ideaal om te vissen. Daarnaast wordt hier een rolophanging gebruikt, ontworpen om op ijs of bevroren korst te bewegen. De skimodule vervult tegelijkertijd de rol van zowel gids als slurf. In feite is dit een slee op een slee. Ook de bestuurderspoten zijn hier geplaatst. Niet de meest handige indelingsoptie, maar wel om de auto compact op te vouwen.

Dit budget gemotoriseerde trekvoertuig is qua bagageruimte de beste te noemen. De mand, begrensd door rails, heeft een afmeting van 95 bij 75 centimeter, waardoor je er volumineuze goederen in kunt plaatsen, zoals tenten, hengels of geweren en nog veel meer. Maar het moet duidelijk zijn dat het draagvermogen van het model slechts 200 kilogram is, wat niet zo veel is. Hier is een relatief kleine motor met een vermogen van 6,5 pk geïnstalleerd, dat wil zeggen een trekkend voertuig met één zitplaats, hoewel het steunen heeft voor zowel de skimodule als de achterste slee. Overigens is een belasting van 200 kg alleen mogelijk in een slee. Het platform zelf draagt ​​niet meer dan 50 kilogram. De parameter wordt onderschat en heeft een marge, maar is nog steeds klein, zeker gezien de grootte van de machine.

Voor ons staat een budget gemotoriseerd trekvoertuig, dat vaak in verschillende gespecialiseerde publicaties te vinden is. Het is moeilijk te zeggen wat de reden is voor zo'n populariteit, maar testers prijzen het model en dit ondanks de vrij lage technische parameters. Hier is de motor slechts 9 krachten met een volume van 270 kubieke meter. Tegelijkertijd werd het vervoerde gewicht volgens de documenten vastgesteld op ongeveer 300 kilogram. De parameters zijn slecht gecorreleerd, maar mogelijk gemaakt dankzij het gebruik van een motor van het Chinese merk Lifan, dat zich onderscheidt door uitstekende technische kenmerken en betrouwbaarheid.Het model moet worden gekozen als u een goedkope optie nodig heeft die vele jaren meegaat met weinig of geen reparaties.

Als u op zoek bent naar het goedkoopste gemotoriseerde trekvoertuig, dan is het voor u. Het is onwaarschijnlijk dat het vinden van een goedkoper model zal slagen, maar u moet begrijpen dat er veel beperkingen zijn. Bijvoorbeeld een vrij zwakke motor die maar 5 pk produceert. De documentatie van het apparaat geeft een belasting van 180 kilogram aan, en dit is de limiet voor dit trekkende voertuig. Tegelijkertijd mag je maar tot 18 kilometer per uur accelereren en dit met een minimale belasting. Ook de pasvorm is niet optimaal. Maar de motor van binnenlandse ontwikkeling is zo akkerbouwkundig mogelijk, het zal niet moeilijk zijn om hem te repareren in geval van pech, en ook om een ​​onderhoudsdienst te vinden. Over het algemeen een goed budget gemotoriseerd trekvoertuig, maar niet genoeg sterren uit de lucht.

Een van de onderscheidende parameters van gemotoriseerde trekkende voertuigen is het type ophanging. De roller is meer geschikt om op bevroren korst te bewegen en de slipper voelt geweldig aan in losse sneeuw. Bij dit model hoeft u niet te kiezen of een andere gemotoriseerde hond op voorraad te hebben. Het apparaat maakt gebruik van twee soorten ophanging, waartussen kan worden geschakeld met slechts een paar eenvoudige manipulaties. Het is erg handig voor regio's met een veranderlijk klimaat of voor diegenen die niet alleen in de winter, maar ook in het overgangsseizoen willen reizen. Opvallend is ook de ruimtelijkheid van het ontwerp. Er is een platform met leuningen waar je alles in kwijt kunt, en aan de achterkant kun je een slede bevestigen. Toegegeven, het draagvermogen is slechts 150 kilogram.

Dit gemotoriseerde trekvoertuig staat veel dichter bij een volwaardige sneeuwscooter dan zijn tegenhangers. En het is niet alleen de prijs, je kunt geen goedkoop model noemen. Hier is de meest comfortabele skimodule, die zelfs in de naam wordt weerspiegeld.Het is verwijderbaar, maar het zal problematisch zijn om dit in het veld te doen. In het ideale geval is het gemakkelijk op te vouwen tijdens het transport. Dit systeem is goed doordacht. Om nog maar te zwijgen over de motor. Het model van de Chinese fabrikant is zeer betrouwbaar en levert meer dan 18 pk. De nominale 300 kilogram vervoerde goederen worden hier met een serieuze marge aangegeven. Een veerophanging draagt ​​bij aan het rijcomfort.

In de meeste gevallen is de skimodule geen integraal onderdeel van het gemotoriseerde trekvoertuig. Dit is het belangrijkste verschil met sneeuwscooters. In feite gebruikt het een regulier voorvoegsel, dat op elk moment kan worden verwijderd. Het is dit systeem dat op dit model is geïnstalleerd, maar de implementatie ervan kan gerust de beste worden genoemd. Ten eerste wordt de module bevestigd met twee liggers, waardoor de verbinding sterk en flexibel tegelijk is. Ten tweede kan dit alles gemakkelijk worden opgevouwen tot een compacte kubus die zelfs in de kofferbak van een auto past. De eenheid kan tot 150 kilogram rechtstreeks op zichzelf dragen en tot 300 kilogram in een slee. Een geweldige optie om zelfs met z'n tweeën te vissen.