10 beste in Rusland gemaakte sneeuwscooters

Voor ons is de meest ongewone, je zou kunnen zeggen onhandige Russische sneeuwscooter. Zelfs iemand die voor het eerst apparatuur koopt, zal aandacht besteden aan de onhandige vormfactor. Een ervaren gebruiker zal in het geheel niet kijken in de richting van een logge, onhandige unit met een motor van 6,5 pk. De technische parameters van het apparaat zijn meer geschikt voor een gemotoriseerd trekvoertuig, maar voor ons staat een sneeuwscooter en het bedrijf positioneert het als een toeristisch exemplaar. Dit apparaat kan echter niet worden afgeprijsd. Ten eerste heeft het een aantrekkelijke prijs en ten tweede kan het gemakkelijk worden gerepareerd en zal het niet moeilijk zijn om reserveonderdelen te vinden. De productie is volledig Russisch en u hoeft geen onderdelen te bestellen en er enkele maanden op te wachten.

Het thuisland van dit merk is Rusland, maar het is onmogelijk om een ​​sneeuwscooter volledig Russisch te noemen.Het heeft een Chinese motor, Chinese plastic bodykits en tracks worden gebruikt. Coproductie en lokale assemblage hebben de kosten van het eindproduct aanzienlijk verlaagd, maar hebben ook een impact op de kwaliteit. Er zijn geen klachten over de motor: het is een populaire Lifan, die zich lang heeft bewezen als een betrouwbare eenheid met uitstekende technische kenmerken. Maar er zijn vragen over andere onderdelen. Gebruikers merken bijvoorbeeld zeer kwetsbaar plastic op. Het kan echter altijd worden vervangen en het probleem is niet nieuw. Andere fabrikanten, zelfs de meest bekende en populaire, hebben er ook mee te maken.

Als u uw sneeuwscooter vaak moet vervoeren, let dan op dit model, dat een volledig opvouwbaar ontwerp heeft. Hiermee hoeft u geen speciale aanhanger aan te schaffen. Los van elkaar kunnen de modules eenvoudig in de kofferbak van een auto worden geplaatst en duurt de complete montage niet meer dan 10 minuten. De fabrikant heeft met al het nodige rekening gehouden. De bevestigingsmiddelen op de verbindingsplaatsen zijn gearticuleerd, dat wil zeggen dat u zelfs geen sleutels en schroevendraaiers nodig heeft. Maar het moet duidelijk zijn dat het apparaat erg compact is. Hij heeft slechts één stoel, een zwakke motor en een lage topsnelheid.Meer verwachten van zo'n baby is echter in eerste instantie zinloos.

De meeste moderne sneeuwscooters hebben dubbele sporen. Dit verbetert de tractie en zorgt ervoor dat u zich beter voelt op de baan, maar vermindert de wendbaarheid van de machine aanzienlijk. In dit geval besloot de fabrikant om één ski te verwijderen, maar de baanbasis te vergroten. Het resultaat is een extreem wendbare slee die de krapste bochten kan nemen zonder snelheid te verliezen. Snelheid is trouwens een ander voordeel van het model. Ondanks dat het apparaat volledig utilitair is, kan het accelereren tot 90 kilometer, wat een zeer goed resultaat is, vooral gezien het hoge laadvermogen. En de nadelen zijn slechts één stoel. Je kunt niet met een passagier meerijden.

Rusland is een land van eindeloze uitgestrektheid, en ver van overal zijn er servicecentra of autoreparatiewerkplaatsen waar u uw sneeuwscooter kunt repareren. Neem daarom altijd een model dat zich onderscheidt door betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid. Een van hen staat nu voor ons. Het is volledig Russische productie, wat het probleem van het vinden van reserveonderdelen elimineert. Daarnaast heeft het bedrijf een ontwerp ontwikkeld dat zo eenvoudig mogelijk te repareren en te onderhouden is. De motor zit onder de stoel. Het is volledig verwijderbaar, wat toegang geeft tot alle modules, inclusief de ophanging. Met slechts een kleine set sleutels en schroevendraaiers bij de hand, kunnen kleine reparaties of vervangingen van onderdelen eenvoudig worden uitgevoerd.

Vanwege hun grote formaat verlaten veel gebruikers sneeuwscooters ten gunste van gemotoriseerde trekkende voertuigen, die niet kunnen bogen op een hoog terreinvermogen en laadgewicht.Met dit model hoef je jezelf niet te beperken. Dit is een volwaardige Russische sneeuwscooter, waarvan de productie bijna 50 jaar geleden begon. Sindsdien heeft het bedrijf een enorm scala aan modellen ontwikkeld, waaronder compacte apparaten die zijn ontworpen voor kleine gebruiksdoeleinden. Rusland produceert echter alleen het frame, terwijl de Chinese motor wordt gebruikt, wat geen invloed heeft op de algehele kwaliteit van de machine en de onderhoudbaarheid ervan. Als een snelheid van 40 km/u en een gewicht van 300 kg voldoende zijn voor u, is dit de beste optie voor uw geld.

In de meeste gevallen zet de fabrikant op sneeuwscooters een soort ophanging, skid of roller. Zoals je weet, hebben ze totaal verschillende doelen, en waar de ene goed werkt, zal de andere wegglippen. Het bedrijf Irbis besloot beter te presteren dan zijn concurrenten en ontwikkelde een apparaat met een gecombineerde ophanging, dat niet opnieuw hoeft te worden gerangschikt. Onder de sporen bevinden zich twee modules tegelijk, wat de sneeuwscooter zo berijdbaar en veelzijdig mogelijk maakt. Hierop kunt u jagen of vissen, maar ook goederen vervoeren. Het motorvermogen laat dit toe, maar alleen bij een maximale snelheid van 45 kilometer. Zoals ze zeggen, moet er altijd iets worden opgeofferd.

Zoals de fabrikant zelf schrijft, is de sneeuwscooter ontworpen voor korte ritten "naar de naburige datsja". Bijna niemand besluit echter op zo'n apparaat op reis te gaan. Het uiterlijk vanaf het begin wekt geen vertrouwen, maar het moet duidelijk zijn dat het apparaat speciaal is ontworpen voor kleine reizen en het verplaatsen van goederen met een gewicht tot 90 kilogram. Dit is een geweldige optie voor vissen, jagen en het vervoeren van bagage. Bovendien kost het heel democratisch en is een sneeuwscooter in eerste instantie een duur plezier. Het toestel zelf is Russisch, maar heeft een Chinese motor aan boord. Dit zou u niet in verlegenheid moeten brengen, want het is gemaakt door Lifan, dat zich al lang uitsluitend aan de positieve kant op de markt heeft gevestigd.

Russian Mechanics produceert al vele jaren sneeuwscooters van hoge kwaliteit die niet bang zijn voor tegenspoed. Het bedrijf weet precies welke kwaliteiten een Russisch toestel moet hebben. Het volledige assortiment wordt geproduceerd rekening houdend met de lokale realiteit. Deze versie is toeristisch, ontworpen voor samen reizen en met bagage tot 500 kilogram. Bij volledige belasting kan de sneeuwscooter snelheden tot 100 kilometer bereiken, en 220 millimeter veerweg maakt het mogelijk om hobbels te overwinnen en zich zo comfortabel mogelijk te voelen. Onderhoudbaarheid verdient speciale aandacht. Met een beetje technische ervaring zijn de meeste problemen eenvoudig op te lossen.

Het is erg moeilijk om in populariteit te concurreren met het Russische bedrijf Stealth. Weinig mensen besteden zoveel aandacht aan hun eigen merk en, zoals de statistieken laten zien, loont dit. Er zijn ook sneeuwscooters in het assortiment van het bedrijf en het modellengamma is zeer uitgebreid. Deze variant is een gebruikssneeuwscooter met een hoog vermogen, die grote lasten over aanzienlijke afstanden kan dragen. Met een vermogen van 54 pk en een eigen drooggewicht van bijna een halve ton ontwikkelt het toestel snelheden tot 70 kilometer per uur. Het comfort van de berijder draagt ​​bij aan de hydraulische vering, gecombineerd met een veermechanisme. De sneeuwscooter voelt geweldig aan, zowel op gladde gekartelde tracks als off-road.