10 beste banden voor Kia Rio

De stalen breekdraad van dit rubber heeft een kleinere diameter dan bij eerdere modellen, maar behoudt de sterkte van het koord. Door deze beslissing kon de band lichter worden dan zijn voorgangers. De banden zijn zacht, hebben een goede grip op het wegdek en zijn niet bang voor sporen. Het loopvlakpatroon zorgt voor een snelle waterafvoer dankzij de laterale en brede langsgroeven die zich naar het midden uitbreiden. In de reviews praten chauffeurs over de afwezigheid van aquaplaning, goede wegligging en vlotte doorgang van hobbelige weggedeelten. Bovendien zijn de banden betaalbaar. Toegegeven, snelle slijtage bederft de indruk van rubber een beetje. Over het algemeen zijn ze geweldig voor Kia Rio-rijders die hun auto niet erg intensief gebruiken.

Deze banden bieden Kia Rio-rijders de mogelijkheid om op snelwegen te rijden met een maximum van 130 km/u zonder boete en het exacte volgen van het beoogde traject te voelen. Natuurlijk is een acceleratie naar de door de fabrikant aangegeven 240 km/u nauwelijks veilig te noemen.Ja, en sommige chauffeurs zeggen dat de wegligging van de auto na 130 km/u nog steeds verminderd is. De longitudinale drainagegroeven in het midden zijn vrij breed en verwijderen uitstekend water uit het contactvlak - het risico op aquaplaning is minimaal. Autobezitters merken ook de slijtvastheid van banden op, maar merken op dat ze niet de stilste zijn onder de zomermodellen.

De IRONFlex-technologie van Michelin heeft de banden versterkte zijwanden gegeven die op hoge snelheid bestand zijn tegen een kuil. De stabiliteit van banden op Russische wegen wordt ook vergemakkelijkt door een elastische rubbercompound met Micro-Adaptive-compounds in de samenstelling. Kia Rio-rijders merken de zachtheid en taaiheid van banden, goede handling op. Daarnaast is de remweg van de auto bij hen korter dan bij veel andere modellen. Het symmetrische loopvlak heeft brede langsgroeven die de waterafvoer effectief opvangen. En speciale bruggen, die geen vrije bewegingsblokken geven, verhogen de slijtvastheid van rubber. Van de tekortkomingen in de reviews worden het zware gewicht van banden en een lichte rol genoemd.

De Ecopia-bandenreeks levert een opmerkelijke brandstofefficiëntie dankzij het lagere gewicht en de lage rolweerstand. Banden worden minder warm en liggen beter op de weg, waardoor er bespaard kan worden op benzine. Bovendien zorgt de samenstelling van de rubbersamenstelling voor een zo hoge slijtvastheid van Bridgestone-banden dat zelfs taxichauffeurs hun auto erin dragen. Het loopvlakpatroon heeft, in tegenstelling tot de meeste modellen, enkele blokken in 4 langsribben en 3 brede drainagegroeven. De vergrote elementen van het drainagesysteem, samen met rechte lamellen, verwijderen snel water uit het contactvlak. Maar toch, bij snelheden boven 80 km/u kan het effect van aquaplaning optreden. De beoordelingen schrijven ook dat te zachte zijwanden van banden vatbaar zijn voor hernia's.

De vlaggenschipbanden van het Duitse merk zijn gemaakt met behulp van de beste technologieën die beschikbaar zijn in het arsenaal van de groep. De nieuwe versie van de Black Chilli-rubbersamenstelling is nog beter geworden om op kleine wegdekdefecten te passen. Dit verbeterde de handling en verminderde de remweg van de auto op nat wegdek met 14%. Aangevuld met verschillende longitudinale ribben, maakte het Force Vectoring-loopvlakpatroon het gemakkelijker om te controleren, de richtingsstabiliteit en de snelheid van de feedback van de auto op de acties van de bestuurder te vergroten. Een extra koord in de vorm van een gaas versterkt het volledige oppervlak van de band en verhoogt de betrouwbaarheid bij het rijden met topsnelheden. Bestuurders in beoordelingen van banden merken nauwkeurig rijgedrag en comfort op ruwe wegen op. Maar niet iedereen houdt van de hoge prijs. Daarnaast komen er kleine steentjes vast te zitten in het loopvlak.

3D computer-geoptimaliseerd loopvlakontwerp voor efficiënte acceleratie en snel remmen. Het drainagesysteem met talrijke gebogen groeven zorgt ervoor dat u snel water en gesmolten sneeuw van het contactvlak kunt verwijderen. Aquaplaning bij lage positieve temperaturen wordt tot een minimum beperkt. Chauffeurs praten in hun reviews over de zachtheid van het rubber en het lage geluidsniveau. Dit wordt bereikt door het sterke elastische karkas van de band, de vormen en afmetingen van de loopvlakelementen. Kia Rio rijdt ermee en houdt de bestuurder comfortabel op winterasfalt en besneeuwde wegen. Maar de banden zijn zwaar, wat het brandstofverbruik beïnvloedt. Bovendien lijken ze voor sommige chauffeurs te zacht bij positieve temperaturen en zweven ze in een sleur.

Het klassieke V-vormige loopvlakpatroon is hier duidelijk verdeeld in functionele zones door langsgroeven. De centrale zone zorgt voor richtingsstabiliteit en minimale rolweerstand, en de zijwanden met talrijke dwarsblokken zorgen voor een hoge remefficiëntie. Zelfblokkerende lamellen en een groot aantal spikes op de banden zorgen voor een goede grip op ijzige wegen. Veel chauffeurs zeggen dit in de beoordelingen, evenals het feit dat het rubber niet bruint in de kou, goed rijgt in sneeuwpap en matig stil is na het inrijden. Maar chauffeurs merken dat er niet genoeg noppen in zitten, wat in principe voorspelbaar is, aangezien deze banden een hybride zijn van klittenband en noppen.

Banden vertonen een hoge handling en slijtvastheid. Dankzij de combinatie van prestaties en een betaalbare prijs is dit model een van de best verkochte spijkerbanden in onze beoordeling geworden. De betrouwbaarheid van de grip wordt gegarandeerd door het loopvlakontwerp met een groot aantal snijkanten op de elementen.Chauffeurs zijn het erover eens dat het rijgedrag van de auto op deze banden geen klachten heeft - een duidelijke instap in bochten, zelfverzekerd remmen en stabiele richtingsstabiliteit. Ondanks de spikes zijn ze relatief stil. Toegegeven, na 2-3 seizoenen is het aantal spikes merkbaar verminderd - natuurlijk afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de auto. Van de tekortkomingen merken autobezitters zwakke zijwanden op.

Wrijvingsrubber met Multiactive 4D-lamellentechnologie, die zorgt voor een zelfverzekerde bandenpassage, niet alleen op geklaarde winterse wegen, maar ook op opeengepakte sneeuw en ijs. Langslopende afvoergroeven in de zijkant van de band zorgen ervoor dat water en gesmolten sneeuw snel uit het midden van de band worden afgevoerd. Bestuurders merken de slijtvastheid, zachtheid van rubber en comfort tijdens ritten op, zelfs op ruwe wegen, maar zijn van mening dat het niet zelfverzekerd genoeg remt op ijs. Voor de zuidelijke regio's zijn deze banden echter de beste keuze - ze gaan probleemloos door natte sneeuw en asfalt.

Het V-vormige loopvlakpatroon heeft talrijke kleine blokjes die multidirectionele grijpranden vormen. Ze dragen bij aan een zelfverzekerd rijgedrag op besneeuwde wegen. Door de geoptimaliseerde samenstelling van het rubbermengsel behoudt het zijn elasticiteit bij hoge temperaturen onder het vriespunt en verbetert het de handling bij hoge snelheden. Autobezitters in de beoordelingen merken de hoge slijtvastheid van rubber op, het vermogen om ijsglijbanen te overwinnen en duidelijke feedback, inclusief snel remmen. Maar ze klagen dat de spikes snel verloren gaan. Bovendien raakt het loopvlak verstopt met gesmolten sneeuw, en op zulke momenten neemt de grip iets af.