10 beste R15-winterbanden

Brina Nordico winterbanden presteerden goed, zowel in diepe sneeuw als in rollende omstandigheden met stukjes ijs. De spijkerbanden gaan zelfverzekerd van start en dankzij de krachtige versterking van de zijwand behouden ze het vertrouwen in snelle bochten. De VSS-compound past zich goed aan zowel veranderende winterse omstandigheden als verschillende rijstijlen aan. Deze eigenschap verhoogde de uniformiteit van de lastverdeling, maar de bandenslijtage laat veel te wensen over. Onafhankelijke tests van de Viatti Brina toonden uitstekende grip en acceptabel akoestisch comfort. Rubbergeluid trekt alleen de aandacht bij snelheden boven de 100 km/u.

Ondanks de release van nieuwere generaties Nordman, blijven de vijf op de lijst met voorkeuren van veel autobezitters die het in actie hebben getest. Een korte remweg op een winterse weg, gehoorzaamheid en voorspelbaarheid tijdens het rijden zijn de onbetwiste voordelen. Bovendien draagt ​​de prijs, die door velen als meer dan redelijk wordt beschouwd, serieus bij aan de populariteit. Tests hebben aangetoond dat de compound extreem bestand is tegen beschadiging, en door de goed doordachte plaatsing van de noppen kun je ijsheuvels op de baan passeren zonder te vertragen. Brede waterkanalen tussen de loopvlakblokken verhogen de weerstand tegen aquaplaning en het drijfvermogen op sneeuw. De nadelen van deze winterband zijn dat hij in maat R15 snel gedemonteerd is, en als je onvoorzichtig rijdt, kan je al snel tot een derde van de noppen kwijtraken in het eerste seizoen.

De rubbersamenstelling bevat insluitingen van sinaasappelolie, waardoor een hoge mate van elasticiteit van het loopvlak wordt bereikt.Ondanks de spikes gedraagt ​​hij zich niet slechter dan Velcro-banden, waardoor de auto letterlijk op de weg wordt getrokken. Sneeuwijspap, water worden effectief verwijderd uit het contactvlak en een hoog zelfreinigend vermogen voorkomt verlies van tractie in de meest ongunstige omstandigheden. Spijkerbanden in de maat R15 onderscheiden zich door gehoorzaamheid in het weggedrag. Een auto op deze banden is erg voorspelbaar op een winterse weg. Een nadeel kan worden beschouwd als een zwakke vertegenwoordiging in de detailhandel - banden worden snel gedemonteerd.

De Japanse "Bridgestone Ice Cruiser 7000" heeft een speciaal cleat fit ontwerp. Het voorkomt dat het eruit valt onder belasting, wat, in combinatie met een stijve schoudergordel en een groot aantal lamellen, zorgt voor een uitstekende wegligging op winterse wegen. De hoge weerstand van de compound tegen slijtage en beschadiging, goede grip op nat wegdek (het contactvlak wordt direct gedroogd met behulp van brede drainagesystemen) maakt rubber de beste oplossing voor verschillende omstandigheden. Een spijkerband is optimaal voor zowel strenge winters als natte wegen met ijzige pap. Het enige wat de eigenaren zouden willen is een iets betaalbaarder prijskaartje.

Het directionele loopvlakpatroon van de Eskimo STUD heeft een hoge tractie, waardoor de banden voorspelbaar zijn op sneeuw en ijs. De spikes zijn stevig geplant: om ze te verliezen, moet je het nog proberen. Tegelijkertijd wordt de band gekenmerkt door een hoog geluidsniveau tijdens het gebruik - zelfs bij lage snelheid wordt een constant gezoem gegenereerd. Dit heeft echter geen invloed op de koppelingseigenschappen en het gunstige prijskaartje heeft in veel opzichten een positief effect op de keuze van de eigenaar. Alleen zwak remmen op een kale stoep wordt als een objectief nadeel beschouwd. Het rubberen noppen glijdt gemakkelijk en glijdt veel beter op stalen punten dan op ijzige oppervlakken.

Non-studded banden hebben veel tests en tests doorstaan, wat hun hoge efficiëntie aantoont. Ondanks de opkomst van nieuwe series in de Michelin-lijn, is de vierde Alpin nog steeds populair bij autobezitters. Populariteit wordt bepaald door hoge precisie in controle, korte remweg en niet de snelste slijtage. Het gaat goed op opgerolde sneeuw, overwint vol vertrouwen ijspap en waterhindernissen. Op het gebied van comfort is de MICHELIN Alpin 4 een van de beste banden in de ranglijst. Tegelijkertijd zijn er ook zwakke punten in de vorm van een zachte zijwand. Het rolt niet, maar schokbelastingen bij hoge snelheid kunnen klittenband gemakkelijk beschadigen.

Het prijskaartje van dit rubber voor de winter in maat R15 maakt het een van de meest populaire op de markt. Voeg bij de lage prijs de uitstekende loopeigenschappen van de band en u begrijpt de koper. Klittenband gedraagt ​​zich goed in sneeuwpap en bij het passeren van diepe plassen. Brede drainagesystemen evacueren snel grote hoeveelheden bewegende massa vanaf het contactpunt en "grijpen" het asfalt hardnekkig vast met multidirectionele lamellen. Bovendien roeien ze goed in de sneeuw en veroorzaken ze helemaal geen akoestisch ongemak.Maar er is een keerzijde: de tests toonden de rolbaarheid aan van rubber zonder noppen in hoeken en bij rechte snelheden vanwege de hoge zachtheid van het loopvlak en de zijwand, en er treedt ook delaminatie van het loopvlak op.

De nieuwste generatie winterklittenband van Continental heeft een zelfverzekerd schoudergedeelte. Het vervormt niet in snelle bochten en bij het wisselen van rijstrook, uitstekend "roeien" in de sneeuw en garandeert een hoge grip op elke ondergrond. Het centrale deel van een non-studded band droogt uitstekend het contactvlak uit en is verantwoordelijk voor de hoge rubberbehandeling. Tegelijkertijd kan het in de sneeuwpap het misschien niet aan en "zweven". De mate van lamellen en de hightech-compound van het rubbermengsel zorgen voor "vastheid" op ijs, niet slechter dan die van spijkerbanden. Tegelijkertijd is de beschermer uitstekend zelfreinigend en bestand tegen stootschade. De nadelen van rubber zijn ook hoge kosten.

Een zeer gripvast profielblok en een directioneel klittenbandpatroon maken de GOODYEAR Ultra Grip Ice+ uitstekende handling in winterse omstandigheden. De rubbersamenstelling is bestand tegen strenge vorst, waardoor de lamellen en drainagelijnen perfect werken in de meest barre omstandigheden. De centrale rib in de vorm van visgraattanden, met alle zachtheid van het rubber, behoudt een benijdenswaardige stijfheid. Dit verbetert de handling merkbaar en heeft geen enkele invloed op de akoestische prestaties van een wiel zonder noppen in de maat R15. Een nadeel voor veel eigenaren is de verslechtering van de prestaties als ze verslijten. Na het wissen van 50% van de profieldikte, mag je de vroegere vasthoudendheid van de banden niet verwachten.

Velcro is ontwikkeld voor de barre omstandigheden van Scandinavische winters en heeft drie steunribben op het loopvlak. Deze oplossing biedt non-studded banden met behoorlijke stabiliteit tijdens het herbouwen op hoge snelheid op opgerolde sneeuw en ijs. Ook droog en nat asfalt is voor haar geen probleem.Beheer en dynamiek van versnelling / vertraging - op hoogte. Ondanks de afwezigheid van spikes, geven multidirectionele lamellen en een speciale samenstelling van het rubbermengsel een goede taaiheid aan de band. De band is perfect uitgebalanceerd en heeft een laag geluidsniveau. Onder de tekortkomingen wijzen een aantal gebruikers op een zwak snoer - sterke slagen veroorzaken gemakkelijk het verschijnen van een hernia en snijwonden.