12 beste buitenboordmotoren tot 10 pk Met.

De buitenboordmotor Golfstream T9.9, die geen registratie vereist, is aangepast aan de Russische bedrijfsomstandigheden en heeft een verhoogde duurzaamheid. Met een gewicht van 36 kg vertoont de motor uitstekende prestaties en een stabiele werking zonder trillingen. Het model is uitgerust met een driebladige propeller met een spoed van 11 inch. Er zijn 2 manieren om ondiep water door te voeren met betrouwbare fixatie van elke positie. Een bijkomend voordeel is de aanwezigheid van twee USB-uitgangen voor het aansluiten en opladen van mobiele apparaten. Gebruikers merken de beste corrosieweerstand van de motor en de apparatuur op met Japanse verbruiksartikelen. Er zijn beoordelingen van meer geluid bij hoge snelheden.

Het voorvoegsel Enduro in de naam van deze buitenboordmotor geeft een voldoende veiligheidsmarge en uithoudingsvermogen van de eenheid aan. Het apparaat heeft een anodebescherming tegen corrosie en kan vrij worden gebruikt in estuaria en kustzeegebieden. Deadwood zit vast in vijf standen, er is een “ondiep water” modus. Voor installatie op een boot zijn functies zoals afstandsbediening en elektrische start aanwezig (optioneel). Eigenaren merken op het uithoudingsvermogen van de 2-taktmotor over lange afstanden, gemakkelijk starten en stabiliteit bij lage snelheid. Onder de tekortkomingen letten veel gebruikers op de kwaliteit van de Chinese assemblage - het is beter om de bevestigingen en het aandraaien van de bouten voor gebruik te controleren.

Een van de meest betrouwbare motoren van Chinese makelij - na montage in de fabriek wordt deze getest op prestaties. De viertakt Heidi is cartergesmeerd, watergekoeld en vertoont een goede "elasticiteit" bij het verkrijgen van kracht. De hellingshoek van dood hout is verstelbaar (meerdere vaste standen), dus ondiep water vormt geen belemmering. Gebruikers waarderen het gemak van starten (zelfs na seizoensopslag!), zuinigheid en laag geluidsniveau tijdens bedrijf.Vanwege het vrij grote gewicht hebben veel eigenaren bovendien spiegelwielen geïnstalleerd - het is veel gemakkelijker om de motor op een PVC-boot te plaatsen.

De Chinese HDX T 9.9 BMS drijft gemakkelijk een PVC-opblaasboot met drie passagiers en visuitrusting. Volgens gebruikers is dit een van de meest waardige Yamaha 9.9 replica's. De buitenboordmotor doet zijn werk goed, met voldoende vermogen om andere boten met volle belading te trekken en om snel naar vis- of jachtplaatsen te gaan. Tegelijkertijd raden gebruikers aan om het apparaat te kopen bij betrouwbare verkopers die een fabrieksgarantie geven - een snel falen van afzonderlijke elementen kan niet worden uitgesloten. De prijs wordt als redelijk beschouwd en de snelheidskenmerken na de juiste inbraak zijn gewoon uitstekend.

Budget buitenboordmotor met een inhoud van 9,8 liter. Met. heeft een betrouwbaar tweetaktontwerp met uitlaat door de propeller. De Chinese eenheid is niet kieskeurig over de kwaliteit van de brandstof, wat een positief effect heeft op de werking ervan in Russische omstandigheden. Voor de koeling wordt stromend water gebruikt, waardoor de motor duurzaam is over lange afstanden. Gebruikers merken op een gemakkelijke toegang tot schaven, een ergonomische bedieningshendel - het is korter dan de meeste modellen in het goedkope segment. Het is erg handig voor kleine PVC-boten. Onder de tekortkomingen wijzen veel eigenaren op het toegenomen lawaai van het werk.

De in China gemaakte HANGKAI M9.9-motor demonstreert de beste combinatie van prijs en kracht. Het model komt in eerste instantie zonder fabrieksbeperkingen en levert objectief veel meer dan 10 pk. Met. De motor van 246 cm³ is watergekoeld, het hele besturingssysteem is op de helmstok geplaatst. Er is een noodremstand en een doorgang door ondiep water, er is een elektrische starter. Een geweldige optie voor opblaasbare boten tot 4,5 m lang - zelfs een beladen boot komt snel op snelheid.Alvorens in te rijden, is het raadzaam om de carburateur te verwijderen en te spoelen, omdat er vaak resten van metalen en plastic schilfers zijn die de normale werking van de motor verstoren. Niet bedoeld voor gebruik in zout water.

Voor lange wandelingen op het wateroppervlak kiezen eigenaren van middelgrote PVC-boten voor het goedkope 2-taktmodel SKIPPER 9,9 pk. De motor is uitgerust met een externe brandstoftank van 24 liter en laat een stille werking zien. Bij een matige belading met twee vissers aan boord is de motor in staat een snelheid van 30 km/u te ontwikkelen en het vaartuig rustig naar het zweefvliegtuig te brengen. De aangepaste ontstekingseenheid en elektrische starter zorgen voor gemakkelijk starten, ongeacht de omgevingsomstandigheden. De buitenboordmotor heeft ook een efficiënt koelsysteem en meer middelen. Afgaande op de beoordelingen, wordt dit Chinese model beschouwd als het meest geavanceerde ontwerp, en de belangrijkste onderdelen zijn qua kwaliteit gunstig in vergelijking met analogen. Er waren geen negatieve beoordelingen, behalve de zwakke vertegenwoordiging in de detailhandel.

Suzuki DT 9.9 AS kenmerkt zich door Japanse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. Ondanks dat de buitenboordmotor in dezelfde prijscategorie valt als de koploper in de rating, is de vraag naar het model van dit merk beperkt. Dit komt door het ontbreken van wijzigingen aan het model door de fabrikant. Problemen waar gebruikers op wijzen: oncomfortabel kantelsysteem van de motor, sterke trillingen, “delicaat dood hout” en een kunststof pallet. De laatste twee omstandigheden vereisen speciale zorg bij het besturen van een PVC-boot. Tegelijkertijd bevestigt langdurig gebruik dat met de juiste inbraak en hoogwaardige verbruiksartikelen, onverwachte problemen met de motor niet optreden.

De buitenboordmotor met brandstofinjectie lost twee eeuwige problemen op: gemakkelijk starten onder alle omstandigheden en stabiel stationair draaien. Het model heeft een lager gewicht van dood hout (met 1,7 kg in vergelijking met de vorige versie van de unit) en een kleinere pallet met een behuizing.Compactheid had helemaal geen invloed op de rijeigenschappen - lichte schepen met Tohatsu MFS 9.9 halen zelfverzekerd snelheid onder de 30 km / u. De eigenaren merken een actieve reactie op de gashendel - de motor houdt hoge snelheden goed vast en brengt vol vertrouwen 3-4-zits PVC-boten met een volledige lading op het zweefvliegen. Het verwijderen van de begrenzer verandert het apparaat in een 15-sterk exemplaar, het is een gewoonte om de ECU te laten knipperen. Met een wijziging in het bedieningsprotocol kan de verbrandingsmotor 20 pk ontwikkelen. Met. De hoge prijs beperkt de vraag naar het model sterk en speelt de leider van de rating in de kaart.

Het installeren van een 4-takt Honda BF10-motor op een romp of PVC-boot geeft de booteigenaar een voordeel in snelheid en wendbaarheid. De aanwezigheid van een acceleratiepomp en een elektronisch ontstekingssysteem PGM-IG (Honda Programmed Ignition) zorgen voor een uitstekende acceleratie en stabiele werking bij lage snelheden. Het decompressiesysteem maakt het gemakkelijker om de motor onder alle omstandigheden te starten. Er is een voordeel in het ontwerp van de schroef - deze heeft 4 bladen. Bovendien is de buitenboordmotor, in tegenstelling tot de meeste Chinese modellen, uitgerust met oververhittings- en oliedrukcontrolesystemen, een indicator voor snelle werking. De BF10DK2 SHU heeft slechts één nadeel: de prijs.

De Mercury 9.9 compacte buitenboordmotor is populair bij waterliefhebbers vanwege zijn optimale prestaties en betrouwbaarheid. Het lichte gewicht van het apparaat vereenvoudigt de onafhankelijke installatie van de motor op de spiegel van een PVC-boot aanzienlijk. Het model verschilt in wendbaarheid en vertoont de beste indicatoren voor hoge snelheden en acceleraties. Het vaartuig met twee passagiers en bagage gaat gemakkelijk door met planeren. Van de voordelen benadrukken gebruikers meestal het zuinige brandstofverbruik - het is vergelijkbaar met de parameters van een viertaktmodel. Gemiddelde indicatoren liggen op het niveau van 3,5 liter per uur. Tegelijkertijd zijn sommige eigenaren niet tevreden met het volume van de externe tank.

De GMH-buitenboordmotor is gebaseerd op de Yamaha 15F-motor, wat betekent dat hij een enorme veiligheidsmarge en uithoudingsvermogen heeft. Tien jaar onberispelijke service is niet de limiet voor een dergelijke eenheid. Een hoog koppel kan een punter tot 4,5 meter lang naar het zweefvliegtuig brengen. De 2-takt motor wordt geleverd met een gereedschapsset en een 9" aluminium propeller. De externe brandstoftank (24 l) is handig en veilig en geeft een behoorlijke actieradius. De eigenaren van de buitenboordmotor houden niet alleen van tractie-eigenschappen en betrouwbaarheid. Ze zijn comfortabel te bedienen - de helmstok heeft aan het uiteinde een gashendel. Onder de tekortkomingen is er een verhoogde vereiste voor de spiegel - de hoogte moet minimaal 440 mm zijn.