5 beste additieven in handgeschakelde versnellingsbakken

Het additief bestaat uit organometalen, die scheuren en vergrote gaten in de mechanische kast "genezen". Uit reviews blijkt dat het positieve effect op geluidsreductie al na 30 minuten rijden merkbaar is. Het gereedschap verhoogt de slip tussen wrijvende delen, wat het rollen verhoogt en beschermt tegen krassen. Het additief verlaagt de temperatuur van de transmissievloeistof, zodat de tandwielen ook na een lange rit niet moeilijk in te schakelen zijn. Bestuurders merken de eliminatie van gehuil, trillingen en gezoem op. Voor de prijs is dit de meest winstgevende optie, aangezien één fles is ontworpen voor 4-6 liter ATF. Maar het is onhandig om het middel in de handgeschakelde versnellingsbak te vullen - het is beter om het in een bus te verdunnen en toe te passen bij het verversen van de olie.

Het geschatte gebruik van het additief is 1 fles per 1-2 liter versnellingsbakolie. Chauffeurs gieten meestal 2-3 flessen in de handgeschakelde versnellingsbak.Nanodeeltjes zijn verdeeld over de doos en vullen versleten gebieden in lagers, synchronisatoren, tandwielen. Er vindt geen chemische reactie plaats met de transmissievloeistof, aangezien de herstellende deeltjes een polymeeromhulsel hebben. Tegelijkertijd nemen de vloeistofeigenschappen van het smeermiddel toe, het wordt in het koude seizoen snel verdeeld over de handmatige transmissie. De totale levensduur van de ATF wordt tot 5 keer verlengd.

Het additief is verkrijgbaar in een fles van 100 ml en heeft een dik bezinksel. Voor gebruik moet het product goed worden gemengd en in een verwarmde handgeschakelde versnellingsbak worden gegoten. Eén buis is voldoende per keer. Het vloeibare metaalmiddel hervormt de spiebanen op de versnellingen, zodat het schakelen soepeler en scherper gaat. Een ander gereedschap houdt olie op zichzelf vast, waardoor wrijvingsparen beter worden beschermd tegen slijtage. Klantrecensies wijzen op een vermindering van het geluid in versnellingen, maar sommige hebben nog steeds een brom in neutraal. Het additief bevordert een betere uitloop.

Het additief is verkrijgbaar in een tube van 9 ml en wordt in de controle- of vulopening van de mechanische box gevoerd. Voor de meeste personenauto's zijn 2 spuiten voldoende. De fabrikant beweert dat dankzij het cermet de onderdelen van de handgeschakelde versnellingsbak hun vorm volledig herstellen. Dit gebeurt onderweg, maar voor een volledige revitalisatie moet u 50 uur of 1500 km rijden. Het middel gaat geen chemische reactie aan met minerale en synthetische oliën. Uit reviews blijkt dat na het aanbrengen de backstage met twee vingers beweegt en de trilling in de cabine merkbaar lager wordt. De officiële website toont de resultaten van revitalisatietests op metaal met volledige eliminatie van slijtage.

Het additief is het beste voor mechanica met zware slijtage, omdat molybdeendisulfide versleten onderdelen herstelt. Hierdoor zijn de tanden strakker verbonden, draaien de lagers stiller. Alle autobezitters in de beoordelingen bevestigen de vermindering van het geluid op dozen met een bereik van 200 duizend km. De fabrikant raadt aan om het product te gebruiken bij het verversen van versnellingsbakolie, door één tube toe te voegen voor elke liter ATF. Daarom heb je voor de meeste handgeschakelde transmissies 3-4 buizen nodig. Het plezier is niet goedkoop, maar de doos warmt minder op tijdens lange reizen, de versnellingen gaan gemakkelijker aan, ondanks de lineaire temperatuuruitzetting van het metaal. Door de smalle uitloop is het handig om het product in de handgeschakelde versnellingsbak te voeren. Hierdoor kun je hem vullen via het ontluchtings- of bedieningsgat.