10 beste dieselbatterier

Standarden blant gelbatterier er den amerikanske modellen Optima Yellow Top. Den demonstrerer en rekordstor startstrøm, som enkelt reanimerer selv gamle dieselmotorer. Den innovative modellen er preget av kompakte dimensjoner og lav vekt, noe som ble oppnådd gjennom spiralstabling av platene. Runde bokser er en egenskap ved det amerikanske batteriet. Batteriet mister ikke kraften selv i sterk frost.Strømkilden tåler et stort antall lade- og utladingssykluser, og gir en lang og problemfri levetid.

Så langt har ikke avansert teknologi blitt utbredt i vårt land. Den begrensende faktoren er den ekstremt høye prisen. Og med vedlikehold av et gelbatteri er ikke alt så enkelt. Du må henvende deg til spesialister for lading for ikke å deaktivere en dyr enhet med feil handlinger.

Den innenlandske produsenten klarte å oppnå god ytelse fra Tyumen Bear-batteriet. Batteriet er produsert i henhold til moderne teknologi ved bruk av kutting og strekking av plater. Kalsium introduseres i blystrimmelen, på grunn av hvilken det er mulig å øke startstrømmen og øke reservekapasiteten. Disse egenskapene er spesielt viktige for å starte dieselmotorer i kaldt vær. Modellen har bestått folkets tester av magasinet "Bak rattet", og beviser sin utholdenhet. Og hvis andre parametere ikke er de beste, men prisen på Tyumen-batteriet gjør det konkurransedyktig i det innenlandske bilmarkedet.

Brukere i anmeldelsene bekrefter kvalitetsfaktoren til batteriet, og fremhever tilgjengelighet, kvalitet og utholdenhet. Selv på den harde vinteren er det mulig å starte en brukbar dieselmotor. Imidlertid kommer defekte produkter også inn i distribusjonsnettverket.

Tyrkiske batterier MUTLU Calcium Silver har selvsikkert en ledende posisjon på det russiske markedet. Eksperter forklarer dette fenomenet med en utmerket kombinasjon av pris og kvalitet.Merket i dag blir i økende grad omtalt i ulike vurderinger og tester, og viser god ytelse. Batteriet ble laget ved hjelp av innovativ teknologi ved bruk av bly-kalsiumplater. Startstrømmen er nok til å enkelt starte dieselmotorer. Dessuten adlyder selv en sta kraftenhet, som krever flere ruller, den tyrkiske strømkilden. Produsenten sørget også for brukervennligheten. Du kan kontrollere ladingen med øyet, og elektrolyttnivået trenger ikke kontrolleres.

Mange kjøpere har erfaring med å bruke MUTLU-batteriet på dieselmotorer. De roser batteriet for god startstrøm, rimelig pris og enkelt vedlikehold. Men nedetiden til bilen i frostvær liker ikke gjeldende kilde.

Vedvarende reklame og original merkedesign gjør jobben sin. Mange innenlandske bilister kjøper et østerriksk Banner Power Bull-batteri til dieselen. Selv om batteriet ikke viser enestående resultater i testing, men med en utmerket reservekapasitet (over 100 minutter), skiller det seg ut fra konkurrentene. Generelt anser eksperter den østerrikske nåværende kilden for å være veldig balansert. Den har rimelig pris, god startstrøm, enkelt vedlikehold.

Anmeldelser av russiske bilister hjalp batteriet med å komme inn i vurderingen vår. Når de kjærlig kaller batteriet "my bull", blir de overrasket over dets utholdenhet og holdbarhet. På mange dieselmotorer har batteriet fungert som det skal i mer enn 5 år. Men for at Banner Power Bull alltid skal være i utmerket form, er det nødvendig å lade opp kapasiteten med en lader flere ganger i året.

Det tyske batteriet Varta Blue Dynamic har alle nødvendige egenskaper for å drive dieselmotorer i mange år. Modellen har høy startenergi, den gjenoppretter raskt kapasiteten, er pålitelig og holdbar. I konkurransen, som ble holdt av den autoritative publikasjonen "Behind the Wheel", vant batteriet når det gjelder ladehastighet. Modellen var ikke langt bak vinnerne i andre kategorier. Eksperter anbefaler å installere Warta med et rikt sett med elektrisk utstyr til en bil. Innføringen av moderne teknologi for fremstilling av Ca / Ca-plater påvirket kaldstartkraften om vinteren positivt.

I anmeldelsene berømmer bilister batteriet, og legger merke til den lange garantiperioden (2 år), pålitelighet og rask kapasitetsgjenoppretting. Batteriet bekrefter fullt ut den høye tilliten som innenlandske forbrukere har for merkevaren.

Det innenlandske batteriet Tyumen Battery tapte ganske mye til lederen av rangeringen. Og når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet, anser mange eksperter det som det beste i budsjettsegmentet.Batteriet som ble testet viste utmerkede resultater når det gjelder startstrøm og reservekapasitet. Takket være disse egenskapene, selv med en kapasitet på 60 Ah, er det mulig å starte en dieselmotor i frostvær. Noen brukere er fornøyd med det klassiske batteridesignet, hvor hver bank har sin egen plugg. Dette lar deg overvåke elektrolyttnivået og dets tetthet, fylle på destillert vann i tide og gjenopprette kapasiteten. Og selv om du ikke kan sette et slikt batteri på Tuareg, er batteriet perfekt for utenlandske dieselbiler med en motorkapasitet på 1,5-2,0 liter.

Batteriet kommer seg raskt etter utlading, det er viktig å ikke "lande" det under null. Fra de negative vurderingene kan man skille ut en begrenset levetid med utilstrekkelig forsiktig drift.

Den koreanske batterimedaljestandarden overrasket mange eksperter ved å vise de beste resultatene i testing. Den nåværende kilden ble vinneren i fire av fem nominasjoner av magasinet "Bak rattet" blant modeller med en kapasitet på 60-77 Ah. Batteriet fikk unike egenskaper etter å ha byttet ut legeringselementene i bly-kalsiumplaten. Stedet for antimon ble tatt av sølv, mens prisen på batteriet økte litt. På den annen side gjør høy startstrøm, utmerket reservekapasitet og opprettholdelse av ytelsen i frostige vintre strømkilden uunnværlig for dieselbiler. Det bør også ta hensyn til den lille vekten til enheten sammenlignet med konkurrenter, bekvemmeligheten av bevegelsen. Batteriet er enkelt å bruke og krever kun periodisk opplading.

Brukere er smigrende i sine anmeldelser angående batteriytelse. Den er mye brukt på dieselbiler, fra de populære passatvindene til moderne tuareg.

Anbefalinger for bruk ble mottatt fra magasinet "Behind the wheel" av det koreanske batteriamerikaneren. Under frostmotstandstester viste han det andre resultatet (startenergi ved -29 ° C). Alt er bra med batteri og med reservekapasitet. Derfor vil den gi ut flere energiske serier ved start av dieselmotor i kaldt vær uten problemer. Amerikanske bilprodusenter stoler forresten også på koreanske batterier. Asiatiske produkter leveres til transportøren til General Motors, så vel som til filialene til Ssangyong, Toyota, Isuzu. Indirekte kan påliteligheten og holdbarheten til strømkilden bedømmes av en tre års produsentgaranti.

Det er en heftig debatt på temaforaene om kvaliteten på amerikanske batterier. Ved å analysere motstandernes argumenter kan vi konkludere med at mange forfalskede produkter kommer inn på hjemmemarkedet. Hun ødelegger deretter ryktet til den sørkoreanske produsenten.

TAB Polar Truck-batterier er designet spesielt for kjøretøy med høye krav til startstrøm. De er optimalt egnet for tunge SUV-er, små lastebiler, minibusser, nyttekjøretøy. Modellen ble produsert ved hjelp av den nye Sb / Ca-teknologien, takket være hvilken utmerkede egenskaper ble oppnådd, produktivitet og pålitelighet ble økt. Batteriet skiller seg ikke ut verken til det bedre eller til det verre av noen parameter. Det er godt balansert, det slovenske produktet er ikke redd for den harde russiske vinteren. I modellserien kan du finne et batteri med en kapasitet på 110 til 225 Ah. Batteriet er kjøpt av eiere av kraftige Land Cruisere og Tuareg.

Eiere av solide dieselbiler berømmer batteriet for dets motstand mot frost, høy utgangseffekt, utholdenhet og mangel på selvutlading. Men starteren slår ikke alltid batteriet raskt, og vekten på enheten er veldig stor (fra 26,2 til 57,2 kg).

Ikke en eneste vurdering passerer uten batterier fra det velkjente Bosch-selskapet. Spesialister og bilentusiaster respekterer batterier for deres kraftige startstrøm og lange levetid. Det er ikke overraskende at mange bilprodusenter fullfører bilene sine med disse strømkildene på samlebåndet. Ofte er de klarert for å jobbe med seriøse dieselenheter som er installert på nyttekjøretøyer og SUV-er. Enheter fra Tyskland er preget av minimal selvutlading, så selv sporadisk bruk av utstyr blir ikke kritisk for ytelsen til batteriet.

Fordelene med Bosch S5 Silver Plus-batteriet inkluderer pålitelighet, kraft og rimelighet.Den krever minimalt med vedlikehold (lading) og gjenoppretter seg raskt. Men sammenlignet med forgjengerne har batterilevetiden gått litt ned. En av grunnene til at eksperter kaller lokalisering av produksjon i andre land.