15 beste forvarmere

En forbedret modell av Teplostar 14TS-10 forstarter, som allerede har fått forbrukerens tillit, kan øke motorens levetid betydelig og øke komfortnivået. Det gjør det mulig å varme opp interiøret og takle ising på frontruten allerede før du starter motoren. Enheten er effektiv ved temperaturer ned til -45 °C, en 12 V strømforsyning er tilstrekkelig. Varmeren fungerer på solarium, maksimalt forbruk overstiger ikke 1,3 l/time. Tre strømmoduser er tilgjengelige 14V-9V-4V og muligheten for å utsette starten i henhold til en gitt timer.

Varmeren styres ved hjelp av en fjernkontroll, eller når et GSM-modem er installert, gjennom en spesiell applikasjon.Displayet viser hovedparametrene til enheten og mulige feil. Valget til fordel for å installere Teplostar-mini på bilen din skyldes høy kvalitet, allsidighet og rimelig pris.

Det innenlandske selskapet "Teplostar" har utviklet en hel serie med autonome varmeovner for bensin- og dieselbiler. Binar 5S Diesel-modellen har mange muligheter. Enheten kan fungere ikke bare i forvarmingsmodus, men også som en varmeenhet. Den er utstyrt med et GPS-modem, som utvider mulighetene for å styre varmeren. Modellen er designet for dieselmotorer opp til 4 liter.

Bileiere som har bestemt seg for å installere Binar-5S for motoroppvarming, bemerker i sine anmeldelser slike fordeler med innenlandsk utvikling som kompakte dimensjoner, montering og kontrollvariabilitet. Enheten utmerker seg med en overkommelig pris, utførelse av høy kvalitet, det er en selvdiagnosefunksjon.

Varmerne til denne tyske bedriften har blitt så populære blant bilister at konseptet med forvarmer ofte erstattes av enkeltordet Webasto. Mange modeller er designet for spesifikke kjøretøy. Enheten kan startes av en timer, fra en nøkkelbrikke eller via en mobiltelefon. En av de mest populære modifikasjonene var Webasto Thermo Top Evo Start bensinvarmer, som er perfekt for biler, jeeper og minibusser med en motorkapasitet på ikke mer enn 4 liter.

Bileiere legger merke til enhetens høye ytelse, lang og problemfri drift, upretensiøsitet. Varmeren er helt selvforsynt, går på bensin og bruker 0,64 liter ved toppbelastning (nesten halvparten så mye i støttemodus). I tillegg er det mange servicesentre i Russland hvor du kan utføre service og reparasjon av den populære Webasto.

Eberspacher-modeller regnes med rette som de beste flytende autonome varmeovnene. De kombinerer høy kvalitet og verdi. En av de vanligste varmeovnene var Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Den er installert av mange bilprodusenter på personbiler med motorer på mer enn 2 liter. Varmerens effekt varierer fra 1,5 til 4,3 kW. Utvalget inkluderer modifikasjoner for bensinmotorer, samt enheter for oppvarming av dieselmotorer.

Forbrukere legger merke til påliteligheten og holdbarheten til enheten. Den er enkel å betjene og praktisk å bruke. På grunn av den brede distribusjonen av varmeovner er mange biltjenester engasjert i reparasjon og restaurering. Av minusene merker bileiere den høye prisen på enheten.

Blant de populære modellene av elektriske varmeovner kan Whirlwind-1000 fra den russiske produsenten Airline skilles ut. Enheten er designet for å trygt starte motoren ved lave temperaturer. Et kraftig varmeelement lar deg øke temperaturen på frostvæsken som helles inn i kjølesystemet opp til + 65 ° C-85 ° C. For å sikre effektiv sirkulasjon av væske er enheten utstyrt med en innebygd pumpe med en kapasitet på 8 l/min. Fraværet av pakninger i utformingen av en børsteløs pumpe forlenger levetiden betydelig. Aluminiumskroppen er motstandsdyktig mot korrosjon og mekanisk skade.

Bileiere legger merke til brukervennligheten, solid ytelse og lang levetid til den presenterte varmeren. Noen brukere anser lengden på ledningen for å være utilstrekkelig og ikke det beste oppvarmingshastighetsresultatet. Men den attraktive prisen oppveier disse manglene.

Den kinesiske Lunfei-forvarmeren er designet for å øke temperaturen på kjølevæsken i en bil ved hjelp av en stikkontakt i husholdningen. En av de mest populære enhetene var Longfei 3 kW. Væsken varmes opp ved hjelp av et varmeelement, og frostvæske pumpes gjennom kjølesystemet takket være en sentrifugalpumpe.

Enheten krever en strømforsyning på 220 V. Varmeren kan installeres på alle biler og lastebiler. Modellen er utstyrt med en termostat, som lar deg opprettholde et gitt temperaturregime for kjølevæsken. Kjøpere snakker smigrende om produkter fra Midtriket. Den eneste ulempen er den korte ledningen.Men enheten kan installeres uavhengig under panseret, den har små dimensjoner og vekt.

En utmerket rimelig løsning for oppvarming av motoren til en bil eller minibuss. Du kan også installere Sputnik NEXT på egen hånd - en enkel ordning for å integrere den i motorens kjølesystem bidrar til dette. Takket være tvungen sirkulasjon, selv i alvorlig frost, stiger temperaturen på frostvæsken over null.

Eiere anser denne modellen som et verdig alternativ til dyrere motorvarmere før start. Etter vurderingene å dømme, utfører utstyret sin funksjon ganske effektivt. Tilstedeværelsen av enkel automatisering vil ikke overopphete frostvæsken over de tillatte grensene (95 ° C), men vil slå av varmeren en stund. I drift er enheten enkel og upretensiøs, og vedlikehold krever minimale tidskostnader. Takket være sirkulasjonen oppnås også delvis oppvarming av kupeen (dashbord og frontrute).

Den innenlandske produsenten CJSC "Leader" produserer forvarmere under merkevaren Severs. Den nye generasjonsenheten var Severs + 2 kW-modellen, utstyrt med en pumpe. Denne utformingen gir rask og jevn oppvarming av kjølevæsken, både i personbiler og lastebiler. Produsenten har utstyrt enheten med en termostat, beskyttelse mot overoppheting, noe som gjør driften komfortabel og sikker.

Bilister takler enkelt installasjonen av varmeren, settet inneholder detaljerte instruksjoner.Det er veldig praktisk å stille inn enheten til å slå seg på ved hjelp av en daglig mekanisk timer.

Den automatiske varmeren MiniMax CFH-007 av strømningstypen er designet for installasjon på personbiler og lastebiler med dieselmotor og en spenning på 12V-24V. Drivstoff begynner å sirkulere gjennom varmesystemet etter start av tenningen, med en maksimal hastighet på 40-50 l / min. Enheten gir kontinuerlig og jevn oppvarming av drivstoffet med 20°C-30°C, noe som er nok til å redusere risikoen for parafinutfelling og stabil motordrift. Halvlederkeramikk fungerer som et varmeelement i denne modellen, kroppen er laget av rustfritt stål. Dette fører til lang levetid og funksjoner av tekniske egenskaper.

Enheten demonstrerer maksimal effektivitet i området fra 0°C til -55°C. Med en økning i temperaturindikatorer vil strømforbruket til varmeren gradvis avta, opp til en fullstendig avstengning ved høye positive verdier. Varmeren er ikke redd for fravær av diesel, og kan kobles til om sommeren.

Basert på erfaringene fra innenlandske bilister har SPE Platan gitt ut en serie drivstofffiltervarmere. Denne enheten forhindrer dannelse av parafin i filterelementet til dieselbiler. Takket være oppvarmingen av drivstoffet i filteret er det mulig ikke bare å lette motorstarten, men også å utvide grensen for dieselbruk mot lavere temperaturer. En av de effektive modellene er EPTF-150 Ya (YaMZ). Enheten er montert inne i drivstoffilteret, som gir en rask oppvarming av dieselmotoren.

Bilister snakker positivt om effektiviteten til varmeren. En halvledervarmer kan varme opp selv et frossent filter på 5-10 minutter. Enheten fortsetter å sikre filtrerbarheten til dieseldrivstoff mens bilen er i bevegelse.

Enkle og effektive enheter for oppvarming av diesel ble laget av hviterussiske utviklere fra Nomacon. En av de mest populære enhetene var Nomacon PP-101. Den krasjer inn i drivstoffledningen, og oppvarmingen kommer fra nettverket om bord. Varmeren kan styres automatisk eller manuelt.

Før du starter motoren, er det nok å slå på oppvarmingen kort i 5-10 minutter for å sikre filtrerbarheten til diesel. Under kjøring drives enheten av en generator. Forbrukere legger merke til upretensiøsiteten og holdbarheten til enheten. Det er enkelt å installere den under panseret selv, etter produsentens anbefalinger.

Bileiere som bestemmer seg for å installere en autonom kupévarmer velger PLANAR-4DM2 som det beste alternativet. En kraftig og samtidig økonomisk enhet lar deg oppnå en behagelig temperatur i førerhuset på en lastebil, campingvogn og andre små dieselkjøretøyer. Driftsprinsippet er å ventilere luft gjennom en varmeveksler. Varmeren er utstyrt med en kontrollenhet som automatisk styrer hele prosessen. Hvis den ikke starter på det angitte tidspunktet, vil den gjøre to nye forsøk. Nødstans i tilfelle overoppheting av systemet gir en misunnelsesverdig holdbarhet til enheten.

Det er mulig å i tillegg utstyre PLANAR med en ekstern temperaturmåler. Sensoren vil automatisk opprettholde komfortable forhold innenfor spesifisert rekkevidde. Brukere er fornøyde med driften av denne kupévarmeren, i anmeldelsene bemerker de dens upretensiøsitet til drivstoff, effektivitet og rask oppvarming. Mulige feil vises på kontrollpanelet og er enkle å lese.

Enheten har ikke en driftsmodus og reguleres automatisk i henhold til temperaturindikatorene til inneluften.Varmeren gjør en utmerket jobb og er den optimale løsningen for de fleste biler og små crossovers. Enheten har et spesielt stativ og kan plasseres hvor som helst i kabinen (som regel er den plassert i området ved det sentrale armlenet eller på førersetet).

Varmeren er enkel å betjene, har beskyttelse mot overoppheting og kortslutning. I sine anmeldelser bemerker eierne den ganske kompakte størrelsen på enheten og dens høye effektivitet. Den automatiske kontrollen av varmeapparatets drift er også positivt bemerket - det er ingen frykt for at luften i kabinen ved langvarig bruk vil bli uakseptabelt overopphetet.

En utmerket løsning for oppvarming av interiøret i en stor bil, jeep og til og med førerhuset på en lastebil. Den elektriske varmeren er koblet til et konvensjonelt nettverk med en spenning på 220 volt og har to varmemoduser. Den innebygde viften sørger for luftsirkulasjon i salongen og dens raske oppvarming. Deling med systemer av forvarmere av motoren til dette firmaet og fjernkontroll gjennom SmartStart-panelet er mulig.

Eiere som bestemmer seg for å installere DEFA Termini-varmere i bilene sine, er mer enn fornøyde – et kaldt ratt og frosne vinduer fra innsiden hører fortiden til. Takket være de innebygde sensorene vil kabinluften varmes opp til et behagelig nivå, og med en ytterligere økning i temperaturen skjer en automatisk avstengning (55 ° C inne i enheten).Etter vurderingene å dømme, kan denne enheten ikke sammenlignes med keramiske varmeovner drevet av nettverket ombord (kraften deres er tydeligvis ikke nok til å varme opp bilens interiør).

Enheten er et autonomt system som går på diesel og er en rimeligere analog av Webasto-varmere. Den kan settes på alle typer transport - den varmer perfekt opp interiøret i en personbil til en minibuss, og vil også takle oppvarming av karosseriplassen i små lastebiler.

I vurderingene fra eierne er kompaktheten til utstyret notert. Installasjonen er ganske enkel og kan gjøres på egen hånd. Ved montering på biler med bensinmotor kreves en liten drivstofftank. Også positivt bemerket er tilstedeværelsen av en fjernkontroll som du kan justere temperaturen på hytta med. Ved maksimal effekt (4 kW) vil PLANAR-44D forbruke litt mindre enn 0,5 liter drivstoff i timen. Med normal oppvarming eller småbil blir forbruket kun 0,12 liter diesel i timen.