10 beste russiskproduserte snøscootere

Før oss er den mest uvanlige, kan man si tafatt russisk snøscooter. Selv en person som kjøper utstyr for første gang, vil være oppmerksom på den ubeleilige formfaktoren. En erfaren bruker vil slett ikke se i retning av en klumpete, klønete enhet med en 6,5 hestekrefters motor. De tekniske parametrene til enheten er mer egnet for et motorisert slepekjøretøy, men foran oss er en snøscooter, og selskapet posisjonerer den som en turist. Denne enheten kan imidlertid ikke rabatteres. For det første har den en attraktiv pris, og for det andre kan den enkelt repareres, og det vil ikke være vanskelig å finne reservedeler. Produksjonen er helt russisk, og du trenger ikke bestille deler og vente på dem i flere måneder.

Hjemlandet til dette merket er Russland, men det er umulig å kalle en snøscooter helt russisk.Den har en kinesisk motor, kinesiske karosserisett og spor i plast brukes. Samproduksjon og lokal montering har redusert kostnadene for sluttproduktet betydelig, men de har også innvirkning på kvaliteten. Det er ingen klager på motoren: det er en populær Lifan, som lenge har etablert seg som en pålitelig enhet med utmerkede tekniske egenskaper. Men det er spørsmål om andre deler. For eksempel merker brukere svært skjør plast. Den kan imidlertid alltid byttes ut, og problemet er ikke nytt. Andre produsenter, selv de mest kjente og populære, står også overfor det.

Hvis du ofte trenger å transportere snøscooteren din, må du passe på denne modellen, som har en fullstendig sammenleggbar design. Med den trenger du ikke kjøpe en spesiell tilhenger. Separat kan modulene enkelt plasseres i bagasjerommet på en bil, og hele monteringen tar ikke mer enn 10 minutter. Produsenten tok hensyn til alt nødvendig. Festene på koblingsstedene er leddet, det vil si at du ikke engang trenger skiftenøkler og skrutrekkere. Men det skal forstås at enheten er veldig kompakt. Den har kun ett sete, svak motor og lav toppfart.Men å forvente mer av en slik baby er i utgangspunktet meningsløst.

De fleste moderne snøscootere har tvillingspor. Dette forbedrer trekkraften og lar deg føle deg bedre på banen, men reduserer maskinens manøvrerbarhet betydelig. I dette tilfellet bestemte produsenten seg for å fjerne én ski, men økte sporgrunnlaget. Resultatet er en ekstremt smidig slede som kan ta de trangeste svingene uten å miste fart. Forresten, hastighet er en annen fordel med modellen. Til tross for at enheten er fullstendig utilitaristisk, kan den akselerere til 90 kilometer, noe som er et veldig godt resultat, spesielt når man tar hensyn til den høye nyttelasten. Og ulempene inkluderer bare ett sete. Du kan ikke sykle med en passasjer.

Russland er et land med uendelige vidder, og langt fra alle steder er det servicesentre eller bilverksteder hvor du kan fikse snøscooteren din. Derfor bør du alltid ta en modell som kjennetegnes av pålitelighet og vedlikeholdsvennlighet. En av dem er nå foran oss. Det er helt russisk produksjon, noe som eliminerer problemet med å finne reservedeler. I tillegg har selskapet utviklet et design som er enklest mulig å reparere og vedlikeholde. Motoren er under setet. Den er helt avtagbar, noe som gir tilgang til alle moduler, inkludert opphenget. Med bare et lite sett med skiftenøkler og skrutrekkere for hånden, kan mindre reparasjoner eller utskifting av deler enkelt utføres.

På grunn av sin store størrelse forlater mange brukere snøscootere til fordel for motoriserte trekkvogner, som ikke kan skryte av høy terrengferdighet og lastevekt.Med denne modellen trenger du ikke begrense deg. Dette er en fullverdig russisk snøscooter, hvis produksjon startet for nesten 50 år siden. Siden den gang har selskapet utviklet et stort utvalg av modeller, inkludert kompakte enheter designet for små bruksformål. Russland produserer imidlertid bare rammen, mens den kinesiske motoren brukes, noe som ikke påvirker den generelle kvaliteten på maskinen og dens vedlikeholdbarhet. Hvis 40 km/t hastighet og 300 kg vekt er nok for deg, vil dette være det beste alternativet for pengene dine.

I de fleste tilfeller setter produsenten på snøscootere en slags fjæring, skli eller rulle. De har som kjent helt andre formål, og der det ene fungerer bra, vil det andre glippe. Irbis-selskapet bestemte seg for å overgå konkurrentene sine og utviklet en enhet med kombinert fjæring, og den trenger ikke å omorganiseres. Under sporene er det to moduler samtidig, noe som gjør snøscooteren så fremkommelig og allsidig som mulig. På den kan du gå på jakt eller fiske, samt transportere varer. Motorkraft tillater dette, men kun ved en maksimal hastighet på 45 kilometer. Som de sier, noe må alltid ofres.

Som produsenten selv skriver, er snøscooteren designet for korte turer «til nabohytta». Det er imidlertid knapt noen som bestemmer seg for å reise på en slik enhet. Utseendet fra begynnelsen inspirerer ikke selvtillit, men det skal forstås at enheten er designet spesielt for små turer og bevegelse av varer som veier opptil 90 kilo. Dette er et flott alternativ for fiske, jakt og transport av bagasje. I tillegg koster det veldig demokratisk, og snøscooter er i utgangspunktet en dyr fornøyelse. Selve enheten er russisk, men den har en kinesisk motor om bord. Dette bør ikke plage deg, da det er laget av Lifan, som lenge har etablert seg i markedet utelukkende på den positive siden.

I mange år har Russian Mechanics produsert snøscootere av høy kvalitet som ikke er redde for motgang. Selskapet vet nøyaktig hvilke egenskaper en russisk enhet skal ha. Hele sortimentet er produsert under hensyntagen til lokale realiteter. Denne versjonen er turist, designet for å reise sammen og med bagasje på opptil 500 kilo. Ved full last kan snøscooteren nå hastigheter på opptil 100 kilometer, og 220 millimeters fjæringsvei gjør det mulig å overvinne humper og føle seg så komfortabel som mulig. Vedlikehold fortjener spesiell oppmerksomhet. Med litt teknisk erfaring er de fleste problemer enkle å fikse.

Det er veldig vanskelig å konkurrere i popularitet med det russiske selskapet Stealth. Få mennesker legger så mye vekt på sitt eget merke, og som statistikk viser, lønner dette seg. Det finnes også snøscootere i sortimentet til selskapet, og modellutvalget er svært omfattende. Denne varianten er en brukssnøscooter med høy kraft, i stand til å bære store laster over betydelige avstander. Med en effekt på 54 hestekrefter og en egen tørrvekt på nesten et halvt tonn, utvikler enheten hastigheter på opptil 70 kilometer i timen. Rytterens komfort bidrar til den hydrauliske fjæringen, kombinert med en fjærmekanisme. Snøscooteren føles flott både på glatte riflede belter og terreng.