Den beste russiske snøscooteren - Taiga, Buran eller Stealth?

Snøscooter er et kjøretøy. Trekk- og hastighetsegenskapene avhenger av hvilken motor som er installert under panseret. De endelige verdiene er summen av volumet til veivhuset og merkeeffekten. Men denne forbindelsen er ikke direkte, noe som tydelig sees i eksemplet med motoren i Buran 4T-modellen:

Modeller fra Stealth og Taiga har nesten de samme parameterne. Stealth vinner bare litt, så vi vil gi ham førsteplassen i nominasjonen. Den taper kun én hestekrefter til sin nærmeste konkurrent, men vinner samtidig 12 kuber i volum. Men parametrene til Buran er veldig forskjellige. I volum har den den største motoren, men den yter kun 29 hestekrefter. Det vil si at med relativt lave trekkraftegenskaper vil den ha det høyeste drivstofforbruket. I tillegg er dette den eneste snøscooteren i vår sammenligning, som ikke er utstyrt med en russisk motor, men en tysk. Et levende bevis på at europeiske enheter langt fra alltid er bedre enn innenlandske.

Antall sykluser er en av de viktigste parameterne. Det finnes to- og firetaktsmodeller. Alle har sine fordeler og ulemper. For eksempel er en 4-takts mer økonomisk og roligere, men samtidig er den vanskelig å reparere på grunn av designfunksjoner.2-taktsmotorer er enkle å vedlikeholde, men tanking krever manuell blanding av drivstoffet, noe som ikke er særlig praktisk.

På tohjuls og spesialutstyr, som inkluderer en snøscooter, finner man oftest totaktskjøretøy, men det beste alternativet er fortsatt en 4-takts. Og i vår sammenligning er det bare en slik - dette er Buran 4T. Vi vil gi ham førsteplassen i nominasjonen. De to andre modellene er utstyrt med totaktsenheter uten premix-system. Du må forberede drivstoffet selv, og hvis jakt eller fiske er planlagt over lang tid, anbefales det å ta vare på bestanden av blandingen.

Sammenligningen vår gjelder bruksmodeller, hvor hastighet ikke er den viktigste faktoren. Dette er ikke en sports- eller turistversjon, men du vil fortsatt at enheten skal bevege seg raskt. Ellers kan den enkelt erstattes med en motorisert hund, som, selv om den ikke er så praktisk, er mer budsjettmessig og lettere å vedlikeholde.

Hastigheten til en snøscooter bestemmes av forholdet mellom motortype og størrelse og vekt. Det er angitt i den tekniske dokumentasjonen. Vinneren er Taiga, i stand til å utvikle opptil 80 kilometer. Stealth er litt tregere, 70 kilometer i timen. Og vi har den tregeste Buran, som bare kan akselerere til 60 km/t. I tillegg bruker Taiga snøscooteren et injeksjonssystem med to forgassere. Dette gir en økning til noen parametere, men reduserer vedlikeholdsevnen betydelig.

Type fjæring påvirker flyten til snøscooteren, hvilke underlag den kan kjøre på, samt komforten til sjåføren og passasjeren. Det er tre hovedtyper bakhjulsoppheng som brukes på beltekjøretøy: glidende, rullende og kombinert. La oss ta en reservasjon med en gang at det beste alternativet er en kombinert suspensjon, men ingen av våre nominerte har det. For å si hvilket av de to gjenværende alternativene som er mer å foretrekke, er det nødvendig å forstå hva som er deres grunnleggende forskjell.

Skredopphenget hviler på skrens. Den trenger smøring for å redusere friksjonen mellom skrens og belter. Det er snøen du beveger deg på, og jo løsere den er, jo bedre. Men når du drar på en hard, glatt overflate, kan problemer begynne. Pulken blir veldig varm når du kjører på is eller komprimert skorpe, noe som reduserer levetiden til hele modulen betydelig.

Med ruller er det omvendt. Løs, dyp snø tetter valsene og forstyrrer deres bevegelse. For klarhets skyld, prøv å kjøre en hvilken som helst hjulvogn på en slik overflate. Den vil skli, men hjulene stopper opp.Enkelt sagt er slipfjæringen mer egnet for kjøring på snø, og rullefjæringen er mer egnet for hard skorpe og is. Men hvis hobbyen din er jakt eller fiske, vil du garantert komme over alle typer overflater, noe som betyr at det er umulig å si hvilket alternativ som er best.

Men det er en annen faktor som påvirker komforten til rytteren. Fjæringen kan være uavhengig, fjærbelastet og til og med med egne støtdempere. Alt dette påvirker mykheten til flyttingen, og følgelig bekvemmeligheten. I denne nominasjonen vinner Stealth snøscooteren. Den har glideoppheng, men med ekstra fjærer og en hydraulisk støtdemper. Dette er den mykeste modellen, som ofte kan leses i eiernes anmeldelser.

Buran ligger på andreplass. Han har rullesystem, men også fjærbelastet og myk. Men Taiga har ikke vibrasjonsdempere i det hele tatt. Dette er den mest stive snøscooteren, og når du treffer en støt, vil du oppleve noe ubehag.

For at snøscooteren skal være så behagelig som mulig å bevege seg, må den være myk. Dette påvirkes både av fjæringen foran og bak. Den fremre delen kan være støtdemper eller fjær. Støtdempere er mykere. De har henholdsvis lengre stempelslag, sterkere vibrasjoner dempes. Men fjæren har også sine fordeler: den er mer pålitelig og fungerer bedre med høy belastning.

Siden vår sammenligning er for bruksmodeller, vil du mest sannsynlig være opptatt av lasteytelse. Jakt, fiske og bare lange turer krever viss bagasje, det vil si at snøscooteren din som oftest fungerer bare lastet. Det beste alternativet i denne forbindelse er Buran. Det er den eneste nominerte med bladfjæret frontfjæring. Hun har et lite slag, bare 5 centimeter, men ved lav kjørehastighet trengs det ikke mer. Stealth og Taiga ligger på andreplass. Begge har hydrauliske støtdempere med en slaglengde på 15 centimeter. En slik snøscooter vil være mykere når du treffer humper, men gitt at du ikke skal kjøre i høye hastigheter, er denne faktoren helt meningsløs.

Når du kjører snøscooter, som alle andre kjøretøy, utelukkes ikke mindre ulykker og kollisjoner. Det er viktig at modellen tåler små støt på en stubbe eller tre, og ikke faller fra hverandre. Det antas at en budsjett snøscooter er en plastkropp og en svak ramme, men ikke alltid. For eksempel er Stealth helt metall. Selv det figurerte kroppssettet er laget av stålplate og profilert. Den er slitesterk og er ikke redd for temperaturendringer. Riktignok øker vekten i dette tilfellet også, men motoren må allerede kompensere for det.

Buran og Taiga er utstyrt med kroppssett i plast. Men dette betyr ikke at de er svake og vil umiddelbart bryte ved kontakt. Den bruker en spesiell termisk plast. Den sprekker ikke i kulde og beholder formen perfekt. Anmeldelser fra eierne av begge modellene bekrefter dette. Men likevel ser metallet mer attraktivt ut, så vi gir seieren i nominasjonen til Stealth.

Utformingen av snøscooteren sørger for bruk av skivebremser. Alle våre nominerte har dem, men også her er det noen forskjeller. Det er to typer bremseskivetrykk: mekanisk og hydraulisk.

Det er lett å gjette at det andre alternativet ser mer attraktivt ut. Bremsespaken på snøscooteren er plassert på rattet, det vil si at du må trykke den med hånden. Med et hydraulisk system hjelper væske deg. Med litt trykk fungerer bremsene utmerket og du må bruke mindre innsats. Med mekanikk faller hele lasten på hendene dine, og å stoppe en koloss som veier nesten et halvt tonn kan være vanskelig. Blant våre nominerte er det kun én som har en mekaniker – Buran. Han går til tredjeplass.

Stealth og Taiga er utstyrt med et hydraulisk system. For å avgjøre vinneren leser vi vurderingene fra eierne. De nevner ofte det faktum at Stealth-snøscooteren er lettere å kjøre og derfor bremser. Med samme konstruksjonssystem er den definitivt bedre sammensatt, noe som betyr at førsteplassen er for Stealth.

Brukssnøscooteren er designet for lange, relativt sakte turer med høy belastning. Komforten til sjåføren og passasjeren er veldig viktig her. Vinneren i denne nominasjonen er den russiske enheten Taiga, der produsenten har levert et oppvarmet ratt og seter. På slik transport kan du trygt gå en lang reise, uten frykt for å fryse rett ved rattet. Det er også en komfortabel passform, der bakpassasjeren er litt høyere og ikke forstyrrer sjåføren. Men det er ingen rygg, noe som definitivt er et minus. Det ble bare levert av Buran.

En annen faktor som påvirker stabiliteten til kjøretøyet mer enn komforten til føreren, er tenningen. Stealth og Taiga bruker en mer moderne CDI, som har en rekke fordeler. Vi vil ikke gå inn på tekniske detaljer, men vi bemerker at det elektroniske systemet er mer pålitelig og sjansene for å fylle lysene med drivstoff er svært lave. Generelt er det beste alternativet når det gjelder pålitelighet og komfort Taiga snøscooter. Stealth får en hederlig andreplass, mens Buran lukker listen.

Snøscooteren er ikke laget for å kjøre på offentlig vei, selv om den er helt dekket av snø. Denne teknikken må transporteres til stedet, noe som betyr at parametrene for vekt og størrelse er svært viktige. I tillegg påvirker dimensjonene landingsavstanden til føreren og passasjerene. For å visuelt sammenligne disse egenskapene, presenterer vi dem i form av en tabell:

Buran- og Taiga-modellene er nesten like store, men den andre veier nesten 10 kilo lettere, noe som definitivt er et pluss. Taiga er litt lengre, men dette er på grunn av at den har en bagasjerom, som Buran ikke har. Men Stealth går til tredjeplass. Den er den største og tyngste. Modellen har en lengde på over 3 meter, og den er også den bredeste. I tillegg veier denne snøscooteren mye mer enn konkurrentene.Det vil være vanskeligere å håndtere det ved lasting og lossing. Så metallkroppen og kroppssettene hadde en effekt, som denne modellen fikk førsteplass i en av nominasjonene.

Det mest budsjettalternativet av våre nominerte er Buran snøscooter. Det koster omtrent 365 tusen rubler. Taiga er på andreplass med 416 tusen rubler, og den dyreste er Stealth, verdt 468 000 rubler. Dette er imidlertid ikke overraskende. Stealth, selv om det er en russisk produsent, posisjonerer seg som en utenlandsk. Den bruker noen utenlandske komponenter og moduler, og legger også mye vekt på markedsføring. Når det gjelder popularitet, kan verken Taiga eller Buran engang komme i nærheten av å konkurrere med dette merket.

Ved summen av poeng har vi to vinnere samtidig: Taiga og Stealth. Men likevel er det fornuftig å gi førsteplassen til Stels S600 Viking snøscooter. Han vant i 4 nominasjoner og ser mer attraktiv ut med tanke på kombinasjonen av egenskaper. Det mest myke, holdbare og pålitelige alternativet, men samtidig dyrt, klumpete og tungt.

Den russiske snøscooteren Taiga blir den mest komfortable og praktiske. I tillegg utvikler han den høyeste hastigheten av alle de nominerte. Hvis jakt eller fiske kombineres med en lang tur, er dette det beste alternativet som presenteres.

Men Buran bør heller ikke rabatteres. Til tross for at denne snøscooteren fikk minst poeng, ser den som nyttekjøretøy ut som mest attraktiv. Den mest trekkraftige, stabile og hardføre enheten, som du trygt kan dra på de lengste turene. Det vil ikke utvikle stor hastighet. Den vil ikke slukke vibrasjoner ved å treffe ujevnheter, men den passerer lett på alle underlag, enten det er snø eller is, og vil også klatre oppover når den er fullastet.