7 beste terrengkjøretøyer for langdistansereiser

Innenlands-SUV i sin verdi vil gi odds til noen av deltakerne. Oppfører seg selvsikkert off-road, vedlikeholdbar, men drivstofforbruket er ærlig talt for stort. For å reise rundt i Russland - et godt alternativ, siden det ikke tiltrekker seg oppmerksomhet. Det romslige interiøret er spartansk i enkelhet, og setene for lange turer er ikke de mest komfortable. Eieren, som skal på tur over lange avstander, må være forberedt på plutselige sammenbrudd. Men det er fortsatt et positivt øyeblikk i dette - rimelige reservedeler og en bilmekaniker kan finnes overalt. Til tross for at forholdet mellom pris og kvalitet har en ubalanse som er iboende i den russiske bilindustrien, er bilen etterspurt. Når det gjelder popularitet, er Patriot av alle deltakerne bare nest etter X-Trail.

Kia Mohave er en SUV med utmerket pris-ytelse-forhold, romslig interiør og stor sikkerhetsmargin. Utholdenheten til den sørkoreanske bilen er ganske sammenlignbar med indikatorene til rangeringslederen. En pålitelig tre-liters turbodiesel fungerer selvsikkert i forskjellige moduser, og fjæringen er motstandsdyktig mot ødelagte veier. På motorveien utmerker SUV-en seg ved skarpheten på rattet ved filskifte og god akselerasjonsdynamikk. Den er ikke dårligere enn en bil når det gjelder moderne fylling - elektroniske assistenter gjør kjøringen trygg og trygg. Samtidig bemerker eierne at på grunn av massiviteten til SUV-en (2,3 tonn), er det bedre å være på vakt mot off-road i Russland (til tross for lavere gir) og ikke ta risiko forgjeves.

Til tross for mekanikken er dieselen Mitsubishi Pajero Sport ganske økonomisk og har bedre rekkevidde. Den er i stand til å "svinge avgårde" mer enn 900 km på alle veier uten å fylle drivstoff. Bilen har etablert seg i Russland som en pålitelig og ganske upretensiøs SUV med stiv fjæring. Den store bakkeklaringen sikrer åpenhet selv på en lastebane på en primer. Tilstrekkelig komfortable seter gir ikke sjåføren tretthet på lange reiser. Bilen holder veien trygt, skiller seg i manøvrerbarhet og høyhastighetskvaliteter. Blant manglene - drivstoffsystemet er følsomt for dårlig diesel, og i tilfelle problemer må reservedeler bestilles.

På denne ramme-SUVen kan du trygt klatre inn i de fjerneste hjørnene av Russland. Det er ingen tvil om langrennsevnen til Toyota Fortuner. Bilen er i stand til å forse elver, klatre i fjell og føles trygg på sanddyner. For å bli sittende fast et sted, må du fortsatt prøve. En pålitelig og kraftig turboladet enhet overopphetes aldri - den bryr seg ikke om noen belastninger. Hytta med syv seter forvandles enkelt, og gir nok plass til sovepose og bagasje samtidig. På banen er SUV-en ganske stabil og viser god høyhastighetsdynamikk.Samtidig merker eierne en merkbar forskjell i drivstofforbruk sammenlignet med andre deltakere i vurderingen. Med en tank på 80 liter uten tanking skal Fortuner tilbakelegge 730 km.

Å reise med denne SUV-en på en lang reise er en fornøyelse. Interiøret er ergonomisk og komfortabelt, en romslig bagasjerom og setetransformasjon lar to personer overnatte uten å losse bagasjen. Motoren bruker svært beskjedent drivstoff i motorveimodus - ved én påfylling er X-Trail i stand til å dekke 930 km på motorveier. Når du går nedover grusveien, setter eiere pris på fordeler som utmerket håndtering og høy bakkeklaring. Men under vanskelige terrengforhold er påliteligheten til fjæringen tvilsom. Det mangler også strøm i fjellovergangene. Mange tror at en 3-liters forbrenningsmotor ville vært bedre for Nissan X-Trail. Samtidig opprettholdes den ideelle balansen mellom pris og kvalitet, noe som gjør SUV-en til det mest populære valget for reiser.

Romslig og komfortabel SUV designet for lange turer. Et allsidig interiør med mulighet for transformasjon (ingen hender - alt er servodrevet og eksternt!) er flott for reiser, da det er i stand til å gi overnatting for to passasjerer uten å losse bagasjerommet. Intelligente førerstøttetjenester vil gjøre selv den travleste ruten enkel og bekymringsløs. Hver for seg er det verdt å merke seg de beste løpeegenskapene - Discovery har ingen like både på fjellet og på sanden. Ingenting er kjent om havariene til den nye bilen heller - selv 15 år gamle Land Rovers regnes som ganske pålitelige biler. Til tross for balansen mellom pris og kvalitet, skremmer prisen ærlig talt mange kjøpere.

En alvorlig fordel med Land Cruiser 200 over lange avstander er en kraftig turbodiesel.SUV-en er lett å kjøre forbi «oppoverbakke» (det er bytte til sportsmodus), stabil og håndterbar i høy hastighet. Komfortabelt interiør og lydisolering er verdt ros - på veien kan du føre en samtale med lav stemme. Til tross for 8 sylindre er forbruket ærlig talt behagelig, og drivstofftanken økt til 90 liter gir en cruiserekkevidde i blandet modus opp til 880 km. Bilen er hardfør og pålitelig, hvis den mottar rettidig vedlikehold av riktig nivå, er det usannsynlig at den vil svikte deg på en lang reise. Premium-SUVen har også en ulempe - kostnadene, som ikke alle har råd til.