Topp 10 koreanske batterimerker

AtlasBX er et av de mest populære koreanske merkene. Det er verdt å merke seg at denne bedriften eier mange varemerker, og nå har vi deres hovedprodukt foran oss, der selskapets maksimale innsats er investert. Det er for AtlasBX at de mest avanserte teknologiene utvikles. Det er her innovative ideer og materialer først blir brukt, og først deretter overføres de til andre merker.Alt dette gjør AtlasBX-batteriene til de kraftigste og mest teknologisk avanserte, men samtidig de dyreste. Katalogen er imidlertid så omfattende at den til og med inneholder utdaterte antimonbatterier med betjent formfaktor.

Nylig har Sør-Korea nådd det amerikanske markedet. Amerikanske merkebatterier, designet spesielt for lokalproduserte biler, bidro til å slå rot der. Deres kjennetegn er en stor kraftreserve. De er flotte for maskiner med mye elektronikk. I tillegg har selskapet en omfattende katalog, som har modeller ikke bare for biler, men også for lastebiler, busser og annet spesialutstyr. I Russland er merket også kjent og i viss etterspørsel. Ingenting hindrer deg i å sette disse batteriene på en hvilken som helst annen bil. I tillegg ble merket utviklet sammen med det amerikanske selskapet Delphi, som har vært kjent og verdsatt i vårt land i mange år.

Numax-merket tilhører en stor bekymring. Spesielt ble dette merket av batterier utviklet som det mest massive. Det er bare en enorm katalog der du kan finne alt fra gamle betjente antimonbatterier til de mest moderne helium- og glassfibermodellene. Det finnes også spesialbatterier med økt eller redusert effekt, og en formfaktor for motorsykler, mopeder og til og med båter. Målet med merkevaren er å fange et størst mulig forbrukerpublikum, og for dette må du levere høy kvalitet. Og det er her. Batterier med en utmerket ressurs- og kraftreserve, derimot, oppstår ofte fabrikkfeil. Tilsynelatende har masseproduksjon sine ulemper.

Europeiske bekymringer er svært særegne og prøver å produsere alle reservedeler og komponenter kun på egen hånd, og noen ganger delegere produksjonen av noen mindre detaljer til utenlandske selskaper. Men det koreanske firmaet Global klarte å bryte denne trenden. Den leverer batterier til en lang rekke bilprodusenter, inkludert svært store navn som BMW eller Renault. Selskapet har 2 fabrikker. Begge er lokalisert i Sør-Korea, og deres totale produksjon er 20 millioner batterier per år.Tallet er enormt, selv for Europa. På høyden, selvfølgelig, og kvaliteten. Streng overholdelse av europeiske standarder, uten hvilke bilprodusenter rett og slett ikke ville samarbeidet.

Hvis du kjøpte en ny koreansk bil, produsert i ditt hjemland, men for Russland eller til og med lokal produksjon, vil dette merket mest sannsynlig være under panseret. Den ble utviklet for kalde forhold, inkludert for de russiske regionene. Batteriet er flott om vinteren. Har ingen problemer med kaldstart og trenger ikke å bæres hjem hver natt for å holde den varm over natten. Produsenten og den økonomiske komponenten ble tatt i betraktning. Til tross for lang levetid og motstand mot frysing, koster batteriene ganske nok penger. Ikke de billigste modellene på markedet, men koster mindre enn mange koreanske merker.

Det koreanske merket Medalist er godt kjent i Russland og frykten for CIS. Vi kan si at det er en av de mest populære på lokale markeder. Hemmeligheten bak en slik popularitet ligger i den høye påliteligheten til batteriene. De oppfyller fullt ut europeiske og japanske kvalitetsstandarder og har en stor kraftreserve. Selv ikke den mest demokratiske prislappen plager kjøpere. I følge mange bileiere er prisen mer enn oppveid av en levetid på 6-8 år. I tillegg er Medalist et fullt eksportmerke, så alle batterier har en europeisk formfaktor, det vil si at de kan installeres i enhver bil, uavhengig av størrelsen på landingshyllen.

Sør-Korea er et land med et mildt klima som ikke kjenner til streng nordfrost og ørkenvarme. Dette hindrer henne imidlertid ikke i å være fødestedet til merket for de beste batteriene med et bredt temperaturområde. Selvfølgelig er modellen eksklusiv eksport. Navnet tilhører AtlasBX, som også produserer modeller under eget navn.President-batterier er preget av maksimal motstand mot ekstreme temperaturer. De har en utmerket kaldstarthastighet og stor kraftreserve. Et flott alternativ for biler utstyrt med et stort antall elektronikk. Takket være deres temperaturindikatorer er President-batterier spesielt populære i Russland.

Du vil knapt se reklame for dette merket på TV eller på disken i kjøpesenteret. Han fører ikke en aggressiv markedsføringspolitikk og heller ikke millioner i det, som vi så betaler for med dere, vanlige kjøpere. Men til tross for dette er batteriet ganske kjent, og ikke bare hjemme, men også langt utenfor grensene, i Amerika og Japan. Faktum er at bekymringen fusjonerte med store amerikanske bedrifter og begynte å produsere batterier for lokale markeder. Så skjedde en slik fusjon med et japansk selskap, og senere med et europeisk. Som et resultat er batteriet kjent over hele verden, men det er fortsatt umulig å kalle det det mest populære.

Inntil nylig har Delkor vært eier av sitt eget merke. Batterier med dette navnet fantes ikke, men det var dusinvis av andre varer produsert av denne spesielle produsenten. Nå er selskapet overtatt av Johnson Controls, og for ikke å miste et velfortjent navn ble det besluttet å begynne å produsere batterier under hovednavnet. Enkelt sagt, til tross for at merket nylig dukket opp på markedet, har det produsert batterier i mer enn 25 år. Vanlige kjøpere vet kanskje ikke dette, men selgere som gir råd til modellen til kundene sine er godt klar over. Dette er det som forårsaket en slik popularitet på markedet, ikke bare i Korea, men også i Russland, så vel som i en rekke europeiske land.

Solite-merket dukket opp da Sør-Korea ennå ikke inntok en ledende posisjon i markedet. Men produsenten mistet ikke motet og utviklet stadig teknologier, og fulgte med tiden.I dag har Solite-batterier blitt en av de mest populære på markedene i Europa og Russland. I tillegg er de installert på bilfabrikker, ikke bare hos koreanske Hyundai eller Kia, men også hos japanske Toyota, Nissan og Mazda. Selv amerikanske General Motors kunne ikke stå til side. Vedder på at dette merket ikke kjennetegnes av en høy pris. Batterier er ganske rimelige, og katalogen inneholder både foreldet antimon, betjente modeller og moderne helium. Selskapet driver også utvikling innen de nyeste prinsippene for energilagring. For eksempel ved bruk av sølv.