12 beste analoger av ELF-motorolje

Den franske analogen Elf har også godkjenninger fra Renault og er akseptert av offisielle forhandlere for service på Logan, Stepway, Sandero, etc.Eco-nergy-teknologi letter arbeidet med å gni par og sparer opptil 5 % drivstoff. Syntetiske stoffer har et sulfataskeinnhold på 0,98 %, slik at belastningen på eksosanlegget reduseres. Oljen er egnet for service på kjøretøy med keramiske bikakekatalysatorer. Et basistall på 10,3 mg KOH/g er utmerket til å fjerne gule avleiringer og holde motordeler rene. I anmeldelsene er sjåførene fornøyde med den hyggelige lyden fra forbrenningsmotoren når de bytter til dette produktet. Men flyktigheten til smøremidlet er høyere enn hos konkurrenter, så du må sjekke nivået regelmessig.

Den russiske analogen Elf har et lavt sulfataskeinnhold på 0,96% og renser motordeler perfekt fra gylden lakk på grunn av det alkaliske tallet på 0,8 mg KOH / g. Samtidig er prisen for 1 liter mye mer lønnsom enn franske produkter. En annen fordel er fraværet av forfalskninger. Flammepunktet starter fra +235 ⁰С, som er litt bedre enn andre deltakere i ratingkategorien. På grunn av dette forbrukes ikke smøremidlet til avfall ved høye belastninger. Dette er bevist selv på eldre kjøretøy med allerede utslitte sylindre og utslitte stempelringer.Når produkter av andre merker aktivt trenger inn i forbrenningskammeret og forårsaker et fall i nivået, trenger ikke LUKOIL Lux å etterfylles ofte. Sjåfører deler i anmeldelsene at motoren starter lett selv i frost -30 ⁰С.

Flott erstatning til en rimelig pris. Grunntallet er nesten identisk med Elf Evolution - 7,8 enheter. Innhold av sulfatert aske på mindre enn 0,8 % sikrer overholdelse av de høye miljøstandardene Euro 4 og Euro 5. For å indikere denne fordelen bruker produsenten et bilde av en sommerfugl på etiketten. Det helsyntetiske produktet med tilsetningsstoffer er tilgjengelig i 1 liters flasker og 4-6 liters bokser, samt 20 og 200 liters fat. Fluiditet går tapt når temperaturen synker til 42,5 ⁰С, så smøremidlet er egnet for drift i kalde områder. Analogen beholder en utmerket oljefilm som beskytter sylinderveggene mot slitasje. Den fungerer godt i forbrenningsmotorer som kjører på gass, der det ikke er ekstra smøring fra selve drivstoffet.

En god analog av Elf-olje er Total Quartz 9000, som har en lignende viskositet på 5W-40, en lignende klassifisering i henhold til API-systemet og har godkjenninger fra 6 bilfirmaer. Fettet har utmerkede rengjøringsegenskaper på grunn av sitt høye basistall på 10 enheter, og overgår til og med EVOLUTION FULL-TECH med 7,4 mg KOH/g. I anmeldelsene deler sjåførene at når olje helles i motorer med en rekkevidde på 200 tusen km, fungerer motoren bra, det er ikke noe raskt fall i smørenivået. Dette bekreftes også av egenskapene til flammepunktet på 230 ⁰С, noe som indikerer lav volatilitet. Surheten til den tekniske væsken i henhold til TAN 2.46 er ikke for høy, så stoffet beholder sine opprinnelige egenskaper i lang tid når det kommer inn i et aggressivt miljø.

Magnum Ultratec syntetisk er tilgjengelig i 216 l fat og 1 og 4 l dunke. Basen motstår oksidasjon godt og sprer seg raskt over de indre delene av forbrenningsmotoren for pålitelig beskyttelse fra de første sekundene av drift. Salisylattilsetningspakken er siste generasjon, så kraftverket holdes rent. Ved å bruke den russiske analogen til Elf-motorolje er det mulig å forhindre forekomsten av stempelringer og en reduksjon i kompresjon. I anmeldelsene er kjøpere fornøyd med den rimelige prisen på innenlandske varer, stabilitet ved høye og lave temperaturer. Men med et sulfataskeinnhold på 1,4 % tetter katalysatoren eller partikkelfilteret seg raskere, så det er bedre å bruke smøremiddel på biler uten slike systemer.

Den syntetiske analogen til ELF EVOLUTION 900 motorolje er designet for ekstreme forhold, som er direkte angitt i navnet og stavet ut på den offisielle nettsiden. I henhold til API-klassifiseringen er produktet identisk med Elf-olje og egner seg for diesel- og bensinkraftverk med høy effekt. En sterk oljefilm forlenger levetiden til motoren betydelig. Med godkjenninger fra Renault, som ELF, kan den trygt brukes ved service på forbrenningsmotorene til franske biler uten frykt for å miste garantien. Mannol-merkeprodukter er nesten aldri forfalsket, så det er ganske enkelt å kjøpe originalen. Flammepunktet til smøremidlet starter fra 224 ⁰С, noe som betyr at det ikke aktivt vil fordampe. Men på grunn av den økte surheten forkortes levetiden til den forbrukbare tekniske væsken, så det er viktig å følge vedlikeholdsplanen og ikke utsette utskiftingen.

Analogue Elf 900 ble laget av tyske utviklere for bensin- og dieselforbrenningsmotorer med et katalytisk nøytraliseringssystem. Prefikset GT i navnet indikerer viljen til å tåle økte belastninger i form av høye motorturtall og temperaturer. Utmerket service vinter og sommer i kraftige motorer med turbin.Takket være en spesiell pakke med tilsetningsstoffer forlenger den levetiden til gamle forbrenningsmotorer. Stoffet begynner å stivne først etter -40 ⁰С, derfor er det anvendelig i regioner med et hardt klima. I anmeldelsene rapporterer kjøpere at Renault Duster, i veivhuset som ROLF GT 5W-40, starter om vinteren ved -37 ⁰С uten problemer. Samtidig merker sjåførene den stillegående driften av hydrauliske løftere selv med et utskiftingsintervall på hver 10.000 km. Fjerner du ventildekselet, er det ingen gul film synlig, noe som indikerer gode rengjøringsegenskaper.

Den tyske produsenten har spesialutviklet syntetisk motorolje for helårsdrift i kraftige turboladede motorer. På grunn av den stabile oljefilmen reduseres friksjonen og slitasjen på stempelgruppen bremses ned. Smøring forhindrer aktivt scoring. ELF EVOLUTION 900 motoroljeanalog har samme ACEA- og API-spesifikasjon. Syntetiske stoffer holder forbrenningsmotoren ren, og forhindrer slamdannelse og forekomst av stempelringer. I anmeldelsene berømmer bileiere enstemmig produktet for å redusere volumet på motoren ved service med denne oljen.Men svindlere elsker å forfalske merkevareprodukter, så det er viktig å se etter tegn på originalitet før du kjøper.

Den syntetiske russiske analogen samsvarer med API- og ACEA-godkjenninger for French Elf Sporty-olje. Til tross for budsjettkostnadene, beskytter smøremidlet aktivt motoren mot slitasje på veivakseltappene og sylinderveggene takket være en avansert pakke med importerte tilsetningsstoffer. Den inkluderer vaskemiddelelementer basert på kalsiumsulfonater og små partikler av fosfor. Stoffer introduseres i metallets vegger, og danner en sterk film.Takket være et alkaliinnhold på opptil 9,2 mg KOH/g holdes motoren ren, selv om den med jevne mellomrom fylles med bensin av dårlig kvalitet. Men i anmeldelsene anbefales bileiere å endre det oftere enn forskriftene - hver 7000 km, ellers vil ventilene banke.

Høykvalitets syntetiske stoffer av en universell type med en viskositet på 10W-40 er anvendelig for kraftverk med forskjellige drivstofftilførselsmetoder, som kjører på gass, diesel og bensin. Den analoge ELF EVOLUTION 700 har nesten samme pris og yter godt når du arbeider ved høye temperaturer. Samtidig reduseres slitasjen på sylinderveggene betydelig, og dannelsen av riss forhindres. Produktene er testet i Mercedes-laboratorier og anbefales for bruk i forbrenningsmotorene til det tyske selskapet. Men i Renault-motorer yter smøremidlet heller ikke dårligere enn ELF. For å beskytte mot forfalskninger er det gitt en kode som skannes av telefonen og sjekkes automatisk på den offisielle nettsiden til produsenten.Fra anmeldelsene kan det ses at oljen bidrar til å redusere lyden fra forbrenningsmotoren og eliminerer lyden fra hydrauliske løftere.

ELF-oljeanalogen er populær på grunn av dens gode pris-kvalitetsforhold og allsidighet. Gjelder for gamle og moderne biler med innsprøytningssystem. Gir enkel start av motoren, siden den begynner å tykne først etter -46 ⁰С. Halvsyntetiske stoffer inneholder et sett med tilsetningsstoffer med en aktiv vaskefunksjon, takket være hvilke karbonavleiringer og lakk fjernes. Dette fører til en rask mørkfarging av smøremidlet, men denne effekten er bare et bevis på arbeid av høy kvalitet. I anmeldelsene noterer sjåførene lav volatilitet - for mange holdes nivået på et gjennomsnittlig nivå fra utskifting til utskifting, eller faller til MIN etter 10 000 km. Emballasjen er beskyttet mot forfalskning av en QR-kode som lar deg bryte gjennom varene på den offisielle nettsiden.

Dette er en analog av ELF SPORTI-motorolje, basert på syntetiske stoffer hentet fra gass. Prefikset Special Tec i navnet indikerer en spesiell serie som har blitt testet av en rekke bilprodusenter og fått deres godkjenning. Bruk av motorolje i løpet av garantiperioden for kjøretøyets drift medfører ikke kansellering av garantien og bidrar til å øke ressursen til forbrenningsmotoren. I kaldt vær gir smøremiddelet lett start med starterens kraft og fordeles raskt gjennom motoren for beskyttelse. Takket være dette reduseres oppvarmingstiden til kraftverket, drivstoff spares, og bilens interiør blir varmere raskere.