10 beste motoroljer for Renault Captur

Den største fordelen med Kixx motorolje er prisen. Dette er en av de billigste syntetiske materialene, men det kan ikke sies at den er av lav kvalitet. Tvert imot er det ifølge testene på et ganske høyt nivå. Det er bare det at selskapet fokuserer på budsjettbiler, og selv om Renault Kaptur ikke fullt ut kan kalles slik, samhandler smøremidlet perfekt med motoren, uansett slitasjegrad. Eksperter bemerker at det er bedre å bruke dette produktet når en fullstendig erstatning er nødvendig. Med andre smøremidler kan han være uenig. Legg også merke til den svært lave terskelen for størkning. Oljen kan brukes selv i de nordlige områdene, siden den ikke mister egenskapene når temperaturen synker.

Det er vanskelig å finne en motorolje som har fått like mange anmeldelser. Tusenvis av bileiere velger dette produktet for seg selv, selv om det ikke er den rimeligste prisen. Faktisk er hemmeligheten bak popularitet ekstremt enkel - dette er den beste oljen når det gjelder allsidighet. Den passer ikke bare for Renault Kaptur med sin 1,6-liters motor, men også for en kraftig lastebil og til og med en buss.I følge testresultatene ser ikke smøremidlet forskjellen mellom volum, effekt og grad av motorforurensning. Den kan helles i både utslitte og helt nye modeller, og overalt vil den utføre sin funksjon hundre prosent. Alt takket være den utmerkede balansen og det kompetente utvalget av tilsetningsstoffer.

Denne linjen med motoroljer fikk det enkle navnet "1", og interessant nok rettferdiggjorde det det fullstendig. Produktet vinner ofte ulike vurderinger og er offisielt anbefalt av mange produsenter, både fra Europa og Asia. Oljen fikk til og med en japansk klassifisering. Den er ikke på listen over anbefalinger for Renault Kaptur, men ingenting hindrer oss i å helle den inn i motoren vår. Et sett med tilsetningsstoffer kompenserer for hull i slitte motorer. Vasker skitt og aske ut av veivhuset, noe som gjør det mulig å delvis skifte smøremiddel. I vår vurdering tok ikke dette produktet en høyere posisjon bare på grunn av prisen. Ja, det er ikke det mest attraktive, men du må betale for kvalitet, og dessuten er smøremiddelet så økonomisk som mulig.

Den originale oljen til Renault Kaptur er Elf Evolution. Dette er et fransk produkt, personlig testet av bilprodusenten. Ifølge produsenten har den et unikt sett med tilsetningsstoffer, men TOTAL Quartz tilbakeviser denne uttalelsen og beviser at den inneholder de samme komponentene og i samme proporsjon. Faktisk har vi en analog av Elf, men du finner ikke navnet i Renaults anbefalingsliste. Mest sannsynlig er saken i markedskonkurranse, siden begge merkene er fra Frankrike. Som tester viser er blandingene nesten identiske, så Total kan trygt helles i Kaptur av enhver generasjon og motorstørrelse. Inkludert i "baby" 1.6.

Oftest anbefales IDEMITSU-motorolje å helles i japanske dieselmotorer. Mange testere som testet dette produktet på europeiske biler kom imidlertid til den konklusjonen at det fungerer utmerket og viser gode resultater, uavhengig av graden av motorslitasje. Oljen har et rensemiddel, så delvis utskifting av smøremiddelet er mulig. Den nøytraliserer også svovelinnholdet, for eksempel i diesel eller noen bensiner. Separat er det nødvendig å si om forfalskninger. Det er praktisk talt ingen. Produktet er produsert i en metallbeholder, som i utgangspunktet er ulønnsomt å forfalske. Dessuten er IDEMITSU ikke det mest populære produktet på det russiske markedet.

Foran oss er en veldig interessant japansk semi-syntetisk, som ikke er annonsert av noen asiatiske bekymring. Til tross for den lokale klassifiseringen, i listen over anbefalinger ser du bare Ford og AvtoVAZ. Renault gikk også utenom produktet, selv om testerne prøvde å fylle Kapturen med olje og det viste et anstendig resultat. Hva som er årsaken til en så lav popularitet, er det vanskelig å si. Sannsynligvis investerer ikke merket nok penger og krefter i å promotere navnet sitt. For å være ærlig er det svært få mennesker i Russland som er kjent med varene. Ja, også i Europa. I tillegg er det en interessant funksjon her - en kort holdbarhet. Mens alle produsenter har 5 år, har TOTACHI bare 2 år.

Når du beskriver denne motoroljen, må du uunngåelig ty til superlative epitet. Selv uten å reklamere for et produkt, tar du ufrivillig deg selv i å tenke at det rett og slett er umulig å si noe dårlig om det.Det beste settet med tilsetningsstoffer, balanse, kvalitet og så videre og så videre. Men å kalle oljen den mest populære vil ikke fungere. Å dømme etter antall anmeldelser på nettverket, kjøper de det mye sjeldnere, og det handler om prisen. Til tross for at oljen er halvsyntetisk og per definisjon burde koste mindre, overstiger prislappen for en liter her tusen rubler. Ja, smøremidlet er utmerket, men urimelig dyrt, siden det er mange interessante merker på markedet som tilbyr produkter ikke dårligere.

Shel-motorolje er sjelden den beste prismessig. Europeisk merke. Stor popularitet over hele verden. Unike teknologier. Men denne halvsyntetikken bryter stereotypier. SHELL Helix HX7 er den billigste oljen i vår rangering. Dette ble gjort mulig takket være den spesielle PurePlus-teknologien, som lar deg lage smøremiddel ikke fra olje, men fra gass. Teknisk sett forenkler dette produksjonsprosessen betraktelig, og vi, forbrukere, får den beste prisen for et verdig produkt som har bestått hundrevis av kontroller i alle ledd. Samt testet millioner av ganger av både bilprodusenter og uavhengige testere.Renault anbefaler forresten også olje, spesielt i 1,6-liters motorer.

Et trekk ved de fleste russiske regioner er ustabiliteten i klimaet og den høye sannsynligheten for sterke temperatursvingninger. Ved bruk av konvensjonell motorolje må byttet gjøres ved årsskiftet, noe som er ganske dyrt. De fleste universalsmøremidler virker bare ikke. Men den russiske produsenten vet nøyaktig hvordan oljen skal være. Dette produktet fungerer utmerket i alle temperaturer. Han er ikke redd for dråper, og fryseterskelen er satt til rundt -53 ° C. Som tester viser, selv ved slike verdier, starter motoren normalt, og selve smøremidlet mister ikke sine kvalitetsegenskaper.

Til tross for sin amerikanske opprinnelse, er VALVOLINE motorolje spesielt populær i Europa. Spesielt anbefaler Volvo-konsernet å helle det i bilene sine, med fokus på produktets temperaturegenskaper. De er de viktigste kjennetegnene til denne oljen. Fryseterskelen ble satt til -55°C, og dette er med tradisjonell lager fra produsenten. Dessuten fungerer smøremidlet utmerket med dråper, uten å tykne og uten å miste sine egenskaper. Det beste alternativet for land med ustabilt klima. Russland kan også tilskrives slike regioner, men merkets produkter er ikke spesielt populære i vårt land. I hvert fall for vanlige brukere.