15 najlepszych olejów silnikowych na zimę

Olej silnikowy Mannol 5W-40 przedstawiony w naszej ocenie, pomimo kosztów budżetowych, ma wiele zalet.Wybierając olej do stosowania zimą w celu uzyskania lepszych osiągów silnika, wielu dokonuje wyboru na jego korzyść. Pomimo tego, że większość użytkowników uważa ten produkt za półsyntetyczny, olej jest deklarowany przez producenta jako czysty syntetyk.

Podstawę tego smaru tworzy hydrokraking, a dodany kompleks dodatków zapewnia wysokie właściwości myjące. Zachowując idealną czystość wszystkich części silnika, smarowanie chroni go przed przedwczesnym zużyciem. Stabilność lepkości w szerokim zakresie temperatur pozwala na całoroczne stosowanie Mannolu 5W-40, jednocześnie wykazuje lepszą pompowalność w warunkach niskich temperatur - do -40°C. Ten smar ma zwiększoną odporność na wypalanie i może być bezpiecznie stosowany w pojazdach z zalecanym wydłużonym okresem między wymianami.

Syntetyki na każdą pogodę Neste City Pro 5W-40 są produkowane zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami producentów samochodów. Dzięki temu olej ten może być stosowany w najnowocześniejszych samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z turbodoładowaniem. Ponieważ prezentowany smar silnikowy wykazuje stabilną lepkość w najzimniejszych warunkach, będzie to najlepszy wybór na zimę. Olej zapewni wysoką wydajność jednostki napędowej i jej nieprzerwaną pracę nawet w temperaturze -45 °C.

Główną zaletą oleju silnikowego Neste City Pro 5W-40 jest możliwość przywrócenia silnika do pierwotnej czystości powierzchni wewnętrznych.Jest to możliwe dzięki obecności wysoce skutecznych dodatków, które dosłownie rozpuszczają cały szlam i sadzę, wydobywając je podczas kolejnej wymiany środka smarnego. Recenzje zwracają uwagę na najlepsze właściwości detergentowe i niskotemperaturowe tego oleju, które pozwalają nie tylko utrzymać części silnika w idealnym porządku, ale także zapewniają łatwy rozruch silnika w chłodne dni.

Jednym z producentów olejów silnikowych rekomendowanych przez zakład VAZ jest amerykańska firma Exxon Mobil. Doskonałym wyborem dla posiadaczy aut krajowych, którzy całą zimę spędzają w trasie, jest Super 3000 X1 5W-40. Dzięki syntetycznej bazie lepkość utrzymuje się w niskich temperaturach przez cały okres użytkowania. Olejek nadaje się do intensywnego użytkowania samochodów, zarówno na autostradach, jak iw metropolii. Zastosowanie unikalnych dodatków pozwala niezawodnie chronić części silnika przed zużyciem i korozją.

Właściciele samochodów, którzy zdecydowali się wlać ten olej do jednostki napędowej, od razu docenili wysokie walory konsumenckie. Łatwiej jest uruchomić silnik w chłodne dni, poziom oleju pozostaje niezmieniony do czasu wymiany. Latem przy dużych prędkościach zwiększa się ilość odpadów.

Do regularnych podróży zimą silnik wymaga materiałów syntetycznych, które zachowują swoją lepkość w niskich temperaturach. Olej Gazpromnieft Premium N 5W-40 to niedrogi, ale wysokiej jakości materiał o wydłużonej żywotności.Zaleca się wlewać go do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów krajowych i zagranicznych. Zastosowanie nowoczesnych technologii umożliwiło zmniejszenie zużycia smaru na odpady, zwiększenie odporności części na korozję.

Właścicielom samochodów krajowych zaleca się wybór tego oleju z kilku powodów. Po pierwsze, konsumenci są zadowoleni z przystępnej ceny. Po drugie, producent zapewnił niezawodną ochronę swojego produktu przed podrabianiem. Po trzecie, silnik pewnie uruchamia się w srogą zimę. Niektórzy właściciele odnotowują zniknięcie takiego problemu jak odpady.

Rosyjska firma Łukoil produkuje wysokiej jakości oleje półsyntetyczne. Produkt LUKOIL Lux SL/CF 10W-40 to smar na każdą pogodę do jednostek napędowych benzynowych i wysokoprężnych. Olej można wlewać do silników krajowych samochodów VAZ, samochodów importowanych, minibusów i ciężarówek komercyjnych. Zastosowanie półsyntetyków firmy Lukoil zwiększa żywotność silników dzięki łatwemu rozruchowi i niezawodnej ochronie przed korozją. Produkty spalania nie mają niszczącego wpływu na katalizator samochodowy.

Opinie krajowych kierowców są zgodne, że ten półsyntetyk ma doskonałą jakość w przystępnej cenie. Dopiero przy mrozach poniżej -20 stopni obserwuje się zagęszczenie produktu.

BP Visco 7000 to wysokowydajny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w najbardziej zaawansowanych silnikach i oferujący doskonałe osiągi. Ze względu na wysoki stopień oczyszczenia zaleca się również wlewanie tego smaru do silników wyposażonych w układy katalizatora lub filtry cząstek stałych. Prezentowane syntetyki minimalizują szkodliwość spalin i przyczyniają się do zauważalnego zmniejszenia zużycia paliwa, na co wskazują liczne recenzje.

Olej silnikowy BP Visco 7000 gwarantuje najlepszą ochronę silnika przez cały okres użytkowania, niezależnie od intensywności użytkowania pojazdu i warunków środowiskowych. Ze względu na zachowanie wszystkich właściwości w niskich temperaturach w zimie, ten smar zapewni łatwy rozruch silnika, nawet do -30 ° C. Dzięki kompleksowi wysoce skutecznych dodatków olej zapobiega tworzeniu się różnych osadów i utrzymuje w czystości najbardziej wrażliwe części silnika. Regularne stosowanie smaru prowadzi do wydłużenia żywotności bez remontów.

Wybierając olej silnikowy, który powinien zapewnić wydajną pracę silnika zimą, należy zwrócić uwagę na IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Prezentowany produkt wykonany jest przy użyciu unikalnej technologii Idemitsu Kosan Co i łączy najlepsze właściwości użytkowe syntetyków PAO i HC.Olej ten ma optymalną charakterystykę lepkościowo-temperaturową, dzięki czemu w niskich temperaturach gwarantuje łatwą obsługę rozrusznika i szybki rozruch silnika.

Ze względu na wysoki stopień oczyszczenia w tym oleju minimalizuje się zawartość siarki i azotu, co z kolei zwiększa odporność smaru na parowanie i utlenianie oraz wydłuża okres między wymianami. Użytkownicy, którzy przeszli na używanie tego syntetycznego i zaczęli regularnie napełniać produkt, zauważają w recenzjach wymierne oszczędności paliwa. Składniki przeciwcierne i dyspergujące dodatku zapewniają czystość i niezawodną ochronę silnika pod dużym obciążeniem.

Energooszczędny olej silnikowy MOBIS Turbo SYN jest zalecany do użytku w każdych warunkach pogodowych przez gigantów motoryzacyjnych, takich jak Hyundai i KIA. Jednocześnie smar doskonale nadaje się do silników innych marek maszyn posiadających odpowiednią homologację. Olej silnikowy należy jednak stosować ostrożnie – produkt cieszy się dużą popularnością na rynku, dlatego jest zbyt wiele podróbek. Producent błyskawicznie zareagował na takie „niezdrowe” zainteresowanie, wzmacniając ochronę oryginalnego opakowania.

Decydując się na stałe napełnianie silnika benzyną MOBIS Turbo SYN 5W-30, właściciele oczekują, że olej będzie łatwy w obsłudze zimą. Smarowanie skutecznie usuwa wszystko, co zbędne ze ścianek części i kanałów doprowadzających olej, ułatwiając pracę urządzenia. Sądząc po recenzjach, smar niezawodnie chroni pary cierne w silniku, zapewniając łatwe przewijanie i szybki rozruch w trudnych warunkach pogodowych.Oczywiście ten olej silnikowy nie jest przeznaczony na daleką północ, ale przy mrozach do -30 ° C zachowuje się najlepiej, co pozwoliło temu smarowi stać się pełnoprawnym członkiem naszej oceny.

Najbardziej odpowiednim olejem do tanich pojazdów z silnikiem diesla jest SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Chemicy z Wielkiej Brytanii i Holandii stworzyli zaawansowaną formułę, która niezawodnie chroni części silnika przed szkodliwym działaniem produktów spalania diesla. Innowacyjne syntetyki są w stanie poprawić parametry techniczne silnika, zmniejszyć toksyczność spalin. W najsurowszą rosyjską zimę jednostka napędowa uruchamia się bez problemów.

Wielu właścicieli jest zachęcanych do uzupełniania tego oleju zaleceniami producentów samochodów. Nie żałują, bo z recenzji wynika, że ​​produkt SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 w pełni radzi sobie ze swoimi obowiązkami.

Specjalnie dla samochodów TOYOTA opracowano olej o tej samej nazwie. TOYOTA SN 5W-30 jest zalecany do całej gamy samochodów z silnikami benzynowymi. Jego popularność wynika z wysokich parametrów technicznych. Wśród nich warto podkreślić możliwość pracy maszyny w niskich temperaturach, obecność unikalnych antyoksydantów oraz właściwości energooszczędne. Olej zapobiega osadzaniu się sadzy na częściach, oszczędza żywotność uszczelek olejowych i innych produktów uszczelniających. Produkt dostarczany jest w metalowych puszkach, co utrudnia podrobienie.

Właściciele Toyoty w Rosji, którzy regularnie uzupełniają ten olej, są zadowoleni z łatwego rozruchu silnika, czystości jednostki napędowej. Silnik pracuje cicho przy każdej pogodzie. Niektórzy kupujący nie są zadowoleni z ceny.

Prezentowany w naszej ocenie olej silnikowy XENUM WRX 5W-40 najnowszej generacji posiada szereg unikalnych właściwości dzięki połączeniu innowacyjnych dodatków oraz bazy estrowej z 1% zawartością ceramiki. Jednocześnie, pomimo zaawansowanego technologicznie charakteru tego smaru, można go bezpiecznie wlewać do silników samochodów wyprodukowanych przed 1990 rokiem. Produkt ten posiada jeden z najlepszych wskaźników lepkości, co wskazuje na gwarancję niezawodnej ochrony silnika przy obciążeniach krytycznych i temperaturach ujemnych w okresie zimowym.

Trwały film olejowy syntetyczny XENUM WRX 5W-40 otacza wszystkie elementy silnika, zapobiegając tarciu i przedwczesnemu zużyciu. Ponadto zastosowanie tego oleju silnikowego zapewnia zauważalną oszczędność paliwa - do 7%. Zwiększa to nie tylko osiągi silnika, ale także poważnie zmniejsza hałas podczas jego pracy. Potwierdzają to większość recenzji tego produktu.Olej ten wykazuje lepszą odporność na wypalanie i starzenie się, co może znacząco wydłużyć okres użytkowania między wymianami.

Jaki olej wlać do samochodu, aby spokojnie odpalić przy temperaturze powietrza zbliżonej do -40°C? Większość kierowców zostanie w takie dni w domu i tylko ci, którzy używają LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (lub innego przedstawionego w naszej recenzji środka smarnego), ciepło opakowanego, pójdą na rozgrzanie silnika.

Równie odpowiedni do silników wysokoprężnych i benzynowych, ten olej silnikowy zapewnia łatwy rozruch silnika zimą, oszczędność paliwa, tłumienie utleniania, niskie zużycie odpadów i powolne starzenie. Istnieje również ochrona przed przegrzaniem silnika (ma dużą pojemność cieplną). Ponadto właściciele w recenzjach zauważają doskonałe właściwości myjące i brak nowych osadów w silniku. Ponadto, podczas użytkowania wielu kierowców zaleca upewnienie się nie tylko, że produkt jest kompatybilny z silnikiem, ale także, że olej silnikowy jest oryginalny.

Temperatura płynięcia tego oleju wynosi -52 °C, co pozwala na stosowanie go w silnikach pracujących w trudnych warunkach klimatycznych. Smar ma wysoki współczynnik lepkości i tworzy silny film olejowy na powierzchniach trących części silnika.Dobra pompowalność w układzie i bezpieczne uruchomienie elektrowni jest możliwe nawet przy silnych mrozach, gdy znak termometru spada poniżej -35 ° C.

To najlepszy smar, jaki możesz sobie wyobrazić - takie cechy podają w swoich recenzjach kierowcy, którzy zaczęli uzupełniać olej silnikowy Arctic Low SAPS ALS w warunkach zimowych. Z jego pomocą można nie tylko zmniejszyć zużycie paliwa (nawet przy dużych obciążeniach roboczych). Olej starzeje się bardzo wolno (wysokiej jakości syntetyki z minimalną zawartością zanieczyszczeń), przedłuża „żywotność” filtrów cząstek stałych lub katalizatorów typu TCW (trójdrożny) i ma niską lotność.

W samochodach wyposażonych w mocne silniki lepiej jest uzupełniać zimą olej syntetyczny Motul 8100 X-cess 5W40. Francuski produkt ma doskonałą odporność na agresywne działanie produktów spalania. Film olejowy zmniejsza tarcie części w obciążonych silnikach wysokoprężnych i benzynowych. Olej ten polecany jest do stosowania przez tak znanych gigantów motoryzacyjnych jak GM, BMW, Porsche, MB, Renault i VW. Dozwolone jest użytkowanie w okresie gwarancyjnym samochodu.

Właściciele samochodów zalecają wybór tego rodzaju oleju nie tylko do drogich samochodów zagranicznych. Niektórzy troskliwi właściciele samochodów VAZ wlewają do silnika Motul 8100 X-cess 5W40, co ma pozytywny wpływ na pracę zimą. Wśród niedociągnięć użytkownicy wskazują wysokie zużycie materiału i jego cenę.

Castrol Turbo Diesel 0W-30 to olej syntetyczny zaprojektowany specjalnie do mocno obciążonych silników wysokoprężnych z turbinami. Zmniejsza poziom emisji niebezpiecznych związków do atmosfery, zapewnia czystość układu wydechowego. Spełnia rygorystyczne wymagania takich producentów samochodów jak BMW, Mercedes, Volkswagen. W procesie produkcyjnym wykorzystywane są najnowsze technologie TITANIUM FST™, dzięki którym folia ochronna jest trwała. Wytrzymuje ekstremalne obciążenia, tworząc warstwę pochłaniającą uderzenia.

Krajowi właściciele samochodów w recenzjach potwierdzają wysoką jakość produktu. Silnik pracuje cicho, startuje nawet w syberyjskie mrozy, od wymiany do wymiany nie jest wymagane dolewanie dodatkowych porcji. Nie ciemnieje z czasem.