10 najlepszych klocków hamulcowych do Hyundai Solaris

Chińscy producenci nie stoją w miejscu i nie przegapią okazji dołączenia do światowych marek, takich jak Hyundai. Ale koncern, który produkuje legendarnego Hyundaia Solarisa, nie spieszy się z dystrybucją licencji produkcyjnych dla wszystkich. I póki co firma ta nie posiada oficjalnego dokumentu koreańskiej marki.

Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ wyniki pokazane w testach są przeciętne dla tego produktu. Droga hamowania jest stosunkowo długa, a nagrzewanie się bębna podczas hamowania awaryjnego nagrzewa się do 560 stopni. Wskaźnik nie jest krytyczny, ale wyższy niż ustalona norma, ponieważ w takiej temperaturze niszczenie zaczyna się od podkładek. Jeśli w normalnych warunkach ścieranie wynosi około 0,32 milimetra, to po podgrzaniu wskaźnik wzrasta do 0,45, co już jest dużo, a zatem wymiana takich klocków hamulcowych będzie wymagana dość szybko. To prawda, że ​​jest to równoważone kosztem produktu. Jest dość demokratyczny, chociaż w naszej ocenie są klocki tańsze, a nawet o wyższej jakości i trwałości.

Nie pozostawaj w tyle za koreańskimi producentami i chińskimi markami.Przed nami klocki hamulcowe, które wzbudziły kontrowersje zarówno w szeregach zwykłych użytkowników, jak i profesjonalnych testerów. Wyniki były średnie. Na przykład wysoki poziom nagrzewania się tarczy hamulcowej. Jego nakładki mocno się nagrzewają, ale z drugiej strony ich stopień zniszczenia nie wzrasta, a to już jest plus.

W tym czasie do wciśnięcia pedału hamulca wymagane jest również dość długie docieranie i zwiększony wysiłek. Ale nawet tutaj jest minus - po szlifowaniu droga hamowania nie wzrasta. Podczas pracy pozostaje w normalnym zakresie. Mówiąc najprościej, produkt jest niejednoznaczny, a testerzy nie doszli do konsensusu co do tego. Cena również nie jest najniższa, przez co te klocki nie są tak atrakcyjne. Tak, wymiana będzie potrzebna już niedługo, ale na rynku jest wiele ciekawszych opcji, a nawet w naszej ocenie, i to po znacznie atrakcyjniejszej cenie.

Ta koreańska marka współpracuje z wieloma producentami samochodów z całego świata. W tym produkuje klocki hamulcowe do Hyundaia Solarisa, a mimo to nie można go nazwać najlepszym w swoim rodzaju. W testach wykazali średni wynik. W szczególności okazało się, że podkładki dość mocno nagrzewają dysk, doprowadzając temperaturę do krytycznych 600 stopni. Co prawda zniszczenie na tym poziomie nie wzrasta, a to zdecydowany plus, ale każde, nawet najdokładniejsze hamowanie prowadzi do silnego nagrzewania się, co z kolei jest minusem.

Powodem tej jakości, która jest średnia w porównaniu z innymi markami, jest użycie materiałów przyjaznych dla środowiska.Producent zrezygnował z części niebezpiecznych dla zdrowia i obecnie rozwija się w zakresie najczystszych klocków do Hyundai Solaris i innych samochodów. Jak dotąd jakość pozostawia wiele do życzenia, ale kupując te klocki, bierzesz dokładnie licencjonowany produkt. To znaczy, co jest fabrycznie zainstalowane na maszynach.

Hyundai licencjonuje wielu producentów podzespołów, w tym tych z Rosji. Przed nami jedna z tych marek, działająca pod ścisłą kontrolą koreańskiego koncernu. Jakość klocków jest bardzo ceniona przez testerów, odnotowując przyzwoity poziom odporności na zużycie. Po ekstremalnym hamowaniu warstwa zmniejsza się tylko o 0,36 milimetra, co jest wartością akceptowalną, jeśli nie najlepszą.

Wady obejmują długie docieranie i znaczny wysiłek przy naciskaniu przez cały okres docierania. Wskaźniki nie są krytyczne, ale nie najwyższe. Ale klocki nie lubią ekstremalnych temperatur i zaczynają szybko zapadać się po podgrzaniu powyżej 500 stopni. Nawiasem mówiąc, dysk osiąga taką temperaturę właśnie z winy klocków. Mówiąc najprościej, przy agresywnym użytkowaniu wymiana będzie wymagana dość szybko. A przy ostrożnej jeździe klocki wytrzymają długo i zachowają swoje właściwości jakościowe przez cały okres użytkowania.

Oficjalny koreański producent produkuje nie tylko najlepsze systemy pod względem niezawodności, ale także najbardziej przyjazne dla środowiska. Ta linia ochraniaczy stawia na bezpieczeństwo. Nie stosuje się tu rtęci, kadmu i azbestu, chociaż są to główne składniki do produkcji materiału.Producent zastąpił materiały niebezpieczne materiałami przyjaznymi dla środowiska, starając się przy tym zachować jak najlepsze parametry techniczne. I jak mówią eksperci, udało im się całkiem nieźle.

Tak, wydajność tych padów jest nieco niższa niż ta sama, ale z innej linii. Na przykład wymaga długiego pocierania. Około 10-15 razy będziesz musiał nacisnąć pedał z potrójnym wysiłkiem. Po dotarciu droga hamowania pozostaje stabilna i waha się przez cały okres eksploatacji w granicach 2-3 metrów. Stawka jest bardzo wysoka. Występuje też niski stopień nagrzewania się tarczy, ale szybkie niszczenie klocków w podwyższonych temperaturach. Podobno materiały przyjazne środowisku nie zastąpiły jeszcze całkowicie szkodliwego kadmu i azbestu, ale miejmy nadzieję, że marka jest jeszcze przed nami i będzie w stanie wypuszczać naprawdę lepsze podpaski, ale bez użycia niebezpiecznych materiałów.

Wśród producentów klocków hamulcowych do Hyundaia Solarisa są rosyjskie marki, które konkurują zarówno z firmami zachodnimi, jak i wschodnimi. Główny nacisk w produkcji kładzie się na trwałość i jak mówią eksperci, odnoszą w tym spore sukcesy. Podpaski wytrzymują naprawdę długo. Jak piszą przedstawiciele marki, sekret tkwi w specjalnej technologii wielowarstwowej. Trudno powiedzieć, co to oznacza, ale można wątpić, że technologia jest ekskluzywna. Tak czy inaczej, klocki mają wiele zalet. Na przykład cena. Są to najtańsze moduły hamulcowe w naszej ocenie, aczkolwiek nie o najlepszych parametrach technicznych.

W szczególności przy wysokim nagrzewaniu występuje wysoki stopień zniszczenia.Wielowarstwowy materiał, na którym skupiają się producenci, nie toleruje wysokich temperatur, chociaż nagrzewa samą płytę do granicy 600 stopni. Jak na standardy zagranicznych marek to dużo, ale jeśli klocki są w stanie pracować w tym trybie, tak jak w zwykłym, nie ma problemów. Tutaj obserwujemy wydłużenie drogi hamowania aż o 7 metrów.

Białoruska firma Fenox jest znana wśród kierowców, ponieważ oferuje wysokiej jakości części zamienne w najbardziej przystępnych cenach. Tak, koszt jest tutaj główną zaletą, chociaż parametry techniczne są na odpowiednim poziomie. Na przykład zużycie klocka podczas agresywnego hamowania wynosi zaledwie 0,31 milimetra, co jest bardzo niskie, a nawet droższe marki często przekraczają tę wartość.

Nagrzewanie się płyty sięga 530 stopni, a to sporo, ale same klocki świetnie czują się w tej temperaturze i nie zapadają się. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, tutaj eksperci zauważają długie szlifowanie. Po wymianie klocków będziesz musiał wcisnąć pedał z potrójną siłą, a zgrzytanie trwa od 10 do 30 hamowań, co jest dość spore i co najważniejsze niewygodne. Po zmieleniu wskaźnik osiąga normę, a droga hamowania pozostaje stabilna. Mówiąc najprościej, tych klocków hamulcowych do Hyundai Solaris nie można nazwać najlepszymi, ale są one oczywiście warte swojej ceny, a kolejna wymiana, biorąc pod uwagę niski poziom zniszczenia, nie będzie potrzebna w najbliższym czasie.

Przed nami najdroższe klocki hamulcowe w rankingu.Jest to oficjalny dostawca dla fabryk Hyundai. Produkuje wiele różnych części, które kosztują więcej niż oryginalne. Ten czynnik może odstraszyć wielu potencjalnych nabywców, ale przed wyciągnięciem wniosków należy zapoznać się z wynikami testu, które tutaj robią wrażenie. Po pierwsze, klocki praktycznie nie mają okresu docierania. Od momentu instalacji nie musisz mocno naciskać na pedał, a kilka hamowań już je uruchamia. Po drugie maksymalna odporność na wysokie temperatury. Materiał doskonale trzyma swój kształt podczas tarcia i nie nagrzewa mocno tarczy hamulcowej. Wskaźnik ogrzewania jest utrzymywany na poziomie 450 stopni, co nie jest tak małe, ale mniejsze niż u konkurentów.

Ponadto eksperci zwracają uwagę na krótką drogę hamowania i jej stabilność przez cały okres użytkowania. A główną zaletą jest trwałość. To właśnie ten czynnik całkowicie eliminuje koszt ochraniaczy. Wkrótce będziesz musiał je wymienić. Nawet przy agresywnym stosowaniu.

Francuska firma „Valeo” produkuje podzespoły do ​​Hyundaia Solarisa na licencji producenta. Oznacza to, że kupując towary tej marki, możesz być pewien ich jakości, ponieważ wszystkie testy są przeprowadzane pod kontrolą Hyundaia i nie ma sensu, aby certyfikował firmę, która produkuje złe części.

Osiągi tych klocków hamulcowych są jednymi z najlepszych. A eksperci przede wszystkim zwracają uwagę na ich wysoką odporność na zużycie. Nawet po stresujących testach z hamowaniem awaryjnym klocki doskonale zachowują swój kształt i nie tracą swoich właściwości.Jedyną wadą zauważoną przez wielu użytkowników jest to, że przy mocnym hamowaniu nadmiernie nagrzewają się tarcza hamulcowa. Jednocześnie sami pozostają bezpieczni i zdrowi. Oznacza to, że nie dochodzi do zniszczenia nieodłącznie związanego z wieloma markowymi produktami. Zauważono również stabilną drogę hamowania. Stabilny w tym sensie, że przy różnych stopniach wymazania samochód zatrzymuje się po prawie tej samej odległości. Różnica między nowymi a starymi padami wynosi zaledwie 3 metry i jest to najlepszy wskaźnik w naszej ocenie.

To niemiecka firma produkująca części zamienne i eksploatacyjne do samochodów niemal wszystkich marek, w tym Hyundai Solaris. Według ekspertów są to jedne z najlepszych ochraniaczy na rynku, z wieloma zaletami. W szczególności odnotowuje się szybkie docieranie i docieranie. Oznacza to, że nie musisz jeździć z bardzo niską prędkością przez tydzień, aby hamulce wypracowały pożądany rozmiar. Wszystko dzieje się bardzo szybko. I to jest najważniejszy czynnik, z wyjątkiem długiej żywotności.

To prawda, że ​​są wady, a raczej jedna - te klocki hamulcowe nie tolerują wysokich temperatur. Gdy hamulec tarczowy nagrzewa się do około 500 stopni, zaczyna się niszczenie materiału klocków. Nie jest to śmiertelne, ale przy częstym, ostrym hamowaniu klocki wytrzymają znacznie krócej. Warto zauważyć, że ta wada jest dość powszechna, ale niektórzy producenci rozwiązują problem znacznie lepiej niż ta marka.