5 najlepszych klocków hamulcowych do Renault Logan

Jeśli spojrzysz na opinie klientów, to te klocki z pewnością zajmą pierwsze miejsce. Są nazywane najlepszymi zarówno przez zwykłych użytkowników, jak i ekspertów. Marka naprawdę udowodniła, że ​​firma z Chin może wyprodukować naprawdę wysokiej jakości produkt, nie tylko nie gorszy, ale także wyprzedzający wielu europejskich producentów. Wydajność jest naprawdę wysoka: stopień ścierania jest minimalny. Podczas hamowania awaryjnego praktycznie nie ma ogrzewania. Praktycznie brak czasu docierania. Klocki nie muszą być w stanie roboczym, są początkowo przystosowane do pracy w trybie normalnym. Nawet po pierwszej instalacji nie musisz mocno naciskać na pedał.

Dlaczego więc znajdują się w tak haniebnym miejscu na naszej górze? W końcu opinie o tym produkcie są niezwykle pozytywne. Oczywiście recenzje są ważne, ale klocki mają znaczną wadę, której nie można przeoczyć. Taka jest cena. Przed nami aczkolwiek najlepsze, ale jednocześnie najdroższe klocki hamulcowe do Renault Logan.

Chiński producent Kraft od bardzo dawna produkuje klocki hamulcowe do Renault Logan, a nawet podjął próbę zostania urzędnikiem, czyli licencjonowanym dostawcą koncernu. Ale coś poszło nie tak, a dziś eksperci i testerzy nie chwalą tego produktu szczególnie. Nie, jego wykonanie jest całkiem do przyjęcia, a klocki mają prawo istnieć, ale nie wyróżniają się niczym wyjątkowym.

Droga hamowania jest niestabilna i zmienia się w zależności od stopnia zużycia. Tak więc na początkowym etapie jest to trzy metry, ale potem wzrasta do 8-10, co już uważa się za przekroczenie normy. Ponadto klocki wykazują zwiększony stopień zużycia.Ścieranie podczas normalnego użytkowania wynosi około 0,37 milimetra, czyli nieco więcej niż normalnie, ale nie jest to krytyczne. Ale po podgrzaniu, a te podkładki są podgrzewane do ponad 500 stopni, stopień wzrasta do 0,50 milimetra i więcej. To dużo, a zatem takie klocki będą trwać znacznie krócej i trzeba będzie je szybciej wymienić.

Koncern ten produkuje wysokiej jakości analogi dla kilku producentów samochodów. Tak, to nie jest oryginał, ale najlepsza i najbardziej niezawodna replika na rynku. Według ekspertów i testerów klocki nie są gorszej jakości od oryginalnych, a w niektórych parametrach nawet je przewyższają. Na przykład występuje bardzo niski stopień zużycia - tylko 0,31 milimetra, co jest lepsze niż dopuszczalna norma. Ponadto klocki nie wymagają docierania. Kilka hamowań uruchamia je, ale w końcu na początkowym etapie będziesz musiał zastosować zwiększony wysiłek, naciskając pedał.

Na wskaźnikach wysokości i temperatury. Podczas hamowania awaryjnego klocki hamulcowe nagrzewają układ do zaledwie 380 stopni. W tej temperaturze nie psują się, co oznacza, że ​​stopień zużycia nie wzrasta. Nabywców ucieszy również cena, którą producent zdołał obniżyć otwierając fabrykę w Chinach. Tak, pomimo niemieckiego pochodzenia, klocki produkowane są w Chinach, jednak nie wpływa to na ich końcową jakość, a sądząc po testach, moduły produkowane w Niemczech wykazują ten sam wynik.

Rosyjskie marki nadążają za europejskimi firmami i produkują części zamienne do Renault Logan w najbardziej atrakcyjnych cenach. W naszej ocenie jest to najlepsza cena i nie wpływa w żaden sposób na jakość. Jak pokazują testy, klocki te sprawdzają się w praktyce dobrze, choć mają szereg wad.

Na przykład bardzo mocno nagrzewają dysk. Temperatura modułu podczas hamowania awaryjnego wzrasta do 500 stopni, a to całkiem sporo i negatywnie wpływa zarówno na same klocki, jak i pozostałe elementy układu. W tym samym czasie klocki, nagrzewając się do temperatury granicznej, zaczynają się zapadać, czyli zwiększa się ich ścieranie. Wskaźnik nie jest krytyczny - od 0,35 w trybie standardowym do 0,40 w skrajnym. Ma to jednak oczywiście wpływ na ogólną żywotność. To prawda, że ​​\u200b\u200bnależy wziąć pod uwagę początkowy koszt i projekt Renault Logan. Jeśli masz kilka narzędzi i chociaż niewielkie doświadczenie, możesz samodzielnie wymienić klocki hamulcowe, a to zaoszczędzi jeszcze więcej na materiałach eksploatacyjnych.

Valeo to francuska firma produkująca komponenty do kilkudziesięciu samochodów, w tym do Renault Logan. Produkty tej marki wyróżnia wysoka jakość i długa żywotność. Według niezależnych ekspertów, po instalacji klocki praktycznie nie potrzebują czasu na szlifowanie. Zaledwie kilka hamowań uruchamia je, a na początkowym etapie nie trzeba nawet zwiększać wysiłku, aby wcisnąć pedał hamulca.

Ponadto te klocki mają niski stopień zużycia. To tylko 0,32 milimetra przy hamowaniu awaryjnym, a to najlepszy wskaźnik.Nawet po podgrzaniu do maksymalnej temperatury stopień zużycia praktycznie nie wzrasta. I śmiało moglibyśmy nazwać je najlepszymi na rynku, gdyby nie dość wysoka cena, którą jednak rekompensuje wieloletnie działanie. Moduł hamulcowy będzie wymagał wymiany dopiero po kilku latach. A co najważniejsze, nie ma znaczenia, jak agresywnie używa się hamulców. Klocki te świetnie sprawdzają się zarówno podczas awaryjnego, jak i płynnego hamowania.