10 najlepiej używanych samochodów poniżej 400 tysięcy rubli

Samochód słusznie można uznać za lidera sprzedaży w segmencie klasy B. W wielu wersjach wyposażenia oferowane są pięcio-, trzydrzwiowe hatchbacki i sedany. Coraz większą popularnością cieszą się modele z poduszkami powietrznymi, dobrą muzyką, klimatyzacją i pełnymi akcesoriami zasilającymi. Spośród używanych Aveo najbardziej poszukiwane są sedany - mają wysokiej jakości lakierowanie fabryczne, co pomaga uniknąć korozji nawet przy dużym przebiegu. Ponadto model słynie z niezawodności sprzętu elektrycznego, mocnego i dość przewidywalnego silnika.

Za cenę około 400 tysięcy rubli ten używany samochód jest dość interesujący do codziennej jazdy. Ale wielu właścicieli narzeka na nadmierne apetyty - średnio ponad 10 litrów na 100 km, a nawet wszystkie 12 litrów, gdy klimatyzator jest włączony. Z konserwacją nie ma problemów - znają samochód w serwisach samochodowych, zawsze można odebrać tanie analogowe części zamienne, chociaż oryginalne wcale nie „gryzą”.

Od 2012 roku crossover jest montowany w Rosji, a większość używanych samochodów na rynku wtórnym to produkcja krajowa. Zmiana stylizacji odbyła się tylko raz, w 2015 roku, ale generalnie zmiany były niewielkie. Przy zakupie używanej marki samochodu o przebiegu 120-160 tys. Km.km, możesz napotkać różne problemy - nieekonomiczne zużycie oleju, długie nagrzewanie się w ujemnych temperaturach, awarie skrzyni biegów i wady lakieru.

W przedziale cenowym do 400 tysięcy rubli chiński samochód można słusznie uznać za lidera. Jest przystosowany do rosyjskich dróg i warunków klimatycznych, jest dobrze znany rzemieślnikom, części zamienne są dostępne prawie wszędzie, dzięki czemu można go serwisować bez dodatkowych kosztów na wyłączność. X60 można słusznie przypisać samochodom budżetowym o charakterystyce SUV-a, ale bez żadnych wyjątkowych cech. Główną zaletą jest przystępna cena i niedroga konserwacja.

Podstawą techniczną tego samochodu była klasyczna Niva, ale jest też wiele charakterystycznych cech konstrukcyjnych - jest to elektryczny wzmacniacz, ulepszone zawieszenie. Na rynku wtórnym używane SUV-y w wieku 6-8 lat można kupić w bardzo przystępnej cenie - w granicach 300-400 tysięcy rubli. Spośród głównych wad można zauważyć często problematyczny silnik. Próbki wieku często cierpią z powodu dużej ilości rdzy na ciele, osiadania drzwi przednich.

Jednak kupując markę używanego samochodu, należy wziąć pod uwagę zalety. To całkowicie nowoczesny, atrakcyjny wygląd, wygoda SUV-a z napędem na wszystkie koła w trudnych warunkach eksploatacji, możliwość dalszego obniżenia kosztów utrzymania poprzez zakup analogowych części zamiennych. Dodatkowo jest to świetny model dla dużej rodziny - jest przestronny i pojemny, posiada duży bagażnik.

Na rynku rosyjskim samochody tej marki sprowadzane przez oficjalnych dealerów wyposażone są wyłącznie w silniki benzynowe. Z tego powodu koszt ich serwisowania jest kilkakrotnie wyższy, a większość części do niego można znaleźć tylko za granicą. W używanym Oplu Astra ze średnim przebiegiem ponad 150 tys. km często spotyka się zużyte wnętrze - można je łączyć lub czysto z tkaniny.

Używane samochody wyprodukowane przed 2015 r. są już dobrze przebadane przez rzemieślników. Samochód pokochał nabywców za elegancki wygląd, przestronne wnętrze, dobrą optykę. W przypadku napraw w sprzedaży można znaleźć nieoryginalne duplikaty części zamiennych, które są tańsze niż te natywne. Pomagają obniżyć koszty konserwacji. Średnia cena to 300-400 tysięcy rubli. Przez 5-7 lat eksploatacji lakier pozostaje na dość wysokim poziomie, ale trzeba być przygotowanym na pewną ilość prac naprawczych.

Almera III, montowana w bazie Logan w Togliatti, niestety nie zbliżyła się do swojego pierwowzoru pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy i popularności. Na rynku wtórnym te używane samochody nie są bardzo poszukiwane, chociaż można je kupić w cenie około 400 tysięcy lub nieco więcej, w zależności od stanu. Główne zalety auta to pojemne wnętrze i bagażnik, płynna praca, dobra wytrzymałość i komfort jazdy.

Po zakupie używanej próbki wielu stwierdza następujące wady - niska jakość tapicerki, elementy plastikowe, niewystarczająca obsługa dla wielu kierowców - podwozie wymaga uwagi.Jednak konserwacja jest prosta i dość niedroga - możesz łatwo kupić tanie oryginalne części zamienne i analogi. Ale tutaj wszystko jest w porządku z designem – auto może się pochwalić szeroką gamą kolorów i płynnymi liniami karoserii.

Popularny w usługach carsharingu i taksówkach, Rapid to najlepszy wybór dla właścicieli, którzy potrzebują samochodu bez dodatków na co dzień. Model posiada dość wygodne wnętrze, a bagażnik pomieści wystarczająco dużo bagażu nawet na długie podróże. Samochód zasługuje na szczególną popularność ze względu na swoją bezpretensjonalność - terminowa konserwacja zgodnie z przepisami uchroni Cię przed nieplanowanymi awariami. Węzły są dość niezawodne i dbają o więcej niż wskazany zasób, a silnik jest wszystkożerny w działaniu i nie reaguje szczególnie na drobne zmiany jakości paliwa.

Kupując używany Rapid w segmencie do 400 tys., są godne egzemplarze, które nie brały udziału w działalności komercyjnej – warto na nie zwrócić uwagę. Dostępność serwisu, duży wybór części zamiennych na rynku, w tym budżetowych odpowiedników, tylko zwiększają atrakcyjność modelu.

Ten samochód rosyjskiego montażu natychmiast po pojawieniu się na rynku stał się dość popularny. Stosunkowo niedrogi, z doskonałą obudową i przestronnym wygodnym wnętrzem, wyróżnia się też całkiem przyzwoitą niezawodnością. Używane próbki o średnim koszcie ok. 400 tys. mają wysokiej jakości i trwały lakier, a także dobrą żywotność silnika.Te cechy można znaleźć nawet w samochodach o przebiegu około 300 000 km (z zastrzeżeniem dokładności pierwszego właściciela).

Używane samochody Polo w wieku 6-7 lat i więcej kumulują swoje braki. Wiele reklamacji od kupujących znajduje się na skrzynce zrobotyzowanej, która po 50 000 km przebiegu może wymagać wymiany lub naprawy. Jednocześnie części zamienne są dość przystępne - zarówno oryginalne, jak i tańsze analogi. Dla wielu głównym plusem przy zakupie jest stylowy wygląd - model jest tak atrakcyjny, że kupujący są gotowi przymknąć oko na wiele wad.

Używane Rio to jeden z najpopularniejszych modeli w linii Kia, zwłaszcza w Rosji. W większości przypadków maszyny trzeciej lub czwartej generacji mają doskonałą powłokę galwaniczną, która może wytrzymać długotrwałą eksploatację (jeśli nie ma uszkodzeń). Zasób silnika samochodowego przekracza średnio 200 tys. Km (przy podanej cenie i przebiegu często zdarza się, że silnik spalinowy przeszedł już pierwszą naprawę). Również całkiem akceptowalna izolacja akustyczna, wysokiej jakości tapicerka z impregnacją odporną na zabrudzenia i dobra elektronika.

Dla właścicieli samochodów używanych jedną z głównych zalet będzie przystępny koszt utrzymania – można kupić tańsze części zamienne do napraw. Dużym plusem jest cena na rynku wtórnym, która wynosi średnio 400 tysięcy rubli. Kupujący zwracają również uwagę na ekonomiczne zużycie paliwa - około 8 l / 100 km, dostosowanie do warunków rosyjskich, dobry układ hamulcowy, ergonomię wnętrza i pojemność bagażnika.

Nie mniej popularna na rynku krajowym jest druga generacja auta z napędem na przednie koła od producenta z Korei Południowej. Na rynku wtórnym używany egzemplarz można kupić średnio za około 400 tysięcy rubli, w zależności od przebiegu i stanu technicznego. Ze względu na dużą popularność tej marki prawie wszyscy mechanicy z łatwością poradzą sobie z naprawami, podczas gdy z powodzeniem można używać nie tylko „rodzimych” części zamiennych, ale także tańszych analogów.

Samochód od dawna słynie z niezawodności elementów zawieszenia, przyzwoitej jakości wykonania, a także doskonałej akustyki, stylowej deski rozdzielczej i miękkiej w pracy skrzyni biegów. Spośród minusów wielu nabywców używanych Solarisów zauważa tendencję do wgnieceń i korozji ze względu na niewielką grubość metalu, a także nie jest w pełni zadowolonych z jakości lakieru. Te słabości są z nawiązką rekompensowane przez bezpretensjonalność w eksploatacji i dobry margines bezpieczeństwa samochodu.

Wielu kupujących preferuje używane sedany i hatchbacki tej marki. W przedziale cenowym 350-400 tysięcy rubli rynek reprezentowany jest głównie przez samochody drugiej generacji (2004-2011). Takie samochody można uznać za jedne z najpopularniejszych - sprawdziły się jako wysokiej jakości lakier i niezawodne zawieszenie, ergonomiczne przestronne wnętrze i brak problemów z doborem części zamiennych.

Używane auto tej marki nie uderzy w Twój portfel podczas serwisu.Wielu praktykuje instalację wymiennych części innych marek - w tym przypadku nawet oryginalne części zamienne wyjdą taniej niż „krewni”. Właściciele w większości preferują modele wyprodukowane w Europie - mają wyraźnie wyższą jakość lakieru w porównaniu do aut montowanych przez nas. A w stosunku do innych zagranicznych samochodów, łatwość konserwacji Forda Focus jest znacznie wyższa, co sprawia, że ​​​​przywództwo na używanym rynku jest całkiem uzasadnione.