10 melhores carros com a maior distância ao solo

Na Rússia, esta marca de carro é mais conhecida como Patrol, e sob o nome Armada é produzida exclusivamente para o mercado americano. Pelo menos foi assim até 2019, quando este carro apareceu no nosso mercado. Tem diferenças significativas? Vamos ver. A primeira coisa que chama a atenção é a aparência.A versão americana parece diferente, mais brutal e dura. Ainda há muitas formas arredondadas, mas o teto plano e a linha das janelas o tornam mais áspero, sugerindo que este é um SUV, e sua principal tarefa é combater solavancos.

Mas é realmente assim? Vamos começar com a distância ao solo. Com a suspensão a ar desligada, é de 230 milímetros, e aumenta para 270 quando é acionada. A diferença é pequena e é difícil dizer se faz sentido pagar a mais por essa opção. Não há marchas baixas aqui, embora o motor seja bastante potente, entregando até 250 cavalos de potência. Também não há bloqueio automático do diferencial, que é um atributo invariável de qualquer SUV grande. Que conclusões podem ser tiradas disso? Diante de nós está um carro bastante poderoso que pode lidar com o off-road, mas você não deve atribuir tarefas muito difíceis a ele. Ainda assim, este é mais um carro citadino, embora com bom potencial.

Entre os fabricantes japoneses, aqueles que produzem SUVs reais são raros. Ressaltamos que eles são reais, e não aqueles que apenas criam uma aparência, mas aqui temos um Toyota que pode dar chances até para os SUVs mais famosos. Este é um modelo especial para o mercado dos EUA, que agora pode ser comprado na Rússia. O que o distingue da linha principal da marca? Vamos descobrir.

Então, a primeira coisa que você deve prestar atenção é uma grande folga. Quando a suspensão é desligada, é de 220 milímetros e, quando ligada, aumenta em 4,2 centímetros. Não é o valor mais alto, mas não se apresse em tirar conclusões.Além da suspensão a ar, são instaladas molas especiais e amortecedores de marcas americanas que produzem componentes para Monster trucks. Além disso, a máquina está equipada com um bloqueio automático do diferencial e uma caixa de velocidades com velocidades reduzidas. Sob o capô, ela tem um motor de 4 litros que produz 270 cavalos de potência. Na configuração básica, são instalados pneus off-road especiais, e tudo isso, em conjunto, torna este modelo da Toyota um verdadeiro monstro que pode enfrentar até os obstáculos mais difíceis.

Até 2018, ninguém poderia chamar esse SUV grande e poderoso de SUV. Foi equipado com um bloqueio automático do diferencial, marchas baixas e outros sinos e assobios relevantes para a condução off-road. Na reestilização que a empresa realizou em 2018, o Tuareg perdeu essas opções, transformando-se, de fato, em um carro citadino. A aparência também mudou, tornando o carro mais brutal.

Mas é a alta distância ao solo que nos interessa, e o fabricante decidiu não tocar nesse parâmetro. Na posição padrão, ou seja, com a suspensão a ar desligada, a distância ao solo é de 250 milímetros, o que é bastante normal e até alto para um carro desse porte. A ativação da suspensão aumenta a folga para 30 centímetros, e isso já é um indicador para um SUV. É difícil dizer por que o fabricante decidiu remover um conjunto de opções especiais do pacote e até nos privou da oportunidade de encomendá-lo separadamente. Aparentemente, o Tuareg está gradualmente se tornando um carro citadino padrão, embora bastante grande.

Perseguindo a qualidade e não está acostumado a fazer concessões? Então a Mercedes é exatamente o que você precisa. Uma verdadeira obra-prima da indústria automotiva alemã. Um carro que não apenas dá um status ao seu dono, mas também pode se tornar um verdadeiro SUV devido à presença de suspensão a ar. Deve-se notar aqui que este carro é produzido com suspensão a ar e sem ela. Com um pouso padrão, a distância ao solo é de 204 milímetros, o que torna bastante confortável sentir-se mesmo fora das melhores estradas da cidade.

Quando a suspensão é ligada, a distância ao solo aumenta para 306 milímetros, transformando o carro em um verdadeiro SUV. É verdade que este modelo acaba com as semelhanças com os monstros off-road, porque apesar do motor bastante potente de 240 cavalos com 6 ou 8 cilindros, não há marchas mais baixas na caixa e não há bloqueio automático do diferencial. Simplificando, é impossível chamar este Mercedes de SUV em toda a extensão desta palavra. Este é mais um carro citadino, mas o mais conveniente e, claro, confiável, como tudo lançado por esta marca eminente.

Você sonha com um carro que combine as qualidades de um SUV real, mas ao mesmo tempo que se sinta confortável em um ambiente urbano? Certifique-se de prestar atenção a esta obra-prima da indústria automobilística inglesa. Então, vamos começar com o ambiente urbano. A folga padrão deste carro é de 240 milímetros. Este é um carro bastante alto que superará facilmente vários solavancos na estrada. Uma transmissão automática de 8 velocidades também o ajudará a se sentir confortável.

Se sairmos da cidade e seguirmos em um off-road acidentado, pressionando apenas um botão, aumentamos a distância ao solo para 309 milímetros. Sim Sim exatamente. O carro sobe 7 centímetros e assistência adicional será fornecida por um bloqueio automático do diferencial e pela presença de marchas baixas na caixa. Simplificando, esta é a melhor combinação de SUV e carro citadino. E ainda estamos em silêncio sobre opções adicionais, das quais existem muitas. Claro, para a posse de tal carro você tem que pagar, e muito. O preço é a principal desvantagem, se assim posso dizer, de todos os carros desta preocupação.

Diante de nós está um brilhante representante da indústria automobilística japonesa de alta qualidade, que se enquadra na categoria de carros econômicos. Este é um carro relativamente barato, agradável com muitos parâmetros, incluindo uma alta distância ao solo de 180 milímetros. Mas antes de tudo, distingue-se pela confiabilidade e qualidade de construção.Como os testes mostram, o carro é muito confiável, o que significa que você pode fazer uma longa viagem com segurança.

Aliás, há de tudo para viagens longas. O carro é o mais confortável. Os bancos traseiros acomodam facilmente três adultos, e o motorista tem a capacidade de ajustar seu assento em vários planos. Uma escolha ideal para pessoas que valorizam não só a qualidade de construção, mas também o conforto. Quanto aos aspectos técnicos, o carro não pode se orgulhar de nenhum desempenho altíssimo. Sob o capô está um motor de 1,6 ou dois litros com até 144 cavalos de potência. A potência de um motor de um litro e meio é muito menor - apenas 105 cavalos, mas mesmo isso é suficiente para se sentir normal em um ambiente urbano e na estrada.

Para muitos motoristas, a BMW é o padrão de qualidade e excelência. Sim, você não pode chamar os produtos de orçamento da indústria automobilística alemã, mas aqui todas as características técnicas estão no seu melhor, e ainda mais no modelo X6 reestilizado. Então, como este carro é diferente de seus antecessores? Primeiro de tudo - a distância ao solo, aumentada para 195 milímetros, o que iguala este modelo aos SUVs. É verdade que você não pode chamá-lo assim, pois não há diferencial bloqueável e marchas baixas.

Mas há um motor de 8 cilindros que produz quase 600 cavalos de potência. Um verdadeiro monstro que não conhece igual tanto no ambiente urbano quanto na pista de corrida. Até cem quilômetros, este carro acelera em apenas 4,2 segundos e pode facilmente dar chances até mesmo para muitos carros esportivos.E também na versão M, foram adicionados bancos esportivos especiais e a aparência foi ligeiramente alterada. As mudanças afetaram apenas os kits de carroceria, mas dão ao X6 aquela aparência muito brutal.

Diante de nós está um carro barato de excelente qualidade. Na verdade, este é o crossover mais econômico com uma alta distância ao solo de 200 milímetros. Claro, isso não será suficiente para superar obstáculos difíceis, mas o carro não estabelece tais objetivos. Este é um carro citadino barato que pode agradar o motorista e os passageiros com o máximo nível de conforto. A traseira acomoda facilmente 3 adultos e o volume do porta-malas é de 700 litros.

O motor também é instalado de forma ideal aqui. Seu volume é de 2,4 litros e a potência de saída é de 167 cavalos de potência. O tamanho ideal para viagens urbanas, permitindo que você ganhe velocidade rapidamente e não se sinta sobrecarregado com um assento cheio e um porta-malas carregado. E, finalmente, a principal vantagem é o preço. Já dissemos que este é o carro mais econômico do nosso ranking, mas fora isso, pode ser chamado com segurança de a combinação perfeita de preço e qualidade.

Falando em carros alemães, a primeira coisa que vem à mente é confiabilidade, qualidade e durabilidade. E de fato é. Não importa o que você escolher, Mercedes, BMW ou Porsche, será um carro muito confiável com desempenho superior. Da linha Porsche, a opção mais famosa na Rússia é, obviamente, o Cayenne.Um grande SUV que combina perfeitamente o nível máximo de conforto e alta capacidade de cross-country.

Observe que este é exatamente um SUV, e não apenas pela alta distância ao solo de 215 milímetros, mas também pela presença de um diferencial bloqueável, além de marchas baixas na caixa. Esse carro superará facilmente obstáculos difíceis, é claro, se você estiver pronto para superá-los em um carro no valor de cinco milhões. Ao mesmo tempo, você se sentirá o mais confortável possível enquanto dirige. Todos os Cayennes estão equipados com a mais recente tecnologia. Tem tudo conhecido pelos engenheiros automotivos hoje. O carro ideal para qualquer necessidade, para o qual praticamente não existem obstáculos e dificuldades.

O topo do topo é ocupado pelo Jeep Wrangler. A verdadeira personificação do veículo todo-o-terreno. Um carro que lidera o seu segmento há muitos anos e praticamente não tem concorrentes. Não há obstáculos para ela e, mesmo que você fique preso no buraco mais profundo, não precisa procurar um trator. Pelo contrário, você mesmo pode agir como um trator, tirando colegas menos transitáveis ​​dos pântanos. A bordo, este monstro tem tudo o que você precisa para viagens difíceis, até um guincho vem de fábrica.

Existem desvantagens aqui? Provavelmente não, exceto pela aparência bastante utilitária, que há muito se tornou a marca registrada desse modelo. Linhas quebradas e a falta de transições suaves tornam o Wrangler o mais brutal e duro possível. O carro se destaca claramente em um ambiente urbano, insinuando com toda a sua aparência que é desconfortável em estradas lisas e retas.E apesar dessas características, o Wrangler é frequentemente escolhido por pessoas que não costumam atacar off-road. É difícil entender sua motivação, mas, se necessário, eles cruzarão facilmente até a taiga siberiana.