10 melhores motores de popa para 40 hp Com.

Um motor de popa de dois tempos para quem está acostumado a manter tudo sob controle pessoal e até mesmo realizar reparos de equipamentos por conta própria. Este modelo quase não usa eletrônicos. Tudo é como nos bons e velhos motores, onde qualquer avaria é corrigida diretamente na água e com a ajuda do mais simples conjunto de ferramentas. O preço é adequado. Sim, o motor não é o mais barato do mercado, mas custa muito menos do que os japoneses e americanos. É verdade que você terá que aturar o controle do leme e a partida exclusivamente manual. Como já mencionado, praticamente não há componentes eletrônicos aqui.

As principais marcas geralmente inflacionam os preços devido à sua popularidade. Enquanto as empresas jovens não podem pagar. Mas se você olhar para o motor de popa Hidea HD40FEL, fica claro quanto qualquer Yamaha ou Honda pode realmente custar. Sim, a comparação é bastante real, pois em termos de qualidade e características gerais este motor não é inferior aos seus equivalentes japoneses. Ele tem uns honestos 40 litros. Com. Há um sistema de partida elétrica e controle remoto. Ao mesmo tempo, custa muito menos do que os análogos das principais marcas. Além disso, há alta manutenibilidade e manutenção simples. Uma ótima opção para quem busca o melhor custo-benefício, embora sem um grande nome.

Os motores Suzuki frequentemente se tornam participantes de várias classificações e competições. Eles são constantemente revisados, e este modelo não é exceção. Tal popularidade é facilmente explicada. Em primeiro lugar, a empresa é famosa pela alta qualidade de seus produtos.Em segundo lugar, o preço é bastante adequado aqui em comparação com outros modelos do catálogo da marca. Uma característica interessante do DT40WRS são os pistões abobadados, que garantem a máxima combustão do combustível. Parece que é uma ninharia, mas aumenta significativamente a potência do motor e aumenta sua vida útil. Ele também usa um sistema de ignição exclusivo da Suzuki. Graças a ela, o motor arranca facilmente em quaisquer condições.

Os motores Mercury são frequentemente elogiados por seus preços democráticos, mas não neste caso. 40ELPTO - o modelo é bastante caro, mas você deve entender que cada rublo gasto aqui não é acidental. O fabricante equipou o motor com uma massa de eletrônicos úteis. Muitos sensores protegem o motor contra superaquecimento, tensão excessiva e até mesmo sabem como determinar o encalhado sob o trim. Tudo isso simplifica muito o controle, mas afeta a capacidade de manutenção e o peso da estrutura. O motor é pesado, 75 quilos. E se algo quebrar, é melhor não entrar sozinho. O motor pode ser chamado com segurança de um dos melhores entre os dois tempos, mas somente se você estiver disposto a gastar quantias significativas em sua manutenção.

Os motores Tohatsu são famosos por sua qualidade. Este modelo não é exceção. É confiável e usa apenas as melhores peças e componentes. Além disso, o M40C relatará uma operação silenciosa. O escapamento é tradicional, por meio de hélice, mas com design levemente modificado. O nível de ruído é comparável aos homólogos de 4 tempos, assim como o consumo de combustível. O fabricante conseguiu obter alta eficiência do motor, o que é uma raridade para motores de dois tempos. Os usuários também ficarão satisfeitos com o peso total da estrutura, inferior a 60 quilos. Não é o motor mais leve, mas pode ser facilmente instalado apenas no painel de popa. Mas o produto é bem caro. No entanto, para as marcas japonesas, isso se tornou a norma há muito tempo.

Um motor de popa de quatro tempos também pode ser barato. Temos prova direta disso. Além disso, o preço do orçamento não é de forma alguma devido à baixa qualidade do produto, é apenas que não há sinos e assobios modernos e uma enorme quantidade de eletrônicos. Quase todos os mecanismos são manuais. Incluindo elevações de perna. A gestão é exclusivamente do leme, e o motor não tem partida eletrônica. Mas na manutenção, esse motor é muito simples. É fácil de reparar e não requer conhecimento de eletrônica. Satisfeito com o peso total da estrutura. Entre os modelos semelhantes, este é o mais leve. Apenas 72 quilos contra centenas de concorrentes.

As marcas japonesas Suzuki e Yamaha têm muito em comum. Por exemplo, um sistema de refrigeração bem pensado, que também é usado no modelo DF40ATS. De acordo com especialistas e usuários comuns, o motor é muito difícil de superaquecer, mesmo que esteja desgastado por um longo tempo. O motor usa um mecanismo complexo de entrada de água e é melhor não tentar repará-lo em caso de avaria. No entanto, é improvável que isso aconteça nos próximos anos. A Suzuki é famosa por sua alta qualidade de construção e, neste caso, o preço do produto também agrada. Sim, não é o modelo mais barato do mercado, mas de uma marca top.

Se você está procurando um motor de popa de qualidade que não precise ser reparado uma vez por ano e gaste grandes quantias de dinheiro com isso, então a Tohatsu é para você. Esta marca há muito se estabeleceu no mercado e é procurada por pescadores e caçadores, bem como pelos amantes comuns de caminhadas na água. Este motor possui a melhor qualidade de construção. Apenas as tecnologias mais avançadas são usadas aqui, mas em caso de avaria, é melhor não entrar no motor sozinho. Também vale a pena notar as altas rotações do motor.Graças a eles, ele ganha velocidade muito rapidamente e coloca o barco em um planador e, como é um quatro tempos, o consumo de combustível é relativamente pequeno.

Entre os motores de 40 litros. com., acionamentos a jato de água não são tão comuns. Mercury F40ELPT EFI Jet é uma exceção à regra. Este motor foi projetado para as cargas mais altas. Ele não tem medo de superaquecimento e outras dificuldades. Sim, e você não deve ter medo de um gancho com um parafuso, simplesmente não existe aqui. O canhão de água tem muitos parâmetros positivos. Ele acelera muito rapidamente até sua velocidade máxima. Tem uma grande reserva de energia e assim por diante. Mas você tem que chegar a um acordo com uma série de deficiências. Por exemplo, com consumo de combustível muito alto e operação ruidosa do sistema. Apesar do escapamento cuidadoso através da madeira morta, o motor ruge muito forte, e é por isso que pescadores e caçadores preferem escolher modelos de hélice mais simples.

Os fabricantes japoneses não ocupam apenas as primeiras posições nas classificações e críticas. É lá que as tecnologias nascem e depois se espalham pelo mundo. Agora temos um motor de barco, com os mais modernos equipamentos. Pode ser comparado a um motor de carro premium. É controlado por um microcomputador que monitora constantemente o estado dos sistemas. O motor não superaquece. Tem um arranque rápido em todas as condições meteorológicas e tolera facilmente cargas elevadas. Das deficiências, destacam-se a baixa manutenibilidade e o alto preço. No entanto, essas qualidades são possuídas por quase todos os equipamentos da preocupação da Honda.