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1 | Ski-Doo Summit Expert 165 850 E-TEC SHOT | 4.85 | O motor de dois tempos mais potente |
2 | Polaris 850 Matrix PRO RMK 155 | 4.72 | Escolha do comprador |
3 | Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154 | 4.56 | Melhor preço |
4 | Lynx BoonDocker DS 3900 850 E-TEC DSHOT Edição preta | 4.35 | Uma excelente escolha para ambientes difíceis |
5 | Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 | 4.15 | A relação ideal de preço e qualidade |
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Depois da frase “uma viagem em um snowmobile na montanha”, a maioria das pessoas não iniciadas tem diante dos olhos imagens de imensos picos nevados onde nenhum humano pisou. Essa opinião pública afeta negativamente os volumes de vendas, então os profissionais de marketing começaram a chamar esses equipamentos de snowmobiles de neve profunda, o que é completamente verdade. Vale destacar que esta decisão permitiu ampliar significativamente a geografia de vendas de equipamentos desta classe.
As características distintivas dos snowmobiles de montanha incluem um motor potente, uma pista estreita e longa, suspensão leve, alças altas e uma pequena massa.Nesses dispositivos, a carga principal recai na frente do gabinete, associada às condições de operação. O casco estreito e o túnel curto proporcionam excelente manobrabilidade do veículo.
Se você planeja usar um snowmobile de montanha para a finalidade a que se destina, é necessário prestar atenção especial às características do motor. Alguns fabricantes utilizam motores que podem manter as características declaradas mesmo operando em altitudes elevadas. Também é necessário lembrar que os snowmobiles de montanha reais são oferecidos exclusivamente pelos principais fabricantes mundiais de equipamentos para atividades ao ar livre - BRP, Polaris, Yamaha e Arctic Cat.
Mesmo se você já cuidou de um snowmobile de montanha, você precisa começar a andar na planície. Em tais condições, será muito mais fácil dominar as técnicas básicas, o que permitirá que você não perca tempo estudando diretamente nas montanhas.
Top 5. Yamaha Sidewinder X-TX SE 141
O design robusto e os baixos custos operacionais, combinados com um preço acessível, tornam o modelo popular entre uma ampla gama de entusiastas de cross-country rápidos no inverno.
- Preço médio: 1233000 rublos.
- País: Japão
- Potência do motor: 180 HP Com.
- Tipo de motor: quatro tempos, refrigerado a líquido
- Volume do tanque: 37 l
- Caterpillar (lugs L/W/H): 3581/381/41 mm
- Dimensões (L/W/H): 3180/1232/1206 mm
Um snowmobile brilhante com um design agressivo, equipado com um poderoso motor turboalimentado, que será apreciado pelos fãs de direção rápida. O modelo é baseado em um chassi SRV leve e durável, que é baseado em um complexo sistema de perfis e elementos de alumínio fundido que proporcionam rigidez estrutural.O sistema de embreagem combina totalmente com a natureza agressiva da direção, oferecendo aos proprietários amplas opções de personalização. Quanto aos comentários, alguns usuários notam a baixa qualidade dos elementos de revestimento de plástico, que devem ser protegidos de qualquer dano.
- Preço acessível
- Motor potente
- Baixos custos operacionais
- Chassi Leve
- Revestimento plástico de má qualidade
Topo 4. Lynx BoonDocker DS 3900 850 E-TEC DSHOT Edição preta
Um túnel curto proporciona uma manobrabilidade ideal em declives acentuados e neve profunda, enquanto um guarda-lamas adicional no eixo traseiro melhora a eficiência do sistema de arrefecimento do motor.
- Preço médio: 1.742.000 rublos.
- País: Finlândia
- Potência do motor: 165 HP Com.
- Tipo de motor: dois tempos, refrigerado a líquido
- Volume do tanque: 37 l
- Caterpillar (garra L/W/H): 3912/400/76 mm
- Dimensões (L/W/H): 3250/1120/1280 mm
Antes de tudo, é necessário observar o design especial da suspensão traseira, adaptado às difíceis condições de operação. O design aberto da alavanca permite remover efetivamente a neve durante a condução, e o ângulo de ataque reduzido aumenta a manobrabilidade do dispositivo. Acrescente a isso um motor de partida com capacitor E-TEC SHOT confiável e potente, baterias ajustáveis KYB, freios BREMBO e um assento esportivo baixo e você tem um dos melhores snowmobiles de montanha.Algumas pessoas não gostam da simplicidade do painel, mas não devemos esquecer que o modelo foi projetado para condições extremas de operação, quando o piloto simplesmente não tem tempo de olhar para os principais indicadores.
- Excelente manuseio em neve profunda
- Operação eficiente do sistema de refrigeração
- Alta permeabilidade
- Sistema de partida do capacitor
- A simplicidade do painel
Ver também:
3 melhores. Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154
Apesar do modelo ter aparecido no mercado há muito tempo, devido ao preço acessível, o snowmobile continua em demanda.
- Preço médio: 1199000 rublos.
- País: EUA
- Potência do motor: 160 HP Com.
- Tipo de motor: dois tempos, refrigerado a líquido
- Volume do tanque: 45 l
- Caterpillar (lugs L/W/H): 4191/381/76 mm
- Dimensões (L/W/H): 3487/1130/1270 mm
Altas expectativas foram colocadas neste modelo - com a ajuda da Alpha One, a empresa planejou impulsionar a Polaris e a BRP no segmento de neve profunda. É por isso que os designers incorporaram várias soluções interessantes no dispositivo. A suspensão traseira rígida de trilho único se adapta facilmente a várias superfícies e oferece excelente manuseio em todas as condições. O motor desenvolvido internamente apresenta consumo de óleo do motor reduzido e torque aumentado em baixas rotações. Apesar do uso de ligas de alumínio e materiais compósitos, os desenvolvedores não conseguiram uma redução significativa no peso. De acordo com este parâmetro, o modelo é seriamente inferior aos seus concorrentes mais próximos.
- Custo acessível
- Suspensão traseira rígida
- Excelente manuseio
- Motor confiável
- Grande massa de estrutura
Parte superior 2. Polaris 850 Matrix PRO RMK 155
Excelente manuseio, excelente dinâmica e um design equilibrado garantem a alta popularidade deste snowmobile Polaris entre os entusiastas domésticos ao ar livre.
- Preço médio: 1.739.000 rublos.
- País: EUA
- Potência do motor: 160 HP Com.
- Tipo de motor: dois tempos, refrigerado a líquido
- Volume do tanque: 41,6 l
- Caterpillar (lugs L/W/H): 3937/381/70 mm
- Dimensões (L/W/H): 3432/1103/1346 mm
O modelo é construído em uma nova plataforma, que mereceu feedback positivo de pilotos experientes. A maior distância ao solo eleva a máquina acima da neve, o que proporciona excelente manobrabilidade e permite lidar facilmente com declives íngremes e obstáculos naturais. Alguns usuários apontam que um motor Patriot Boost turboalimentado teria parecido muito mais apropriado neste modelo Polaris, mas tais alegações não são amplamente suportadas. Não há desvantagens óbvias no snowmobile, e as vantagens inequívocas incluem uma suspensão dianteira ajustável, um sistema de acionamento de baixa inércia e a capacidade de ajustar a embreagem para dirigir em áreas localizadas em baixa altitude.
- Nova plataforma
- maior distância ao solo
- Excelente manobrabilidade
- Design equilibrado
- Potência do motor insuficiente
Parte superior 1. Ski-Doo Summit Expert 165 850 E-TEC SHOT
O motor de nova geração recebeu dez cavalos de potência adicionais e uma embreagem pDrive que oferece excelente capacidade de resposta do motor.
- Preço médio: 1.791.000 rublos.
- País: Canadá
- Potência do motor: 165 HP Com.
- Tipo de motor: dois tempos, refrigerado a líquido
- Volume do tanque: 36 l
- Caterpillar (lugs L/W/H): 4191/406/76 mm
- Dimensões (L/W/H): 3299/1110/1306 mm
Um snowmobile de nível profissional projetado para longas viagens em neve profunda. Além de uma alta potência, o motor do dispositivo possui um sistema de combustível bem pensado que combina com sucesso as tecnologias de pré-injeção e injeção direta. Além disso, o modelo recebeu amortecedores esportivos ajustáveis e uma suspensão especial leve, ideal para manobras bruscas e direção agressiva. As desvantagens tradicionais dos modelos BRP incluem o alto custo de manutenção e, quando chegar a hora de fazer reparos mais sérios, os preços das peças novas irão surpreendê-lo desagradavelmente.
- Motor potente
- Sistema de combustível competente
- Design leve
- suspensão esportiva
- Alto custo de manutenção
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