10 melhores óleos de motor semi-sintéticos 10w40

Este semi-sintético de uma marca coreana relativamente jovem é completamente imerecidamente privado da atenção de motoristas e especialistas. Existem poucos comentários sobre ele na rede, e é difícil encontrar descrições em fóruns especializados. Embora de acordo com testes laboratoriais e parâmetros técnicos, este é um produto que merece atenção. Existem indicadores de temperatura ideais e um conjunto equilibrado de aditivos. Baixa volatilidade e boa viscosidade. Além disso, o óleo é fornecido em uma lata de metal, o que elimina a possibilidade de encontrar uma falsificação. A avaliação subjetiva do produto é muito maior do que a que os usuários fazem em marketplaces populares.

Rosneft Maximum é o óleo 10w40 mais estável. Mantém suas qualidades durante todo o período de operação e não polui o motor. Apesar do fato de que o óleo é usado como o principal componente aqui, e não o gás, a estrutura do produto é muito limpa. O teor de cinzas de sulfato é de apenas 0,8%, e este é o melhor valor entre os semi-sintéticos. Há também um baixo teor de fósforo e outros componentes nocivos. O fabricante também declara sobre os aditivos exclusivos usados ​​na composição, mas, de acordo com testes de laboratório, eles não podem ser chamados de alta qualidade. A proteção do motor está presente, assim como a redução do desgaste, mas tudo está em um nível médio e sem valores únicos.

Diante de nós está o melhor óleo semi-sintético em termos de preço. É improvável que você encontre um produto mais barato, e suas vantagens não param por aí. A lubrificação funciona bem sob cargas aumentadas.Pode ser derramado em um carro de passeio e em um caminhão leve ou ônibus. De acordo com estudos de laboratório, com mudanças bruscas de temperatura e mudanças nos níveis de carga, o óleo mantém sua viscosidade e continua a trabalhar em seu modo usual. Mas o aumento do custo deve ser levado em conta. Aqui é mais de 12% de acordo com o sistema de cálculo NOACK. Isso é muito, o que significa que você terá que trocar ou adicionar óleo com um pouco mais de frequência, o que aumenta um pouco seu preço inicial.

Não é nenhum segredo que o mercado moderno está cheio de falsificações. E na maioria das vezes eles copiam o melhor óleo de motor, e os fabricantes estão constantemente inventando métodos de proteção. A maneira mais eficaz é um recipiente de metal. É muito caro copiar. É nessas latas que o produto alemão Rolf é fornecido. Mas não é apenas um recipiente. Há muitos marcadores nele, como hologramas e códigos de barras, que também dificultam a vida dos falsificadores. É quase impossível encontrar uma falsificação. Se de acordo com as características, então este é um mediano confiante. Ele não tem nenhum parâmetro pendente. Bom 10w40 semi-sintético para o dinheiro.

Este semi-sintético, assim como os produtos da marca Shell, é produzido a partir de matérias-primas gasosas. Na prática, isso oferece uma série de vantagens. Por exemplo, esse óleo não requer purificação aprimorada, enquanto seus indicadores de contaminação serão muito menores. Isso é claramente visto no teor de cinzas de sulfato, que é muito menor aqui do que em outros produtos à base de óleo. O baixo teor de enxofre e fósforo reduz significativamente a formação de depósitos, o que significa que o motor não precisa ser limpo após a substituição. Também notamos a baixa temperatura de congelamento, especialmente calculada para que o petróleo possa ser operado nas regiões do norte da Rússia.

A Shell entende que seus produtos são muito caros e fora do alcance de muitos entusiastas de automóveis. Para reduzir o preço, mas ao mesmo tempo não sacrificar a qualidade, o fabricante decidiu lançar uma linha simplificada. As mudanças afetaram os recipientes em que o óleo é despejado. Tornou-se simples e perdeu parte da proteção contra cópia. As características continuam as mesmas. Tudo está ao mais alto nível e com tolerâncias máximas. A popularidade do produto é alta, mas nas análises você pode encontrar muitas vezes uma menção a um grande número de falsificações no mercado. No entanto, isso não é surpreendente. Uma marca top que lançou containers com segurança mínima. Ele simplesmente não conseguia parar de copiar.

Diante de nós está um semi-sintético universal, pois pode ser derramado em qualquer motor, e não importa o combustível usado, gasolina, diesel ou gás. Um produto com um conjunto único de aditivos que podem compensar falhas em carros usados ​​e não destroem os retentores de óleo. O óleo tem uma ampla faixa de temperatura de operação. Foi desenvolvido especificamente para o clima russo, de modo que o congelamento completo ocorre apenas a -38 graus.E em -35 há um bombeamento confiável de óleo no sistema. Notamos também o baixo teor de cinzas de sulfato, ou seja, após o uso do produto, praticamente não há depósitos de carbono no motor.

Se você tem um carro de alta quilometragem e seu motor precisa de proteção extra, não deixe de conferir este óleo de motor semi-sintético. Contém um conjunto único de aditivos. O lubrificante cria uma película nas peças que não escoa para o cárter, mesmo que o carro esteja parado por muito tempo. A estrutura densa protege de forma confiável as peças e evita que elas oxidem. Graças a esses parâmetros, a necessidade de troca de óleo aumenta significativamente, o que se torna mais uma vantagem para a economia. Também reduz o consumo de combustível e praticamente não evapora em altas temperaturas. Em geral, o melhor óleo de motor 10w40 pode prolongar a vida útil da sua "andorinha".

Os semi-sintéticos não são recomendados para uso nas regiões do norte. Na maioria das vezes, esses óleos congelam rapidamente e já a -20 graus começam a perder viscosidade. Mas não Mannol. Aqui o fabricante conseguiu atingir indicadores idênticos aos sintéticos. Este óleo congela apenas em -43 e em -35 você pode facilmente ligar o motor. Além disso, este semi-sintético pode ser usado em caminhões leves e ônibus. Ele é projetado para cargas pesadas e é resistente a mudanças bruscas de temperatura. O tipo de combustível também não importa. Pode ser diesel ou até mesmo a gás. E das deficiências, uma despesa bastante grande e um preço relativamente alto se destacam. Mas não há muitas falsificações.

A julgar pelo número de comentários e a classificação total, temos o melhor óleo de motor semi-sintético da categoria 10w40. É elogiado por sua alta qualidade e desempenho superior. Isto é confirmado por estudos de laboratório. O lubrificante é feito de gás natural, não de petróleo. Uma tecnologia especial de limpeza de base ajuda a torná-la o mais neutra possível, além de reduzir o consumo. Os parâmetros do produto são próximos aos sintéticos, mas devido à sua consistência mais viscosa, o óleo compensa perfeitamente as folgas e é neutro às vedações, o que elimina possíveis vazamentos. Não importa qual combustível seu carro usa, gasolina, diesel ou gás natural.