10 melhores óleos de motor sintéticos 5w30

O óleo sintético inevitavelmente contém componentes como enxofre e fósforo. E não importa qual classificação ele tenha, 5w30 ou qualquer outra. Esses componentes são necessários, mas também prejudicam o motor, deixando depósitos de carbono em suas peças. Quanto menor o seu teor, melhor, e agora temos o óleo de motor mais limpo, que contém apenas 0,3% de enxofre. O lubrificante possui excelentes propriedades de limpeza e evita a formação de depósitos de carbono. E é aí que os benefícios, infelizmente, terminam.O fabricante não oferece nada original. Conjunto padrão de aditivos e desempenho medíocre. E das desvantagens, pode-se destacar uma alta porcentagem de volatilidade de acordo com o sistema NOACK - mais de 10%.

Diante de nós está o petróleo russo, cujo fabricante adota a abordagem mais responsável para criar um produto. As fábricas têm o controle mais rigoroso e qualquer barca é quase completamente excluída. E este é um parâmetro muito importante, pois o óleo possui um conjunto significativo de aditivos que devem não apenas proteger o motor do desgaste, mas também lavar a fuligem anteriormente formada. Não há componentes únicos, mas todo o conjunto deixa claro que o lubrificante é ótimo tanto para veículos particulares quanto comerciais. Pode ser derramado em um carro antigo com alta quilometragem e os componentes lubrificantes neutralizam perfeitamente as inevitáveis ​​folgas entre as peças.

Mesmo os óleos classificados como 5w30 geralmente têm restrições que impedem que sejam despejados em máquinas que operam além da medida. Por exemplo, em ônibus, caminhões ou SUVs. Especialmente para eles, foi desenvolvido o óleo sintético Takayama, que lida facilmente com mudanças repentinas de temperatura e altas cargas. De acordo com estudos de laboratório e testes independentes, a graxa mantém suas propriedades em todas as condições e é confiável e durável. Vamos adicionar aqui o preço mais atraente. Sim, o óleo não é dos mais baratos, mas lembre-se que é uma marca japonesa, e vem em uma lata de metal, que por si só é cara de fabricar.

Inicialmente, este óleo de motor sintético foi produzido exclusivamente para o mercado japonês, mas depois apareceu conosco. Isso explica por que o produto não possui certificação europeia, embora seja recomendado por algumas grandes preocupações. Hoje é o óleo 5w30 mais popular, coletando uma enorme quantidade de comentários na rede. Além disso, ele tem uma pontuação total bastante alta e, se houver uma negativa, não diz respeito à qualidade, mas à política de preços da marca. Mas há uma chance mínima de se deparar com uma falsificação. Como muitas marcas japonesas, a Idemitsu usa recipientes de metal difíceis e caros de copiar. Em geral, de acordo com um grande número de pessoas, este é o melhor óleo em seu segmento.

A comunidade automotiva russa aprendeu sobre essa marca apenas em 2012, embora o óleo seja produzido desde 1998.Em apenas alguns anos, o lubrificante ganhou popularidade e entre todos os motoristas, de proprietários de VAZs econômicos a proprietários de Mercedes premium. O segredo de tal popularidade é muito simples - alta qualidade e chance mínima de encontrar uma falsificação. De acordo com a declaração do fabricante, o lubrificante é composto por 25% de aditivos ativos. Alguns deles são únicos e não encontrados em outros produtos. Há também um alto teor de molibdênio. O óleo possui baixo teor de cinzas de sulfato e componentes na composição que limpam o motor. Pode ser derramado em um carro novo e em um carro usado.

O Castrol Sintético é o melhor óleo para proteção do motor. Inclui um conjunto único de aditivos não encontrado em nenhum outro fabricante. De acordo com o slogan publicitário da empresa, os aditivos são magnetizados nas peças, e isso é confirmado por estudos de laboratório e testes independentes. A lubrificação é excelente para motores com alto grau de desgaste. Sua viscosidade permite nivelar as folgas formadas ao longo do tempo e limpar o motor da sujeira acumulada.Também é neutro para outras marcas, por isso pode ser misturado. E das desvantagens - baixo ponto de fulgor e teor de cinzas de sulfato relativamente alto. Os contras não são críticos, mas são e precisam ser levados em consideração.

Se você precisa do melhor óleo de motor 5w30, mas não está pronto para pagar vários milhares de rublos por litro, preste atenção aos produtos Lukoil. Este é um óleo sintético russo, que, de acordo com os resultados dos estudos de laboratório, apresentou excelentes resultados. O primeiro é um ponto de congelamento baixo. Um excelente resultado, raramente encontrado entre os concorrentes. A graxa pode ser usada em temperaturas muito baixas, o que é relevante para muitas regiões russas. Mas não foi sem inconvenientes. Em primeiro lugar, um teor de cinzas de sulfato bastante alto. Em segundo lugar, o baixo ponto de fulgor, que impossibilita o derramamento de óleo em motores forçados.

Muitas vezes, em várias fontes, você pode encontrar uma menção de que a G-Energy é uma marca italiana. Na verdade, este é o petróleo russo de propriedade da Gazpromneft, embora na verdade seja produzido na Itália. Sua principal vantagem é um conjunto exclusivo de aditivos. O óleo foi desenvolvido especificamente para altas cargas. Contém componentes protetores e anticorrosivos. Possui propriedades detergentes e reduz o atrito das peças. Pode ser derramado em um motor completamente novo e em um carro usado, onde o lubrificante preencherá perfeitamente as lacunas que se formaram ao longo do tempo. Este é sintético real no seu melhor.

Diante de nós está o óleo sintético russo do segmento premium. Compete adequadamente com marcas mundiais e não é inferior a elas em testes de laboratório. O lubrificante foi desenvolvido para latitudes russas. Não é exportado e está adaptado ao máximo às realidades russas. Existe uma ampla faixa de temperatura e alta resistência a extremos. O óleo é adequado para motores de alta potência e é recomendado para uso em carros domésticos, asiáticos e americanos. Ele não tem uma classificação europeia, mas existe uma japonesa, que raramente é vista de outros fabricantes. E, claro, o preço. Com suas vantagens, é um sintético muito barato.

A principal vantagem deste lubrificante é a sua versatilidade. É adequado para todos os veículos, incluindo caminhões que operam sob carga constante.Os sintéticos são resistentes a mudanças bruscas de temperatura e não alteram suas propriedades em valores extremos. Também tem um teor muito baixo de fósforo e enxofre, o que permite que seja derramado em um motor com um catalisador. Tais soluções são usadas em carros esportivos, o que mais uma vez nos fala sobre versatilidade. Também notamos a classificação mais moderna de acordo com o sistema API americano. O fabricante foi certificado e este óleo de motor é aceitável para uso nos carros mais modernos. Em geral, o melhor óleo, mas o preço é adequado.