15 cele mai economice crossover-uri

În fața noastră se află cel mai economic crossover pe benzină, care absoarbe doar 4,2 litri de combustibil la suta de kilometri. Un rezultat impresionant, mai ales având în vedere faptul că sub capota mașinii se află un motor de 1,9 litri care produce 200 de cai putere. Departe de toate, chiar și crossover-urile mai mari, au astfel de parametri, iar Beetle este și o mașină compactă concepută pentru deplasarea prin oraș.

Dar, compactitatea nu ar trebui să înșele. Inginerii japonezi au făcut un adevărat miracol, făcând mașina cât mai confortabilă și convenabilă. Trei adulți sunt ușor de cazat pe locurile din spate, iar spațiul util al portbagajului este de aproape 300 de litri. Nu cea mai mare cifră, dar pentru o mașină atât de mică, mai mult decât suficient. Prețul va fi, de asemenea, mulțumit, care, cu configurația cea mai de top, nu depășește pragul de 1,3 milioane de ruble. De asemenea, nu trebuie să uităm de principalul avantaj al mașinilor japoneze - durabilitatea și fiabilitatea.

Mașinile japoneze s-au distins întotdeauna prin consumul redus de combustibil. Liderii clasamentului au fost crossover-ul ieftin Mitsubishi ASX. Datele sale de pașaport privind consumul de benzină la 100 de kilometri sunt următoarele:

• oraș - 7,8 l;
• șină - 5,0 l;
• modul mixt - 6,1 litri.

În ciuda consumului redus de combustibil, motorul de 1,6 litri are o putere bună de 117 CP. Cu. Crossover-ul este capabil să accelereze până la 100 km/h în 11,4 secunde. Caracteristicile tehnice tentante sunt combinate cu succes cu o caroserie dinamică, interior de înaltă calitate și garda la sol mare (195 mm).

Trebuie remarcat faptul că toate modificările cu acest motor pe benzină sunt disponibile numai cu tracțiune față. Acest factor limitează vânzările pe piața internă. Dar, ca SUV compact urban, mulți pasionați de mașini vor trebui să meargă în instanță.

Mașina cehă Skoda Yeti este un crossover compact cu garda la sol mare. Mașina este echipată cu diferite motoare pe benzină, cel mai economic dintre ele este modelul de 1,4 litri. Consumul de benzină depinde și de tipul de transmisie. Pentru modelele cu transmisie manuală, acești indicatori arată cel mai bine:

• oraș - 7,2 l;
• șină - 5,0 l;
• modul mixt - 5,8 litri.

Mașina are o capacitate bună, care este necesară pentru călătorii pe distanțe lungi. Micul motor, datorită turboalimentării, are o capacitate de 125 CP. Cu. Chiar și atunci când portbagajul este încărcat complet, crossover-ul menține o garda la sol ridicată, iar unitatea de putere demonstrează o dinamică bună.

Proprietarii autohtoni remarcă astfel de avantaje ale modelului, cum ar fi un motor cu cuplu mare, consum redus de combustibil și funcționare confortabilă. Dezavantajele includ o suspensie slabă și dificultăți în service.

În fața noastră este un produs al producției comune a maeștrilor japonezi și italieni. Inginerii Fiat au fost implicați direct în crearea mașinii, iar mâna lor se simte în orice.Designul caroseriei și al interiorului se referă mai mult la mașinile italiene decât la cele japoneze, iar aici este pur și simplu o chestiune de gust. Dar umplutura este exclusiv japoneză, ceea ce înseamnă că este de înaltă calitate, fiabilă și durabilă.

Acesta este un crossover ieftin pe benzină care absoarbe doar 4,4 litri de combustibil la suta de kilometri. Cifra este foarte impresionantă, mai ales având în vedere că sub capotă se află un motor de 1,9 litri. Există și opțiuni mai economice, cu un motor de 1,5 litri și doar 102 cai putere. O mașină ideală pentru deplasarea prin oraș, iar dimensiunile sale compacte în acest caz reprezintă un avantaj, nu un dezavantaj. Mașina este asamblată în mai multe țări, în special în Ungaria, iar produsele acestei fabrici sunt cele mai ieftine de pe piață. Adevărat, s-au făcut unele plângeri cu privire la calitatea asamblarii lor, dar până în 2019 problemele existente au fost aproape complet eliminate.

Crossoverele subcompacte bavareze BMW X1 se caracterizează printr-o dinamică excelentă și un consum redus de combustibil. O mașină cu o unitate de putere de 1,5 litri are o economie deosebită. Statisticile lui arată astfel:

• oraș - 6,5 l;
• calea - 4,8 l;
• modul mixt - 5,4 litri.

Aceștia sunt cei mai buni indicatori dintre crossoverele pe benzină. Modelul este echipat doar cu transmisie automată și tracțiune față. Mulți șoferi sunt mulțumiți de dinamica accelerației, care este de la 9,7 s la 100 km/h. Viteza maximă a crossover-ului bavarez este limitată la 200 km/h. Crossover-ul arată elegant și agresiv, așa cum se potrivește mașinilor cu sigla BMW.

Utilizatorii vorbesc pozitiv despre astfel de calități ale mașinii, cum ar fi dinamica excelentă, kilometraj economic, suspensie fiabilă și manevrabilitate excelentă. Dintre minusuri, sunt adesea menționate un interior înghesuit și un design interior modest.

Șoferii autohtoni își manifestă un mare interes față de crossover-ul diesel Volkswagen Tiguan. Unitatea de putere de doi litri combină perfect puterea și eficiența. Specificațiile tehnice indică următoarele date privind consumul de motorină:

• oraș - 7,6 l;
• calea - 5,1 l;
• modul mixt - 6,1 litri.

La fel ca multe alte mașini diesel VW, Tiguan are o dinamică excelentă de accelerație (9,3 s la 100 km/h) și o viteză maximă mare (200 km/h). Modelul diesel este echipat cu tracțiune integrală și transmisie automată, ceea ce extinde capacitățile off-road ale crossover-ului. Tiguan încântă ochiul cu un design neobișnuit și un interior funcțional spațios.

Utilizatorii consideră că principalul atu al lui Volkswagen Tiguan este combinația perfectă de putere și eficiență. Mașina are un design modern și echipamente bogate. Crossover-ul are, de asemenea, unele dezavantaje, de exemplu, un portbagaj mic și deseori apar defecțiuni minore.

Mașinile de lux ridică întotdeauna suspiciuni în rândul șoferilor cu privire la funcționarea costisitoare. Mercedes GLA cu motor diesel 2.1 respinge această teorie. Consumul solar este plăcut surprinzător:

• oraș - 6,3 l;
• calea - 5,1 l;
• modul mixt - 5,5 litri.

O unitate puternică (170 CP) combinată cu o caroserie aerodinamică vă permite să vă bucurați de conducerea rapidă. Până la 100 km/h, crossover-ul accelerează în 8,3 s, pe care multe mașini pe benzină o pot invidia. În același timp, echipamentul cu tracțiune integrală cu transmisie automată oferă șoferului încredere chiar și atunci când conduce off-road. Singura condiție pentru funcționarea fără probleme pe termen lung a unității de alimentare este întreținerea regulată.

Proprietarii de crossover-uri Mercedes GLA cu motor diesel de 2,1 litri notează eficiența și agilitatea unității de putere, garda la sol mare și designul de elită. Dezavantajul este spațiul limitat în cabină și portbagaj.

Producătorul francez de automobile este renumit pentru vehiculele sale ieftine și economice. Renault Duster are cel mai modest apetit dintre crossoverele cu tracțiune integrală. Datorită motorului diesel de 1,5 litri, consumul va fi:

• oraș - 5,9 l;
• șină - 5,0 l;
• modul mixt - 5,3 litri.

Motorul nu are o putere și o dinamică record. Dar 109 l. Cu. va fi suficient pentru a vizita locuri de vacanță greu accesibile cu bagaje impresionante. Duster se simte bine și pe drumurile accidentate.Izolarea fonică de înaltă calitate permite șoferului și pasagerilor să fie confortabil în cabină atunci când conduc pe suprafețe neasfaltate.

Proprietarii de mașini apreciază prețul accesibil, consumul economic, designul elegant și capacitatea ridicată de cross-country la Renault Duster. Dintre minusuri, se remarcă echipamentul slab, o sobă rece, un interior neplăcut și apariția periodică a „greierilor”.

Principalul concurent al crossover-ului BMW X1 este Audi Q3. Principalul său atu în competiția cu mașina bavareză este motorul diesel economic de 2,0 litri. Consumul de motorină în diferite condiții de funcționare este:

• oraș - 6,2 l;
• calea - 4,4 l;
• modul mixt - 5,0 l.

Crossover-ul cu tracțiune integrală este capabil să accelereze rapid (7,9 s până la 100 km/h) până la o viteză maximă de 219 km/h. Cu toate acestea, tehnica s-a dovedit a fi excelentă în condiții off-road. Motorul cu cuplu mare este combinat perfect cu o transmisie robotizată cu 7 benzi echipată cu două ambreiaje. Echipamentul bogat și izolarea fonică excelentă creează un mediu confortabil în cabină.

Proprietarii de mașini vorbesc pozitiv despre designul frumos, consumul economic de motorină, capacitatea mare de traversare a țării, caroserie încăpătoare, rezistența la coroziune. Dintre minusuri, există un preț ridicat și o manipulare nesigură.

O adevărată legendă a industriei auto engleze. O mașină care a devenit un clasic și nu a părăsit linia de asamblare de zeci de ani și nu își pierde relevanța.Cel mai bun crossover compact diesel, care este atât economic, cât și puternic. Consumul de combustibil aici este de doar 4,3 litri, iar puterea motorului este de 150 de cai putere. Pentru o mașină atât de mică, acest lucru este mult și vă permite să vă simțiți cât mai confortabil pe drumurile orașului și pe autostrăzi.

Aceasta este o variantă diesel care economisește combustibil chiar și la sarcină maximă. În plus, aceasta este cea mai bună mașină în ceea ce privește manevrabilitatea. Inginerii au reușit să creeze o mașină care se supune fără îndoială șoferului, iar pentru aceasta este adesea numită cea mai bună opțiune pentru șoferii începători. Este mult mai ușor să stăpânești controlul unui astfel de crossover ascultător. Singurul dezavantaj aici este prețul. Minicooper-urile au fost întotdeauna scumpe, iar versiunea actualizată din 2019 nu face excepție. 1,8 milioane de ruble, iar acesta este pentru pachetul de bază.

Mașinile Subaru sunt adesea numite standardul de calitate și fiabilitate.Cel mai adesea, preocuparea produce sedanuri compacte sau mașini sport, dar în colecție există și crossover-uri cu drepturi depline, echipate cu tracțiune integrală permanentă și mai multe opțiuni de motorizare. Cumpărătorul are posibilitatea de a alege aproape orice echipament. Două tipuri de motoare: pe benzină și diesel. Două transmisii: automată și manuală. Două tipuri de tracțiune: tracțiune integrală permanentă sau plug-in. Și asta fără a lua în calcul un set de funcții suplimentare și interne, cum ar fi senzori de parcare, scaune încălzite, diverși senzori.

În plus, acesta este un crossover ieftin, al cărui cost maxim este doar cu puțin peste două milioane. Cu configurația de bază, puteți întâlni 1,7 milioane. Cât despre consumul de combustibil, pentru o sută de kilometri parcurși, mașina absoarbe 7,3 litri pe autostradă, iar 8,5 în oraș. Nu cea mai economică opțiune, dar cea mai acceptabilă și fiabilă. Este confortabil să te deplasezi prin oraș, precum și pe autostrăzi și chiar și în condiții severe de off-road.

Definiția unui crossover ieftin nu este potrivită pentru această mașină, precum și pentru toate mașinile acestui brand. Sunt relativ scumpe, dar pentru acești bani proprietarul obține cea mai bună calitate a construcției și cea mai mare performanță de condus. Să începem cu ei. Acesta este un crossover cu tracțiune integrală, sub capota căruia se ascunde un motor de 2,2 litri cu o capacitate de 150 de cai. Până la o sută, accelerează mașina în doar 8 secunde pe o cutie manuală și 10 pe o mașină.

Viteza maximă realizabilă este de 200 de kilometri, iar consumul de combustibil pe autostradă este de 5,2 litri. În oraș, această cifră este mai mare - 6,7 litri.Nu cel mai economic crossover din clasamentul nostru, dar cu siguranță cel mai fiabil și confortabil. Dimensiunile mașinii permit să încapă cu ușurință în cabină cinci adulți, iar volumul portbagajului depășește 500 de litri. Pe o astfel de mașină, puteți merge în siguranță în călătorii, iar garda la sol mare și tracțiunea integrală permanentă fac conducerea off-road cât mai confortabilă.

Multe mașini moderne sunt numite crossover doar cu o întindere mare. Dar există modele care își justifică pe deplin titlul și avem unul dintre ele. O altă capodoperă a industriei auto germane, care nu a ajuns pe primul loc în ratingul nostru din mai multe motive. În primul rând, prețul. În al doilea rând, poate fi numit economic numai după ajustarea pentru alte caracteristici. Consumul de combustibil în oraș este de 6,7 litri la sută, iar pe autostradă scade la 5 litri.

Nu este cea mai economică opțiune, dar trebuie înțeles că aici este instalat un motor de 2 litri cu o capacitate de 184 de cai putere. În plus, acesta este un crossover cu tracțiune integrală, cu un spațiu liber de peste 200 de milimetri. Pe o astfel de mașină, puteți merge în siguranță în off-road și nu vă fie teamă să rămâneți blocat chiar și în cele mai adânci și mai mlaștine gropi. În oraș nu va fi mai puțin confortabil, și totul datorită manevrării perfecte, care a devenit semnul distinctiv al acestui brand. Apropo, acest crossover accelerează la sute în doar 8 secunde, ceea ce, cu asemenea caracteristici, este un rezultat foarte impresionant.

Un crossover economic, cu tracțiune integrală este un concept care se exclud reciproc, dar inginerii germani au demonstrat că acest lucru este posibil și avem dovada directă în acest sens. Aceasta este cea mai compactă mașină, fiind în același timp un crossover cu drepturi depline. Cabina găzduiește confortabil 4 persoane, fără a lua în calcul șoferul, iar volumul portbagajului este de 400 de litri.

Aproximativ o dată la trei ani, Opel lansează un model actualizat, iar în 2019 au introdus cea mai ieftină opțiune. Costul său cu un set complet este de 1,1 milioane de ruble. Sub capotă se află un motor turbo de 150 de cai putere. Există opțiuni atât cu tracțiune integrală plug-in, cât și cu tracțiune integrală permanentă. Consumul de combustibil la suta de kilometri este de 4,9 litri. Nu este cea mai mică cifră, mai ales pentru o mașină atât de compactă. Dar, la volan te vei simți confortabil atât pe drumurile din oraș, cât și pe autostrăzi. Mașina ia viteză cât mai repede posibil și are o manevrabilitate perfectă, pentru care este adesea lăudată în recenziile atât de către proprietarii obișnuiți, cât și de către experții independenți.

Un crossover ieftin produs în Rusia, deținut de un brand francez și având umplutură japoneză. O colaborare interesantă care a dus la apariția unui crossover convenabil, fiabil și ieftin. Costul configurației de bază începe de la 700 de mii de ruble, iar pentru un milion puteți lua o mașină cu toate clopotele și fluierele disponibile.

Există două opțiuni de motorizare din care puteți alege: 1,5 și 1,9 litri. Puterea atunci când alegeți prima opțiune este de 103 cai putere, iar în al doilea caz 117.Consumul de combustibil cu motorul TOP în sine este de 4,9 litri la suta de kilometri. Nu este cel mai scăzut rezultat din evaluarea noastră, dar rețineți că acesta este un crossover cu tracțiune integrală. Puteți efectua o modificare atât cu o axă conectată, cât și cu funcționarea constantă a tuturor roților.