Top 10 anvelope de vară R14

Anvelopele sunt adesea alese de proprietarii Lada Grant și Renault Logan datorită combinației dintre performanță excelentă și accesibilitate. Aceste anvelope sunt silențioase, nu la fel de rigide ca modelele anterioare de la Nokian și oferă un sentiment de încredere atunci când conduceți pe orice vreme de vară. Modelul adânc al benzii de rulare cu lame diagonale oferă rezistență la hidroplanare pe termen lung. Adevărat, atunci când conduceți pe o pistă, anvelopele nu se comportă cel mai bine. Și șoferii de mare viteză care circulă adesea pe drumuri accidentate întâmpină periodic hernii - cablul acestui model este considerat un punct slab.

Modelul a îmbunătățit performanța datorită simulării computerizate.Banda de rulare cu două straturi mărește fiabilitatea anvelopei și îi reduce rezistența la rulare. Anvelopele moi și silențioase oferă șoferului confort atunci când conduce pe asfalt și pe sol. Trec lin prin gropi, țin bine drumul atunci când schimbă benzile cu un stil de condus neagresiv. În ciuda faptului că margelele moi sunt predispuse la hernie, proprietarii acestor anvelope rareori se confruntă cu astfel de probleme. Practic, dacă combini viteză mare și drumuri accidentate. Modelul benzii de rulare oferă o mișcare sigură prin bălți și noroi ușor. Dar unor șoferi le este greu să țină un curs pe șanțurile acestor anvelope. Cu toate acestea, la un cost redus, anvelopele sunt destul de rezistente la uzură și durează cel puțin 4-5 sezoane.

În ciuda modelului simetric, anvelopele asigură o manevrabilitate bună a vehiculului atât pe vreme uscată, cât și pe vreme ploioasă - canelurile diagonale de pe banda de rulare contribuie la un bun drenaj. Dar simetria vă permite să instalați anvelope pe ambele părți. Șoferii notează că anvelopele sunt moi, trec bine denivelările de pe drum. Sunt liniștiți și călătoresc calm prin noroi.Dar rezistența la uzură a anvelopelor lasă de dorit: la 20.000 km de parcurs, poate ajunge la 50%. În plus, cablul nu este foarte fiabil aici, deoarece conducerea pe drumuri denivelate rusești, combinată cu viteza mare, se termină în mod regulat cu apariția herniilor.

Anvelopele moi și silențioase de la Matador sunt perfecte pentru drumurile rusești. Trec fără probleme denivelările drumului cu un stil de condus calm, dar nu sunt prea potrivite pentru un stil de condus sportiv. Punctul slab în aproape toate anvelopele moi este cablul. Această anvelopă, din păcate, nu face excepție. Cel mai bine este să evitați turele de bord și să înregistrați viteze pe drumuri proaste. În toate celelalte privințe, aceste anvelope sunt apreciate de majoritatea șoferilor. Ele aderă perfect la asfaltul uscat și demonstrează o stabilitate direcțională stabilă. În plus, sunt destul de rezistente la uzură și previn hidroplanarea. Apa este îndepărtată rapid din zona de contact datorită caracteristicilor sistemului de drenaj, care include 4 caneluri longitudinale volumetrice în centrul benzii de rulare. Din ele, apa este evacuată rapid în exterior prin caneluri curbate transversale.

Anvelope concepute pentru a conduce calm și sigur. Moderat moi, depășesc obstacolele de pe drum fără probleme și mențin confortul acustic pe majoritatea suprafețelor. Modelul asimetric al benzii de rulare și zona de contact sporită asigură stabilitate anvelopei, răspuns precis și aderență stabilă. O caracteristică a acestui cauciuc este concentrarea pe standardele europene de mediu. Compoziția amestecului de cauciuc ajută la reducerea consumului de combustibil cu rezistență ridicată la uzură. Adevărat, șoferii au observat că pereții laterali au devenit mai subțiri și mai moi în comparație cu modelele anterioare. Ceea ce crește probabilitatea de hernii și tăieturi.

Anvelopele de buget fabricate în Rusia sunt cumpărate pentru mașini de diferite clase. Sunt potrivite pentru Lada Grant, Renault Logan, proprietarii de mașini mai scumpe le aleg pentru funcționarea de vară. Toată lumea observă rezistență ridicată la uzură, pereți laterali durabili, comportament încrezător pe drumuri uscate și umede. Modelul benzii de rulare cu lamele diagonale și lamele în unghi ajută la menținerea manevrabilitatii pe pavajul umed. Apa este evacuată rapid din zona de contact și riscul de hidroplanare este minimizat. Singurul lucru este că vara Viatti sunt destul de zgomotoase. Deși percepția sunetului depinde de nivelul de izolare fonică din mașină și de suprafața drumului.

Anvelope concepute pentru a conduce cu încredere la orice viteză și în orice vreme. Banda de rulare asimetrică are mai multe zone funcționale: blocurile mari de umăr asigură o stabilitate excelentă în timpul manevrelor și frânării, iar șanțurile centrale largi minimizează riscul de acvaplanare chiar și în timpul traficului de mare viteză. Aceste anvelope nu pot fi numite moi, dar tot pe drumurile accidentate merg cu suficient confort și stabilitate direcțională.Cu toate acestea, șoferii sunt de acord că, la viteze de peste 130 km/h, nu trebuie să contați pe o manevrabilitate perfectă. Cu toate acestea, atât pe autostradă, cât și în oraș, astfel de numere de pe vitezometru sunt interzise. Proprietarii Eagle Sport nu au nicio plângere cu privire la rezistența la uzură.

Cel mai scump model din selecția noastră este una dintre cele mai populare anvelope printre proprietarii de mașini de diferite clase. Șoferii notează o rezistență ridicată la uzură și un comportament excelent al anvelopelor pe carosabil umed. Intarita de lamele cu adancime variabila, nervura centrala si-a pastrat capacitatea de a prelua apa din drum. Iar canalele largi pentru drenaj fac față instantaneu sarcinii lor, reducând la minimum posibilitatea acvaplanării. Anvelopele țin bine traiectoria, intrând cu încredere în viraj. În același timp, moliciunea moderată a compusului de cauciuc menține confortul și se comportă destul de liniștit pe drumuri. Dezavantajele șoferilor includ costul ridicat al anvelopelor și flancurile prea moi.

Anvelopele japoneze sunt în mod tradițional asociate cu fiabilitatea. Au toate caracteristicile pentru o manevrare perfectă și o rezistență ridicată la uzură. Cauciucul moderat dur păstrează echilibrul între stabilitatea direcțională și confort pentru șofer și pasageri. Canelurile largi ale benzii de rulare fac față rapid eliminării apei din zona de contact și mențin aderența pe asfaltul ud la un nivel suficient pentru siguranță. Mașinile pe acest cauciuc se deplasează cu încredere pe sol, cu toate acestea, șoferii se plâng de așchiile de piatră care se blochează în canelurile benzii de rulare. Dar anvelopa nu este supusă unor deteriorări minore și are un flanc puternic.

Anvelopele de vară ieftine ale mărcii britanice sunt concepute de producător pentru cei care caută un echilibru între confort și manevrabilitate. În același timp, accesibilitatea face ca anvelopele să fie atractive pentru proprietarii de mașini bugetare. Nerva longitudinală centrală este rezistentă la deformare. Oferă în mare măsură manevrabilitate impecabilă și stabilitate direcțională la orice viteză permisă. Anvelopele nu sunt concepute pentru curse sportive - nu trebuie să vă așteptați la un comportament ideal de la ele atunci când acul vitezometrului iese din scară. Adâncimea și modelul benzii de rulare cu o zonă de contact mai mare crește șansele de a evita hidroplanarea și garantează o aderență excelentă la uscat. Dar, într-un șanț plin cu apă, roțile alunecă. Acest cauciuc este moale și silențios, ceea ce reprezintă un avantaj pentru călăreții cu un stil de condus relaxat. Pentru iubitorii de conducere rapidă, cordonul acestor anvelope este destul de slab, deoarece se pot forma hernii.