10 cele mai moi anvelope de vară

Anvelope de vară asimetrice care se remarcă prin confort mecanic și acustic ridicat, precum și prin aderență fiabilă în toate condițiile meteorologice. Astfel de indicatori au fost obținuți datorită tehnologiei brevetate pentru fabricarea unui compus de cauciuc cu un conținut ridicat de dioxid de siliciu - NanoPro-Tech^TM. Baza pereților laterali este o carcasă întărită, care vă permite să mențineți forma cauciucului chiar și la presiune zero.De asemenea, întărirea cadrului a făcut posibilă reducerea grosimii pereților laterali, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra confortului mișcării.

Utilizatorii remarcă faptul că anvelopele țin perfect drumul pe suprafețe uscate și umede și, de asemenea, servesc pentru o lungă perioadă de timp, chiar și la utilizare intensivă. În comparație cu concurenții, modelul este ușor - începi să apreciezi această caracteristică mai ales când vine timpul să schimbi anvelopele. Unii utilizatori nu le plac în mod deosebit adâncimea mică și modelul rustic al benzii de rulare, dar aceasta este deja o chestiune de gust.

Pirelli Cinturato P7 nu este ascuțit la condus, dar are o aderență excelentă pe drumurile de vară. Trebuie să suportați o rulare ușoară (manifestată la viteze mici), pentru că aceasta este reversul confortului. Anvelopele de vară sunt moderat moi, funcționează silențios, netezind perfect gropile mici și denivelările de la drum. În timp ce oferă o călătorie lină, anvelopele se uzează mai repede decât modelele celor mai apropiați concurenți. Cu toate acestea, acest lucru nu îi supără deloc pe proprietari, deoarece principalele așteptări de la cauciucul moale Pirelli Cinturato P7 sunt pe deplin justificate.

Anvelopele au pereții laterali sensibili, iar lovirea marginilor gropilor la viteze mari va provoca inevitabil umflături. De asemenea, este ușor să le spargi pe bordură, prin urmare, în funcționarea acestei anvelope, șoferul mașinii este obligat să aibă mai multă grijă și precizie. În același timp, cauciucul nu este în niciun caz conceput pentru „încet” - este destul de tenace, ușor și ține perfect drumul în viteză.

Anvelopa de înaltă performanță Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 este cunoscută consumatorilor de aproape șase ani. Datorită caracteristicilor sale, continuă să fie popular și în cerere stabilă pe piața internă. Nivelul de confort care apare într-o mașină „încălțată” în aceste anvelope merită o atenție deosebită. Trebuie doar să țineți Anvelopa Ventus V12 în mâini pentru a înțelege cât de moale este. Poate părea chiar prea mult pentru anvelopele de vară. Totuși, întregul secret al anvelopei este ascuns în compusul de cauciuc (deși modelul benzii de rulare este, de asemenea, neobișnuit).

Includerea siliciului și a stirenului cu o componentă funcțională permite cauciucului moale să demonstreze „supunere” în manevre. Manevrarea mașinii în viraje este pur și simplu excelentă - nu există nici cel mai mic indiciu de alunecare din traiectorie. Comportamentul pe drumurile umede este la fel de sigur. În ceea ce privește uzura, totul depinde de modul în care mergi: unii au reușit să patineze pe aceste anvelope timp de trei sezoane, iar pentru cineva s-au transformat în slick-uri până la mijlocul verii următoare după cumpărare.

Acest cauciuc este atât de moale încât se recomandă instalarea lui pe mașinile cu suspensie rigidă, altfel este foarte probabil un efect complet neașteptat - pasagerii și șoferul vor fi pur și simplu legănați.Anvelopele cu diametru mare sunt mai silențioase, iar diversele obstacole întâlnite pe drum (gropi, gropi mici, șine de tramvai, îmbinări etc.) nu au un efect vizibil asupra mașinii - moliciunea cauciucului vă permite să „înghițiți” literalmente. denivelări.

Un grad ridicat de contact cu carosabilul asigură o frânare eficientă. Anvelopele țin perfect drumul, pe carosabil umed prezintă aceeași aderență sigură ca pe drumul uscat. Sunt foarte sensibili și ascultători în control, indiferent de modul de viteză selectat. Dezavantajul este uzura relativ rapidă. Un perete lateral prea moale al unei anvelope poate fi ușor deteriorat atunci când lovește gropi mari cu margini ascuțite.

Anvelopa de vară pentru mașini de clasă medie și înaltă are caracteristici de înaltă performanță, printre care moliciunea cauciucului este de mare importanță. Compoziția inovatoare a compusului de cauciuc, care conține compoziția a trei polimeri elastici, determină economia, rezistența bună la abraziune și moliciunea cauciucului. Datorită acestor calități, contactul cu suprafața drumului este îmbunătățit și mai mult și se asigură un nivel scăzut de zgomot în timpul funcționării roții.

Banda de rulare moale, care se transformă ușor în partea laterală, este întărită cu lamele autoblocante, care afectează netezimea călătoriei și fiabilitatea sistemului de frânare al mașinii. Pe trotuar umed, arată o eficiență mare. Cu toate acestea, compusul de calitate al anvelopei, care oferă o rulare mai moale și o aderență mai bună, provoacă uzura prea rapidă.Pe măsură ce banda de rulare se uzează, proprietățile de rulare ale anvelopei practic nu se deteriorează, asigurând o muncă de înaltă calitate până când resursa este complet epuizată.

Anvelope premium europene, special concepute pentru călătorii confortabile pe distanțe lungi. Datorită compoziției speciale a compusului de cauciuc Grip Booster, modelul rămâne neted și controlabil la viteze mari, iar utilizarea tehnologiei SoundComfort vă permite să vă bucurați de plimbări într-o liniște aproape deplină. Designul părților laterale elimină posibilitatea deteriorării discurilor în contact cu bordurile. De asemenea, merită remarcată tehnologia RunOnFlat, care vă permite să continuați mișcarea chiar și în cazul unei puncție.

Costul ridicat al cauciucului se justifică pe deplin prin calitatea și durata de viață impresionantă - majoritatea proprietarilor acestor anvelope sunt siguri de acest lucru. Mașina este controlată complet la viteză mare și frânează perfect pe asfalt, indiferent de condițiile meteo. Acest lucru se aplică în special suprafețelor rutiere de înaltă calitate - este mai bine să nu mergeți pe teren accidentat, mai ales pe timp de ploaie.

Anvelope universale cu benzi de rulare simetrice concepute pentru drumuri cu suprafata buna de asfalt. Un model complex cu un număr mare de lamele reduce nivelul de zgomot și crește durata de viață - cauciucul se comportă bine pe drum chiar și cu o scădere semnificativă a temperaturii. Dezvoltatorii au avut grijă de confortul utilizatorilor - modelul de îmbinări de asfalt și de bare de viteză funcționează foarte bine. Comparativ cu generația anterioară, producătorii au redus oarecum nivelul de zgomot, dar este încă departe de a fi ideal.

În recenzii, proprietarii modelului confirmă pe deplin proprietățile și caracteristicile declarate de producător. Modelul își păstrează cu adevărat elasticitatea la temperatura zero, ceea ce vă permite să nu vă grăbiți o vizită la magazinul de anvelope după primul îngheț. Anvelopa demonstrează, de asemenea, performanțe de condus destul de bune pe drumurile de pământ, așa că ieșirea în mediul rural nu va fi o problemă deosebită pentru proprietarii de mașini.

Cauciucul este întruchiparea tehnologiei moderne și chiar și modelul său de rulare a fost creat pe baza calculelor matematice. Tehnologia exclusivă Pirelli Noise Cancelling System reduce semnificativ zgomotul și vibrațiile (de mai multe ori) atunci când anvelopa se rotește. Calitatea cauciucului natural și a componentelor active a făcut posibilă combinarea moliciunii cauciucului cu proprietăți excelente de performanță. Anvelopele aparțin clasei Green Performance și sunt ecologice datorită absenței produselor petroliere din baza de materie primă.Un strat special de etanșare pe partea interioară a anvelopei (Seal Inside) vă permite să ignorați complet perforațiile roților.

Rezistența scăzută la rulare reduce consumul de combustibil. În ciuda moliciunii sale, cauciucul nu este foarte susceptibil la încălzirea temperaturii și păstrează aderența la nivelul corespunzător, indiferent de intensitatea utilizării. Pe pavaj umed, frânarea este mult mai eficientă decât pe suprafețe uscate. La manevrare, se comportă previzibil, are o bună stabilitate direcțională, dar anvelopa este complet neadaptată la mișcarea într-o rută.

Anvelopa de clasa medie ofera proprietarilor sai un nivel optim de performanta la condus si confort. Anvelopa este proiectata pentru functionare masurata vara, datorita cauciucului foarte moale, practic nu se aude zgomot in timpul functionarii. Oferă aderență de înaltă calitate pe drumuri asfaltate, suprafețe neasfaltate, plimbări cu încredere pe zone nisipoase și stâncoase, iarbă umedă.

Anvelopa este suficient de usoara si perfect echilibrata datorita prezentei fire de nailon pentru intarirea cordonului. Dynapro HP2 RA33 este stabil pe drumurile umede, menținând aderența sigură datorită numeroaselor canale de drenaj a benzii de rulare. Datorită peretelui lateral moale, o viteză confortabilă nu depășește 120 km/h, după care manevrabilitatea începe să se deterioreze și, pentru a menține cursul mașinii, trebuie să virați constant.

Denumirea acestei anvelope de vară are un caracter sportiv, iar Michelin Latitude Sport 3 se ridică cu adevărat la înălțimea așteptărilor prin caracteristicile sale de mare viteză, precum și supunerea și stabilitatea în manevrabilitate. Distanța excelentă de frânare a mașinii ne permite să vorbim despre această anvelopă ca fiind cea mai sigură. În multe feluri, aceste proprietăți ale cauciucului au devenit posibile datorită carcasei duble, care oferă o rigiditate ridicată cauciucului moale.

În ciuda rezistenței mai bune la uzură și a manevrării excelente, este cu adevărat silențios și confortabil. Combinația secretă de elastomeri din compusul de cauciuc și construcția de înaltă tehnologie a făcut posibilă combinarea parametrilor care se exclud reciproc. Acest lucru a oferit lui Michelin Latitude Sport 3 o popularitate și o cerere ridicate, inclusiv pe piața internă. Anvelopele rezistă perfect la conducerea extremă, au o stabilitate direcțională mai bună și demonstrează o sensibilitate excelentă la direcție. În același timp, au proprietăți precum eficiența, moliciunea și lipsa de zgomot în timpul mișcării. Fără îndoială, acest cauciuc ocupă pe bună dreptate primul loc în categorie.