Top 10 anvelope Kama

Flancul rigid al anvelopei oferă un nivel ridicat de răspuns la mișcările de direcție, permițându-vă să manevrezi cu încredere în timpul conducerii. Comportamentul este previzibil, asfaltul umed nu are un efect puternic asupra manevrabilitatii - toate acestea sunt meritul unui model asimetric al benzii de rulare. Rigiditatea crescută a anvelopei oferă o frânare decentă, dar cu o călătorie grea, uzura rapidă a benzii de rulare este garantată (cu funcționare urbană liniștită, cauciucul „păsă” peste 50 de mii de km).

În recenzii, șoferii notează uzura relativ rapidă a benzii de rulare (ușor de urmărit datorită markerilor), ei sfătuiesc să fie atenți să nu pătrundă în gropi cu viteză mare (apariția herniilor). Dinamica accelerației este evaluată pozitiv, iar unii proprietari asociază modelul benzii de rulare (și comportamentul acestuia) cu anvelopele Continental.

Anvelopele de calitate decentă Kama Breeze asigură funcționarea normală vara. Anvelopa ține cu încredere drumul, are zgomot moderat, nu derapează la viraje strânse, dar ar trebui să se țină cont de peretele lateral mai moale al anvelopei, din cauza căruia rularea mașinii poate provoca nervozitate în rândul pasagerilor și al șoferului (controlul vitezei este reglementată). În plus, anvelopa se comportă bine pe trotuar umed, frânare excelentă și, în general, în ceea ce privește comportamentul pe șosea, este destul de comparabilă cu o marcă atât de populară precum Yokohama.

Nu este de dorit să pătrundem în gropi și gropi mari, mai ales la viteză - se pot forma hernii laterale, ceea ce duce la dezechilibrul roților și o defecțiune rapidă a anvelopei. La temperaturi zero, cauciucul devine „stejar”, ​​astfel încât proprietarii în recenziile lor sfătuiesc să efectueze o înlocuire sezonieră a cauciucului în avans și să nu aștepte primele înghețuri.

Noile anvelope Kama GRANT se disting printr-o compoziție specială a amestecului de cauciuc. Compusul este selectat în așa fel încât să ofere cea mai bună aderență pe un drum asfaltat de vară. Banda de rulare oferă, în plus, stabilitate direcțională excelentă și manevre sigure la viteză. Cauciucul nu este predispus la acvaplanare din cauza drenajului longitudinal și a unui număr mare de lame multidirecționale - plasturele de contact obține o conexiune maximă cu drumul în toate condițiile meteorologice.

Noutatea verii 2021 nu se poate lăuda încă cu numeroase recenzii. Optimismul prudent este inspirat de faptul că designul anvelopei se bazează pe baza Kama 365 pentru orice vreme. În același timp, cauciucul a fost dezvoltat la ordinul LADA, ținând cont de cerințe stricte de siguranță.Proprietarii care au reușit deja să testeze Kama Granta notează un nivel de zgomot destul de confortabil la viteze mari și o distanță scurtă de frânare.

Banda de rulare adâncă și carcasa combinată rezistentă la impact fac din anvelopa Kama I-511 cea mai bună alegere pentru rutele off-road de iarnă. Anvelopele se disting printr-un model - blocurile de rulare sunt eșalonate și ușor la un unghi față de vectorul de mișcare. Această soluție oferă cauciucului o tracțiune excelentă în condiții dificile. Banda de rulare se autocurăță ușor și nu se înfundă în noroi și nămol. Partea de mijloc a blocurilor este dens punctată cu lamele, dar este dificil să păstrați cursul pe gheață din cauza moliciunii benzii de rulare.

I-511 este produs într-o singură dimensiune - 175/80 R16, așa cum a fost dezvoltat pentru Niva autohton. În ciuda acestui fapt, proprietarii altor crossover-uri bugetare au o mulțime de feedback pozitiv despre acest cauciuc. Este destul de moale, nu face zgomot si sunt locuri pentru un țep. Păstrează mașina perfect pe drumul zdruncinat, se „rândește” cu încredere în zăpadă adâncă și grund de iarnă. Anvelopa este poziționată ca o anvelopă de iarnă, dar, judecând după răspunsuri, ajută bine și în extrasezon.

Aceste anvelope au fost testate independent la locul de testare din Balocco (Italia). S-a dovedit că anvelopele Kama-221, cu prețul lor accesibil, nu sunt în niciun fel inferioare omologilor importați cu un preț mai mare. Respectarea deplină a standardelor europene stricte și calitatea stabilă a produsului sunt, de asemenea, confirmate de numeroase recenzii din partea proprietarilor. Anvelopele se comportă cu încredere pe drumurile uscate și umede. Blocurile laterale simetrice și canelurile ondulate cu numeroase lame în centrul benzii de rulare oferă o aderență sigură pe orice suprafață.

La viteză, anvelopele mențin o stabilitate direcțională excelentă, răspund ascultător la cea mai mică mișcare a volanului. Cauciucul este ușor de echilibrat și, în ciuda tuturor sezonului, face zgomot în confortul acustic (chiar și la viteze sub 150 km/h). Modelul benzii de rulare le oferă proprietarilor încredere, dar nu are nimic de-a face cu el în off-road - canelurile se înfundă rapid cu pământ moale și vă puteți bloca cu ușurință într-o zonă mică noroioasă.

Anvelopele NK-242 au performanțe excelente de frânare și performanțe excelente. Anvelopele sunt concepute pentru a funcționa în toate condițiile meteorologice, inclusiv la temperaturi scăzute. Banda de rulare asimetrică, cu ieșiri largi de apă, va face față, de asemenea, condițiilor moderate de off-road. În ciuda naturii modelului, zgomotul cauciucului se face simțit dincolo de marcajul de 100 km/h. În același timp, proprietarii în recenziile lor notează că SUV-ul Kama 365 nu este deloc pentru conducerea rapidă. Deja la 120 km/h apare rostogolirea și șoferul are nevoie de o atenție sporită pentru control.

Cauciucul nu este proiectat pentru viteză, dar în ceea ce privește sarcinile de șoc și rezistența la uzură, aceasta este una dintre cele mai bune anvelope ale mărcii rusești. Proprietarii se referă, de asemenea, la avantajele incontestabile ale anvelopelor ca la un preț mai mult decât democratic. În ceea ce privește manopera și calitatea compusului de cauciuc, NK-242 nu este inferior omologilor europeni - anvelopele sunt folosite pe liniile de asamblare ale Skoda, Volkswagen și Fiat.

Modelul extrem de reușit al acestei anvelope de iarnă cu crampoane oferă o tracțiune excelentă în condiții de zăpadă și gheață. Un volum suficient de mare de caneluri direcționale ale benzii de rulare îi conferă ALGA o bună manevrabilitate și control în condiții dificile. Sectoare împânzite favorabil intercalate cu zone de lamele. Datorită acestei soluții, urechile de oțel funcționează destul de silențios. În ceea ce privește evaluările utilizatorilor, noutatea din 2020 nu are suficiente recenzii reale în rețea până acum.

Cei dintre proprietarii care au reușit deja să testeze NK-531 notează echilibrul bun al anvelopei și compusul de succes al amestecului, care promite o uzură lentă. Picurile sunt plantate destul de sigur și sunt înconjurate de o platformă mică cu lamele mici, datorită căreia „mușcă” literalmente o suprafață alunecoasă.Prețul extrem de favorabil este, de asemenea, inspirator, dar nu tuturor le-a plăcut prezența la vânzare a doar mărimile de alergare R14-R15.

Anvelopa este destul de moale si silentioasa in ciuda crampurilor instalate. Ține drumul cu încredere, nu se îngroapă în zăpadă, ci literalmente își „ruge” drumul. Cu o funcționare atentă, fără alunecare și „încărcare” pe asfaltul gol, există șanse mari de a proteja vârfurile de zburare în timpul a 2-3 sezoane de iarnă.

Judecând după recenziile proprietarilor, cauciucul este ideal pentru regiunile nordice, are o rezistență sporită la uzură, un comportament previzibil pe șosea și oferă o frânare uniformă. Experiența comparativă de utilizare a anvelopelor Cordiant și Kama-Euro-518 favorizează cel mai recent model, chiar și fără a ține cont de costul său mai accesibil.

Asemănarea benzii de rulare a celui mai eminent Nokian Nordman și Kama-Euro-519 determină, de asemenea, asemănarea comportamentului cauciucului pe un drum de iarnă - se „vârșește” în zăpadă, se simte încrezător pe gheață (mulțumită vârfurilor). Datorită moliciunii lor, anvelopele suportă lovituri în gropi fără consecințe.

În recenzii, proprietarii notează un zgomot scăzut în timpul funcționării, o potrivire puternică a vârfurilor (pierderea în timpul sezonului este minimă). A fost observat și un dezavantaj special: în înghețurile severe (de la 18 și mai sus), cauciucul începe să-și piardă proprietățile de performanță, devine rigid și, ca urmare, aderența se deteriorează.Pentru locuitorii din regiunile de nord ale țării, unde înghețurile durează destul de mult timp, acesta poate fi un factor respingător la alegere.

Această anvelopă cu crampoane este disponibilă în trei dintre cele mai populare dimensiuni - pentru jante cu diametrul de 13, 14 și 15 inci. Modelul special al benzii de rulare și vârfurile vă permit să țineți cu încredere mașina pe un drum înzăpezit sau înghețat. În recenzii, șoferii notează rezistența ridicată la uzură și, în același timp, confortul anvelopei. Pentru a păstra vârfurile intacte (acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu tracțiune față), proprietarii recomandă să se mențină la o pornire lină.

Iarna, anvelopele prezintă o aderență excelentă, indiferent dacă este pe gheață sau pe zăpadă compactă. Cel mai accesibil cost este, de asemenea, unul dintre avantajele incontestabile. Și ținând cont de caracteristicile obiective ale cauciucului, prețul pentru proprietari devine o adevărată surpriză - capacitățile anvelopelor depășesc de multe ori așteptările. În același timp, anvelopele necesită mai multă atenție la limita de viteză la viraje, în special cele abrupte.