10 cele mai bune anvelope pentru Kia Rio

Firul de rupere de oțel al acestui cauciuc are un diametru mai mic decât la modelele anterioare, dar păstrează rezistența cordonului. Această decizie a permis anvelopei să devină mai ușoare decât predecesorii săi. Anvelopele sunt moi, se aderă bine la suprafața drumului și nu se tem de șanțuri. Modelul benzii de rulare asigură drenarea rapidă a apei datorită canelurilor longitudinale laterale și largi care se extind spre centru. În recenzii, șoferii vorbesc despre absența acvaplanării, manevrabilitate bună și trecerea lină a porțiunilor accidentate ale drumului. În plus, anvelopele sunt accesibile. Adevărat, uzura rapidă strică puțin impresia de cauciuc. În general, sunt grozave pentru șoferii Kia Rio care nu își folosesc mașina foarte intens.

Aceste anvelope oferă șoferilor Kia Rio capacitatea de a conduce pe autostrăzi cu o viteză maximă fără penalizare de 130 km/h și de a simți urmărirea exactă a traiectoriei dorite. Desigur, accelerația până la 240 km/h indicată de producător cu greu poate fi numită sigură.Da, iar unii șoferi spun că peste 130 km/h, manevrabilitatea mașinii este în continuare redusă. Canelurile longitudinale de drenaj din centru sunt destul de largi și fac o treabă excelentă de îndepărtare a apei din zona de contact - riscul de acvaplanare este minim. Proprietarii de mașini notează și rezistența la uzură a anvelopelor, dar observă că nu sunt cele mai silentioase dintre modelele de vară.

Tehnologia IRONFlex de la Michelin a oferit anvelopelor pereți laterali întăriți care pot rezista la o groapă la viteză mare. Stabilitatea anvelopelor pe drumurile rusești este facilitată și de un compus elastic din cauciuc cu compuși Micro-Adaptive în compoziție. Șoferii Kia Rio notează moliciunea și tenacitatea anvelopelor, o bună manevrabilitate. În plus, distanța de oprire a mașinii cu ele este mai mică decât la multe alte modele. Banda de rulare simetrică are șanțuri longitudinale largi care fac față eficient retragerii apei. Iar punțile speciale, care nu dau blocuri de mișcare liberă, cresc rezistența la uzură a cauciucului. Dintre deficiențele din recenzii, sunt menționate greutatea mare a anvelopelor și o ușoară rulare.

Gama de anvelope Ecopia oferă o eficiență remarcabilă a consumului de combustibil datorită greutății reduse și rezistenței reduse la rulare. Anvelopele se încălzesc mai puțin și se descurcă mai bine pe drum, ceea ce face posibilă economisirea benzinei. În plus, compoziția compusului de cauciuc oferă o rezistență atât de mare la uzură a anvelopelor Bridgestone încât chiar și șoferii de taxi își poartă mașinile în ele. Modelul benzii de rulare, spre deosebire de majoritatea modelelor, are câteva blocuri situate în 4 nervuri longitudinale și 3 caneluri largi de drenaj. Elementele lărgite ale sistemului de drenaj, împreună cu lamelele drepte, îndepărtează rapid apa din plasturele de contact. Dar totuși, la viteze de peste 80 km/h, poate apărea efectul hidroplanării. Recenziile scriu, de asemenea, că flancurile anvelopelor prea moi sunt predispuse la hernii.

Anvelopele emblematice ale mărcii germane sunt realizate folosind cele mai bune tehnologii disponibile în arsenalul grupului. Noua versiune a compusului de cauciuc Black Chilli a devenit și mai bună pentru a se potrivi cu defecte minore ale suprafeței drumului. Acest lucru a îmbunătățit manevrabilitatea și a redus distanța de frânare a mașinii pe drumuri ude cu 14%. Complementat cu mai multe nervuri longitudinale, modelul benzii de rulare Force Vectoring a făcut mai ușor de controlat, a sporit stabilitatea direcțională și viteza de feedback al mașinii asupra acțiunilor șoferului. Un cablu suplimentar sub formă de plasă întărește întreaga suprafață a anvelopei și crește fiabilitatea acesteia atunci când conduceți la viteze maxime. Șoferii din recenziile anvelopelor notează manevrabilitate precisă și confort pe drumurile accidentate. Dar nu tuturor le place prețul mare. În plus, pietrele mici se blochează în banda de rulare.

Design 3D al benzii de rulare optimizat pentru computer pentru accelerare eficientă și frânare rapidă. Sistemul de drenaj cu numeroase caneluri curbate vă permite să îndepărtați rapid apa și zăpada topită din zona de contact. Hidraplanarea la temperaturi pozitive scăzute este minimizată. Șoferii în recenziile lor vorbesc despre moliciunea cauciucului și nivelul scăzut de zgomot. Se realizează datorită carcasei elastice puternice a anvelopei, formelor și dimensiunilor elementelor benzii de rulare. Kia Rio le conduce, menținând șoferul confortabil pe asfaltul de iarnă și pe drumurile înzăpezite. Dar anvelopele sunt grele, ceea ce afectează consumul de combustibil. În plus, pentru unii șoferi, par prea moi la temperaturi pozitive și plutesc într-o rută.

Modelul clasic al benzii de rulare în formă de V aici este împărțit clar în zone funcționale prin caneluri longitudinale. Zona centrală oferă stabilitate direcțională și rezistență minimă la rulare, iar pereții laterali cu numeroase blocuri transversale asigură o eficiență ridicată de frânare. Lamele cu autoblocare și un număr mare de țepi pe anvelope asigură o aderență bună pe drumurile înghețate. Mulți șoferi spun acest lucru în recenzii, precum și faptul că cauciucul nu se bronzează la frig, vâslă bine în terci de zăpadă și este moderat silențios după rulare. Dar șoferii observă că nu sunt suficiente știfturi în ele, ceea ce, în principiu, este previzibil, având în vedere că aceste anvelope sunt un hibrid de Velcro și crampoane.

Anvelopele demonstrează manevrabilitate ridicată și rezistență la uzură. Datorită combinației dintre performanță și preț accesibil, acest model a devenit una dintre cele mai vândute anvelope cu crampoane din clasamentul nostru. Fiabilitatea aderenței este asigurată de designul benzii de rulare cu un număr mare de muchii tăietoare pe elementele sale.Șoferii sunt de acord că manevrarea mașinii pe aceste anvelope nu are nicio plângere - o intrare clară în viraj, frânare sigură și stabilitate direcțională stabilă. Sunt relativ liniștiți, în ciuda vârfurilor. Adevărat, după 2-3 sezoane, numărul de vârfuri este redus considerabil - desigur, în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii. Dintre deficiențe, proprietarii de mașini notează pereți laterali slabi.

Cauciuc de frecare cu tehnologie de lame Multiactive 4D, care asigură trecerea sigură a anvelopelor nu numai pe drumurile de iarnă degajate, ci și pe zăpadă și gheață. Canelurile longitudinale de drenaj din lateralul anvelopei asigură evacuarea rapidă a apei și a zăpezii topite din centrul anvelopei. Șoferii notează rezistența la uzură, moliciunea cauciucului și confortul în timpul călătoriilor chiar și pe drumuri accidentate, dar cred că nu frânează suficient de sigur pe gheață. Cu toate acestea, pentru regiunile sudice, aceste anvelope vor fi cea mai bună alegere - trec prin zăpadă umedă și asfalt fără nicio reclamație.

Modelul benzii de rulare în formă de V are numeroase blocuri mici care formează margini de prindere multidirecționale. Ele contribuie la manevrarea sigură pe drumurile înzăpezite. Datorită compoziției optimizate a compusului de cauciuc, acesta își păstrează elasticitatea la temperaturi ridicate sub zero și îmbunătățește manevrarea la viteze mari. Proprietarii de mașini în recenzii notează rezistența ridicată la uzură a cauciucului, capacitatea sa de a depăși alunecările de gheață și feedback clar, inclusiv frânarea rapidă. Dar ei se plâng că vârfurile se pierd rapid. In plus, banda de rulare se infunda cu zapada topita, iar in astfel de momente aderenta este putin redusa.