Cele mai bune 10 motoare exterioare de până la 30 CP Cu.

Motorul exterior SEA-PRO T 30S este o alternativă bugetară la unitățile scumpe japoneze de 30 CP. Cu. Modelul în 2 timpi are performanțe echilibrate și este popular printre pasionații de sporturi nautice. Motorul demonstrează cele mai bune performanțe de tracțiune, datorită cărora aduce cu ușurință transportul general la planor. Controlul motorului - motocultor, este prevăzut modul de trecere a apei de mică adâncime. Consum de combustibil la nivelul de 10 l/h, indicatoare de zgomot și vibrații - în cadrul normei confortabile. Utilizatorii nu sunt întotdeauna mulțumiți de calitatea componentelor și notează imperfecțiunea sistemului de răcire, care provoacă supraîncălzirea.

Proprietarii de bărci de dimensiuni medii cu o înălțime a traversei de 381 mm preferă adesea motorul exterior Mikatsu FHS în patru timpi.Utilizatorii notează ușurința de gestionare și modelul nepretențios pentru combustibil. Motorul este echipat cu demaror manual și cutie de viteze cu trei trepte. Rezervor la distanță pentru 24 l. asigură o rezervă de putere suficientă cu o „lacomie” medie de 9,8 l/h. Elicea din aluminiu este responsabilă pentru înaltă performanță. Rezistența pieselor din oțel și stratul de acoperire multistrat garantează rezistența la coroziune și o durată lungă de viață. Printre deficiențele motorului se numără întreținerea mai costisitoare în comparație cu motoarele în 2 timpi.

Modelul de motocultor Toyama T30ABM JET este popular printre fanii apelor mari și râurilor de munte. Motorul prezentat este echipat cu un jet de apă, care garantează o mai bună capacitate de cros și o senzație deosebită de viteză. Proprietarii evidențiază funcționarea convenabilă, un sistem electronic de aprindere și capacitatea de a transporta în orice poziție. motor de 30 CP Cu. accelerează o barcă încărcată cu până la 30 km/h chiar și în curenți și vânturi puternice. Un rezervor plin este suficient pentru câteva ore de călătorie la sarcini maxime. Mișcarea bărcii este lină, fără vibrații și smucituri. Utilizatorii atribuie un mic zumzet de turbină mai mult caracteristicilor acestei unități decât dezavantajelor.

Motorul exterior NS Marine cu un motor cu carburator de 429 m³ și o înălțime a piciorului de 381 mm este asamblat în același loc cu Tohatsu, ceea ce indică fiabilitatea și fiabilitatea acestuia. Corpul modelului are cel mai bun strat anticoroziune și poate fi folosit în apă sărată. Motorul este echipat cu o elice cu 3 pale și o pompă hidraulică din oțel inoxidabil. Designul motorului ușurează depășirea locurilor nocive. Pentru o funcționare stabilă fără supraîncălzire, este prevăzut un termostat. Sistemul de aprindere digitală garantează o pornire ușoară a motorului. Proprietarii notează un consum modest după rulare și posibilitatea de a folosi combustibil cu o octanică scăzută (A87).

Motorul DT 30 de la Suzuki. Cu o cilindree a motorului de 499 cm³, modelul dezvoltă o putere de 30 de litri. Cu. și demonstrează cele mai bune caracteristici de overclocking.Performanța ridicată este asigurată de un sistem de ardere eficient și de o elice cu pas de 10". Baza solidă a motorului este o bună protecție în condiții dure de funcționare. Potrivit recenziilor utilizatorilor, Suzuki DT 30 nu se teme de curenți puternici, ape poluate și temperaturi scăzute. Ca toate vehiculele cu două roți, nu se poate lăuda cu eficiență - consumul este în intervalul 10-12 litri. Cumpărarea unui model în patru timpi cu putere similară de la Suzuki va costa, în medie, 120 de mii de ruble. scump.

Pentru trecerea confortabilă a oricărui corp de apă, motorul rezistent și durabil Evinrude E 30 D este perfect. Modelul nu are nevoie de multe ore de spargere sau schimbare de ulei pe toată durata de viață. Este prevăzută o funcție automată pentru conservarea sezonieră. Motorul exterior prezentat demonstrează cele mai bune caracteristici de viteză, dezvoltând maximum 45 km/h. În același timp, eficiența consumului de combustibil tinde să fie similară cu cea a modelelor în 4 timpi. Rezonatorul încorporat asigură un nivel redus de zgomot.Proprietarii notează rezistența reală a motorului și lipsa întreținerii timp de 3 ani. Prețul mare este singurul obstacol în calea achiziției acestui motor.

Motorul exterior de înaltă tehnologie de la Honda este realizat folosind tehnologia în 4 timpi și are o serie de avantaje benefice. Deplasarea crescută a motorului asigură un cuplu ridicat și stabilitate în fața sarcinilor crescute. Modelul este echipat cu demaror electric, este prevăzută o opțiune de telecomandă. Unitatea oferă o netezime maximă chiar și în combinație cu o barcă grea. Motorul este răcit cu apă, gazele de eșapament sunt îndepărtate prin șurub. Honda BF30 este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, unii utilizatori consideră că rezervorul de combustibil este prea mic pentru călătorii lungi. Cu rate medii de consum, o încărcare completă este suficientă pentru 1,5 ore de lucru.

Motorul exterior model Tohatsu M 30 H S este ales atât pentru organizarea de activități în aer liber în familie, cât și în scop comercial. Puterea unității este de 30 de litri. Cu. vă permite să puneți cu ușurință o navă cu 5-6 pasageri la bord pe un planor. Sistemul de curățare a cilindrului asigură o funcționare maximă fără vibrații chiar și la viteze mari. Pentru o funcționare în siguranță, sunt furnizate un mod de apă mică și protecție împotriva pornirii accidentale. În ciuda designului simplu, Tohatsu M 30 are un set optim de funcții de bază. Există recenzii că motorul nu vrea să pornească imediat la temperaturi scăzute și după o sarcină intensă.

Performanța optimă și nepretenția sunt demonstrate de motorul exterior Mercury ME 30 în 2 timpi răcit cu apă. Modelul este echipat cu un rezervor de 24 l si un generator de 80 W. Unitatea prezentată diferă prin zgomot și greutate mică, ceea ce facilitează instalarea și transportul. Prezența a 6 poziții de tăiere vă permite să alegeți cel mai bun mod de funcționare în funcție de caracteristicile rezervorului.Motorul preia rapid viteza si depaseste obstacolele sub forma de valuri fara probleme. Conform rezultatelor testelor de amatori, Mercury demonstrează o reducere minimă a consumului de combustibil pe planor. Consumul mediu de benzină este la nivelul de 9,8 litri.

Pentru pescuit și activități în aer liber pe apă, motorul exterior de la producătorul testat în timp Yamaha este perfect. Unitatea în doi timpi produce 30 de litri. Cu. cu dimensiuni compacte. Potrivit recenziilor utilizatorilor, chiar și o barcă foarte încărcată merge cu ușurință într-un avion și merge cu o viteză de 32-35 km / h. În același timp, dinamica accelerației nu este cea mai bună. Motorul nu are nevoie de întreținere suplimentară pentru multe sezoane și rareori se defectează. Consumul de combustibil ușor crescut în comparație cu modelul în 4 timpi nu este considerat un dezavantaj de majoritatea proprietarilor.