20 najlepších crossoverov

Ak je pre vás pri výbere určujúcim ukazovateľom vzhľad auta a jeho možnosti, určite tomuto modelu venujte pozornosť. Tu sa zdá, že inžinieri implementovali všetok svoj vývoj a do relatívne lacného auta vložili maximum užitočných možností. Je tu všetko, od banálnych vyhrievaných sedadiel a volantu až po posuvnú panoramatickú strechu a dažďové senzory. Nehovoriac o parkovacích senzoroch a obrovskom 7-palcovom monitore na ovládacom paneli.

Okrem toho výrobca ponúka obrovský výber vonkajších úprav. Tu sa neobmedzujú len na výber farby. Môžete si vybrať zo spojlerov, bodykitov, mriežok chladiča a ďalších. V tomto prípade sa vnútorná výplň nezmení. Tu výber nie je taký široký. Ponúkajú sa iba dve možnosti: naftový alebo benzínový motor, ako aj manuálna alebo automatická prevodovka. Pravdepodobne sa tento model nedá nazvať najlepším, pretože ide o typické SUV, ktorých je na modernom trhu veľa, ale je veľmi ťažké spochybniť, že ide o najatraktívnejšie auto.

Niekedy je veľmi ťažké nájsť dokonalú rovnováhu parametrov, ako je cena a kvalita. Najmä pokiaľ ide o kúpu crossoveru. Francúzskemu výrobcovi sa ale, zdá sa, podarilo nájsť zlatú strednú cestu, vďaka ktorej je tento model už niekoľko rokov najpredávanejším modelom a vyrába sa špeciálne pre Rusko. Čo je na tomto aute také pozoruhodné? Začnime tým, že ide o najlacnejšiu možnosť na dnešnom trhu. Mnohí odborníci ho zároveň prirovnávajú k plnohodnotnému SUV. A to všetko vďaka tomu, že pod kapotou auta je nainštalovaný výkonný benzínový alebo naftový motor, je tu plug-in pohon všetkých kolies a vysoká svetlá výška vám umožňuje cestovať na najťažšom teréne.

A to všetko za najatraktívnejšiu cenu, ale existujú nejaké nevýhody? Podľa odborníkov je to najlepší crossover v tejto cenovej kategórii, ale kupujúci majú určité sťažnosti na vzhľad. V skutočnosti sa toto auto len ťažko dá nazvať najatraktívnejším, aj keď je to už vec vkusu. Ale ak potrebujete ťažného koňa, potom je to najlepšia možnosť.

V rebríčku Jolion úprimne vyzerá ako nováčik. Dokonalé proporcie so športovým a mierne agresívnym exteriérom však nemôžu nechať nikoho ľahostajným. LED optika a 18-palcové ľahké zliatiny zdôrazňujú modernú siluetu. Aj v kabíne je všetko na úrovni - digitálny prístrojový panel, 10-palcový multimediálny monitor, kvalita materiálov obloženia interiéru hovorí o serióznych ambíciách výrobcu, schopného konkurovať popredným značkám.

Majitelia auta reagujú veľmi srdečne: pohodlný a moderný crossover. Pre milovníkov destinácií sú k dispozícii verzie s pohonom všetkých kolies so spoľahlivou spojkou Haldex 5. generácie a kvalita konštrukcie a laku sú nielen horšie, ale podľa recenzií prevyšujú kórejské crossovery. A jednotky Jolion sú vďaka jednoduchosti ich dizajnu celkom udržiavateľné. Vyskytlo sa však niekoľko sťažností na slabý krútiaci moment - 230 N * m pre verziu s pohonom všetkých kolies a 210 s pohonom predných kolies.

Tento model dostal minulý rok radikálnu aktualizáciu a zostáva najobľúbenejším crossoverom v Rusku. Creta ponúka nielen širokú škálu úrovní výbavy – k dispozícii sú 2 benzínové ICE (123 a 149 k), automatická prevodovka či mechanika, pohon predných alebo všetkých kolies. Telo je vyrobené z pozinkovaného železa a celkom dobre odoláva korózii. Majitelia sú úprimne potešení pomerne pohodlným interiérom a modernými systémami podpory vodiča. Okrem toho je pre Rusko dôležité aj odpruženie a Kréta má nezávislé, odpružené (nielen vpredu!).

Vzhľadom na náklady na údržbu, pomerne ekonomickú spotrebu (pre 2-litrový motor v kombinovanom cykle - 8 l / 100 km, pre motor 1,6 - 7,1 l / 100 km) a moderné usporiadanie demonštruje Hyundai Creta optimálnu cenu- rovnováha kvality. Pre Rusov je určite atraktívnejší ako čínske crossovery. Zároveň sa objavujú sťažnosti. Mnohí nemajú radi tenký kov a relatívne malý motorový zdroj.

Toto superkompaktné SUV s krátkymi prevismi má prekvapivo priestranný interiér a nezabudnuteľný vzhľad. Dobrá výbava s pohonnými jednotkami v rozmedzí od 124 do 204 k. s. a možnosť vybrať si manuálnu, robotickú alebo automatickú prevodovku určuje jeho obľúbenosť u spotrebiteľov.

K technickej dokonalosti si môžete pridať štyri hviezdičky v hodnotení bezpečnosti EuroNCAP a pomerne bohatú počiatočnú výbavu: klimatizáciu, elektrický posilňovač riadenia, audiosystém so šiestimi reproduktormi a Bluetooth. Ako nevýhody spotrebitelia uvádzajú tuhé odpruženie, tenký kov a nedostatočne odolný lak, ako aj nízku svetlú výšku - iba 153 mm.

Značková mäkkosť, ktorá poskytuje vodičom a cestujúcim vynikajúci komfort, charakterizuje aktualizovaný crossover CR-V japonskej spoločnosti Honda. To je uľahčené úplne nezávislým zavesením. V základnej výbave je na výber 2-litrový benzínový motor s manuálnou prevodovkou alebo CVT. Pohon všetkých kolies je možný len v starších modeloch radu.

Používatelia si všimnú priestranný interiér, veľký objem kufra (589 l) a vynikajúcu zvukovú izoláciu SUV.Medzi nevýhody patrí svetlá výška iba 180 mm a určitá nedostatočná dynamika v extrémnych podmienkach. Pochváliť si ale môžete klimatizáciu už v prvotnej konfigurácii, osem airbagov a široké pohodlné sedadlá v prvom aj druhom rade.

Aktualizovaný crossover KIA má lepšiu ovládateľnosť, izoláciu hluku a znížené vibrácie v porovnaní s jeho predchodcom vďaka modernizovanému podvozku a zaveseniu. V základe je vozidlo vybavené benzínovým 2-litrovým motorom s výkonom 150 koní s manuálnou prevodovkou, na želanie sú k dispozícii výkonnejšie benzínové alebo naftové agregáty, ako aj automatická prevodovka.

Majitelia tohto SUV považujú za hlavné výhody modelu pohodlný a funkčný interiér, dobrú stabilitu v zákrutách a aktívny bezpečnostný systém. Spotreba paliva je jedna z najnižších v triede – 7,9 litra v kombinovanom cykle pre benzínový motor a 6,3 litra pre naftový motor. Nevýhody - nízka svetlá výška (183 mm) a nedostatok pohonu všetkých kolies v základnej konfigurácii.

Čínsky automobilový priemysel zostal až donedávna v tieni svojich japonských a európskych konkurentov. Bol známy svojimi replikami a lacnými nákladmi. Časy sa však zmenili a dnes už čínske auto nepôsobí ako niečo zvláštne a nevkusné. Stačí sa pozrieť na tento model, vydaný pre Rusko a vstúpil na trh v lete 2019. Ide o plnohodnotné SUV, hoci patrí do triedy crossoverov, čo je trochu zvláštne.

Pod kapotou má benzínový motor s objemom 1,5 alebo 2,0 litra.Prvý produkuje 150 koní a druhý už 190 a to sú veľmi vysoké hodnoty. V základnej konfigurácii funguje predná náprava, ale za malý príplatok môžete nainštalovať pohon všetkých kolies. Je pravda, že krabica zostane rovnaká. Tu ide o sedemstupňového robota s možnosťou zaradiť nižšie prevodové stupne. Kvalita spracovania je tiež na vrchole, čo je pre čínske auto veľmi dôležité, pretože to bol až donedávna hlavný problém pre všetok tovar z ríše stredu.

Auto si rýchlo získalo popularitu, pretože sa stalo stelesnením postulátu ceny a kvality. Vozidlo už bolo prerobené minulý rok, pričom dostalo menšie, no pomerne výrazné zmeny v usporiadaní exteriéru a interiéru. Pokiaľ ide o technické vlastnosti, KAROQ je 100% crossover. Jeho rozmery ale zároveň hovoria o slušnej priestrannosti a transformujúci sa salón zodpovedá tradičnej praktickosti značky. Viac ako skromná svetlá výška 163 mm zároveň naznačuje, že v teréne nemá čo robiť.

Pod kapotou sú ekonomické jednotky s objemom 1,4 alebo 1,6 litra, napriek tomu schopné vyvinúť výkon 150 litrov. s. Hlavnou výhodou, ktorú sa výrobcovi podarilo v tejto ťažkej dobe udržať, je cena. Je to stále lacné a spoľahlivé auto, ako keby bolo vyrobené špeciálne pre Rusko. Na našich cestách vyzerá harmonicky a nezaťažuje užívateľa nadmernými nákladmi na údržbu.

Vizitkou koncernu Volkswagen je dizajn overený do najmenších detailov, prísne klasické línie a premyslená ergonómia kabíny. Líder mnohých hodnotení vrátane hodnotenia prechodov do 2 miliónov rubľov. V základe je auto vybavené benzínovým motorom s výkonom 125 k s manuálnou prevodovkou, na želanie sú k dispozícii výkonnejšie benzínové jednotky s výkonom 150, 180 a 220 k alebo naftový motor s výkonom 150 koní, ako aj robotizovaná prevodovka.

Prvotnou výbavou je pohon predných kolies, svetlá výška je 200 mm, v pokročilejších verziách však dostanete systém pohonu všetkých kolies 4Motion Active Control, ktorý umožňuje prepínať jazdné režimy v závislosti od typu vozovky. Nevýhodou základnej verzie je malá obrazovka mediálneho systému (5 palcov) a nedostatok navigátora a zadnej kamery. Tento malý nedostatok je však viac než kompenzovaný pokročilými systémami aktívnej a pasívnej bezpečnosti a piatimi hviezdičkami v nárazových testoch EuroNCAP.

Hľadáte rýchle auto, ktoré vyvinie neuveriteľnú rýchlosť v priebehu niekoľkých sekúnd? Potom tu zjavne nie ste. Ak sú však pre vás na prvom mieste také kritériá ako bezpečnosť a úroveň pohodlia, potom je tento crossover určený práve vám. Čím sa odlišujú automobily Volvo? V prvom rade ich spoľahlivosť.Zavolať také lacné auto nebude fungovať, ale na opravy môžete zabudnúť na mnoho rokov.

Toto je skutočný krížnik. Nedopraje vám jazdu s vetrom a nevyvinie sto kilometrov za tri sekundy. V jeho salóne sa však nebudete cítiť menej pohodlne ako doma. Aj tu sú najlepšie ukazovatele bezpečnosti a nejde o prázdne reklamné vyhlásenie výrobcu, ale o výsledky mnohých testov, na ktorých zo sto možných bodov získalo auto sto bodov. Pri pozornom pohľade na tento model má človek pocit, že je vyrezaný z jedného kusu kovu. Všetko je tak harmonicky a kvalitatívne upravené. Nič nadbytočné a zároveň maximalizujúce možnosti, ktoré zvyšujú tak bezpečnosť vodiča a pasažierov, ako aj celkový komfort. Jednoducho nemá zmysel uvádzať všetky zvončeky a píšťalky, pretože to bude vyžadovať samostatnú kontrolu.

Máme najlepšiu kombináciu ceny a kvality. Niekto si asi teraz povie, ako to je, viac ako 3 milióny, je to lacné auto? Áno, je to tak, pretože máme pred sebou Audi, čo znamená najlepšie ukazovatele spoľahlivosti a najvyššiu kvalitu spracovania. Toto je aktualizovaný model, v skutočnosti je to pokračovanie značky a v tejto verzii nie sú žiadne zásadné zmeny.

V podstate sa úprava dotkla vzhľadu auta, ktoré sa stalo ešte štýlovejším, hoci predtým veľmi netrpelo nedostatkom rôznych bodykitov a zložitým prelínaním plynulých kriviek. Pre Rusko sa tento crossover dodáva v niekoľkých úrovniach výbavy a základná verzia je vybavená 2-litrovým motorom a automatickou prevodovkou.Pohon všetkých kolies je voliteľný a v tomto prípade má zmysel si ho kúpiť, pretože napriek tomu, že ide o crossover, ľahko si poradí aj s miernym terénom a v zime je stabilný na klzkých cestách. Pravda, nie je to najvyššia svetlá výška, ktorá trochu zlyhá, ale s tým sa nedá nič robiť, auto je pôvodne mestské.

Aktualizovaná vlajková loď Mazda, sedemmiestny crossover CX-9, sa na ruskom trhu prezentuje iba v dvoch úrovniach výbavy, ktoré sa od seba príliš nelíšia. Základná verzia je s pohonom všetkých kolies s 2,5-litrovým turbo motorom a proprietárnym šesťstupňovým automatom Skyactive-drive. Pomerne ťažké auto zrýchli na 100 km/h za 8 sekúnd.

Zvýšená svetlá výška 220 mm, atypická pre japonské crossovery, umožňuje vozidlu cítiť sa na vidieku sebavedomo, čomu napomáha adaptívny systém rozdeľovania krútiaceho momentu. Majitelia SUV schvaľujúce hovoria o výbornej stabilite v zákrutách a vysokej úrovni komfortu pri prejazde nerovností.

Štýlový, priestranný a spoľahlivý crossover ponúka tie najlepšie podmienky pre pohyb na rôzne vzdialenosti. Elegantnú siluetu auta zvýrazňuje LED optika projekčnej hlavy a efektné 20-palcové kolesá. Pohodlie a pohodlie cestujúcich je dobre chránené a vodič má k dispozícii celý tím elektronických asistentov, ktorí uľahčia jazdu v náročných podmienkach. Pohodlný volič ovládania pohonu všetkých kolies a digitálny prístrojový panel.Nechýba ani projektor na čelné sklo, veľký multimediálny zlučovač s 10+ palcovou dotykovou obrazovkou a bezdrôtové nabíjanie pre miniaplikácie.

Pomer ceny a kvality v Sorente poskytuje vážnu výhodu v prospech druhej charakteristiky. Posúďte sami: nechýba dvojzónová klimatizácia (klimatizácia pre cestujúcich v treťom rade!), vyhrievané a ventilované predné sedadlá, panoramatická strecha a mnoho ďalších prémiových prvkov. Zároveň existujú sťažnosti na slabosť naftového motora (2,2 CRDI), ale všetko je v poriadku s benzínovými ICE - 2,5 a 3,5 litra MPI.

Toto SUV je vlajkovou loďou modelového radu Nissan. Jeho plynulý, predĺžený, impulzívny profil si získal obdiv kupujúcich. Nezaostáva ani interiér – prvý aj druhý rad sú vybavené sedadlami Zero Gravity, vyvinutými v spolupráci s NASA.

Základný 3,5-litrový agregát je ponúkaný s CVT a pohonom predných kolies. Zaujímavým detailom je, že hybridný motor je dostupný v pokročilejších stupňoch výbavy. Pre lepšie prispôsobenie sa ruským podmienkam bol upravený podvozok, zvýšená svetlá výška a rozšírená trať. Majitelia si tiež všimli dokonalú zvukovú izoláciu karosérie a vynikajúcu ergonómiu kabíny.

Modely BMW radu X sa už dlho stávajú klasikou a stelesňujú najlepšie vlastnosti z hľadiska rýchlosti a schopnosti prejsť terénom, ako aj pohodlia. V roku 2019 vstúpil na trh nový, už siedmy model, ktorý sa radikálne líši od predchádzajúcej modifikácie. Tu sa výrobca rozhodol vrátiť k piatej verzii a to je na tomto aute cítiť už na prvý pohľad. Auto sa zväčšilo, objavil sa tretí rad sedadiel. Zmenil sa aj vzhľad, no pri bližšom skúmaní pochopíte, že ide o variáciu piateho a nie šiesteho modelu.

Čo nám výrobca ponúka za takmer 6 miliónov rubľov? Možnosť výberu benzínového alebo naftového motora. Prvý objem tri litre a kapacita takmer 400 koní. Dieselový agregát je slabší, no hospodárnejší a výnosnejší z hľadiska opravy. Skriňa je výlučne automatická a pohon všetkých kolies je voliteľný. V skutočnosti výber nie je veľký, na rozdiel od možností úpravy interiéru. Rozsah je tu úžasný. Až do tej miery, že môžete nainštalovať dvoj alebo trojmiestne zadné sedadlo.

Vlajková loď radu od Infinity je skutočne väčšia ako jeho konkurenti: môže byť sedem alebo dokonca osemmiestna a váži 2,8 tony. Preto má superpriestranný interiér, pasažierom vyhovuje byť aj v treťom rade.Všetci majitelia crossoverov majú radi interiérové ​​čalúnenie v koži a dreve a dokonalý ovládací panel, ako aj pohodlné sedadlá.

Na zrýchlenie obra na 100 km/h za 6,5 ​​sekundy je potrebný 5,6-litrový benzínový motor s výkonom 405 k. Štandardne je k dispozícii pohon všetkých štyroch kolies a sedemstupňová automatická prevodovka.S pôsobivou svetlou výškou 257 mm sa môžete bez obáv vydať na piknik, najmä preto, že auto má množstvo asistenčných systémov pre vodiča v teréne.

Najnovší restyling štvrtej generácie luxusného crossoveru z Japonska nenechá nikoho ľahostajným. Svižný vzhľad, naznačujúci športový charakter modelu, dopĺňa rad benzínových motorov s objemom 2,0 a 3,5 litra. V druhom prípade je poskytnutý ťah 300 litrov. s., vďaka čomu je mestský crossover dostatočne rýchly - 8,2 sekundy na 100 km / h. Interiér tohto japonského crossoveru je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov, vďaka ktorým môže kabína vyzerať ako nová aj po desiatkach rokov.

Zároveň vám cena a kvalita modelu umožňuje s istotou umiestniť auto ako najlepšie medzi účastníkmi hodnotenia. Za prítomnosti pohonu všetkých kolies a automatickej prevodovky má aj najsilnejší spaľovací motor pomerne ekonomickú spotrebu – 9,0 litra v kombinovanom cykle. A oprava elitného crossoveru bude stáť rádovo lacnejšie ako mnohí iní účastníci. Nedostatok naftových motorov a veľká daň za motor s objemom 3,5 litra je vlastne to jediné, na čo sa tomuto modelu môžete sťažovať.

Koncern Mercedes každoročne poteší svojich obdivovateľov novým modelom. V roku 2019 sa ním stal GLE, ktorý je v podstate aktualizáciou predchádzajúceho modelu. V prvom rade sa zmenil vzhľad.Auto sa výrazne zvýšilo a zmenilo sa z kompaktného crossoveru na plnohodnotné SUV. Základňa narástla o 80 centimetrov a svetlá výška narástla na 280.

Pod kapotou je štandardne inštalovaný trojlitrový agregát s výkonom 357 koní. Súhlasím, pôsobivé a je ľahké si predstaviť, čoho je toto auto schopné, pokiaľ ide o rýchlosť, ako aj o schopnosť prejsť krajinou, najmä ak vezmeme do úvahy pohon všetkých kolies. K dispozícii je aj dieselová verzia. Objem motora 2 litre a výkon 245 koní. Tiež pôsobivý výsledok, navyše je aj najhospodárnejší. No, ako obvykle, najvyššia kvalita zostavenia a spoľahlivosť. Niečo, čím sa Mercedes preslávil už viac ako tucet rokov.

Tento overený vyvážený crossover je už dlho považovaný za najlepšiu voľbu vo svojej triede – je dynamický, pohodlný, stabilný na trati aj v zákrutách. Ergonómia kabíny a ovládacích prvkov v nej sú takmer dokonalé, majitelia najmä poznamenávajú, že sa nemusia ničomu prispôsobovať: posadili sa a odišli.

V Rusku je model k dispozícii s benzínovými motormi V6 a V8 FSI s výkonom od 249 do 360 k, ako aj s dieselovými motormi od 204 do 340 k. Skriňa je osemstupňová automatická, pohon všetkých kolies vo všetkých verziách. Toto SUV má veľmi zaujímavé možnosti: adaptívne diaľkové svetlá, vzduchové odpruženie, ktoré zvyšuje svetlú výšku v teréne, panoramatický systém výhľadu do všetkých strán. Nie je prekvapujúce, že za rozumnú cenu na svoju triedu je auto predajným lídrom v luxusnom segmente.