top 10 najlacnejších prívesných motorov

Vlajkový prívesný motor čínskej značky, ktorý má výhodný pomer výkonu a ceny. Rozpočtový model je najlepší v rade značky. Okrem toho sa môže pochváliť určitými dizajnovými prvkami, ktoré majú prémiové analógy. Gladiator G9.9FHS je ideálny pre inštaláciu na člny s minimálnou výškou kormy (výber rybárov).

Lacný motor s objemom 9,9 litra. s. má klasický systém vodného chladenia, nízku hlučnosť pri prevádzke a nadmerne nevibruje. Takmer úplne chránené pred koróziou vďaka tomu, že takmer všetky jeho prvky sú vyrobené z hliníka. V pevnej polohe je možné naklonenie, aby sa zlepšila manévrovateľnosť v plytkej vode. 12-litrová palivová nádrž znižuje potrebu tankovania a umožňuje dlhé cesty. O dokonalý štart motora sa postará moderný elektronický systém zapaľovania.

Známa čínska značka ponúka vysokokvalitný lacný motor pre rôzne plavidlá, vrátane nafukovacích a laminátových. Ide o najlacnejší model vo svojej triede z hľadiska výkonu (9,9 k), po ktorom je na trhu neustále vysoký dopyt. Voľba je odôvodnená pokročilými technickými riešeniami, ktoré poskytujú vysoké trakčné vlastnosti a jednoduché ovládanie. Dvojvalcový motor je ekonomický, pri plnom zaťažení dobre naberá na dynamike a rýchlosti. Jednotka zároveň nie je vybavená elektronikou, má najjednoduchší a najzrozumiteľnejší dizajn - nebude ťažké ju opraviť sami.

Veľká externá nádrž s objemom 24 litrov vám umožní prejsť veľké vzdialenosti bez tankovania, takže lacný prívesný motor môžete celkom suverénne používať ako na turistické účely, tak aj na morský rybolov. Majitelia hovoria, že ak je v lodi jeden cestujúci, môžete s ním ľahko zrýchliť na rýchlosť 35 km / h.

Závesné motory tohto výrobcu sú už dlho známe ruským rybárom a milovníkom vodnej rekreácie. Model 2 DMHS je relatívne ľahký (9,8 kg), kompaktný a je najlacnejšou jednotkou v rade tejto značky. Lacný, ale mimoriadne spoľahlivý dvojtaktný motor je vybavený 1,2-litrovou nádržou - tento objem poskytuje výkonovú rezervu minimálne hodinu.

Na rozdiel od lacnejších čínskych náprotivkov je motor japonského výrobcu produktívnejší a má menšie rozmery. Dobre sa osvedčil pri pohybe v plytkej vode, priaznivo vyniká väčšou manévrovateľnosťou, ovládateľnosťou a minimálnym hlukovým sprievodom. Všetky prvky sú vyrobené z odolnej zliatiny s antikoróznym náterom, ktorý zvyšuje životnosť. Ľahko sa prenáša v ruke, preprava autom. Kvôli obmedzenému výkonu sa umiestňuje najmä na plastové a PVC člny.

V zostave výrobcu je tento lacný prívesný motor považovaný za jeden z najdostupnejších a cenovo dostupných. Vyznačuje sa kompaktnými rozmermi, nízkou hmotnosťou (12 kg), zvýšeným objemom plynovej nádrže 1,4 litra, výkonom 2,5 kW.Aj keď má v porovnaní s inými dvojtaktnými prívesnými motormi nízky výkon, je najlepší vo svojej triede - ideálny pre začínajúcich námorníkov, ľahko sa inštaluje, ľahko sa ovláda.

Vďaka svojim rozmerom a mobilite sa ľahko prepravuje a inštaluje na člny a člny. Lacný čínsky motor sa vyznačuje optimálnym výkonom (nevyžaduje sa registrácia až 9,9 k), pracuje s nízkou úrovňou hluku a vibrácií. Pre ochranu má tento model Tohatsu chladiaci systém a pri intenzívnom používaní je viac než spoľahlivý. Telo a ostatné vonkajšie diely sú pozinkované, čo predlžuje životnosť a chráni pred koróziou pri použití v agresívnom prostredí.

Medzi ostatnými prívesnými motormi tento model vyniká jednoduchou údržbou a minimálnou hmotnosťou – iba 9,8 kg. Výkonovo lacný motor je optimálne vhodný pre nafukovacie člny a laminátové člny. Telo jednotky je vyrobené z hliníkovej zliatiny, ktorá je potiahnutá špeciálnym zložením v piatich vrstvách - to poskytuje maximálnu antikoróznu ochranu, a to aj v slanej vode.

Rozpočtový motor spotrebuje asi 1 liter paliva za hodinu, čo je oveľa menej ako v štvortaktných náprotivkoch. Ľahké zrýchlenie vďaka adaptívnemu regulátoru paliva, vybavenému elektronickým zapaľovaním pre rýchle štarty a zvukotesnou kapotou, ktorá znižuje hladinu hluku – veľmi dôležitá výhoda. Štandardné vodné chladenie zabraňuje prehriatiu a poruche.

Tento lacný prívesný motor si získal najväčšiu popularitu v Číne a Rusku, pretože sa vyznačuje nielen nízkou cenou, ale aj praktickosťou. Vyznačuje sa vyváženými vlastnosťami, jednoduchým dizajnom a nenáročnosťou, ľahko sa udržiava a opravuje. Kupujúci si tiež všimnú slušnú kvalitu konštrukcie a materiály, z ktorých je vyrobený lacný čínsky motor.

Je úsporný, ekologický a vysoko ergonomický. Motor má pri svojej hmotnosti 9,8 kg objem 2,6 litra. s. Zásoba paliva v nádrži (1,2 l) vystačí približne na hodinu cesty. Tento lacný model je v Rusku považovaný za jeden z najpredávanejších, pretože v sebe spája na jednej strane dostatočný výkon, ľahkosť a kompaktnosť a na druhej strane nenáročnosť a spoľahlivosť.

Tento model prívesného motora je jedným z najvýhodnejších na ruskom trhu medzi analógmi s rovnakým výkonom. Klasický dvojtaktný motor má vysoký krútiaci moment a je schopný stabilne pracovať pri dlhodobom zaťažení. Zároveň nemožno počítať s najvyšším možným výkonom, no sú tu ďalšie výhody - spoľahlivá a stabilná prevádzka a ekonomická spotreba palivovej zmesi. Majitelia majú navyše možnosť zakúpiť si lacné náhradné diely.

Čínsky motor nemá zložité konštrukčné prvky. To zjednodušuje údržbu a umožňuje opravu jednotky svojpomocne.Ochranu proti prehriatiu zabezpečuje pokročilý systém vodného chladenia. Pozoruhodná je aj Twist-rukoväť - s ňou je oveľa jednoduchšie nastaviť plyn. S motorom Parsun T 2,6 C sú spravidla vybavené malé a stredné člny s rôznymi typmi dna a malé člny.

Tento jednovalcový dvojtaktný prívesný motor je možné použiť na pohon nafukovacích alebo plastových člnov so štandardnou výškou priečky 381 mm. Výkon motora - 2,6 litra. s. umožňuje prevádzkovať Gl Marine bez povolení (nevyžaduje sa do 9,9 hp). Štandardne je vybavený digitálnym zapaľovacím systémom, jedným prevodovým stupňom, riadením, funkciou chladenia vodou a možnosťou prepnúť do režimu plytkej vody. Zabudovaná nádrž je určená na 1,2 litra paliva. Takáto lacná čínska pohonná jednotka má priemerný výkon, no odvádza dobrú prácu aj v náročných podmienkach.

Vďaka nízkej hmotnosti (9,8 kg) a kompaktným rozmerom je tento lacný motor obľúbený a cenovo dostupný. Častejšie sa používa v nafukovacích člnoch - v tomto prípade stačí jeho sila. Okrem nízkej ceny majitelia zaznamenávajú jeho odolnosť proti opotrebeniu, trvanlivosť, ako aj neočakávane vysokú kvalitu zostavenia.

Najlacnejší čínsky motor váži iba 8,4 kg, ľahko sa inštaluje na sklolaminátové alebo nafukovacie člny s poskytnutou priečkou.Sea-Pro T 3.5S je vybavený funkciou manuálneho štartovania a zabudovaným elektronickým zapaľovacím systémom - štartuje doslova na pol otáčky, pričom motor má objem 62 cm3. Medzi ostatnými lacnými prívesnými motormi sa priaznivo porovnáva v tom, že je schopný poskytnúť hladkú a tichú jazdu nielen v stojatých vodách, ale aj v riekach s malým prúdom.

Vďaka vstavanej nádrži môže ísť bez tankovania približne hodinu. Pre prípad nepredvídaných situácií je k dispozícii kábel núdzového zastavenia. Na ochranu motora člna pred prehriatím je k dispozícii účinný systém chladenia vzduchom, ktorý predlžuje životnosť člna. Jedná sa o jeden z najlacnejších modelov výrobcu, ktorý si však získal popularitu medzi milovníkmi lovu, rybolovu a outdoorových aktivít.

Rozpočtový prívesný motor, ktorý je malých rozmerov, je ideálny pre inštaláciu na plastovú alebo PVC loď do dĺžky 3 m. Instar LPM zaručene poskytne hladkú a pohodlnú jazdu na vode pri rybolove a chôdzi. Pri vybavení člna týmto motorom dosiahnete rýchlosť okolo 12 km/h, pričom spotrebuje palivo ekonomicky a jedno natankovanie 1,2-litrovej nádrže vystačí na 50 minút nepretržitej prevádzky.

Dvojtaktný motor sa rýchlo a jednoducho pripevní k priečke, pričom vôbec nezmenšuje využiteľný priestor v člne. Jednotka nevyžaduje práva a registráciu a je tiež považovaná za najlacnejšiu na opravu a cenovo dostupnú pre široký okruh zákazníkov. Napriek cene má dobré vlastnosti a kvalitu spracovania.Prívesný motor je viac ako vhodný na prepravu a z mínusov stojí za zmienku iba hlučná prevádzka v porovnaní s lacnými 4-taktnými náprotivkami.