15 najboljših pnevmatik Velcro

Italijanske pnevmatike Pirelli Ice Zero FR so najboljša alternativa pnevmatikam z žebljički za lastnike osebnih avtomobilov in SUV vozil, ki se vozijo predvsem po mestnih območjih. Izkazal se je tako v snežnih razmerah kot na suhem pločniku, zahvaljujoč zanesljivemu oprijemu na podlago v temperaturnem območju od -50 °C do 7 °C. Najboljši stik z zimsko stezo zagotavlja edinstven vzorec delovnega območja kolesa, kjer vsak element opravlja svojo specifično funkcijo.

Vključitev silicijevega dioksida in 3D lamel na blokih tekalne plasti, ki tvorijo dodatne robove na spolzki cesti, je postala izjemna značilnost te zimske pnevmatike. Povečajo oprijem na snegu in olajšajo čiščenje tekalne plasti pred zamašenim ledom, kar zagotavlja hitro zaviranje in samozavestno pospeševanje.Velcro guma Ice Zero FR brez ježkov zagotavlja varno in ostro rokovanje, hkrati pa izkazuje najboljše akustično udobje.

Visokokakovostna guma japonskega proizvajalca, katere glavna prednost je indikator odpornosti proti obrabi. V povprečju zdrži pet do šest sezon, tudi pri zelo težkem načinu delovanja in agresivnem načinu vožnje.

Povsem nepričakovano je bila najšibkejša točka Toyo Observe Garit GIZ njegovo obnašanje na različnih vrstah cestišča. Tudi v prisotnosti odsekov suhega asfalta pospeševanje na stotine in ponovna izgradnja pri hitrostih blizu te vrednosti povzroča majhne odnašanja in "lebdenje" avtomobila. S tem vedenjem se je bolje izogibati ostrim manevrom, zlasti na zasneženih ali mokrih površinah. Toda prehodnost ledenih in zasneženih območij je zelo dobra - tekalna plast s širokimi črtami v osrednjem delu pnevmatike dobro odstrani snežno kašo iz območja oprijema in s tem zagotovi potreben oprijem. Na splošno je to dobra proračunska možnost za opremljanje avtomobila, ki je na voljo vsem potrošnikom.

Zimske pnevmatike, ki so vedno vključene v ocene najboljših Velcro za avtomobile. Na prvi pogled ni nič novega – tipičen predstavnik klasike s simetrično tekalno plastjo in globokimi kanali za boljši stik pnevmatike s podlago. Toda glavni učinek ni v videzu.Goodyear Ultra Grip Ice+ dosega fenomenalne rezultate z optimalnim ravnovesjem mehkobe. Ne samo, da ne zmrzne med hudimi zmrzali, ampak tudi neverjetno izboljša izkušnjo vožnje, jo napolni z udobjem in varnostjo. Edina stvar, ki ji je v takšni situaciji mogoče preprečiti, je poslabšanje stabilnostnih karakteristik po več sezonah delovanja, kljub navzven lepi gumi. Toda navsezadnje nobena, tudi najdražja pnevmatika ni imuna na postopno obrabo in izgubo vseh uporabnih lastnosti.

Torna pnevmatika, zasnovana posebej za razmere ruske zime. Odlično držanje ceste na zasneženem platnu do hitrosti 180-190 kilometrov na uro, po kateri se intenzivnost umika vode in snežne kaše izpod koles močno zmanjša. Vendar pa za nekatere ljubitelje hitre vožnje to dejstvo ne igra velike vloge.

Po mnenju uporabnikov ima Velcro iz Cordianta eno samo resno pomanjkljivost - ne zagotavlja zelo dobrega upravljanja avtomobila na ledu (zlasti stopljenem) in mokrem asfaltu. Morda je razlog za to asimetričen vzorec tekalne plasti, ki se ne more spopasti z nalogo enakomernega lomljenja vodnega filma in odstranjevanja vode iz kontaktne cone kolesa s površino. Kljub temu je ta pomanjkljivost več kot pokrita z očitnimi prednostmi, vključno z nizko stopnjo hrupa, visoko odpornostjo proti obrabi (pod pogojem enakomernega delovanja), zanesljivostjo in cenovnim parametrom, ki je za mnoge pomemben.

Zimska pnevmatika Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro, zasnovana za lastnike SUV-jev, bo zagotovila udobje in varnost tudi na poti potniških limuzin (v prodaji so velikosti od R 15 do R 22). Ta pnevmatika brez žebljev se dobro obnaša na mokrih cestah in v snegu. Nov razvoj in posodobitev vzorca tekalne plasti je omogočila izboljšanje oprijema na ledu za 30%.

Sredinsko rebro, izdelano s tehnologijo I/T-S, zagotavlja enakomerno porazdelitev obremenitve in dosledno odličen stik z zimsko cesto. Prisotnost dodatnih kavljev na ramenskem bloku in cik-cak utorih je omogočila boljši robni učinek v snegu. Večsmernost tridimenzionalnih lamel zagotavlja hitro in kakovostno odvajanje vlage iz kontaktne površine, s čimer zagotavlja samozavesten nadzor in krajšo zavorno pot. Poleg visoke tehnične zmogljivosti ima pnevmatika brez žebljev Yokohama Geolandar I/T-S G073 odlične zunanje lastnosti zahvaljujoč dobri oblikovalski najdbi v obliki odsevne bočnice.

Guma Triangle Group Snow PL01 se je kljub blagovni znamki, ki pri nas ni najbolj znana, presenetljivo dobro podala v ostro podnebje ruske zime.Nekoliko kontroverzne in zelo redke izjave, da se po "obuvanju" avtomobila v te ježke ni mogoče premikati niti na suhem asfaltu zaradi učinka plavanja in rušenja, nakazujejo preprosto klevetanje, ki se je začelo "iz nič".

Pravzaprav je situacija povsem drugačna: pnevmatike dobro prenesejo preizkus katere koli ceste. Seveda rezultatov na ledu in v velikem snegu ne moremo imenovati izjemnih, toda za povprečnega kmeta so to povsem sprejemljivi kazalci. Kljub temu so glavne prednosti Triangle Velcro kakovost izdelave, odpornost proti obrabi in nizka raven hrupa med premikanjem, dosežena zaradi mehkobe gume. Dobra možnost za nakup, sploh za tako nizko ceno.

Torne pnevmatike Nokian Tyres Nordman RS2, proizvajalec, priljubljen na domačem trgu, kažejo najboljše zmogljivosti v najtežjih in nepredvidenih razmerah zimske sezone. Inovativna zmes gume v kombinaciji z edinstvenim dizajnom tekalne plasti zagotavlja temu modelu visoko zmogljivost oprijema. Enakomerna porazdelitev tlaka v pnevmatiki in širok profil sta vplivala na povečanje kontaktne površine, kar je pozitivno vplivalo na stabilnost in okretnost.

Simetričen dezen tekalne plasti in ogromno število različnih lamel zagotavlja zanesljiv oprijem na kateri koli površini, kar dokazuje kot najboljši rezultat med pnevmatikami brez žebljev pri testiranju obnašanja pnevmatik na snegu in ledu.Zimske pnevmatike Nokian Tyres Nordman RS2 ostanejo prožne pri vseh temperaturnih razlikah, imajo odlično odpornost proti deformacijam in zagotavljajo dolgo življenjsko dobo.

Japonski razvoj, ki je pridobil izjemno priljubljenost takoj po vstopu na velik trg. Revolucionarna ideja o ustvarjanju pnevmatike na osnovi porozne gume, ki se obnaša kot goba, je omogočila doseganje izjemnih rezultatov na področju akvaplaninga in razbijanja vodnega filma. Med drugim so razvijalci predvideli možnost uporabe gume med odmrzovanjem. Vsak blok ima tako imenovano podporo, ki preprečuje zrušitev naslednjega sektorja in s tem zmanjša obrabo tekalne plasti.

Po mnenju samih potrošnikov ima Revo GZ relativno brezšumnost, odlično vodljivost na suhem in mokrem pločniku ter dobro tekaško sposobnost na ledu in zasneženih cestah. Kot prijeten bonus takšnim parametrom je privlačna cena, dostopna skoraj vsem uporabnikom.

Ta pnevmatika Velcro, ki jo je pred nekaj leti testiral Auto Bild Allrad v Nemčiji, je pokazala odlično vodljivost na zimskih cestah, pokritih z ledom ali snegom.Edina vrednost, ki je izstopala od preostalih rezultatov, je bila zavorna pot na snegu. Toda vodljivost na ledu ali obnašanje na golem pločniku pozimi je bilo priznano kot eno najboljših.

Poleg odlične odzivnosti na krmilne premike ima pnevmatika nizko raven hrupa in varčnost. Po nekaj sto vožnjah na tem ježku lastniki na splošno začnejo pozabljati, da se vozijo po zimski cesti - na stezi, tudi pri visoki hitrosti, avto kaže odličen oprijem. Odseki z ledeno površino pnevmatike potekajo precej samozavestno, če hkrati ne manevrirate aktivno. Ko je pod kolesi led in je treba zaviti, naj lastnik previdneje izbere način hitrosti, in če ni časa za zaviranje, le počasi spustite plin in pojdite "potegniti". GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 bo kos vsaki situaciji, v kateri voznik ni presegel sprejemljivega praga razumnega obnašanja na zimski cesti.

Še en predstavnik družine Bridgestone Blizzak, žal, ni ponovil zmagoslavja odlične gume Revo GZ. V upanju, da bodo naredili nekaj izjemnega, so razvijalci naredili številne usodne prilagoditve, ki so popolnoma uničile koncept upravljanja na ledu in zasneženih progah. Prvič, vplivalo je neravnovesje tekalne plasti, ki dejansko nima ojačane bočnice in je nenehno zamašena s snežno kašo. Drugič, uporabniki opažajo resno obrabo gume po več sezonah uporabe, kar je po tej ceni preprosto nerazumna izguba denarja.

Toda med prednostmi je mogoče izpostaviti skoraj popolno vodljivost na asfaltu v vseh pogojih.In na mokri, še bolj pa na suhi podlagi se obnašajo zelo predvidljivo, kot letne gume. Vendar je treba zapomniti: nenadno preklapljanje med vrstami cestnih površin lahko igra kruto šalo.

Kljub dejstvu, da ima Latitude X-Ice 2 smerni vzorec, se kolotečine sploh ne boji. Hkrati se obnašanje na ledu šteje za moč te gume. Zavorna pot pnevmatike je skoraj 2 metra krajša kot pri neposrednih tekmecih. Kar se tiče mokrega pločnika, se Latitude X-Ice 2 na njem ne obnaša tako samozavestno in ne dokazuje v celoti učinkovitosti volumetričnih lamel.

Uporaba tehnologije Comfort Control znatno zmanjša raven vibracij in hrupa med delovanjem kolesa - to gumo lahko varno imenujete najtišja v kategoriji zimskih Velcro. Na splošno je to ena najboljših pnevmatik za mestne zime, ki vam bo omogočila, da greste tja, kjer lahko drugi preidejo - za pnevmatiko brez žebljev avto premaga vzpone na ledeni cesti 15-20 ° z nepričakovano samozavestjo.

Odlična pnevmatika brez žebljev nemškega porekla, ki je v kratkem času pridobila svetovno priznanje strokovnjakov in veliko ljubezen navadnih avtomobilistov. Inženirska misel je bila utelešena v zelo resničnem konceptu gume, ki je enako dobra za osnovne vrste prevlek. Zmogljiv ramenski del zagotavlja zanesljiv oprijem na asfaltno površino. Sestavljen je iz več blokov, ki se med seboj ščitijo v primeru stranskih preobremenitev.Osrednje območje pnevmatike je odgovorno za vodljivost, zaščito pred akvaplaningom in zavorno zmogljivost na ledu, kar zagotavlja veliko število lamel. Glavni prispevek k gibanju na snegu daje notranja ramenska cona, sestavljena iz parnih blokov s togimi lamelami in prekladami v obliki stranic, ki preprečujejo, da bi se "potoki" zlepili, da bi odstranili sneg. Kot rezultat dobimo odličen Velcro, ki popolnoma upraviči svoje stroške.

Samo cena tej pnevmatiki ni omogočila, da bi postala vodilna v kategoriji. Precej mehke pnevmatike za crossoverje in terence se dobro znajdejo brez čepov na zimski cesti. Ta model je nov na trgu in uteleša najboljše lastnosti serije WR SUV. Vzorec tekalne plasti s širokimi odvodnimi kanali zagotavlja ostro vodljivost in dobre hitrostne lastnosti, ne glede na to, ali je trenutno pod kolesi avtomobila led, sneg ali goli asfalt. Edina stvar je, da na zimski avtocesti zavijanje (zlasti pod ostrimi koti) še vedno zahteva nekaj previdnosti od voznika, še posebej, ker Nokian Tyres WR SUV s svojo odpornostjo proti akvaplanu in učinkovitim zaviranjem tudi na ledu ustvarja enak občutek zaupanja. , kot tudi pri vožnji po poletni cesti.

Posebna zasnova zaklepnih volumetričnih lamel in mešanica gume, prepletena s silicijevim dioksidom, pozitivno vplivata na učinkovitost oprijema na katero koli površino. Ista komponenta preprečuje prehitro obrabo, ki je za Velcro pomemben dejavnik, ki vpliva na življenjsko dobo gume. Kljub ceni, ki je visoka tudi za to kategorijo, lahko pnevmatike Nokian Tyres WR SUV 4 upravičeno štejemo za najboljši model tega proizvajalca.

Ena najbolj samozavestnih pnevmatik Velcro v smislu obnašanja na zimski cesti. Odlično veslajo v snegu, samozavestno držijo cesto na suhem in mokrem asfaltu in so predvidljivi na ledu - takšne lastnosti te gume brez žebljev je mogoče slišati od njenih lastnikov. Za tiste, ki so navajeni zaupati resnejšim virom, je dovolj vedeti, da so v neodvisnem testu, ki ga je izvedel Auto Bild, pnevmatike Hankook DynaPro i * cept RW08 pokazale drugi rezultat pri zaviranju in pospeševanju na ledu. Ob tem so izgubili (in še to precej malo) le SUV Nokian Hakkapelitta R2.

Preizkus vodljivosti je pokazal hiter zimski čas kroga, le 1,7 sekunde hitrejši od Continental ContiVikingContact 6, kar je zelo visok rezultat. V normalnem delovanju se lastniki pogumno vozijo iz mesta na tej gumi, prepričani v odlično delovanje i * cept RW08. Mnogi opažajo prehitro obrabo, toda za Velcro je to pogost pojav.

Tretji član Bridgestoneove serije Blizzak, ki prikazuje, kakšna bi morala biti referenčna pnevmatika za terenska vozila za vse terene. Japonci so upoštevali izkušnje pri ustvarjanju prve različice VM Velcro in v projekt prinesli več novih (takrat) tehnoloških rešitev. Zlasti je bila bistveno preoblikovana osrednja tekalna linija, ki je pridobila ne le bolj estetski videz, ampak je izboljšala tudi učinkovitost odstranjevanja snega s kontaktne površine za približno 20-30 odstotkov.

Bridgestone Blizzak DM-V2 je tisti redek primer, ko pnevmatika brez žebljev združuje dobre lastnosti na snegu in odprtem ledu (predvsem zaradi ojačanega stranskega dela), pa tudi rezultate, ki so blizu letnim pnevmatikam na suhi in mokri podlagi. Kot rezultat, dober nakup, ki v celoti upravičuje visoko ceno in vozne lastnosti ter parametre zanesljivosti.